【韓国】今度はホンダCR-Vで火災…運転席のエアコン送風口から煙［08/25］
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25日午前0時20分頃、京畿道城南市盆唐区のある交差点でA(36)氏の運転するホンダCRV車から出火した。
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/KR/2018/08/25/AKR20180825009200061_01_i.jpg
この火災で人命被害は無かったが、消防署推算で3000万ウォン相当の財産被害が発生した。
警察と消防当局は運転中に運転席のエアコン送風口から焦げた臭いと煙が出て、車を停めたら火が付いたというA氏の陳述を参考にして火災の原因を調査している。
2018/08/25 06:36
http://www.yonhapnews.co.kr/society/2018/08/25/0701000000AKR20180825009200061.HTML
韓国のホンダＣＲ−Ｖで火災…「運転中エアコン送風口から煙」
http://japanese.joins.com/article/396/244396.html (´･ω･`)なあ。日本メーカー全メーカー撤退って選択はないの？中国、インドに注力したらえーやん。
BMWもベンツも撤退しようぜ。まじで >>214
朝鮮ニセガソリンは、ゴムだけでなくアルミも痩せさせるニダ。
それでガイアックスが輸入されていた頃に、発火事故が日本でも起こってたニダ。
その頃も不自然な擁護があったニダ。 そういや朝鮮ならば、怨み妬みで車に細工したり異物混入する犯罪者は山ほどいるだろうな。
あと、賠償金狙いで燃やす乞食も多そう。 歴代元大統領が、牢屋に入る国だもんな韓国は、、、、、（爆笑） ホンダはすべての車の部品の一部にチョン製使ってるだろ 燃料に混ぜ物韓国中で盛大にやられてそれが大きな原因だとしたら
因縁つけられたメーカーもたまらんな。 あの半島では、車までもが朝鮮人を憎んでいる
滅ぼすべきだ <丶｀∀´>謝罪と賠償金と新車購入代を請求するﾆﾀﾞ 過電流でなんか溶けたんだろうけど、基本的には不燃性プラスチック使ってるはずだしなあ 韓国の事だから日本叩きでわざとらしいな、保険金調べないとあかんな。流石ホンダ嫌いやけど、怪しい。 >>143
そのうちフュラーリやポルシュにも被害が出るかも >>574
ブガッティやロールス、マローダーでもいいやろ
半島でオーナーはいなさそうだか 韓国のメディアのいうことは信用しない方がいい
こいつら平気で嘘付くし
何でもかんでも他人のせいにするからな 朝鮮発祥のアルコールで嵩増ししたガソリンのガイアックスで車両火災が複数発生したのもホンダ車だったな。
燃料系の配管のゴムとかアルミパイプが劣化するとかで。 戦犯企業ホンダを国連人権委に訴えなければならない。
国連人権委は戦犯企業ホンダを叱らなければならない。
可哀想な朝鮮人が救われなければならない。 可哀想な朝鮮人は誰からも望まれずにこの悪夢なような世界に生まれ苦しみながら死んで行く過酷な差別的運命を背負ってる可哀想な被害者だ。
生まれた瞬間から戦犯国のチョッパリ猿に差別され、中国の土人雑魚から差別され、盗難アジアのゴミ共から差別され殺され、中東の土人共からも差別され、白人ヤンキーの糞共からも差別される可哀想な被害者だ。
国連人権委が中心となり、可哀想な立派な被害者朝鮮人に救いの手を差し伸べなければならない。
戦犯国の癖に生意気なチョッパリ雑魚を皆殺しにして可哀想な朝鮮人の恨みと憎しみと差別を少しでも和らげなければならない。 そうかそうか。只の嫌われ者って事ですね↑。じゃあもっと徹底的に追い詰めてやろう ホンダ宗一郎は朝鮮半島は嘘つきばかりだと大嫌いだったのを知っているだろ
なのになぜ嫌いなホンダに乗るんだそしてヤラセをするんだ てか、真面目に考えるとエアコン部分に火が出る要素は皆無なんだがな
たとえショートしたからと言って出火するまでの事態にはまずならない ヒュンダイ車が一番多く燃えてるんだろ？
なんで話題にならんのかな >>1
火災の発生したホンダ車を購入する資金の出処はチョン
よって韓国政府が全面的に悪い 経済的にも自由が手に入りたいなら「立木のボボトイテテレ」で検索すればいいと思う
1UW >>588
毎日の様に燃えて、いつ燃えても当然なモノが燃えても飽きちゃって記事には成らないだろ？
火を吹くのが珍しいから、記事になる。 >>404
＞特に品質では韓国製品が日本産軽油より一枚上と見られている。軽油は燃料フィルターの目詰まり点（ＣＦＰＰ）を品質の基準としている。
＞現在韓国では酷寒期のＣＦＰＰ基準を氷点下１８度と規定している。日本産軽油は韓国基準にかろうじて手の届く氷点下１９度の製品が主力だ。
＞韓国の石油会社は酷寒期のエンストを防ぐため氷点下２３〜２４度に基準を置いて軽油を生産している。
これさあ、韓国の品質がいいってことじゃなくて要はこういうことじゃね？↓
ttp://www.jma.go.jp/jp/radnowc/imgs/radar/000/201808291630-00.png
(記事との直接的な関連はない。普段見てるとこから適当なの貼っただけ)
これ↑を踏まえて
問 「日本産軽油は氷点下１９度の製品が主力」というのはどうやって決めた？
問 「主力」とはどういうことか？
例文
「プリウスはトヨタの主力製品である」が正しいとして、
「トヨタにはプリウスしかない」は正しいか？
(カローラ、ハイエース、ランドクルーザー「え？俺らは？」)
問 「東京、名古屋、大阪、広島、福岡」と「札幌、仙台、金沢」ではどちらが車が多いか？また気候は？
問 半島の南端は日本のどの辺になるか？ソウルは韓国のどこか？
一般的な常識「基本的に、北半球は赤道から北に行くほど気温が下がる」 BMWが批判に動じないから標的を日本企業に切り替えたとｗ >>404
品質と軽油の適用気温は関係ないし、
真冬でも日本ではマイナス19度対応軽油で全く問題ない。
軽油は凍りやすく目詰まり点が-1度以下と高いので
気温によって凍りにくい様に、
特1号~特3号まで5段階の流動点、目詰まり点、
調整がされた軽油があるだけ。
日本はJIS規格に乗っ取って生産しているだけ。
JIS規格
https://i.imgur.com/fM36w66.jpg
季節と地域による軽油の違い
https://i.imgur.com/tn4dtm0.jpg
https://www.webcartop.jp/2014/12/4131
チョンってなんで上から下まで知識がないバカばっかりなんだ？
あ、分かった
まさか着火性の高いマイナス24度とかに対応する極寒用軽油を真夏に使ったりしてるから、変な場所で
異常燃焼(デトネーション)起こして、BMW燃えてんじゃね？
絶対そうだろwwwwww >>599
作り分けるのが手間だから実際は冬用しか作ってないってのはありそうw 燃費悪化するから東京周辺じゃ冬でもJIS1号を販売してます
寒冷地にお出かけしたら現地で給油するだけ 勝手に非正規なメンテナンスやった結果だろ
整備工場を捜査しろよ
冷媒にブタンガスやメタンガス使ったんじゃね？w
代替フロンガス高いからと引火性ガス使ったんだろ
あ、天然ガス使ったのか？ 韓国よりも高温な米国や中東では問題出てないのに
なんで韓国だけって考えないのかね？韓国人は
中東ゲリラやテロリスト達が自走式高射砲に使ってるトヨタのピックアップトラックが燃えたら米国は喜ぶだろうけど
どっこい燃えもしなければ、故障もしないww
トラックによる自爆テロで、運転席には起爆スイッチを付けてるそうだけど、燃えたりしたら自爆する前に自爆しちまうからなー
韓国のは実は自爆テロなんじゃないのか？ もしかして、欠陥品を売りつけたニダ
謝罪と賠償を請求するニダってシナリオか？ >>603
新しい詐欺ネタとしての期待感が広まっているニダ 韓国で日本車売れまくってるから韓国メディアが叩き始めたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
