【経済】日本の円高が終わって韓国の自動車輸出が低迷
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韓国車の対米輸出18％減、円安で大打撃＝1−7月
ウォン高円安の影響で対米輸出が減少するなど、韓国の自動車輸出が低迷している。対照的に円安で競争力が高まった日本の自動車業界は米国での販売が急増し、過去最高益を上げている。
韓国貿易協会国際貿易研究院によると、今年1−7月の韓国の自動車輸出は234億ドルで、前年同期を6.8％下回った。3分の1を占める対米輸出が18.3％減少したためだ。2013−14年に年間480億ドル前後を維持した自動車輸出は減少が続いており、昨年には416億ドルまで落ち込んだ。今年は400億ドルの大台割れが懸念されている。国内生産台数も400万台に及ばない見通しだ。韓国の自動車輸出額が落ち込み始めた時期は、日本政府が輸出競争力を高めるために本格的な円安政策を展開した13年だ。円・ドル相場は11−12年に1ドル＝80円前後まで円高が進んだが、量的緩和が始まった13年から100円を割り込み、今年は110円前後で推移している。一方、ウォン・ドル相場は昨年11月に1ドル＝1100ウォンを超え、今年5月まで1000ウォン台で推移している。
円相場の動向は韓国車が日本車より低価格で勝負している米国市場に最も大きな影響を与える。円安で収益性が高まった日本車メーカーは、これまで値上げを小幅に抑えてきた。これに対し、現代・起亜自動車は11年に適正価格戦略を取り、値上げを続けてきた。実際に米国で競合する中型セダンである現代ソナタとトヨタカムリの価格差は15年の1820ドル（約20万7000円）から17年には1470ドル、18年には1445ドルにまで縮小している。
このため、対米輸出は15年の175億ドルから昨年の146億ドルへと低下した。米自動車市場で現代・起亜・ジェネシス（現代自の高級ブランド）など韓国車のシェアは11年の8.9％から17年には7.3％に低下した。相対的にコストパフォーマンスが高まったトヨタ、ホンダ、日産の日本メーカー3社による米国での販売台数は14年の530万台から17年には577万台に増えた。同じ期間に現代・起亜自の販売台数は130万台から127万台に減少した。
産業研究院のイ・ハング上級研究委員は「現代・起亜自が米国市場のSUV人気というトレンドに乗り遅れたせいもあるが、円安による価格競争力低下も主因だ。価格競争力低下を克服することができるほど、韓国車のブランド価値を高める必要がある」と指摘した。
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2018/10/08/2018100800790_0.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/08/2018100800799.html >>439
安いのになんで未だに乗ってないの？
・・・ああ、お金ないんですね。 >>439
でもその日本人は「買わない」のだろう？ >>412
空力気にしてるからって、ぬるっとしてちゃいかんね gookbox
韓国の安い、低品質の車。 10年、10万マイルの保証があるにもかかわらず、それはまだたわごとです。
a）ええ、私の車はクソな箱のようにガタガタ ！
b）ねえ、子供のフレッチャーにgookboxがあると聞いた？ 彼の両親は金持ちだと思った...
冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>433
俺はBMWの7シリーズに乗っている。
君たちみたいな国産軽四しか買えなさそうな貧乏人は、韓国車に乗りなさい。 円高放置の民主党が韓国の政党だってはっきりしたよな 東日本大震災の天罰が日本へ来たのは天罰
自民党がダメなら政権交代は無い 第二次GHQで日本人の政治家に出来ない膿を出させるしかない てか日本車は現地生産が主だから
為替相場の影響はそこまでなかった筈だが
つまり純粋に韓国車の競争力(ry >>420
乗りたいバイクが無いのでバイクを降りたけど、ノートンコマンドは一度オーナーになってみたかったかなあ
こんなにきれいなエンジンは他にないし
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/394/main.jpg >>392
韓国自動車輸出が低迷してるってスレなのに、バカ売れなら18%も落ち込まないだろ…
立憲民主党が日本の民意の象徴とか支持率5%で抜かしてるのと同じ様なこと言ってんじゃねーよ >>439
お前の周りってザイニチじゃあねえか
そのザイニチが買わないのに、なに言ってんだ？、お前 続き
【国際】韓国で天皇の訪韓に関心集まる「訪韓が実現すれば日本との関係は改善する」★5
987 ：護憲派公務員[sage]：2017/11/19(日) 21:59:20.06 ID:Nfp1Kbtt>>906
糞の人事課長が定年したら、本庁戻って今度は係長か副主幹で法務部で出世コースだわ。
同期で俺ほど高学歴で行政法務や企画立案、議会事務に精通してる奴いないからな。 >>439
安くてとは言うけど
輸入した時点で高いし
一応外車だから部品だって…そう考えると割に合わないよ >>448
需要が高いのに供給が足りてないんよ
だから安いヒュンダイバスが入り込む余地がある >>458
なんでキミは韓国車に乗らないの？
かっこ悪いから？ >>439
韓国車ってどこで買えるの？
さすがのパキスタン村でお断り商材だぜｗ 70年代80年代の日本車が今でもそこそこの値段で取引されて売れてるからな
買い替え考えると消耗品としてだけじゃなく資産価値も少しは認められる方を買うだろ 在日韓国人は一家で１０台ヒュンダイ購入を義務化すればよい >>91
従業員募集したら売春婦しか集まらなかったってオチw >>439
だからさ、お前は韓国車持ってんのかよw
在日でさえヒュンダイ買わないのにw
ディーラーなんか日本の何処にも無いじゃんw >>458
スネちゃま、人に買えと言っていて自分は買わないとはどういう了見だ？ >>458
韓国車ってジムニーみたいに何十年も部品供給があって乗り続けられるの？
うちのジムニー21年目なんですけど？ >>458
BMWのエンブレム付けたシニアカー（窃盗品）かよｗｗ >>466
同期は全員現場用中卒でも集めたんでかね。 >>472
昔は三菱ディーラーで扱ってはいたが、今はどうなんだろうか… 2012年には76円にもなった
現在は113円だろ…ということは6年間で32.7％円安になって
要は日本で製造したモノが、この6年間で、米国で約3割値下げされてきたってことか
もうテレビも半導体もダメだろ、今さら円安になってどうなんんだｗｗ >>458
ヒュンダイ買ってやれよwww
で、7シリーズの何に乗ってんの？ >>474
バス全体の供給不足じゃ仕方がない面も出るか セリカリフトバック。
母姉弟な叔父が乗ってた。
オレはパルサーセリエＳRVだorz >>485
炎上させて見舞い金もらうつもりだったりして。 >>458
なんだよｗ
お前も韓国車を差別してんじゃねえかｗｗｗ >>439
ディーラーは有るけど整備工場は無いとかアフター最悪だから売れなくなっただけだぞ。 安倍さんが総裁選で再任されたのを一番がっかりしてたのは韓国なんだろうなｗｗｗ
北や中国やロシアもそれなりにがっかりだったろうがｗｗｗ
その上麻生さん留任とか韓国は死んだも同然ｗｗｗ >>458
盗んだセニアカーでファボーレで万引きですかｗｗｗ 韓国って自動車の輸出なんてしてたのか
誰が買うんだ？ >>486
つか、後輩が全く成長しない前提で書き込んでいるのがもうね… ヒュンダイ
日本市場から撤退して
個人輸入しかできんだろ 朝鮮の車なんて、日本人は買わないよ。
諦めロン。
もし日本国内で朝鮮車が売れるものなら幾らでも売れよ。
普通の日本人は品質の劣悪な朝鮮車なんか、誰も買わないからな。
売れてるのは、日本国内で、年に１〜２台程度だろう？
バカチョンども。 >>497
私は中型までしか持ってない。
昔セロー225に乗ってただけ。 円安はそんなに関係ないでしょ
半導体や家電は今でも韓国にベタ負けしてるんだから >>440
三菱自工は日産自動車の子会社
今後発売する新規開発車は全て日産車と兄弟車になる >>505
モリカケと財務省セクハラなどの工作資金はいくら使ったんだろう。 >>509
お前らみたいな貧乏人向けに作っているから買いなさい。 米「J.D.Power」の新車初期品質ランキングで韓国車が上位を独占
https://clicccar.com/2018/06/25/602576/
コレが現実 >>485
違うニダ
びーえむだぶりゅうなな
って靴に書いてあるニダ！ 日本で韓国車なんて乗ったら
車検の度に色々面倒になりそうだわな >>511
心太式だとしても自分が列に並んでないんでしょうねぇ。 >>489
ヒュンダイXG乗りの危険走行爺様所有車の点検シールみたら三菱だった。 >>519
金持ちならセカンドカーに韓国車を買えばいいだろ？ >>16
工場て買えば半額、雨の日半額、創業日半額
も始めるべき >>520
ランキングが高くて安いのに売れないとか
むしろ酷い現実 >>520
セールスにつながらんと意味ない。
米国だけでなく中国でも売れなくなってるらしいな。 在日の誰も買わないってすごいな
まあ一発でバレるからな >>516
ドル高なんだから、普通は追い風というんだけど ヒュンダイって今世界何位だっけ？
まえみたらかなり上位でびっくりしたけど
ネトウヨの言ってることだけ信じてたらまじで見誤るからなあ
グローバルでは全く役立たずだから >>458
朝鮮人が乗るBMWは燃えるから気を付けろ！ >>519
韓国車は貧乏人の乗り物とか言っちゃ駄目w >>516
その半導体や家電が中華人民共和国に抜かれてますが >>519
なんでお前は買わないの？
そもそも免許持ってんの？
7シリーズもどうせ口からでまかせなんだろ？
高田のフェラーリみたいにw >>519一回だけレス
お前、韓国車をゴミだって言ってるのわかってるか？ｗ >>519
ザイニチは地方公務員しかなれないのに、BMW乗れるほど給料貰ってんのか？w >>458
なんか韓国で売ってるガソリンに問題がありそうなので、日本で乗る分は問題ないかもｗ >>519
シナ人亜種くん
君が現代のディラーをやりなさい >>458
ほほぅ。7シリーズといっても排気量がいくつかあるよね。 韓国製の自動車なんて本当にタダでもいらない。邪魔なだけ。
こんなクソ車を輸入する諸外国があるとは正直レベルが低すぎるな。
いきなり粗大ゴミだ。 >>520
壊れそうな機能は削減したニダ
＞韓国車はエレクトロニクスやインフォテインメントシステムの面で、ユーザーの混乱を招く複雑なシステムを避け、シンプルを維持している点が高い評価を得た一因になっているようです。 >>514
クォータークラスはシングルばかりになっちゃってダメになりました
V型はエンジンが醜くて乗りたくないし
国産中型でマシなのってスーフォアだけかな。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
