【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間2253億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要★3[07/05]
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韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康(としやす)教授(開発論)が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を2253億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。
2020年着工、30年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、3276万トン、655万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1個)とはじいた。
この量を運ぶには鉄道18万両が必要となる。1両当たりの通行料金は英仏トンネルが約45万円のため、距離に比例し約5倍の225万円と設定。
年間収入は4095億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し2253億円とそれぞれ見込んだ。
建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を10兆円と想定。このうち4兆円を出資で賄い、
着工3年後と6年後にそれぞれ3兆円ずつ融資(利率1%)を受けることで確保する。30年の供用開始から元利均等償還すれば35〜50年後に完済すると予想した。
野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン(貸し付け条件の緩やかな借款)が供給されれば実現可能」としている。
日韓トンネルは戦前から構想があり、1980年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団(東京)が対馬、壱岐、佐賀県唐津の3市内で調査用斜坑工事を進めている。
ソース 7/5(木) 12:47配信 長崎新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
画像 日韓トンネルのイメージ(国際ハイウェイ財団提供)
https://amd.c.yimg.jp/im_siggcB7jaybuVvRDDTK3iYLQ3w---x900-y640-q90-exp3h-pril/amd/20180705-00000007-nagasaki-000-14-view.jpg
前スレ ★1 2018/07/05(木) 20:45:35.22
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530812221/ 誰がこんなキチガイな事言ってるんだ?
日本にメリット皆無だろ >>1乙
そこに特亜三ヶ国がある限りトンネルは要らないな 朝鮮人は男は犯罪者、女は売春婦だから悪い奴が山ほど入って来るぞ。 馬鹿々々しい
経済的利益より 経済的損失に目を向けよ
犯罪者集団に トラックで 盗みにおいでと言うようなものだろ それ以前に、北朝鮮がある限り「韓国のその先」はないw (V)。 。(V)
.ミ( ∀ )ミ 既存設備改修費用を計上してみろ 犯罪供給も増えるのでいらん
超低価格航空運賃会社も同じ理由でいらん >>1
わりとマジで思うんだけど、なんでトンネルが必要なんでしょ? 日本側が望まないので無理
欲しけりゃ自分たちだけで途中まで掘れ 前見たときは10兆円どころじゃなかったような
まあいくらだろうといらんけど >>13
このネタは昔から繰り返し上がっていて、試算がいくつも転がってるはず。
それこそハン板にはまだあるっしょ。 ガールズちゃんねる管理人がプラマイ操作を進行中
・自分の叩かせたいタレントのトピックは毎日のように立て誹謗中傷させ、都合の悪いタレントの叩きコメントや画像はすぐにアク禁削除
・管理人の嫌いなタレントを褒めると即アクセス禁止にして印象操作(主に被害にあっている人物 浜崎あゆみ、紗栄子、ローラ、AKB、山下智久)
・運営側のプラスマイナス操作によりユーザーの6、7割がプラスマイナスを押しても反応しない状態
・過去にも管理人が私情で次々に書き込みを削除し騒動となり自ら謝罪の前科あり
http://girls channel.net/topics/19660/
・運営の操作と規制によりガールズちゃんねるは現在大過疎化中
他サイトでも次々にガールズちゃんねる運営を批判するトピックが立てられる
ガルちゃんやめた人集合
http://secrettalk.me/talk/3762
ガルちゃんをアク禁にされた人が集まるトーク
http://secrettalk.me/talk/4209
【ランサーズで募集されていたガールズちゃんねるのサクラ案件】
芸能人の掲示板サイトへのコメント投稿作業(1件20文字で20円)
https://Archive.is/zl483/e05f4b0317d80c4d2d294a630efbb06db525c335.png
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【依頼主(swordfish99)の募集実績一覧】
ガールズちゃんねるへのトピック・コメント投稿作業、
毒女ニュース記事作成、ネットサーフィンしてコピペするだけのお仕事など
https://Archive.is/zKsHY
https://Archive.is/3xIkz
https://Archive.is/heKxl
【ガールズちゃんねる・毒女ニュース運営会社】
株式会社ジェイスクエアード(代表取締役 大宮光晶)
https://Archive.is/vfpRA
運営の悪意と操作で成り立っているこのようなサイトを絶対に利用してはならない。 掘る方で10兆ぐらいかかって多分利益の方は一桁少ないんじゃない?ぐらいのレベルだろうね
だんだん対韓貿易額下がってる気がするんだけど >>1
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不要でしょ
今はチルド、冷凍もよくなってるし、包装資材もよくなってるし
わざわざ九州経由する必要も無いし、急を要するにはエアーで十分 >>19
年に1度はスレがある感じですなあ
(V)_ _(V)
.ミ( ∀ )ミ 日本の鉄道がガラパゴスどころか、世界を超越する進化してるから。
日本の鉄道が海運コンテナを輸送しやすくなれば、もっと良いのですがね こいつら日本人の自由往来を許すはずがない。
その一方で自分たちの制限の無い自由往来を勝手に妄想している。
そうやって日本を併合した気分になるためだ。 >>25
いやね、トンネル推進を提唱している手合いに、片っ端から聞いてみたいと思ってね。 >>29
穴があれば掘ってみたくなるんじゃないかなぁ、心の友。 物流なら空路と海路だけで十分だろ?
莫大なコストかけてまで実現させる理由が無い。
青函トンネルの件でもわかるが、作っただけじゃ終わらない。その後のメンテナンスコストも大変よ。 冫(゚Д゚) 私のお勧めは日露トンネルだわ。
行き止まりの国とつなぐ意味はないわ。 >>30
ポッケナイナイとはちょっと違うけど、この問題でローゼンがうろうろしてるのは、実家のセメント屋のからみでおぜぜが動くため。
>>31
どこの静岡の殺人うさぎですか? 通りすがりの知らないおぢさん。 トンネルで思い出した
1年前に隣国で水没したトンネルあったはずだが
復旧してるんかね? >>34
根室〜樺太経由?
千島列島を経由していく方が夢はあるけど現実的じゃないね / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ 同胞をおびき寄せ、乗っ取ろうと画策中!!
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| し' (_つ | し' (_つ し' (_つ >>34
黄海横断中韓トンネルを作らせてみましょうぜ。結論はそれからでも遅くない。 ,,,..---、
,,ィニニヽ彡彡彡彡ミニ三ミ、
,ィミシ彡ミミ、゙彡彡彡三ミ、彡イ三;ヽ
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{ツ彡シィイイ彡ミ 彡三ミミシシヾミ三シ
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コッチ・ミンナ [Cottch Minna]
( 1969〜 イタリア ) これ、日本のことわざで
「絵に描いた餅」って言うんでしょ? >>29
東亜民ならみんな思ってる「犯罪者をさらに呼び込むデメリット」は公開の場じゃ言えないからね。
経済面で徹底的に潰す必要がある。
あと軍事面でのことは一応言えるか。竹島問題も含めて。 やめたほうがいい 朝鮮人から 地球最後の日まで恨まれ続けることになるから 物流とかいってるけど、トンネルを使って泥棒するつもりだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています