【経済】日本の円高が終わって韓国の自動車輸出が低迷
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韓国車の対米輸出18％減、円安で大打撃＝1−7月
ウォン高円安の影響で対米輸出が減少するなど、韓国の自動車輸出が低迷している。対照的に円安で競争力が高まった日本の自動車業界は米国での販売が急増し、過去最高益を上げている。
韓国貿易協会国際貿易研究院によると、今年1−7月の韓国の自動車輸出は234億ドルで、前年同期を6.8％下回った。3分の1を占める対米輸出が18.3％減少したためだ。2013−14年に年間480億ドル前後を維持した自動車輸出は減少が続いており、昨年には416億ドルまで落ち込んだ。今年は400億ドルの大台割れが懸念されている。国内生産台数も400万台に及ばない見通しだ。韓国の自動車輸出額が落ち込み始めた時期は、日本政府が輸出競争力を高めるために本格的な円安政策を展開した13年だ。円・ドル相場は11−12年に1ドル＝80円前後まで円高が進んだが、量的緩和が始まった13年から100円を割り込み、今年は110円前後で推移している。一方、ウォン・ドル相場は昨年11月に1ドル＝1100ウォンを超え、今年5月まで1000ウォン台で推移している。
円相場の動向は韓国車が日本車より低価格で勝負している米国市場に最も大きな影響を与える。円安で収益性が高まった日本車メーカーは、これまで値上げを小幅に抑えてきた。これに対し、現代・起亜自動車は11年に適正価格戦略を取り、値上げを続けてきた。実際に米国で競合する中型セダンである現代ソナタとトヨタカムリの価格差は15年の1820ドル（約20万7000円）から17年には1470ドル、18年には1445ドルにまで縮小している。
このため、対米輸出は15年の175億ドルから昨年の146億ドルへと低下した。米自動車市場で現代・起亜・ジェネシス（現代自の高級ブランド）など韓国車のシェアは11年の8.9％から17年には7.3％に低下した。相対的にコストパフォーマンスが高まったトヨタ、ホンダ、日産の日本メーカー3社による米国での販売台数は14年の530万台から17年には577万台に増えた。同じ期間に現代・起亜自の販売台数は130万台から127万台に減少した。
産業研究院のイ・ハング上級研究委員は「現代・起亜自が米国市場のSUV人気というトレンドに乗り遅れたせいもあるが、円安による価格競争力低下も主因だ。価格競争力低下を克服することができるほど、韓国車のブランド価値を高める必要がある」と指摘した。
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2018/10/08/2018100800790_0.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/08/2018100800799.html >>248
親戚の婆ちゃんが乗ってた。
お婆ちゃん何乗ってんだよｗって思った。 >>229
韓国車のエンジンは三菱製じゃなかったっけ？ >>255
コンロッド折れとか、日本車ではまず見ない不具合だよな 冫(ﾟДﾟ) まぁ、ベーンベーも燃える国だしｗｗｗｗ >>260
日本の場合はしらないけど、昔アメリカでやってた。 >>246
なるほど、収入が控えめで車にこだわりのない人には売れそうだね
しかしそこまでしないといけないって、韓国はもう車諦めたほうが良いなｗ 民主党政権のギフトが無くなっただけでこの体たらくである >>264
冫(ﾟДﾟ) ３速までホイルスピン余裕ｗｗ >>263
在日ですら乗るのが恥ずかしいヒュンダイｗｗｗ >>265
今はライセンスを買ってるだけ。
まぁ、その結果はお察し下さい >>271
あきらめる前に終わってしまったと。。。。 民主党政権は韓国にとってボーナスゲームだったしな
代わりに日本が壊滅しそうになったが >>247
アレか、トップギアで「188万円で車らしい車が買える」と言われた奴か。 >>202
そういう妄想を常に持ってるんだろうな
キモいよな、確かに 韓国製品の排除が進んでるな
トランプはかなり韓国に苛だってる >>125
それを言うなら1995年、例の河野洋平が毒まんじゅうくって社会党と自民が連立した
村山内閣は地獄の釜の蓋が開く様相だったんだぞ。村山内閣での70円時代。鳩山〜野田
内閣での80円時代。奇しくもオウム事件と神戸大震災でパヨクが政権担うと天罰起きる
地獄の求人状態。空白の二十年間の集大成が団塊のルーピーとカンチョクです。
よくここまで戻ってこれたもんだわ。 対米輸出額が減ったわりに米販売数減ってないようにみえるが
競争力じゃなく工場が韓国外に逃げ出しただけじゃないの
韓国自動車会社に韓国への愛がないんだよ >>247
なんでアクシデントなんて名前つけたのか >>233
ｷﾞｼﾞｭﾁｭ貰った直後に三菱相手にｾﾝﾊﾟﾝｶﾞｰ始めたからｷﾞｼﾞｭﾁｭの更新が出来ない(笑)
本当に反日は呪い。 >>270
オレを殺す気かｗ
>>274
なんか知り合いから安く譲って貰ったとかで マスゴミやパヨクや韓国人は円安とは言うが全然円安じゃないんだよなぁ
民主党政権時代が超々円高だっただけで >>287
ヒュンダイポニーが８０年代に売りに出されてから何年経つんだ？ >>283
コンプレックス丸出しにしても、あれは、きもすぎ・・・
人間終わってるやん・・・ >>230
ヒュンダイポニー
あまりに壊れるんで直すのが趣味のクラブがカナダにある。 鈴鹿で300km/h出る
風速60mでも走る
夏用タイヤで雪道も余裕
４尺玉を詰める積載性
そして価格は70万円
これが日本車だからねぇ… >>275
なんで恥ずかしいんだろうなぁ、不思議ですわw >>172
乗用車はな
多分、韓国大使館とか領事館向けの
公用車以外の需要が無かったんだろうな
バスやトラックは未だに現役みたいだが
ちなみに現代自動車の代理店は、
アノ戦犯企業とやらので三菱で
カスタマーサービスには、同じく戦犯企業とやらの
いすゞも名を連ねてたりするｗｗｗ >>282
でも廃家電を組み合わせて車らしいものを作って、我々の車の方がはるかにマシだとか言われてた。 >>288
アクセントをジェレミーが「アクシデント」と呼んだから >>288
いや、正しくはアクセントなんだが、トップギアではアクシデントと言うあだ名をつけたんだｗ >>229
そういうお前らも韓国車だけは絶対買わない >>239
猫車だって、ちゃんと整備しないと重いんだ＠元農家…
元の出来が悪いともっと… >>287
アメリカ人がホンダだと勘違いして買って恥をかいたヤツだなｗｗｗ >>287
ルノーサムスンの時点で
実はルノーの傘下企業なわけで､儲かってもあんまりホルホル出来ないw >>6
いや、実際そうでしょ。今まではそれで売れてたんだから。
日本人ってどうにもこうにも技術を偏重するきらいがあるよね。
どんなクソださいデザインでも、広告とかいっこも打たなくても
日本の技術で高品質な物を作り続ければいつかは売れるだろ、
お天道様は見ているのダ！的な。そんな日本を全世界の全人類が
内心蔑んでいるのも知らずにね。ただ憐憫あるのみ。 >>287
もう会社無いんじゃなかったっけ？サムスン自動車
ドラ息子社長のゴリ押しで自動車会社作ってそのままアボンしたという記憶が ID:DqJbr3Og兵役行けば抱いてもらえるぞ？ 韓国でも、所得が中流以上は外車（１位ドイツ車、２位日本車）を買う。
ヒュンダイ、キアを買う人は庶民認定。
人一倍プライド高い韓国人は、ヒュンダイ、キアを買うことを嫌うｗ
買ってやれよ、大笑いｗ >>310
耳糞ビッツｗ
どんな「すーぱーかー」なんだかｗ >>225
願望っすよ願望ｗ
あのサイズでまだでかいと思えるのがコリアンｗ >>287
それ、ルノーの子会社なｗ
せめて現代自動車とか言ってやれよｗ >>248
初代ジェネシスも楽しかったぞ。
サスがフニャフニャでコーナー攻めるときのスリリングさはリアルだった(笑) 親父が余命宣告受けて、車がないと不便かなと思ってダイハツの軽を買ったけど
今は、次も、その次もダイハツの軽に乗りたい
そう思わせないメーカーは国産でも外国でも衰退するだけって話だよ >>288
本来はアクセントとかじゃなかったっけ？
アクシデントはトップギアさんがつけた愛称では？ >>313
＞いや、実際そうでしょ。今まではそれで売れてたんだから。
客「買ってみてろくでもなかったから、もう安くても買わない」 >>300
345 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2018/08/18(土) 10:39:03.16 ID:rYKe39I6 [7/7]
>>327
>>328
夜ドライブして静かな所に車を止める
シートを少し倒してタバコ吸いながら
世間話なんかしたり、少し甘えたり
車外に出て、星でも眺めようと誘い
そして内緒で草むらにセッティングしていた
4尺玉に点火 打ち上げる
女の目はトロンとなるわな >>313
だから多少高くても日本車が売れる要因なんだが >>308
旦那､韓国の猫車と
日本の手押し車は違うでw よかったじゃない、貿易黒字でトランプに締め上げられてたんでしょ >>324
スズキの場合なら鈴菌感染者、ダイハツの場合は何て呼ぶんだろ？ >>1
18%減って、それ会社としてヤバくないの？ 投獄されたアキヒロが以前、日本の民主党政権に指示出して円高放置政策やらせてたと暴露したことあったよな >>9
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「あれに載るくらいなら冷蔵庫に乗ったほうがマシ」などもｗ >>232
日本で乗ってた米兵が持って帰るのもあるとか
いいのは早めに買っとかないといけないんだが、嫁が… >日本の円高が終わって韓国の自動車輸出が低迷
チョンの車は、日本車の技術をパクって安く作って輸出していただけだということを
自ら認めているようなものですなｗｗｗ >>340
トランザムのクラッチ切れない姐さん、おはようございます >>329
シートは固定でリクライニングはないんじゃあ・・・。 ウォン高円安関係なくね？
比較するならドルウォン、ドル円で比較しなきゃ意味無いだろ ＞円安で競争力が高まった日本の自動車業界は米国での販売が急増し、過去最高益を上げている
利益には直結するけど、円安だから販売が急増とかほぼ関係ねえだろ
円安円高で海外でのアメリカでの販売価格変えるとかねえだろ
長期的にはサービスや割引アップとかあるかもしれんが
それにウォンも安くなってるのに韓国車は何で伸びねえんだ？ >>336
ダイハツは無難すぎて
あんまり特殊なイメージがない
軽だとホンダが割と変態だと思う機構が残ってるしなあ >>340
〃∩ 彡⌒ミ
⊂⌒ ( ・ω・) あー化け猫きた化け猫
｀ヽ_つ ∧,,_∧
( )
u,__っ） ))))
〃∩ 彡⌒ミ
⊂⌒ (・ω・ ) あれっ？
彡⌒ミ, ｀ヽ_つ_〜つ
( )
u,__っ） ))))) 世界的にはヒュンダイ・アクセントよりヒュンダイ・アクシデント、のほうが名前としては有名な気が
いい宣伝にはなってるよね、もしやステマ… >>278
冫(ﾟДﾟ) いや、チューンしてるんではなく
初期の電子制御ではない、空気管制御でリミッター無しのターボエンジンｗ >>336
「車に必要以上のものを求めないヤツ」？
そういや、スズキはカタナ復活させるらしいね >>329
至近距離で爆破されて脳がシェイクされたんですかね・・・ >>351
その妹分のローバーコミミってのが知り合いだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
