【経済】日本の円高が終わって韓国の自動車輸出が低迷
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韓国車の対米輸出18％減、円安で大打撃＝1−7月
ウォン高円安の影響で対米輸出が減少するなど、韓国の自動車輸出が低迷している。対照的に円安で競争力が高まった日本の自動車業界は米国での販売が急増し、過去最高益を上げている。
韓国貿易協会国際貿易研究院によると、今年1−7月の韓国の自動車輸出は234億ドルで、前年同期を6.8％下回った。3分の1を占める対米輸出が18.3％減少したためだ。2013−14年に年間480億ドル前後を維持した自動車輸出は減少が続いており、昨年には416億ドルまで落ち込んだ。今年は400億ドルの大台割れが懸念されている。国内生産台数も400万台に及ばない見通しだ。韓国の自動車輸出額が落ち込み始めた時期は、日本政府が輸出競争力を高めるために本格的な円安政策を展開した13年だ。円・ドル相場は11−12年に1ドル＝80円前後まで円高が進んだが、量的緩和が始まった13年から100円を割り込み、今年は110円前後で推移している。一方、ウォン・ドル相場は昨年11月に1ドル＝1100ウォンを超え、今年5月まで1000ウォン台で推移している。
円相場の動向は韓国車が日本車より低価格で勝負している米国市場に最も大きな影響を与える。円安で収益性が高まった日本車メーカーは、これまで値上げを小幅に抑えてきた。これに対し、現代・起亜自動車は11年に適正価格戦略を取り、値上げを続けてきた。実際に米国で競合する中型セダンである現代ソナタとトヨタカムリの価格差は15年の1820ドル（約20万7000円）から17年には1470ドル、18年には1445ドルにまで縮小している。
このため、対米輸出は15年の175億ドルから昨年の146億ドルへと低下した。米自動車市場で現代・起亜・ジェネシス（現代自の高級ブランド）など韓国車のシェアは11年の8.9％から17年には7.3％に低下した。相対的にコストパフォーマンスが高まったトヨタ、ホンダ、日産の日本メーカー3社による米国での販売台数は14年の530万台から17年には577万台に増えた。同じ期間に現代・起亜自の販売台数は130万台から127万台に減少した。
産業研究院のイ・ハング上級研究委員は「現代・起亜自が米国市場のSUV人気というトレンドに乗り遅れたせいもあるが、円安による価格競争力低下も主因だ。価格競争力低下を克服することができるほど、韓国車のブランド価値を高める必要がある」と指摘した。
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2018/10/08/2018100800790_0.jpg
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/08/2018100800799.html >>564
そういえば、LGとか開城につくるとか言ってた工場はどうなったんだろうか。 >>580
気質がでるわなあ。
外見だけ何とかして、中身はろくでもない。
韓国人そのもの。 ザイが100万いて、ソフトバンク筆頭にザイ企業が大量にあるんだから
自家用や社用車で年間数十万台は売れるだろ
祖国の危機なんだから、ザイは買って応援しろよ >>26
ミンスの面々が有能だったら、今頃日本は地獄だな。 >>1
何？日本製部品買って作ってるから円高だと困るって事かね？
部品は同じなのに、韓国製はなんでそんなに評判悪いん？
組み立てなんて、人種でそんなに違い出るか？
マニュアル通りにやるだけだろ？ >>580
>現代子会社の起亜自動車は６位、現代は１２位だった。
現実やな >>580
でも､乗り遅れた結果が>>1w
実用車でもあるSUVにシフトしてる現状に
乗り遅れたとw >>589
一応販売店はあったけど、いつ見ても電気消えているし
人の気配ないし、そのうち無くなったような。 >>552
(=ﾟωﾟ=)っ スズキGS250FW >>546
<丶｀∀> 化け猫建機は排気量じゃなくて吸気量で頼むﾆﾀﾞ >>452
セリカクーペA60系は当時としてはボデー剛性は高かった
GT‐Tのハードサスが70タイヤの柔らかさを殺す粗大ゴミで
ゴムブッシュだけゆるゆるで乗り心地最悪
おとなしいST系か北米仕様なら辻褄合っていたと思われる ソナタとカムリが同じ品質とサービスなら15万円安いソナタのほうが売れるだろ
決してソナタのほうが高い訳じゃない
企業努力 が足らない パソコンモニタみたいな命に関わらないジャンルなら韓国でもいいけどな。
そういうわけでテレビとかは日本メーカーはダメになったね。 (´･ω･`)シボレーUSAでググるやろ？で、値段見るやん。だいたい2万〜3万ベースなん。もちろん高いのもある
ヒュンダイUSAでみるやろ？1.6万〜3万ベースなん。
シボレーとヒュンダイの値段の差がそれほど無いってのにびっくりするわ
アメ公がどっち選ぶ？って考えたらシボレー選ぶやろJK >>606
あれ、ヘッド開けてシリンダー見たらおもちゃみたいでびっくりする >>561
北海道でNSR50とギャグで登山バッグを背負って一周しているのがいたなぁ。
稚内手前で。 >>568
バイクは終わった文化かもしれないです
残念だけど
気ままに走りたいだけなら、犬を連れてコペンに乗るほうがカッコイイ時代なんですよね >>580
ピンポイントで一位いわれてもなあ
ブランド調査は区分が沢山あるし
20位までで半分くらいが日本車って分野もある >>602
実売と関係ない評価だけ好きだよね、バカチョンって >>589
三菱の販売店に聞いてみたら？
一応、現代の代理店みたいだし
あと、本気で買うなら
レポートの投下もしてくれると嬉しいｗ >>603
車が売れないだけでなく、中国に移転したヒュンダイの工場へ納品する業者を、
中国政府が中国企業に変えろ、と圧力をかけて代えさせている。
またアメリカにも責められ、逃げ道がなく、日本に買ってくれと言っているようだが、
劣化日本技術の製品じゃ、使い道もないだろうな。 >>593
今の現状だと予定のママじゃね？
つうか開城って先進的な事業が出来る程には
人材がそろってない印象 そもそもヒュンダイって貧困層向けのやつだろ。トヨタと客層被ってるか？
アメリカの貧困層が減った、もしくは貧困層がヒュンダイを避け始めたってことじゃねぇの？ >>574
ロイヤルエンフィールドが確かインドで
ディーゼル500cc3気筒のバイクを作ってたような。 なんでウォン高になってんだ？？
アメリカ金利上昇局面でクソ通貨が買われる理由あるんか？ >>613
GN125とかコマジェもヒドイですよぉ
出崎で弄れないやつは乗るなという思想ｗ >>615
ダブルダイヤモンドフレームにエンジン積んだカブが出たら買う .∧＿∧
<｀∀´；>
.;/⌒つ|班長|/⌒ヽ
と_人____ω____∧_つ
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(i二□二iiﾆiii); ○ i:ヽ________/ _i; ○ iﾆ]
ゞー―――ゞ＿ノー―――-ゞ＿ノ"==３ >>606
あー！！
ウチ最初の単車だわｗ
古い雑誌を見てて『音は速かったぞ！』と書いてあって、これだ。と
中古で買った。 ポッポが買ってくれるだろ
ってアイツはケチだから金は出さねーかwww カブ１２５が４０万とか。誰が買うのか。終わった文化というのも頷ける。 ＞一応販売店はあったけど、いつ見ても電気消えているし
＞人の気配ないし、そのうち無くなったような。
県ごとに販売店を展開したけど撤退してしまいましたねえ。 >>631
ウォン安誘導の為替操作をすると怒られるから >>612
シボレーのローンが通らない層なら ヒュンダイを選ばざるを得ないんでね… いまどきガソリン車の売上あがって
歓喜してる土人国家w
一方の韓国はすでに
電気自動車に舵をきっているのであった >>593
朴槿恵の時代に開城から韓国企業が
追放されてからは知らん >>628
横から見ると、フォークボール投げようとしてる手に見える >>647
他社の中古車を選択することは出来ないんだろうか？ 日本の円高？
違う違うw
技術力も忍耐力もないのに人件費を上げたせいだってばw
韓国の技術レベルって東南アジアの足下にも及ばないし。金だけ寄こせって笑える。
これ現代の社長がロシア工場を視察したときの感想な。 < ｀∀´> 韓国車は素晴らしいニダ！！
冫(ﾟДﾟ) お前が買えばいいじゃん。 >>43
カムリクラスだと三百万かな此処で価格差が五万だと差とは言えないよ、
価格差で勝負と言うなら百万位安くしないとな >>587
下手に止まるとアメリカ最強生物のヘラジカに襲われる。 >>648
とりあえず韓国のガソリン車買ってやれよ。 >>648
電気自動車というと
あのゴルフカート？
と言うのは冗談で
これに関してはドイツの下請けになりそうな気配だけどねえ なにかあると日本のせいにするけど、普通に品質が悪くて売れないだけなんじゃないの？ 高くてもチョン猿車が良ければ買うだろ 現実から逃げんなチョン猿ｗ >>631
なってないし、ドルヲン1130
売れないのを、ドル円のせいにしてるだけ >>638
ウリは、RZ-250R（OVERのチャンバー付き）
購入後１ヶ月で死んだけどorz >>660
提灯とはよくいったよ側は立派で中身無しｗ >>62
超円高でも在日が買わないくらいのクオリティーだもんな >>625
というか、事業の立ち上げ初期にいきなり追放じゃ
人材も何もあったもんじゃなかったろうな >>660
単なるオナニー記事でしか勝利出来ないんやねw 盗っ人文化の下朝鮮だもんな。
成るべくして成るんたよ。 >>611
景気に左右されるだけで世界的に好景気な今は日本のメーカーも盛り返してるよ。 >>634
8バルブエンジンのNR50が出ていたら買ってた >>673
日本車があるのに日本人が買う理由がないから。
これにつきる。 円高誘導した民主の残党は日本企業に恨まれてそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
