【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」 [12/05]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.zakzak.co.jp/images/news/181205/soc1812050007-m1.jpg
▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/ >>617
ゼントカンで通じるよ
本国読みは知らん >>614
たぶんソウルオリンピック前くらいかな？
>>617
わからないときはチョンって呼べばきっと正解ｗ >>622
無茶苦茶ですよねぇ
【韓国】 大企業労組、「（定年退職者の子女を優先採用する）雇用世襲」 政府の是正要求を拒否 [11/28]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1543365675/ >>624
イメージにあったところでまず売りに出されないから
考えるだけ無駄かと。 >>586
w よくできたカスタムだw ベースがトヨタMR2だとは思えないw >>624
フェラーリ９１１っていつ発売されたの？ >>626
ノテウの次だか前の大統領だったような記憶があるな。
>>630
ファッ！！ｗ >>614
何かあるとストばっかだな、後しなくていい避難もしてたな 冫(ﾟДﾟ) 私が今まで乗った車で「楽しい」って思ったのは
トヨタ カリーナＧＴ-Ｔ （エンジン ３Ｔ−ＧＴ−ＥＵ） >>630
なんか変だと思ったｗ
素でわからなかったわｗ
そういやおかしいとこがいっぱいだったわｗ >>562
すまんな、ルノーサムスンの雇用はマクロンがフランスに持ち帰る話が出ていたのだ。
だからゴーンに付いても韓国の雇用ではない。
だいたい、韓国は造船も自動車も重機も鉄鋼も化学工業も廃止するのだろう？ >>577
よくわかってらっしゃる、同感だ
tbより中身が355に近い、最終型の348GTBが欲しいわ 豊田のおっさんまでは下手に韓国語読みするより音読みしたほうが年配の方には通じる >>632
ノテウと一緒に被告になってたことはあったかもだから、パク父→チョン→ノ、かな。 韓国は頼もしい労組があるから安心だね
うらやましいよwほんとにさwww >>633
リアル労働者貴族の国である。
>>637
ｓｗも、お高いんでしょう。
しかもワイパーがボンネット拭くし。 >>641
宿主を食いつぶす寄生虫ヽ(=ﾟωﾟ)ﾉ 今、帰化出来てない在日は本人か縁者に犯罪者がいるんだろうから
国外退去でぜんぜん問題ないな。 冫(ﾟДﾟ) 国内初の1800ターボエンジン。
冫(ﾟДﾟ) シグナルでは３速までホイルスピンできたしｗ
デフもノンスリでショートストロークミッション、４輪独立懸架、ＦＲ、パワステなんかないよ。
冫(ﾟДﾟ) ２０００ｃｃのダブルエックスなんて目じゃなかったね！！！ >>650
韓国版フォルクスワーゲンｗ
なんか言葉の響きはかっこいいかもｗ チョンドウファンって読むのか
…ってコイツも名前がチョンなのかよ >>636
どちらかというと、現政権は構造改革よりも構造維持を優先させてる気がするよ。
まあ、自殺か病死かの違いくらいでしかないけど。 日帝企業に生産ライン貸さないで
自分とこの格好いいサムスン車造ればいいじゃない
世界一出荷数の多い携帯のメーカーだろ
「ギャラクティカ・マグナム」とかそういう電気自動車造れよ
ナイト2000みたいにAIの自律運転でやって来るみたいなの
もちろんポンコツな事件を期待しての要望だけど 日本政府って今までガン細胞だったパチンコ業界を不正送金や脱税やらで抑え込んで剥ぎ取れるんじゃないのか？
パチンコの不正送金は総連(北)から北だけどパチンコ屋の90%以上は南朝鮮経営者やぞ
パチンコ業界には多数日本人もいるから外に捨てられるチョンは放置しても失業者どうにかせにゃならんが >>2
半導体市場は中国に奪われるのがほぼ確定だからな >>1
そもそも軍需産業だった戦犯企業w
「嬉しいニダ」だろ？奇形ゴキブリw >>1
日本と仲良くしたら韓国の法律違反だろ。
親日罪きいてるじゃん。
おまえの国のあほな法律だ。
ざまぁ。
日本をなめんな！ 韓国の言うツートラック戦略とは
１歴史問題で日本から金をもらい
２経済で日本から援助をもらう
日本も韓国を見ならってツートラック戦略を建てるべき
１歴史問題で韓国に金は出さず
２経済で韓国に金を出さない 冫(ﾟДﾟ) トヨタ カリーナＧＴ−Ｔ
冫(ﾟДﾟ) しかも保険がめっちゃ安かったｗｗｗｗ
保険会社は誰も「モンスターマシン」って思ってなかったから、ファミリーカーと同じ値段ｗｗｗｗ
わろたｗｗｗｗｗｗ >>655
金泳三はIMFの時の人じゃないっけ？
そのあとが、コメを核兵器に変える技術でノーベル賞もらった人ｗ ヒュンダイももうダメそうだけど、韓国の国力、技術力で今まで自動車メーカーを保持できてたのはなんだかんだ凄いな。
ローカルに特化したのを除けば自前の自動車メーカーがあるのほぼ先進国だけだし >>476
先日、出先でレンタカー借りたが、ノートe-powerだった。
２日で約500km乗ったが、不当に疲れたり、不快になった事はなかったぜ？アクセル離すとブレーキ掛かるのに慣れるのに少しかかったがね。
今の国産車、お前が何をもってヘニャヘニャと判断するかしないか知らんが、軽自動車を含めて大差ない。俺に言わせりゃ、BMWとかベンツのようなバスタブに浸かったような姿勢で運転しているクルマの方が数倍疲れる。 >>667
違うよ
韓国のいうツートラックとは
１歴史や政治にて日本を反日という武器で叩く
２経済で日本から支援してもらう
だよ 世界最高のチョンダイ自動車があるから大丈夫だろ。
朝鮮なのだから自国の車にのれよ。 >>619
たしか双竜のオーナーは、インドのマヒンドラ財閥だったような。
あそこは、潰れかけの工場を買い取っては操業事故を起こすイメージが。 >>671
現代がダメならトヨタ以外ダメになるなｗ >>670
韓国の労組って会社が潰れると思ってないんですかねぇ >>669
そうだった、んで次がノーベル賞を金で買ったと
側近に暴露された金大中だったわ。 >>1
>日本人の怒りは沸点に達している
認識が甘いよなー。沸点ならもうそれ以上温度上がらないじゃん？
でも日本人の韓国への嫌悪はまだこれでもせいぜい本気にくらべたら三割。
まだまだ上限には程遠いのよ？ >>677
どーせ北からのが一杯紛れ込んでんでしょ >>658
名前呼ばれたら反応する人多そうだよな
あ、名前教えてくれた人ありがとう 昨年から韓国で燃費操作違反を嫌がらせ的にされたから韓国に関わりたくなんだよ。
サムスンに車のベースに日産車・ルノー車を使わせるだけで十分だろ。 >>677
北の豚からの指令で潰すためにやってるんだろ >>677
思うとか思わないではなく、実際潰してるからなw >>675
双竜は支那に買われてから、技術ちゅーちゅーされて
再度売られたんだったかな？ >>683
紛れ込んでなかったとしても、
自分さえ良ければいいあいつらだよ。 >>657
能登「うちは日本領土ですが」
>>662
ボクシングの方の鳳凰聖闘士のかませの方の技はやめろ
>>656
維持が物理的に不可能だから無理な改革する必要があったんじゃなかったのか…
つな南朝鮮が完全にアテにしてたのって徴用工(苦笑)でじぇーったいチョッパリが出すから！と皮算用してた金品なんじゃないのか？ >>683
シナ、北の対日工作、対韓工作って似てるトコあんじゃね
組合とか法曹とか大学とかメディアとか >>682
鄭 信恵（チョン シネ）
ただの人名です。 ＞「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者
相当なキャッシュバックをもらってたんだろうなｗ >>678
うん。
で、その次がノムで、リでパクでムンと。 >>685
韓国人はアホですなぁ
>>686
会社潰してどこから給料もらうつもりなんですかね… つうか、単にトランプの保護主義貿易の
影響じゃね？ >>695
退任後に平穏な生活を送れてるのが一人もいないと言うｗ >>689
だから労組の幹部に賄賂渡して就職あっせんしてもらうんでしょうね >>687
チューチューするものなんか無かったろｗ
ババアの唾液をチューチューするレベルじゃん >>688
そのせいなのか日本にはない「本貫」って区別があるんじゃなかったっけ？ ↓今日はチャーハンしか食べられないヽ(=ﾟωﾟ)ﾉ >>702
本貫って分かりにくくない？ 日本人だからかな >>698
まあある意味、収監されてる間は死なずにすむという利点もｗ >>701
あの頃の支那の自動車製造技術って、かなり拙かったって話。
だから、一応は車作れる双竜の技術が欲しかったんでは？
と、当時は言われてた。
>>710
ヒント 「獄中だから安全とは限らない」ｗｗ >>696
会社潰れないようにムンムンに国庫から金出させるんだよ >>1
制裁をするなら中途半端はダメだ！
愚かな朝鮮人にもハッキリと己の分際が分かるように徹底的に制裁を加えるべきだよね
日本人は我慢に我慢をするが、もはやこれまでとキレたら徹底的に戦う民族だということを骨身に染みて教えてやれ！ >>718
じゃ良かったじゃん
韓国撤退もっと喜べよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
