【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」 [12/05]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.zakzak.co.jp/images/news/181205/soc1812050007-m1.jpg
▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/ >>181
その工場は日産の工場ではなく、ルノーの工場じゃないのか？
その工場で日産車を作っていただけで、別に何も関係ないじゃん。 >>179
利上げしちゃったからねえ。
不動産については夏に規制前の駆け込み需要使っちゃったんで、その後の落ち込みが酷いっていうのは前にも記事になってた。
文、不動産投機が大嫌いっぽいんでｗ >>147
相変わらずだけど
本当に内需ガタガタな国家だねぇ
俺が韓国ヲチをし始めた20年前と何らかわってない >>196
あーだから地方からデモがパリに押し寄せたのかｗ
日本でも走行距離で税金取る方向に行ってるが、これ地方に重税になるんだよなｗ >>198
空母化もこの流れか
米軍撤退は規定路線だな ルノーに手挙げたら朝鮮人が死ぬ事も理解出来ないカス無職河本一 >>174
まるで技術があるみたいに言うからヘソで茶が沸くわwww >>175
俺が言ってるのはそういう事実関係に
自動車なんて素人の毎度の嫌韓評論家のお決まりなコメントと
ほぼ関係のない徴用工判決を無理やりくっつけて
ネトウヨが喜ぶように造った低レベル記事という意味だよ
俺は在日じゃないよ
韓国は好きじゃないがこんな記事で喜ぶほどアホじゃない 自動車は関連企業含めて雇用への影響大きいから厳しいね（他人事 >>185
真紅氏
仮に日本政権が民主党政権のままで、菅やルーピーが首相のままだったらというifの可能性が今の韓国ですよ >>207
日本の負担がは増えるが
南滅亡が迫ってるのは確実だよな >>204
ところで予算が付いた事業が止まるってのは、韓国政府は相当資金繰りがやばいってことかな。
それともいつもの途中で中抜きしてしまい、下まで金が回らず作業が止まってる？ ////////////ノ´⌒ヽ,,//////////
///////γ⌒´ ヽ,/////////
//////／／""⌒⌒＼ ）///////
//////ｉ /ヽ､_ノ ヽ､_ノ ヽ ）//////
//////!ﾞ (○）｀ ´(○） ｉ////////
//////| （ (（__人_）) ) |////////
//////＼ ) ）|!!||!!|（ ( ／////////
//////／ （ ( ｀ー ' ) ）＼////////
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人
＜ イ イ ハ ナ シ ダ ナー！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' >>197
だね。
公共事業投資は今年度予算の時点ですでに3兆ウォン減らしてた（22→19兆）らしい。
で、来年度はさらに5000億ウォン減。 >>210
164 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/12/05(水) 22:34:29.49 ID:DFr8atH1
ネトウヨほいほいのアホ記事ｗ
ZAKZAKがまともとは思わんがお前のこれがまともに見える訳もない >>202
冫(ﾟДﾟ) まぁ、エンジンの設計データ。
特に熱膨張と冷却、ボア比と燃料濃度、残留酸素量の基礎データ
アルミ合金の組成データ、点火プラグの配置とバルブ配置による掃気データ
冫(ﾟДﾟ) マフラーの排気抵抗とバルブ・シリンダーの効率、それに付随する排気再循環バルブのデータと
バルブ開度のプログラム
冫(ﾟДﾟ) 組み立て屋が、そんなデータ得られたらねぇ。 >>210
日産が戦犯企業とやらに認定されてる上にその戦犯企業とやらが訴訟を受けてる以上
いつ日産が何かしらの名目で訴訟を受けてもおかしくないのだが マリー･アントワネット｢あなたまだルノーなんかに乗ルノー？ww
ぷじょーケラゲラww｣ 暗いというか 無いんだけど
韓国の未来 もうすぐ消えるから >>214
戦後の日本が異常なだけで、普通に戻るだけだから良いと思う >>183
韓国のEV車はインフラの遅れで普及は当面無理。
初のEV車モデル地区となった済州島は充電ステーションのメンテが全く行われず、
故障して錆びついたままの充電機があちこちで放置されている。
通電したままの機械が朽ちて倒れて根本の配線がむき出しになり、感電の心配までされている。
充電できる場所を予め知っておかないとすぐに走行不能となる始末。
実はソウルでもあまり状況は変わらない。 冫(ﾟДﾟ) 日産の傑作と言えば日産スカイラインＧＴなんだけど
早く切り離してルノーにも渡ってないよねぇｗ >>210
でも実際に売れてないんだよ。
チョンダイ自動車大不況、これは韓国内でも問題になっていて
現時点で下請け救済のために韓国政府が数百億の税金を注ぎ込んでいる。
どう見ても通常の状態ではない。現在韓国の自動車部品産業の存続の危機、
韓国の基幹産業の危機ってこと。 >>230
誰も欲しがっていないんだけど。
長距離兵器の時代に朝鮮半島は日本への「匕首」とはなり得ない。 >>206
もともとルペンやメランションの支持者は地方に多いんだよ。
国民戦線が強いのは南部プロヴァンスと北東部のシャンパーニュ。
メランションも南部が強い。 下手に付き合ったら、あとあと賠償金請求される危険があるからな 日産がルマンにワークス6台出したとき、かんどーもんだった… >>230
ゴミ捨て場、蟲毒の壺に戻るだけだ
もう日本は関わり合いたくないのだよ 日産は満州帰りだから生粋の戦犯企業だぞ。排斥するﾆﾀﾞ！ 日産ローグって知らんが
日産社をうかつに買うと チョン製のチョン車を買うことになるのか
日産は選択肢から外れるな >>205
20年前かあ。
今と同じ見る目で韓国を見ていたなら、IMFの頃は面白かっただろうなあｗ >>218
あれ？ソウルの上下水改修計画はやらんのか？ こういう時こそ「戦犯企業の技術なんてお断りニダ！」じゃねーの？ >>99
コレ自体はだいぶん前から既定路線だっただけだと思う >>203
あ、そっか
ルノー挟んでの迂回だったな
すまんかった
でも、中の物ごと差し押さえてこないかい？って話
中の生産品は日産のだしね >>206
小耳に挟んだ程度だったからググってみたら2040年にはガソリン車もディーゼル車も
販売禁止にするって書いてあったわ
机上の空論だけで突っ走ってるイメージw サムスンが作ってアメリカ輸出のローグはアメリカで売れてるでしょ。
ただ来年にフルモデルチェンジするからそれまでの生産。
北米日産自体としてはシェア減らしてるから枠がある米国で生産させたい。
日産の日本での生産量を維持したい派を納得させたいからFTAしか利点のない韓国生産なんて切られるでしょ。
新車発表まで生産量は維持したいから早期のアナウンスはないんじゃね？ そりゃあいつ難癖付けられて資産差し押さえられるか分からんし、約束も守れんような国とは商売出来んだろ ネトウヨ
また負けたの？
何度目だよwwwwwwwwwwwwwwww ところで、現代自動車がエンジン火災の件でアメリカの上院での聴聞会に呼ばれてたのが延期されてたかと思うんだけど、続報知ってる人いますか？ >>222
だよな、ゴーンでさえKの法則に嵌った
今や 檻の中だぜ >>252
多分完成車を日産に売ってるので、現地に着くまではルノーの資産 >>223
今夜は思いっきり病身舞を踊ってくれ
国技の病身舞をwww おまえらこれでも日産叩けるのかよ
ノートとかエクストレイルとかいい車だせ。 本当にこの国は何から何まで日本頼りだね
奴らの劣等感が半端無いのもうなずける 勿論、併合とかじゃなくて傀儡政権作って実質植民地化するってこと。
または半島利権を対中、対露のカードに使う。 日産米国販売4.8％減の78万台、SUVは2％増 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/04/311537.html
>ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、小型SUVの『ローグ』（『エクストレイル』の兄弟車）が、
>21万5202台を販売。前年同月比は10％増と、改良新型モデル投入の効果で、2桁増を維持した。
絶不調の中で売れているやつを委託製造とかありえないから当然の処置だわな >>7
ルノーサムスンの生産分をフランスに工場を建て雇用を確保することでフランス側が納得するようにもっていきそう。 >>246
どうだろう？
10月1日前後の財務企画部って役所のリリースを探せば来年度予算案は出てくると思う。
重点項目は文字に起こしてあったから、それを見ればわかるかも？ >>218
公共投資を二年でほぼ二割減か。
現場作業員には直に皺寄せが行くだろうから、ただでさえも悪化してる現役世代、それも中間以下の層の失業率が更に悪化するのは目に見えてるな･･･
マジで福祉政策だけで何とかするつもりなのか。いや、こりゃ酷いわ。 >>250
スゲーお宝じゃねーか!!
2000年後くらいにはww >>1
韓国に影響あるかも〜！って韓国紙で書いていた所があったが現実になったなｗ
>>267
メガーヌはちゃんとディーラーと連携取れるならいい車だね
自称してるほどの先端技術の塊かというと若干怪しいが、
設計がしっかりしてると評判だし 仮に韓国内の日産製品を差し押さえしようとしても
輸出するまはルノーの資産だから日産は懐が痛まない？ >>276
韓国だし、「積極的失業者」だけが得しちゃうんだよね、結局は。 冫(ﾟДﾟ) てかさ、エンジンの重要な基本データなんて
ピチギャルの私でも知ってるのに・・・
冫(ﾟДﾟ) ザイニチってホント、知能程度が低いよね。
そりゃ、ノーベル賞も無理だわｗｗｗｗｗ >>267
おフランスメーカーならプジョーの方が好きだな >>51
ルノーサムスンが売れないので、ルノーが日産車を
製造するようにさせたって聞いたけどな。
日産にはその必要はなかったって エクストレイルは「実用車」って感じで確かに良い車だが（しかも安いし）
欧州じゃPHEVが向いてると思うんだがなぁ。
だから三菱を傘下にしたんじゃねーのか？ 普通にTPP始まったら韓国で生産するのに関税かかるってスゲー不利でしょ
日本からの投資が減るのは仕方無い >>276
ムンムンはホントいい仕事してるよ
最高の大統領だ 韓国ってここ10年くらいで国家予算何倍ってレベルで増やしてない？
去年の予算が確か40兆円くらいあったような気がする。
昔は10兆円くらいだった。全然届かないけど、日本に張り合いたいのだろうか。
特に軍事費はすごい増額してるな。
確か4兆円くらい。 本当に酷いコメントなので曝す。
・チョッパリは戦犯のイメージを洗濯するために、ハローキティなどに代表される可愛い文化やクールジャパンなどを国家的に推進している。
自分たちが原爆被害者というコスプレもしている。
だから私たちは、積極的に日本の蛮行を知らせるという戦略を駆使し、チョッパリのイメージ洗濯を妨害し、国際社会にチョッパリの本性を知らせる戦略を使うべきだ。
チョッパリは絶対に積極的な対応などできない。
あいつらは口先だけで国際的に対応すると言ってるだけだ。
共感11 非共感1 >>282
どうもそうみたい
でも韓国人ならやりそうだからフランスも参戦かねえ 日産ローグのボンネット開けたら
エンジンか何処かにメイド・イン・コリアって
刻印してあるのか? それって凄え恥ずかしいけど 未来志向での偽徴用工だろ。 しっかり仕事しろニダ。 死ぬ気で死ぬまで働け。 >>296
ルノーの持ってる日産株差し押さえればいい
日産は韓国の子会社でいいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
