【緬甸】「ミャンマー・韓国友好の橋」〜12月1日に起工式を開催[10/16]
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（写真）
https://myanmarjapon.com/wp-content/uploads/2018/10/dara.jpg
遅延していた韓国により建設されるヤンゴン〜ダラ友好橋の起工式が、12月1日にダラ市側で行われることがわかった。建設省の発表をThe Voice紙が10月4日に伝えた。発表によると、起工式は12月1日の午前中に行われ、地元住民に対してモヒンガーがふるまわれるという。
ミャンマー・韓国友好橋は全長6,144フィート、高さ49メートルで、当初2本の橋脚の間隔を320メートルとしていたが、370メートルに変更された。橋の建設のため、韓国政府が1億3,783万ドルを融資し、ミャンマー政府が3,034万米ドルを国庫から拠出するが、設計変更のため建設予算が2千万米ドル追加された。橋が完成すれば、ダラ、トゥンテー、コムー、クンジャンゴンの周辺都市のほか、エーヤワディ管区の各都市との交通の便が飛躍的に向上する。
ソース：MYANMAR JAPON
https://myanmarjapon.com/newsdigest/2018/10/15-13627.php また日本が尻拭きされるのは勘弁
北海道の地震と台風の復旧で忙しいんや >>121
ラオスのダム、なぜか日本が尻拭いするんだが…… >>127
日本向けなのに敢えて記事にするって時点で察しだな……
もうチョンの尻拭いはしたくない… >>177
自分達の私腹を増やすために手抜きの為に必要なんだろ？ >>230
確か自国のは自国で直すのが効率良いでしょう？ってフィリピンが言って後から来た南トンスルランドが塗装に来て属国旗に塗り替えただけ。
日本は修繕しかしてないから塗装は韓国任せ。これが真実。 >>388
メインダムは日本がやってるから致し方あるまい
（決壊したのはサブの方） >>396
そんな契約じゃないでしょ。どんな契約でも結局日本が尻拭いじゃやってられんわ。 >>396
日本が造ったダムが丈夫すぎたから決壊したニダ。
全部、日本が悪いニダ！ってか？
寝言を言うのも大概にしなよ >>288
単純計算すると
320÷370=0.864
0.864^3=0.645
つまり、スパンを320mから370mにすると
強度は65%程度に低減する >>109
韓国伝統の解体工事の手間要らずの
自己破壊機能は必須のサービスだし
今回もまた気合いをいれて大真面目に
セッティングされるんだな >>1
なんでメートルとフィート混在するの？馬鹿なのか 韓国ってお金を貸しただけだろ？
日本はパラオで韓国が壊した橋に金を出してるんだよ。 >>405
ウォンとドルと円を混在させる連中なんだからまだマシな方w >>405
インチ規格のボルトを似たサイズのミリ規格のレンチで締めて
ボルトの頭の角を綺麗にナメ取ってくれるとか
そういう事をやってくれそうだねえｗ ＞当初2本の橋脚の間隔を320メートルとしていたが、370メートルに変更された。
これって重要なポイントなん？
なんかの布石？ >>410
当初の設計よりも広げたってところがなー 東南アジアの貧乏国が少しでもコストを抑えたいって理由で中韓に発注する気持ちはわからんでもない
賄賂だって貰ってるだろうしな
だが、それなら、建築物がぶっ壊れても日本に泣きついてくるんじゃねーぞ >当初2本の橋脚の間隔を320メートルとしていたが、370メートルに変更された。
これがケンチャナヨ工法 起工式まで間があるな それまで韓国が不安定にならなければの条件付きだが
まして年越し来年に延期となれば鬼がグフグフと笑う 今度は何人の犠牲者が出るんだろう
ブックメーカーのスペシャルカテゴリーにエントリーするかもな 落ちなかったら韓国人の手柄、落ちたら日本人の施工のせいにするニダw >>414
もうフラグたってるやん。
日本が尻拭いさせられないように、なるべく関わらないで終わるようにさせないと
都合が悪くなったときに責任転嫁されるぞ >>410
>これって重要なポイントなん？
320m→370m 約１５％もの変更は橋の強度耐久性に影響甚大
何の目的なのか、ラオスのダムのこともあるし
アノ民族なら予算削減ありきで強度を無視してもおかしくない・・・ >>397
日本の建てた学校が台風で破損したのを、韓国が修繕したのは本当の事だよ。
その時に校舎に描かれていた日の丸をフィリピン側に相談もせずに、勝手に太極旗に
描き直しやがったけど。 >>424
50mも延ばせば最終的に何本かその分削減できるからな？材料費 全長６１１４ｍは凄いと一瞬驚いたけど単位はフィートで
メートルに換算すれば約１８００ｍなんだね。
しかも実際の端脚間隔はたったの３７０ｍ。
高さはメートル表示なのに
全長だけわざわざフィートで表示したのは
数字だけでも大きく見せたい見栄なのかな。 パラオの橋からこっち、韓国が完成できたものあったっけ？ これから、どんどん是に携わる朝鮮の下っ端企業が金を多くピンはねする為に、
部材を少なくしたり、コンクリをスカスカにしたり幅を広くしたりしてぐだろうからなあ。
最後は何処に責任を転化して逃げるかをお互い画策してる状態になってると思う KB橋
ダム崩壊
ペトロナスツインタワー
手抜き工事、崩落、逃亡がセオリー >>1
橋が崩壊した場合に備えて韓国政府保障を付けておかないと(*´･ω･｀)b
建設会社が計画倒産して逃げてしまいますよ この橋もぶっ壊れるんでしょ？韓国製だからw
この工事現場にもネトウヨ連呼リアン在日韓国朝鮮籍が送り込まれて手抜き工事だなw 建設に関係したチヨンは、国内に確保しておかないと不味いぞ >>434
ラオスダムも多分韓国の政府保証ついてるよねえ。
その辺が全然報道されないけど 韓国政府から出したお金で韓国企業に施工させ海外受注額を水増しさせ、
韓国から持ってきた鋼材を使って輸出量や貿易額の水増しをして、
血税を財閥企業の延命に費やした挙句に崩落させてミャンマー国民から恨まれてしまうんですね >>440
前政権のつけた保証は無効だとか言ってるそうですよ パラオの件やついこの間はラオスのダムが決壊したというのに人の命にかかわるインフラをまだチョンに造らせるのか 韓国企業の建造物が何時崩壊するのかブックメーカーの賭け対象になりそうだなｗ 政府同士の絆と共に両国市民の友好親善に大きく貢献するとの期待が大きい 落ちないように良く見はっておくように忠告して置く。 > 当初2本の橋脚の間隔を320メートルとしていたが、370メートルに変更された
危険なにおいがする >>405
なんか取り違えて長さを間違っていそうだなw 工期短縮ボーナスがあるなら見直しとけよ、ミャンマー 柴犬とか言うのがラオスダムの時に、｢韓国企業に建設技術なんて無いのに、金を出すから
工事を始められてしまったので事故が起きた。技術の無い韓国企業に金を出す方が悪い｣
と言ってたのにな。 日本製の廉価版というスタンスで売り込みしているので騙される国も有る
入札の時点で除鮮しておかないと落札されてしまったら安かろう悪かろうに発注せざるを得ない フィートは３倍しとけ
メートル的にそれで合う
１０フィート棒で殴ると、３尺棒で殴る
後者の方が攻撃力高い気はする >>463
うん落ちるね
日本が作りなおすまでがセット >>462
フィートの3倍はヤードだ
1ヤードは0.914メートルだ
1割近く違うぞ
>>464
作り直すのはいいけど有料です >>193
パラオはドイツ企業が施行
マレーシアは傾いてるのはハザマのタワー1
恥かくから嘘はやめとけ ダム崩壊から幾ばくも経ってないのに、よくチョンに頼むわ
アジアってバカな国ばかりだな 橋脚の間隔広げてる時点でお察しやろ
なんな自慢げに記事にしててすごいなと思うわ 鮮人の言う友好とは、なん茶ってと同じです。引っ掛かるあなたは鮮人未満です。ご注意くださいね。 韓国人の記憶からラオスダム決壊事件は既に消去されたな ホントに着工するのか?
集めた資金持って逃げるだろ、あいつ等 毎年ヒマラヤの雪解けとサイクロンが襲ってきて洪水になる
無事に工事が進むとは思わないな
工事中に洪水になって帰るんじゃないの >>472
>>1の写真の方が完成イメージに近いしな つか韓国はラオスのダムへの賠償をどう処理するのかを考えるのが先だろうに。 >>36
なんかイメージで理想像を描いてるのに、なんでこの時点で不均衡なんだ(´・ω・｀) >>480
ということに世界ではなってるよ
日本ではネトウヨの捏造世界観にだまされてるけど 英語版のウィキペディアが韓国から書き換えられているとか、
日本側の監督をしていた人がタワーの傾きを証言しているのがソースと言いつつ、その名前で検索しても俳優の名前でしか出て来ないとか、
韓国側の主張が胡散臭いという話ばかり出てくるのだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
