【研究】「日韓トンネル」 物流利益は年間２２５３億円 対馬・壱岐経由で利用・収支予測 日帰り圏拡大 新たな観光需要★３[07/05]
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韓国から対馬・壱岐を経由して九州へ至る「日韓トンネル」構想について、西南学院大の野田順康（としやす）教授（開発論）が利用・収支予測をまとめた。
物流は年間営業利益を２２５３億円と試算。旅客は試算から外したが、「日帰り圏が韓国南部と九州・中国地方に形成され、新たな観光需要が期待される」とした。
野田教授は元国土交通省国土計画局総合計画課長。日韓トンネルの検討もしたという。今回は日韓トンネル実現九州連絡協議会などから調査依頼を受けた。
２０２０年着工、３０年供用開始と想定し、総貨物輸送量を韓国、ロシア、中国との間の輸送実績から推計した。国交のない北朝鮮は韓国との人口比などを基に算出。
これに英仏海峡トンネルの利用状況を反映させ、３２７６万トン、６５５万ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個）とはじいた。
この量を運ぶには鉄道１８万両が必要となる。１両当たりの通行料金は英仏トンネルが約４５万円のため、距離に比例し約５倍の２２５万円と設定。
年間収入は４０９５億円、営業利益は英仏トンネルの利益率を適用し２２５３億円とそれぞれ見込んだ。
建設に向けた資金調達と返済の方法も検討した。建設費を１０兆円と想定。このうち４兆円を出資で賄い、
着工３年後と６年後にそれぞれ３兆円ずつ融資（利率１％）を受けることで確保する。３０年の供用開始から元利均等償還すれば３５〜５０年後に完済すると予想した。
野田教授は「東アジアの平和と安定が実現し、十分な出資とソフトローン（貸し付け条件の緩やかな借款）が供給されれば実現可能」としている。
日韓トンネルは戦前から構想があり、１９８０年には大林組がユーラシア・ドライブウェイ構想の一環として提唱。
現在は国際ハイウェイ財団（東京）が対馬、壱岐、佐賀県唐津の３市内で調査用斜坑工事を進めている。
ソース 7/5(木) 12:47配信 長崎新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180705-00000007-nagasaki-l42
画像 日韓トンネルのイメージ（国際ハイウェイ財団提供）
https://amd.c.yimg.jp/im_siggcB7jaybuVvRDDTK3iYLQ3w---x900-y640-q90-exp3h-pril/amd/20180705-00000007-nagasaki-000-14-view.jpg
前スレ ★１ 2018/07/05(木) 20:45:35.22
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530812221/ もしアフリカと日本が道路で繋がったことを考えてみればいい
治安は悪化して、風土病が蔓延し地元民が全国に避難しに来るのは明白
韓国経由で誰が入って来るかも分からない
お互い人口も減るのに観光需要が伸びるわけがない
観光といっても泥棒観光しに来た韓国人もいるし、利益だけではない
交通事故だって増えるし、保険料だって当然上がる
今まで歴史と共に積み上げて来たものが別の世界に変わってしまう
悪い人ばかりじゃないのはわかるけど、今以上に治安が悪くなるなら止めるべき なにこれ？
名門私立女子校と刑務所を地下トンネルで繋ぐの？ >>662
青森県の幅で橋かければ、特亜の密漁船に上から投石できるのに >>655
韓国や中国と仲良くなれば安全保障など考えなくてもよい
わざわざ対立することはないのだ >>656
お前の心のほうがグロいと思わんのか
せめて惜しまれる人間になれよ
コリアンのみなさんに今までの無礼を謝罪して消えろ >>663
連絡船と一緒で、定時運航率がフェリーでは劣るから >>669
その朝鮮人に酷い目に遭ったから、親朝鮮やめたんだよ。 >>636
あの頃は・・なんだかんだ言っても穏やかでしたねえー
親切な向こうの人がたまに来たり、尿道が綿棒突っ込んだり・・・
今でも覚えているのはシンシアリーさんと名無しの韓国の人2人による
「アキヒロさん就任演説実況」です・・・
あれは、今考えると時代の先取りでした。 古賀敬章候補への選挙妨害依頼（安倍宅放火未遂事件）の物証が流出
1999年4月に行なわれた山口・下関市長選において、安倍総理の子飼い候補・江島潔氏（現・自民党衆院議員）を当選させるために、対立候補の古賀敬章氏に対して、
安倍事務所が怪文書をばらまくなどの選挙妨害を依頼したものの、約束の見返りが反故にされたことに腹を立てた実行犯側が、暴力団・工藤会と共謀し安倍総理の自宅に火炎瓶を投げ込んだ事件について、
刑期を終えて出所した実行犯・小山佐市氏（80）がジャーナリストの山岡俊介に当時の文書を暴露した。
・山岡氏は、小山氏から提供された安倍事務所の秘書・竹田力氏（元山口県警警視）と交わした文書などを公開。
安倍総理が当時から反社会勢力と関係を持ち、選挙妨害工作など不法行為に手を染めていた実態が浮かび上がっている。
https://yuruneto.com/abe-simonoseki/
【村井が消された理由.】村井秀夫の 語った阪神人工地震
https://w
ww.y
outube.com/watch?v=KUzWqSAaOjE >>664
追記
韓日トンネルの建設費は日カスが持つべきやろ
なあに、すぐに元は取れるから心配無い！ >>670
でもフェリーは時化るとねぇ。
トンネル出来るまでは、時化ると物資の輸送が出来なかったとか。 >>668
つまらんって、祖国が嫌いで帰国しない犯罪者ハゲ >>663
北海道と内地との間で農産物の移動が凄いんだと思いますよ。
有名なところでは、北海道のジャガイモやタマネギを内地へ輸送するのに貨物列車を使ってるんですが、溢れちゃってるのかもしれません。 >>666
股を濡らして待つ日本女子のために韓国人と繋げるトンネル >>666
＞名門私立女子校
枢斬暗屯子さんが在学しているかもしれません。 >>676
ウォン高円安のせいで本国は仕事があらへんがなアホンダラ
その責任ぐらい取らな筋が通らへんぞ ID:WJCVurw7
こんな醜い人にはなりたく無いもんですな、人として >>679
JR北海道「青函トンネルの維持費がががが・・・・」 >>672
そんなことがあったんですか！見たかった…orz orz orz
尿道教師…ナツスシスwwwww >>681
サンマ取りに、津軽抜けて根室の東に山ほど >>671
作り話してんなよ
お前が在外日コリアンにひどい差別をしてきたのは事実なんだよ
それはみんな見てるし神様だって見てるぞ
懺悔するのだ >>669
コリアンじゃなくて朝鮮人な。
言葉は正しく使えｗ >>675
トンネルが時速50キロ制限でも、詰まらなければそれだけで全然違う >>693
鉄道にもデメリットはあると。
てか気持ちわりい、二日酔いか？これ。 >>680
13億6505万3177 人になってるんだよね >>684
船では、貨物列車程大量輸送出来ないと思われ…
でも、トラックよりは、マシかもしれません。
>>687
青函トンネルは、国営にした方が良いと思うのです。国策で作ったんですし、無ければ大変！なんですから。 >>697
戸籍持ってないのは、その数倍はいそうだな。 >>691
看取るスレのまとめが無くなったから、そういうことを言い始めたんだよね。無様過ぎない？
この板のベテランさんたちは、みんな俺のことをよく知ってるよ。 >>685
それは俺ら日本人の責任じゃなくてお前らバカ朝鮮人が私腹を肥やしてたからだよｗ
日本の所為にするなら自分たちがどういう努力をしたか挙げてみ？ｗ 船だけで済むんやったら陸送など存在する意味があらへん
陸送も出来たら人の交流もあるけど、韓日の経済効果は計り知れんな >>698
青函は、アマゾンに買わせればいいと思う 心配すんな
土木っカーな俺が完成前に軽く蟻の巣を作ってやんよ >>696
定時運航率では鉄道が最高ですよ。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ 定時すぎるあまり、積み込むから発車を少し待って！とかは出来ない >>689
黒い人もおられた時代です・・・
覚えておられるかたも少なくないかと・・・ >>707
世界一精密なダイヤ。
エリザベス女王が訪日した時の、新幹線の話を思い出した。 >>704
たとえそうでも心は中国さまだよ
絶対変わらない
日本には従わない >>703
バカは所詮バカｗ
エバラ食品やアイリスオーヤマは創業者が朝鮮人でもちゃんと評価されてるしｗ
お前らただバカの上塗りしてるだけじゃんｗ >>705
一番使ってるのがアマゾンになってるかもしれませんね。www
>>708
真っ黒総帥…お元気でしょうかねぇ。 >>712
なんか住むとこはっきりしないね
保険や年金どうすんの？ >>710
女王陛下の新幹線は語り継がれるべき偉業。
（V）_ _（V）
.ミ（ ∀ ）ミ ほぼ間違いなく、お召運転資格者だと思う。 >>716
確か、そうだったかと。
空気読めよ、労組ｗ そういや、アマゾンは韓国に進出しとらんかったな
韓日トンネル出来たらアマゾンの韓国進出も出来やすいやろ
エエ事だらけやんけ
ちょっと前までヤマト運輸のベースはアマゾン荷がアホ程あったし、それが韓国にも進出するって胸熱 ＞お前が在外日コリアンにひどい差別をしてきたのは事実なんだよ
朝鮮人の被害妄想にはうんざりしてる。
さっさと半島に帰って出てくるな。 >>701
こっちわお前のクズさをしってんだよ！
お前の差別にどれだけの人間の心が殺されたと思ってんだよ！
お前だけには絶対同情しいひんからな！ >>719
その後、人材派遣会社なASEに引き抜かれてたりしてｗ 朝鮮人が密輸密入国やりたい放題になるトンネルとかふざけんなよｗ >>722
アマゾンにも見放されてるんだよｗ
お前らにはアリババくらいが丁度いいｗ >>718
あっ！訂正です
×看取るスレ
○仕事スレ
訂正して、お詫びなんかするもんかぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!! ＞＜ ネトウヨ
おれの本気の中国さまへの忠誠心にビビったか？ 物流は船が一番安い。
鉄道は高コスト
これ世界の常識 >>722
追記
繁忙期のヤマトはアマゾンのせいでバラ積みさせた恨みは絶対忘れん >>725
差別じゃない。嫌ってるんだよ。
嫌われて当然のことをしたんだから、その報いを受けるべきだね。 >>721
遵法闘争と言って、完璧に速度制限を守るという体で低速走行をしたりしてた 青函トンネルは洞爺丸あってのだから、韓国はセウォル号の航路にトンネルほれよ >>727
懐かしいというか、もうそんなにというか >>733
常に満載してるって、絵に描いた餅ならな >>733
北海道−本州の場合は、速達性も要求されるのです。 エリザベスのばーさんてさ
車かっ飛ばしたり車修理したりするヤンチャ女王・・・ >>738
済州連絡路は、たまに出てくるニュースですね。 お断り。トンネルなど全く不要 サナダムシを直接に入れる管をケツに刺す様なものだろ >>737
変な潜望鏡が…www…いや、次元潜行艦かも！！
>>739
毎日、看取るスレが大繁盛の時期でしたねぇ。www >>742
鉄道の場合、1〜2時間で運転士が交代するので、平均速度が50キロ程度でも
トラックより早く到着するのです。 >>746
制裁中だから、安価つけてくれる数人に必死で返事ｗ >>750
どうせ、函館さっぽこだけだから、へき地関係ないっす 朝鮮人の妄想に付き合ってられるかいｗ 馬鹿らしい。 >>750
なんでも、青函トンネルが出来てから、札幌でヤングジャンプを見られるのが１日遅れで済むようになったんだとか。
自分が子供の頃は、♪３日遅れ〜の〜たよりをのせて♪くらいでしたから。www >>752
今日のチンポヘアー・ハンミョウスキーウェアですぞ >>743
孫の持ってる、日本製家庭ゲーム機にドハマりするばあさまでもある。 >>735
お前が嫌っていい理由なんてないよ
日本がひどいことしてきた犠牲者が韓国でありコリアンなんだからね
ちゃんと見送られたいなら心を改めろよ
おまえ自身がそんな差別して心の安寧が保てるのかよ
だから詐病だってみんな思ってんだよ。ネトウヨ仲間だって怪しいって思ってるぞ >>758
博多あたりでも、書店より新幹線のごみ箱のほうが少年ジャンプの到着が早かったとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
