【高齢者無賃乗車制度】高齢者の無賃乗車で５年間１兆９８１９億ウォン損失、ソウルなど全国５都市の都市鉄道[10/27]
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２６日、国会国土交通委員会所属の朴在昊（パク・ジェホ）議員（共に民主党）が、ソウルと全国５つの広域市などから提出を受けた資料によると、２０１３年から昨年までの５年間、当該地方自治体の都市鉄道を利用した乗客のうち、６５歳以上の高齢者は１５億８３５０万人と集計された。同期間の都市鉄道の全体利用客（１１９億８０８５万人）の１３％である。これによる無賃乗車の損失額は計１兆９８１９億ウォンに上ることが分かった。
無賃乗車の恩恵を受ける高齢者乗客数とそれによる損失額は、毎年増加傾向にある。２０１３年は２８万８３０９人だった高齢者乗客は、２０１７年は３４万８５９０人に増え、それによる損失額も３３４４億８７００万ウォンから４６７５億５２００万ウォンへと２８％が増えた。このような傾向は今後も続くとみられる。国会予算政策処は今後５年間、高齢者無賃乗車制度を維持するためには、少なくとも３兆ウォンがさらに必要になると分析した。
http://japanese.donga.com/Home/3/all/27/1519247/1
東亞日報 27, 2018 09:19 大和の民の方々、
人に騙される事なく、クリーンな世の中になって欲しいとは思いませんか
その様な世界が実現し安心して生活出来る環境になって欲しいとは願いませんか
本気で、これからの自分の子供たちにそういう世界を残したいと思いませんか
今回は、余り高尚的な発想は述べず、出来るだけ実生活でも役立つ様な、考え方、見抜き方、見切り方を述べさせて頂きたいと存じます
まず、人種差別と言う訳ではありませんが全ての物事、事象に＋と－が存在している様に、見た目には判り難い人間にも±が存在している事を認識して頂きたい
①物事の困難に直面した場合の反応
・善良な人たち：
それを乗り越えるためにはどんな実力を身に付けないといけないか自ら勉強、検討し、
打開策を見つけ、仲間内総出で全力で対応する
・悪意のある人たち（殆ど朝鮮人）：
自分たちでは出来ないのは明白に分かっているけど、兎に角、それを出来る人をどうにかして騙してでも連れて来ようとする
勿論、あらゆる手段（金、女、娯楽）を使って
若しくは嘘で騙して偽装工作する
しかし、自分たちに何の実力もないのには全く気付かないし、気にしてもいないアホ(笑)
★問題解決へと向かう思考の方向性、ベクトルが全く真逆だという事に気付いて貰いたい
②常に言い訳、嘘を付いて誤魔化す事を考えている
例えば、ある約束事があると仮定すると、期日を限定されたものの場合、企業活動で変換すれば納期というかも知れんけど、
個人で言えば、デートの待ち合わせの時間とかもあるかな
・善良な人たち：
何とかして、それに間に合わせようと努力するし、仮に、間に合わなかった場合は、誠心誠意謝罪する
また、後日の発展のために、何が原因で上手く行かなかったのか、原因を自らたちで究明する
・悪意のある人たち（殆ど朝鮮人）：
もしかしたら、最初のうちは約束を守ろうとするかも知れない
だけど、途中で無理と判れば、どうやって誤魔化すか、嘘を吐いて騙すかの思考を巡らせる
また、ひょっとすれば、最初から約束を守るつもりもない、かも知れない
★常に、表面上の己の面子に囚われているのと、他人には頭を絶対に下げたくない思想
自分が他人よりも勝っていると思われたい思考回路（欠陥劣等遺伝子がゆえだろうけど）
人間、さほど差がないのにほんとアホだろ(笑)
③真実を知られたくない…大小様々な事案、細かい事案も
これは、誰しも人に知られたくない個人的な秘密とかもあるだろうけど、ここで述べるのは、それとは別次元の話だ
端的に言えば、こういう連中が何を恐れているのかというと、様々な不正、悪業の数々を犯してきた事実を知られ、
人々の怒りの感情の矛先が自分達に向かうからである
これは、別に朝鮮人どもだけに限らず、闇の組織と言われているイルミとかも含むが
自分達の正体を知られるのを非常に怖れている
だから、これを隠すために、大量情報配信装置（テレビ、新聞などのマスゴミ）で、洗脳誘導工作をして来た
しかし、今はネットの時代だ
動画やブログ、SNSで真実を語っているものも多数ある
（勿論、ガセもあるから、真実を見極める目も必要になってくるが）
兎に角、先ずは真実を知ること、これに尽きる
真実をひた隠しにしている連中が怖れている事は、上記の怒りの矛先が向かう事であるが、
溜まりに溜まれば、暴動や革命にも繋がるだろう
しかし、そこまで行かなくとも余裕で滅ぼせる
真実を知り、怒りの感情を持つ事が重要
そして、それが大きくなれば、願いや祈りになり、“念”“念動力”“霊力”へと繋がって行く
これだけで充分に勝てる
以上で終わりだけど
③はちょっと実生活に役に立たなかったかな
Good Luck 1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
http://hduzs.wakingmoon.com/12.html
gf その高齢者無償パスを64歳以下に売ってる高齢者が続出してるんだってよ 自分らで無賃でいいって決めておいて損失額って言い方はないだろw >>1
無料にすると言いながら損失と言い出すダブスタ すげえバカみたいなことやってる
日本以上に高齢化進んでんのにこの層を無料にって
高齢者の票が欲しいからかしらんが消費経済誰が廻すのよ 名古屋市も市バスと市営地下鉄はタダ
だか、とんでもない程乗りまくってる人いる 高齢無料パスを損失とか 基地外だな
そもそも高齢者なんてヒマだから混んでるラッシュ時は乗らないんだよ 電車賃がかからない老人に荷物の配送をさせる業者がいるらしいわｗ 無賃パスで空港まで行ってクーラーで涼んでる奴がいっぱい居るって問題になってたな 無賃乗車を利用したデリヘルおばあちゃんはいないの？ 高齢者が乗ろうが乗るまいが走らせてるんだから、「損失」じゃねーだろ
高齢者のためだけの列車とかあるんか？ 無料の公共サービスが良く無いことを表す例だね
適切な自己負担が無いと、品質向上や効率化のサイクルが働かなくなる >>18
「無料にしてなければ得られた料金」って言いたいんでそ。 これで個人宅配で生活してる老人いるからな
日本のせいで安い年金で、年とっても働かなければならないわけで
日本は韓国の年金を支えてあげないとダメだろう この高齢者無償パスのせいで
仁川国際空港に暑さ寒さをしのぐ目的で
大量ジジババがやって来てタムロしてるんだよw
丸一日ソファーに寝そべってな(｀・ω・´) >>21
そうだな。
在日コリアンの強制帰国から始めようぜｗ 国が運賃補てんして「ウリの国の鉄道は安くて世界一ニダ」じゃないのか >>22
な～るほど
頭いいな
うちの近所のジジババが車乗り合わせてイオンモールに行くようなもんか >>5
考え方がおかしいよなｗ
高齢者の利用が多かったら制度が機能してる証なのにさ。
何のために制度を作ったのかを理解して無いんじゃね。
そもそも電車みたいなものは利用が無ければ空気運んでるわけで
高齢者の無料利用が無くても彼らの言う「損失」なんじゃねえのｗ レイプとムチン電車の蔓延
進駐軍にして労働党ですな 制度止めたら今度は老人世代の消費が落ちて、経済活動に悪影響あたえるだろ、
朝鮮人はほんとに馬鹿なのかな シニア確認パスと最低区間分の料金で1日乗り放題くらいでどう？
タダは無意味に乗る人がいる >>7
外出させないと高齢者は消費にお金使えないんじゃないの、知らんけど。
いっぺん廃止してみるといいよ。 >>8
それであちこち出かけて老後を楽しみ経済にも貢献してるならいいが、単にタダだからと電車に乗って降りたらまた乗っての繰り返しで老後の時間の多くを電車の中でムダに過ごしてるなら本末転倒だなw 日本も真似するべきだろう
アマゾンや楽天のデリバリー革命になるぞ >>37
ミネラルウォーターケースで注文したときに爺ちゃんが運んでくれたけど
めっちゃ迷惑そうだった >>11
稼いだ金はバッカスババアに使ってるらしい よくわからんが
バッカスおばさんと、その客は有効活用してると思ふ(｀・ω・´)
税収にはならんけどw >>38
韓国の老人はそうなんだ～
日本は日本人の総資産の7割を65歳以上が保有していると聞いたな >>42
一応まだ終身雇用が機能してるからね、日本。
定年まで勤めあげればある程度の資産は得られる。
それに対して韓国って、実質的に４５歳が定年だから・・・ 大阪市営地下鉄が無料の頃は運び屋やってる爺さんとか居たな。 >>43
その上雇用減で氷河期を自分で作ってる
スタートは遅く定年も早くてスキルや技能が無い >>33
この年寄りの電車賃タダを止めても、社会全体の消費は変わらないよ
消費に影響を与えるのは、収入の増減と貯蓄の増減だからね
消費の内訳には少々の変動があっても、全体としては同じ
今まで何処かで使ってたお金が電車賃になるか、
電車に乗って遠くでしてた買い物、遊びが、
自宅近くに変わるだけの話 >>1
老人を無料にすることで外出を促して健康に暮らしてもらえてるってことなのに金のことにしか目が行かなくて損失としか見れないって実に韓国らしい
有償にしたらしたで損失分が0になるだけで決してプラスにはならない数字なのに
それだけ人が動けば自然周りの店舗で金を落としてるのに全然わかってないんだろうな 朝鮮儒教って目上の人を敬うだけで、必ずしも老人を敬う社会じゃ無いのよね。
老人ならある程度無条件に敬う社会である日本とはこの辺が違う。 >>51
老人だけじゃねーんだがな
タダならなんでもやるのがコリアンクオリティ >>4
老人だけというより、社会全体のモラルが低すぎる。
売る方も売るほうだけど、買うほうも買うほう。
高齢者無料パスは身分証明の携帯を義務づけて、定期的に無作為に確認する必要がありそう。 >>49
運び屋って物を運ぶ仕事なんじゃないの？
本人が使ってる以上何の問題もない。
他人に無料でパスを売る違法行為とは話が違うと思う。 えーと、人口5000万の国で高齢者15億人？
ここ笑うところ？ 無賃乗車って犯罪の話かと思ったら、韓国にもそういう制度があるのか
無料パスみたいな上品な言い回しは、半島土人には無理なのかな >>51
日本とかで、こういう制度をやったら、制度主体の国や地方自治体が、
鉄道会社に電車賃相当のお金を払う
でも、韓国じゃ鉄道会社への収入補償なしにやるから、
鉄道会社にすれば文字通りのタダ乗りで損失になる
これは電気でも同じで、政策で料金が格安で万年赤字構造
韓国政府はお金がないので、本来なら政府が収入補償するべき政策を
公営会社の負担にしている
それでも、負担を押しつけられた会社が黒字ならいのだけど赤字構造
国の借金を、公営会社に転嫁している非情に危険な状態 以前から高齢者に拘わらず、異様に無賃乗車が多いじゃん？(w >>1
＞高齢者無賃乗車制度
いやそういう制度があるなら犯罪の無賃乗車ではないだろ
財政的につらいなら止めればいい >>43
80年代の日本で、そのサムスンの45歳定年が最初に紹介された頃は
日本の江戸時代の「隠居は早く、悠々自適な第二の人生」のように言われてたんですよねぇ。 >>55 ＞高齢者無料パスは身分証明の携帯を義務づけて
>>62 ＞以前から高齢者に拘わらず、異様に無賃乗車が多いじゃん？
日本だと、Ｓｕｉｃａ自体か、老人用のＳｕｉｃａのようなものを作って、
改札で課金しないか、登録した老人のには自治体から毎月一定額を振り込めば良い
でも、韓国は、自動改札システムの開発に失敗して、
かつ、自動改札システム前提でやった改札員の削減はそのままだから、
自動改札も改札員も居ないフリーパス状態の改札が多い
老人は制度的に無料だけど、無人改札状態を利用した
本来の無賃乗車も多いのが実体
鉄道システムとして破綻してる 観光目的で鉄道を日韓共有のパス作ると韓国側が勝手に言ってたけど無料パスも作れとか言ってきそうだなｗ タイトルだけみて年寄りの横暴なのかと思えばもとから無料なのか
朝鮮語の語彙が少ないのか、被害者好きの国民性からなのか、なんなんだ？ 韓国の無賃乗車は別として
日本もシルバーパスは問題
でも、切り込んだら選挙で
老人票失うから、誰も切り込まない 有料だったらもともと乗らないだろ。損失にはならん。 高齢者の無料利用分を政府が立て替えてるのか？
日本の地方自治体のやつもそうなの？
公営公共交通機関のは最初から算出外にしてて、民営のは協定で算出外にしてるんだよな？
そうじゃなきゃ馬鹿らしい施策だと思うんだが。 なんでクソチョンコは世界を賑わす犯罪ニュースを毎日撒き散らすの？ 空港に一日中いるらしいな。一万人くらい。
持ってきたキムチ食べるらしいわww 無賃乗車っていうか、ようは高齢者の無料サービスにかかる費用ってことか。
無賃乗車による損害とかいうと違法行為みてえじゃねえか。 韓国では無許可の車内販売が一般的だったりするし
ほんとキチガイしかいない >>77
車内で携帯の充電器を(勝手に)売ってるのはまだ理解できるけど、何故か野菜のスライス器
なんてものまで売ってて、しかもそれが意外と売れているらしいな。もう訳が分からない。 シニアパス使って配送のバイトやる高齢者も居るんだっけ。
まあ経済が回るなら損失と言う訳でもないわな。 電車やバスなんて乗客0でも定時で運行しないといけないんだから通勤時間外に乗る爺さん婆さんなんて誤差の範囲だろ
どうせ公共インフラとして税金つぎ込んで維持しないといけないんだから空いてる時間に爺さん婆さんが無料で乗るのは損失でもないと思うけどな 日本でもこの数年コリアンや中国人の無賃乗車が激増している。 別に高齢者のために電車を特別運行しているわけじゃないのだから
鉄道会社は得はしていないだろうけど損もしていないだろ。
にも関わらず「損失」などという言葉を使う辺り、ただやっかんでるだけとしか思えん。 >>78
あるけどもシルバーパスを発行するのは“損失“なんだって
もうここら辺から考えが全く分からん >>61
つっても向こうは私鉄民鉄ねえからなぁ
公社か自治体の事業部だけで
SRTみたく車だけの会社でも、出資元は自治体だし >>84
韓国人って、「本来自分の手に入るはずのものだ」と勝手に妄想したものが、自分の
手に入らないことを「損失」と捉える傾向があるように思う。
日本の譲歩とか支援とかもそう。勝手に一方的に期待して、相手がそれに応えないと
「裏切られた」とか抜かしやがる。そっちの勝手な妄想なんて知らんがな。 出張でソウルの地下鉄で乗り越したので駅員のところに行ったら
確認もする事なしに「通れ」とジェスチャーされた
それはそれはもうめんどくさそうに…
あの国じゃそういうもんなんだろなあ、と妙に納得した 無賃乗車って人聞きわるいな
要はシルバーフリーパスだろ
韓国人老人がキセルなど不正乗車してると思ったじゃないか
「ウリたちは韓国戦争の英雄ニダ。タダで乗って何が悪い？」
と鉄道を占拠 韓流ステマ時代、テレビで韓国は儒教精神、目上の人を敬う国民性！
日本も見習えって、マスコミやビートたけしも言ってたが………(・・;) >>92
あの民族の価値観だとそうなるな
別に老人に限らず「弱い者」にとことん冷酷な民族だから
親族が守らないとまさに「うじ虫」「ゴミ」扱いされる
そんなもののために自分らが負担させられるなんて許せないという心理が働く
言葉通り「損失」なんだよ彼らにとって 名古屋にも敬老パスがあるよ
所得制限はあるけど市営地下鉄と市バスはただだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
