【韓国機】札幌行きのエアプサン機が成田空港に緊急着陸･･･エンジンの欠陥のせい[07/15]
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大邱（テグ）を出発して日本の札幌に向かうエアプサン機が、機体の欠陥で東京に緊急着陸する事故が発生した。
（写真）
https://imgnews.pstatic.net/image/001/2018/07/15/C0A8CA3C000001635BE9653A00049552_P2_20180715070404603.jpeg
▲ エアプサン機（聯合ニュース資料写真）
15日、エアプサンによれば14日の午後3時10分頃、乗客174人を乗せて大邱空港を出発して日本の札幌に向かったエアプサンBX184便が、航路を急旋回して午後5時2分に東京の成田空港に緊急着陸した。
エアプサン側は、旅客機がエンジンの欠陥で緊急着陸したと説明した。
乗客は航空会社の適切な案内がなく、緊急着陸後も2時間30分ほど機内に留まったと不便を訴えた。
この旅客機は札幌に到着して大邱に帰って来る航空便と、札幌で待機していた乗客155人の足止めもした。
エアプサンの関係者は、「エンジン系統に欠陥が生じると、すぐに機長が安全のために札幌空港に行くのは無理だと判断した」と明らかにした。
ソース：NAVER/釜山=聯合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0010210231 韓国LCCの唯一の売りは機内販売で客室乗務員を購入できることだからな。(・ω・) ×エンジンの欠陥のせい
◎運用と整備する民族の欠陥のせい 乗ってるのはこういう奴
↓
【来日韓国人犯罪】訪日した韓国人の男、目に付いた日本人女性を気に入り待ち伏せ暴行、再び韓国から日本に来たところを逮捕★５
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531676271/ >>615
もし落ちたら
「ウリもヒガイシャニダー」と泣き喚いてそれで全てウヤムヤﾆﾀﾞ エンジンの欠陥？
パイロットも整備士も韓国人だからだろ？ つまり、
ネトウヨ「日本の航空機は一度も墜落も故障もした事が無い」
そーゆー事？
ハッキリしてもらおうじゃないか、この際。 みんな飛行機や乗員のせいにしてるけど、
乗客の大半も欠陥があるんじゃないのか？
まともな人類だったら、こんな怪しい飛行機に乗らんだろ。 国際空港の体面を維持するために、ウリナラLCCに土下座して飛んできてもらわなければならないのが、
日本の地方の二流空港の実情です これ、整備費用はちゃんと日本に払ってるのか？
日本は甘やかさずにきっちり回収しろよ 怖いよな
アウトソーシングとか言って日本の航空会社の整備を中国とか韓国に外注して
なかったか？ あいかわらずウソばっかしだな。
もし「機体の欠陥」なんてあったら世界中でその機種は飛行禁止だろ。
整備不良がいきなり機体の欠陥になるサウストンスルバニア >>662
> 国際空港の体面を維持するために、ウリナラLCCに土下座して飛んできてもらわなければならないのが、
> 日本の地方の二流空港の実情です
エアプサンって新千歳、成田、中部、関空、福岡 って発着過密な空港しか飛んでねーぞ
成田や福岡なんて3分間隔ぐらいで離発着しなきゃならんのだから、空港側もお引き取り願いたいって思っとるぞ
地方空港に飛ばす戦略は台湾のLCCのほうが徹底してるな
タイガーエア台湾は羽田、成田、関空、中部、福岡、那覇の主要空港以外に旭川、函館、花巻、仙台、茨城、小松
岡山、佐賀 飛ばしてるから ANAのB787はエンジンの欠陥で欠航だが、A320系に該当のエンジンが
積めるわけもなく。 流し読みしたけど、成田空港ホント最低だな。
韓国の航空会社に迷惑かけてるんじゃねーよ。 >>672
整備する技術が無いから欠陥としか言えないんだろ。 >>674
エンジンブレードが日本製だったりするから予備部品買うのを嫌がっただけだろ。 航空機を管制官が修理してると思ってるバカ林がまた懲りもせず書き込みしてるのかwwww >>20
整備不良って書いたら他人のせいにならないニダ。 >>611>>621>>667
会社別ランキングだと間違ってない
2017年世界の航空会社トップ100より
https://www.worldairlineawards.com/the-worlds-top-100-airlines-2017/
2位：シンガポール航空（シンガポール） 61位：ジェットスター・アジア航空
3位：全日本空輸（日本）16位：日本航空 96位：ピーチ
5位：キャセイパシフィック航空（香港）24位：香港航空 27位：キャセイドラゴン航空
6位：エバー航空（台湾）35位：中華航空
9位：海南航空（中国）23位：中国南方航空 72位：中国東方航空 98位：中国国際航空
10位：ガルーダ・インドネシア航空（インドネシア）
11位：タイ航空（タイ）21位：バンコクエアウェイズ
20位：アシアナ航空（韓国）34位：大韓航空
26位：エアアジア（マレーシア）31位：マレーシア航空 45位：エアアジア X
47位：ベトナム航空（ベトナム）67位：フィリピン航空（フィリピン） >>672
過去も未来も現在の延長でしかないという今の自分を中心とした思考だから
今あるものは昔からあるし未来もそのままの形で存在すると考えるのよ
だから今動いているものが動かなくなる壊れるという事実が受け入れられないのよ
故障するのはそもそも欠陥があるからに違いないという結論になっちゃう訳
そんな有様だから整備という作業がなぜ必要なのかも理解してない
（彼らにとって不当な）ペナルティが怖いからやってるだけ >>631
アシアナも元空軍パイロットだらけなのかな 日本のせいニダとは言わねーのか？ｗ
エアプサンのA321のエンジンは日本企業も製造に関わってるV2500だった筈だが >>1
東京の成田とか、札幌空港とか(丘珠？新千歳？)わけわからんな ＞機体の欠陥
いや整備不良だろ
「難しすぎてウリには整備出来ないニダ！」
↓
愚民には整備不可能という欠陥
というならもう飛ばすなよ… >>4
今ググッてライブドアニュースにあるじゃん！と思って開いてみたら
聯合ニュースでした… >>690
エアプサンの新千歳乗り入れ許可を取り消さない事の責任ですね？わかります そもそも今現在日本を侵略している敵機が着陸できる事がおかしい 本日のエアカナダはしつこいくらいにやってましたなあ
で、エアプサンをどっかやりましたか？ 混雑してる成田に来るなよ。茨城空港あたりに着陸してればいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
