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>「韓国には炭素繊維を使って生産する自動車、船舶などの分野で世界的企業があり、戦略的に重要だ」

これが理由の75％ぐらいを占めてたろ。
東レは 米国 フランス 中国などにも生産拠点を持ってる。
でも日本企業だけで埋められてない需要を、 韓国財閥みたいな"代理店"で埋める為にも という狙いも。
当時は 韓国から中国へというサプライチェーンの中間点でもあったし。

また韓国の"世界的企業"は、見栄張りな民俗意識や同族経営からか
提携はしても本格的な事業統合やアライアンスは不可能で その親企業さえ押さえておけば 受注が総取りできる訳ではなく
やはり韓国に拠点がないと 韓国財閥への納入に食い込みにくかった。
その"世界的企業"が、造船 半導体 鉄鋼 石油化学 自動車など 重化学工業で結構 高い世界シェアを持ってる時代は それも意味があった。
逆に、そこを押さえないと欧米企業に伍して 高い世界シェアを取れないから 多少 収益不安やリスクあっても韓国に進出した日本の多国籍企業も多い。

でも、その"世界的企業"が軒並み 自己崩壊を始めてるから、東レは知らんけど
日本企業は 今後 潮が引くように撤収していく。
東レに限らず、また日本企業に限らず そうなる。
これは、国民感情とか徴用工裁判とか 電力料金とか ましてや人件費や為替などと関係ない。
じわじわ と撤退していく。