【韓国経済】崖っぷちの韓国車…現代車の１次協力会社がワークアウト
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年07月13日 09時36分
http://s.japanese.joins.com/article/159/243159.html?servcode=300&;sectcode=300
韓国自動車産業が崖っぷちに追い込まれている。自動車企業の販売不振による危機が部品業界全般に広がり、生態系が崩壊する兆候が表れているという診断が出ている。通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた現代自動車１次協力会社が資金難のためワークアウト（企業改善作業）を申請し、危機感が高まっている。
金融界と自動車業界によると、現代車の１次協力会社リハンが先月末、メーンバンクの産業銀行にワークアウトを申請したことが確認された。銀行側は調査を経てワークアウトを受け入れるかどうかを決めることにした。
業界関係者は「昨年、現代・起亜車の販売急減でリハンなど納品会社の実績が同時に悪化した」とし「さらにリハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できないと判断したとようだ」と説明した。リハンは昨年、売上高が１８００億ウォン（約１８０億円）で、８１億ウォンの当期純損失を出した。
自動車部品業界は衝撃を受けた。約３００にのぼる現代車１次協力会社はこれまでワークアウトを申請した事例がほとんどなかったからだ。部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。
業界は２年間の自動車販売不振が産業生態系の崩壊につながっていると懸念している。今年上半期の国内自動車生産台数は２００万４７４４台と、前年同期比で７．３％減少した。
イ・ハング産業研究院研究委員は「労働組合が足かせとなっている韓国自動車会社が高コスト・低効率構造を克服できなければ自動車産業の基盤が崩壊するおそれがある」と指摘した。現代車の労働組合は賃金引き上げ（基本給５．３％）を要求し、この日から２日間の部分ストに入った。 クルマ文化を理解していない人だけが韓国車に乗るんだと思う。
キャスター角やトレールなど基本的なジオメトリーの解析が甘い。
特に高速域での挙動特性に不安があり、フルブレーキングをかければ突然限界域に達する感じ。 慰安婦に対する信心が足りないんだと思う。
国教なんだからもっと頑張りなよ。 [通貨危機とグローバル金融危機を乗り越えてきた] ??? >>11
丸パクリでガワだけ弄ってる間は良いけど
設計意図も分からず基本部分を弄りだすと怖ろしい まあ、フンダイなんて雨漏りするクルマ作ってたからなｗ
そりゃあ、捨てられるわｗ 福島瑞穂や辻元が、韓国の労働組合に過激な思想を注入して欲しい。 >>6
こういう系統は疎いけど、まずはエクササイズで鍛えるのが一番にくる w
傾いた企業が「改善策を提出して融資を受ける」(計画案が通らず融資拒否なら資金ショート)
という事を日本でも横文字を使って格好付けてるみたい こんな状態でも「韓国車は世界トップブランド！」とか言えちゃう馬鹿チョンが居るんですよー >>1
〜コーヒーブレイク〜
歌でも聴いてちょっと休憩いれましょう
これもロシア人が日本人に好意を寄せてる動画
とりあえずコメントの数々を見てみ？
日本人がロシア語で歌ってるのが余程嬉しいのかもね
実はロシア人って東郷元帥を畏怖しつつも尊敬してるんだよね
そもそも東郷元帥の顔見たことある？画像ググってみ？凄まじく男らしい顔してるよ？お前の顔はどうだ？
https://www.youtube.com/watch?v=mtAqmVBbDX0
これはロシア人にとって絶対的な子守唄だから日本人が取り上げてくれるのが本当に嬉しいんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=DATAhnwcDyU
他方、これに匹敵する日本の歌って何があるかな？
近年だとこれかな？これ聞くとどんな臆病者でも立ち上がるだろうね
https://youtu.be/CXtAuYAAfx0?t=19
でも昔の曲となると・・・抜刀隊 https://youtu.be/Kaz0S6uMdNY?t=10 かな？
この曲って英語で歌うと途端にカッコよくなるんだよね、それにつべの倍速機能で1.5倍速にすると面白い
それとも愛国行進曲？同期の桜？海ゆかば？
あとはこれなんかどうだろう？・・・こんな女子高生・・・９ｃｍ国にはいないよね
https://www.youtube.com/watch?v=huBqdA8Fx-g
でもロシアの名曲カチューシャに対抗できる歌はやはりこれじゃね？やっぱ日本ってほんと良いね
https://www.youtube.com/watch?v=mTwUiUCO7l0
あ、黒電話を頭に当てたような胡散臭い大将がいる、勇敢な歴史の一つも無い臆病者の国の、虫唾が走る歌は、論外ねｗ
でもまあ、それよりも酷い国があるみたいだねｗｗｗ 整形タコ踊りしか無い国がさｗｗ やっぱりな
元々韓国は自動車産業は無理だといわれてた
人口も少ないし、技術もなくて、今からやっても政府の支援がないと
やっていけないと、予想されてた
ひょっとしたら、という期待もあったがやっぱりダメだった
日本の隣にある、というのも不幸だったね
さてさて、どうすんだろうね
ヨーロッパの企業も次々と身売りしてるんだが
政府が援助するしかないか 目先の利益しか追求しない
せっかちな朝鮮人の限界だろ 労組に経営を任せないからこうなるｗ
現代自労組以下は戦いが足りない！もっとやれ！ どんな意味なんだ？
不渡り？倒産？運転資金枯渇？経営陣の経営放棄？
銀行への追加融資おねだり？似たような項目だが、チョンにおいてはなんだ？ >>26
何をおっしゃる。日本の隣にあることが「唯一の」利点じゃないか。
奴らにとって。
日本がパクリ対策を取ったらこの体たらくだぞ。 ワークアウト
・現場に権限委譲を行い、既存組織の枠を越えて、現場参加型の問題解決、業務改善を行なう手法。
・米GEで実施され、広く世の中に広まった問題解決・検討手法。 ／）__∧ Λ＿Λ ∧__
| |｀∀´> ◯< ｀∀´>◯ <｀∀´
| 〈） ＼ ／ （〉
￣￣| 日本の ..|￣ |
￣￣| 大災害を .|￣ |
| お祝います |￣ |
◇経済&政治のページ
http://keizai1money2.web.fc2.com/index.html
◇米中貿易紛争 第3ラウンドへ 中国反応を見る
◇ＴＰＰ国内手続き完了
英国も参加検討を公式に認める
◇米中貿易合戦 第二ラウンド ゴング! ワークアウトって
もう労働者いりませんてことかな
倒産倒産倒産 ＞部品会社の関係者は「金融危機後初めて」と話した。
こんなの初めてニダ♪ 韓国的な乗り物を作ればいいのにね
屋根付き猫車とか、空も飛べちゃう飛車だとか >>35
国家の運営自体が無理
どこかの国に寄生していないと生きていけない
韓国が異世界に転移すると楽しいことになりそう 限界ぎりぎりまで低価格を押し付けてるから車が売れなくなると真っ先にやられるんだろう
こういうところが潰れると部品が高くなる分車も値上げせざるを得なくなるから
ますます車が売れなくなるという泥沼まっしぐらだな 世界最強の組合があるから大丈夫だとハルモ二も言っております 国内向けの15万台減なんてちっこい数字が業績に影響すんの？ >>39
金融危機っていつの話してんだろね
10年に一回は危機やってる韓国では
「10年間は何もなかった」程度の話にしかならんよね 韓国は、もう慰安婦で頑張るしかないぞ！
嘘でもねつ造でも恥も外分も捨てて
死にものぐるいで突き進むしかないやろ！ >>52
<丶｀∀´> ＜シリンダーをボーリングしてオーバーサイズピストンを組めばいいだけニダ 20年くらい前に現代の車を日本で見たけど
どこで買えたのだろうか？ >>53
ボーリングしようにもシリンダーを突き破るから無理ニダ >>1
>リハンが生産した一部の部品がリコール対象に含まれ、経営陣が費用に対応できない
韓国人いわく日本メーカーを凌駕した世界のヒュンダイが助けてやらないのかね？ フロントフードの先端に少女売春婦像マスコットを立てるべし >>11
雪に慣れっこのロシア人にすら、尻を振ったらもう無理と言われているヒュンダイ舐めたらいかんよw 韓国って労働者の質も低いんだよなぁ
東南アジアとか中国より不良率が多いのをなんとかしろよ欠陥民族が ＞ワークアウト
日本の企業用語でどういう状態なんだろう 今なら韓国車の助手席には もれなく「イアーン婦像」が付いています。 ＞リハンは昨年、売上高が１８００億ウォン（約１８０億円）で８１億ウォンの当期純損失を出した。
めっちゃちっさい会社じゃん
ネジでも作ってんのけ？
たった8億円の損失くらいで経営ヤバイってヤバイな 英語にこだわる人間だから
質問したいが、
workout って何？
経営用語なのか？よ？ 世界三大危険物。
現代自動車、大韓航空、中国新幹線。 トヨタがタクシー用に使っている Comfort を無償譲渡すれば
ヒュンダイ Comfort SE X-grade 特別慰安婦エンブレム仕様を生産できる
後はグレンデール市長はじめ世界の人道主義者層に買わなければ差別ニダと押し売りしる >>59
ヒュンダイに乗り込んでスタートボタンを押すと、
インフォメーションモニターに 恨 の文字が浮かび上がり、売春婦像の顔がぼやーんと浮かび上がるとかどう？ >>56
スマートとセットで三菱ディーラー。
デボネアやパジェロの向こう生産仕様。 それらしい、
workout
の意味で、
能力適性検査、試験、となるが・・・・ ．．
>>64
債務整理かな。
実態としては企業再生法の申請一歩手前というか、
ゾンビ化延命措置みたいなもんかねｗ
4． 管理手続（ワークアウト）の動向
(1) 制度の概要
1997 年の通貨危機の後に経営不振企業の処理手段の
一つとして行われたワークアウトとは、政府の影響力が及
ぶ金融機関債権者を通じて債務再調整を行う再生手続
だった。2001 年に 5 年間有効の限時法として立法された
企促法はこのワークアウトを法定制度化したものである。
https://www.jurists.co.jp/sites/default/files/newsletter_pdf/ja/newsletter_201301_restructuring.pdf むしろあれだけ労組が好き勝手やってるのによく生き残ってこれたよね
これでも労組はストやったりして暴れるのかな >>68
貸し手と借り手との間で…
と平易な単語で解説してるわ
DEFINITION of 'Workout Agreement'
A mutual agreement between a lender and borrower to renegotiate terms on a loan that is technically in default,
so as to avoid foreclosure or liquidation.
https://www.investopedia.com/terms/w/workout-agreement.asp もう日本政府が支援するしか無いだろ
植民地支配して慰安婦を不幸にした償いのほんの一部だけど返せるチャンスだ >>72
それよりももっとビジュアルで刺激的なやつがいいよ
助手席に等身大慰安婦像をおまけでつけるんだよ
どこにでも一緒で反日アピールもできていいぞｗ ん、全米人気/品質チャートみたいなのでもトップ独占して好調だったのでは？ 「サムスン絶好調」教の信者が
「日本は沈みゆくが韓国は先進国街道まっしぐら」言ってたから
大丈夫だろ
アシアナや大韓航空も労働争議で楽しそうだし
いいじゃない韓国
国家まるごと昇天するチャンス >>86
安倍と日王が土下座して金を持っていけば
韓国は優しいから受け取ってくれるよ
今こそ少ないチャンスだよ 生かさなきゃ そらそうだろうね
ただでさえ問題おこしてうれなくなって収益悪化してんのに時代錯誤の労働争議で
生産とめてまで賃金あげたり休日増やしていたりしてんだもの
これで潰れなければ奇跡だわ >>92
いやいや、今の現代自動車に必要なのはお金じゃなくて、売れるクルマを作る技術ですよ。
アメリカ車より大きくて
イギリス車よりラグジュアリーで
フランス車よりオサレ
イタリア車より速く
ドイツ車より頑丈
日本車より壊れない
そんな車をインドのタタ・ナノより安く売り出せば、日本市場もあっという間に。 ビンボー人しか買わない車。一応車の形はしているから 安ければ何でもいいという
アホは騙せる。 ２０１７年度韓国車の日本販売実績０台。
２０１６年度現代自動車７台。ただし日本人の購入者０人。
韓国のポンコツ車など、日本人は無関心。
現代自動車を知っている人がそもそも少ない。
傘下の起亜などほぼ誰も知らない。 確か韓国では日本と違いデスクワークが
現代版の両班なので生産部門の人気はなくて
デスクワークより高賃金にしていると聞く
それでも不満でストライキを度々起こす
日本より一人当たりの生産台数が低いのに
こんな事してて世界で戦える訳ないわな ヒュンダイの御曹司（笑）がFIFA副会長に就いて各産業１メーカー条件の自動車分野でヒュンダイをねじ込み
クラブの頂点決めるトヨタカップまで消滅させたからな
散々やり過ぎたんだからそろそろそのツケを払う時が来たってことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
