【自動車】 現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…慢性高費用低効率構造の自動車産業のエンジン冷え込む[10/18]
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「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。
崔鍾球（チェ・ジョング）金融委員長が１７日に政府ソウル庁舎で開かれた現場懇談会でした話だ。枯死の危機に追いやられた自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請だ。部品メーカーは今年に入り工場稼動率の下落と資金難などから廃業の危機にさらされている。昨年中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き、今年に入ってからは韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで重なり１年以上にわたり苦戦してきた自動車業界の後遺症が続いたためという分析が出ている。
◇米中販売不振に為替損失の直撃弾
自動車業界の危機はなかなか解消されずにいる。証券業界によると、現代自動車の今年７−９月期の営業利益は８０００億ウォン台半ばにとどまったと推定される。既存コンセンサス（証券会社推定値）平均９４９６億ウォンより１０％以上低い。市場では２５日の業績発表でアーニングショックを予想している。世界最大の自動車市場である中国と米国で販売不振に苦しめられた上にウォン高と主要新興国の通貨安が続き直撃弾を受けたと分析される。
（中略）
◇崖っぷちに追いやられた韓国の自動車産業
現代自動車だけでない。起亜自動車も７−９月期に最悪の業績を出したと推定される。双竜自動車と韓国ＧＭは赤字の泥沼から抜け出せずにいる。双竜自動車は昨年６５３億ウォンの赤字を出した。今年上半期も３８７億ウォンの営業損失を出した。輸出不振が足を引っ張った。
今年初めに群山工場を閉鎖し「韓国撤退説」に苦しめられた韓国ＧＭは、今年１兆ウォン前後の赤字を出すものと業界は予想している。販売不振に今年上半期の構造調整にともなう希望退職金支払いなど特別会計損失まで重なってだ。同社は２０１４年から昨年まで３兆ウォンの損失を出している。
韓国自動車産業の競争力は「後進」を繰り返して久しい。韓国は２００５年から２０１５年まで世界５位の自動車生産国の座を守ったが、２０１６年インドに抜かれ６位に落ちた。今年に入ってからは７位であるメキシコにも抜かれた。１〜９月の韓国の累積自動車生産台数は前年同期より８．４％減の２８９万９５５６台だ。同じ期間にメキシコは２９５万３７３５台を生産した。
輸出も縮小している。韓国貿易協会によると今年に入り７月までの自動車輸出額は２６兆５５００億ウォンで前年同期に比べ６．８％減少した。２０１３年に５．６％で５位だった自動車輸出市場でのシェア順位も４．６％で８位に落ちた。
業界では慢性的な「高費用低効率構造」で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況に追い込まれたという診断をしている。８０００社に達する部品メーカーはドミノ倒産の危機に置かれている。こうした渦中にトランプ発の関税爆弾危機にも直面した。米国政府が輸入自動車と部品に２０〜２５％ほどの高率関税をかければ米国への輸出が事実上途絶え韓国の自動車産業の生態系が崩壊するかもしれないという懸念も出ている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
ソース：韓国経済新聞／中央日報日本語版＜韓経：現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え込む＞
https://japanese.joins.com/article/187/246187.html
関連スレ：【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539161858/ こんな時は団結してストするニダ
夜はローソクデモニダ ヒュンダイはともかくとして、GMの戦略がわからないな。
南鮮政府から金を引っ張るよりも処分した方が妥当に見えるんだが。 今まで開発費をかけずに日本車をばらして一見本物そっくりの劣化コピーでぼろ儲けしてたんだからいいじゃん。
最近、日本車を装う誤認商法もバレ出してるんだし少し前に戻って安かろう悪かろうの王道韓国ビジネスで行くしかないだろ。
お得意の一台買えばもう一台付けますもいいだろ販売台数の水増しには。
大体韓国人が車を作れるのも謎だし韓国車が売れてる自体世も末だろ。 つか、今まで売れていたのが不思議。マジで何でアメリカとかで売れてたの。誰かマジな説明してくれ。本気で知りたい エンジン冷え込むって
エンジン自前で作れん
国なのに何言ってんの 多国籍企業だから、韓国が駄目でも海外が良ければ良いんじゃね？ｗ 在日は韓国車しか買ってはいけない
一人1台買うことを義務付けないと ヒュンダイ幹部「工場を韓国からみな海外に移せば全部解決するんニダがねぇ…」 パヨクは何故韓国車を買わないの？(・ω・)
立憲民主党、共産党の選挙カーも韓国製にすべきなのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 三菱から出させた燃料直噴エンジンの技術を南朝鮮なりに磨いてワールドエンジンとか言ってましたけど 政府が金だしゃ良いじゃない。
日本資本の銀行に頼るなよ。 >>12
2台買ったら1台おまけするとかｗ 3年後に半値で下取り保証とか、ハゲバンと同様にチャリンカーでシェアを強奪してただけ。
おまけ云々は多分ごく一部のディーラーだけだったんだろうけど、下取り保証はかなりやってた筈。実質半値で売ってた様なモノｗ
多分これから業績は更に悪化するｗ 日本も派遣などで、似たような状況になって居るよな。ｗ 統一するんだろ。どうせ国有になる 。北の労働者と同じ給料になる >>11
枯れたガソリン車から、発展段階の環境対応車に移行過程な事も影響してるだろうな。
買ってバラしてもコピー出来ないとか連中には想定外だろ。
無理矢理組んでも全く本来の性能が出ないとか、そもそも高度な制御がコピれなくてまともに動作しないとか。 /. ノ、i.|i ､、 ヽ
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GMは撤退したがってたはず。
例に違わず、ここも労組がゴネてる。 >>12
現代自動車のマーク見たことある？ホンダそのもの。
要は日本のほうから来ましたって安く売ってた。 深夜のラリー番組でヒュンダイのラリーカーが、ボンネット突き破ってダンパーが飛び出てきたのには
笑い転げた、ドライバーのインタビューで「ただ走っているだけで車が壊れるなんて」て唖然としていた。
レースはトヨタが勝って終わり。 まだまだ苦しむのはこれから
今日はこのくらいにしといたる >>29
悔しい気持ちは分からんでもないが無理があるねｗ >>39
サムスンは自動車事業大火傷してルノーに売り払ったんじゃなかったっけ んじゃ、自動車産業を国有化して公務員仕事させれば？
ムンムンの公約通りやで？ｗ >>18
それだと、突然暴走する火病カーが今以上に日本の町を跋扈することになるぞw >>38
サムスンもあと数年でしょ。中国が完全にロックオンしてる。
今は半導体でバカ儲けしてるけど、それ以外はダメダメだし。 >>34
富士山をcmに使ったり、本当に悪質
それでいて現代を誇りに思っていて、日本企業と混同されると発狂
全く意味が分からない ゼロヨン勝負でシビックにちぎられるヒュンダイのジェネシス
https://youtu.be/f3eFeY7B0QY デウだったっけか、工場での労使闘争
あれがまた見たいわ〜楽しそうなんだもん >自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請
韓国の景気が好転する要素があるの？
そのまま潰れるなら銀行は不良債権を抱えることに。
外国資本が入っている銀行なら、貸し剥がしか、撤退しかありません。
すでに終末医療の段階です。 >>45
日本より悲惨な未来が待ってるな
韓国は見下してた東南アジアの国々に抜かれる運命だろう 韓国自動車産業のエンジンって、ピストンがシリンダー内部をガリガリ削って最悪発火する欠陥エンジンのこと？ ゼロヨン勝負で日産GTRに置いていかれるヒュンダイジェネシス
https://youtu.be/_QFfSZc4xvI もう第三世界にさえ買って貰えなくなったのか (爆笑) > 双竜自動車は昨年６５３億ウォンの赤字を出した。今年上半期も３８７億ウォンの営業損失を出した
潰れそうだな 起亜とか双竜なんて、前回の経済危機で潰れていて当然の会社
それが今まで残ってたのが不思議な位
元々が国内需要じゃなく、対米大量輸出を前提になりたっていた
それが、対米輸出が厳しくなりヤバクなったところへ、
対中輸出でどうにかなっていた
中国市場も、中国国内の生産が主になり、
中国市場も超劣勢で、対米市場は更に厳しくなる
他のアジア地域も現地メーカが育ってるので簡単ではない
安さでは、現地メーカー、インドに負け、
品質では、日欧に勝てない
パクリ以外に開発力もないのだから、
韓国国内市場規模に合う生産量に業界調整（＝半分以上を潰す）した上で、
外国会社に丸ごと身売りするしかないんじゃない？
へたすりゃ、オーストラリアみたいに全滅するよ 戦犯国の日本は韓国車買うﾆﾀﾞ
誠意が足りないﾆﾀﾞ いつものやり方でBMW発火させてヒュンダイ買わせようったってチョンだってわかるだろヒュンダイは糞だって。 大丈夫大丈夫、1台買ったら5台おまけで付いてくるってやればいい >>44
それはテロだな！
じゃあ実際に車を納品せずに、金だけ払わせるのはどうだろう サムスンは、
ルノーサムスン＝ルノー＝日産＝三菱
だからな？ｗ 三菱自動車が韓国に技術を恵んでやったから日本のせいなんか？ 別に前からわかってたこと
今更感
もう現在売れてないから仕方ない >>12
レンタカー用
現代系のファイナンス会社がザル融資してくれるんだよ
あと南米系の貧乏人が買ってる まだまだ、こんな感じでは済まないだろ？
この先、自動運転やら水素駆動エンジンやら、技術のパラダイムシフトが起こる。
韓国はそうなったらどうなるか？
自信がなければ、店をたたんでおいたほうが傷口が小さくて済むぞ。
阿鼻叫喚の地獄を味わいたければ、このまま突き進むんだな。 前にYouTubeでヒュンダイジェネシスがドリフトしながら回ってる時にエンジンぶっ壊れて、部品をボトボト落とす動画を見たときは誇らしかったニダ >>1
>『雨が降る時に傘を奪う』ような行動
何かいかにも朝鮮人らしい心理からくる表現に笑ってしまう(実際は笑えないが) スマホと同じ偽高スペックと見た目だけの車だとアメリカでバレてるからな。 >>63
韓国から撤退すると韓国人失業者が「退職金払え」と本社に押しかけます。 >>12
売れてたと言っても、トヨタや本田の規模じゃないんだよな。
現代で、スバルと並ぶぐらいな感じでさ。 ドリフト勝負か何かのあとでなぜか燃えてしまうヒュンダイジェネシス
https://youtu.be/8BtRXLtoAnA >>1 蚯蚓φ ★2018/10/18(木) 13:23:48.26ID:CAP_USER
現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え
エドワード・ルトワックの戦略論 ・・・南鮮から先に日韓国交断絶してくる・・・
慰安婦、日本艦船の旭日旗掲揚禁止と続き、次は強制徴用まで
日本政府が「日本企業の賠償が確定する場合は韓国を国際司法裁判所
(ＩＣＪ)に提訴する」又,三菱重工業が韓国内の事業規模を大幅に縮小
1965年の日韓基本条約における日韓請求権協定が無意味なるって、
当時にそういう賠償絡みの話はすべて解決済みとした。だが、そして
南鮮統領文在寅は慰安婦合意に続き日韓基本条約を破ろうとしてる。
韓国銀行が町銀行に、米国財務省から格下げされ北鮮○ニックへ >>12
GMと言うよりシボレーと言うと、日本にシボレー・ソニックを売り込んで朝鮮製と知られ爆死したのが記憶に新しいね >>25
ソレは違うよ
ワールドエンジンはダイムラー、三菱、現代3社共同開発のエンジン
共同開発って言ってるけど現代は技術無いので実際はダイムラー＆三菱共同開発
そんで現代は製造担当
そんな事情なのに「ウリ達が中心になって開発したニダ」って宣伝したんだよ 車はただ走ればいいって感じでも無くなってきたからな。割り切ってGoogleあたりと組めばいいのに >>1
> 「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。
押すなよ、絶対に押すなよ！ですね。了解しました。 なんだ、GMは社長室に殴り込み掛けられて今度こそ撤退決まるのかと思ってたのに、まだ撤退できないままか 下手にガソリン車で勝負するからだよ
これからはエコの時代
木材蒸し焼きにしたガスで走る木炭車で勝負だ！
もしくはロケット燃料のヒドラジン使ったロケットカー作れ
毒性強いけどなww 自動車が韓政府、支えきれなくなったか。
次は造船だ。最後はサムソン標的で王手飛車取り。www 韓国の経済復活には、文在寅を絞首刑にして社会共産主義思想経済から脱する事だね。 韓国には世界一の水素燃料技術があるじゃないか！
水素で中国をぶっ飛ばせよ。hehehe >>8
GMは散々撤退したい方向で動いてるじゃん
工場閉鎖も保証で騒がれまくってやっとひとつ閉鎖した。その間ストライキしてたけどw
まぁそのうち全撤退するでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
