【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止～識者「韓国自動車業界の未来は暗い」 [12/05]
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▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７～９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/ >>906
>>908
日本車でもクムホタイヤが標準装備の
車はいっぱいあるんだが？
>>907
1万キロは走るかな >>912
F1出れないぞ、アイツ等。
確か、ヒュンダイが罰金収めてないから。
なんだっけかな？F1を管轄してる団体。
FIAだっけ？ >>918
＞1万キロは走るかな
そんなのでタイヤを語ってるのかよ >>909
しかし、補助金先を国がやるとか信じられませんわ
信用の価値がない国ならではですね >>912
韓国が招致したのはFormulaEでしょ >>914
ナンカンの方が評判良いよ
但し、冬タイヤは日本か欧州のメーカにした方がいい
ナンカンも北海道でテストして性能が上がったらしいけど、まだまだ敵わない 韓国人も、ドイツ車が好きなら、コンチネンタルにしとけばいいのにね。 >>923
冬タイヤに金掛けて、夏タイヤをケチってるもんでな・・・ >>42
品質と性能で全てに劣る
命を乗せるなら尚更 未来志向でどんどん切るよー！wwww
付き合うだけアホくさい国とは関係を斬り捨てていくのが日本の未来に役に立つ
韓国朝鮮の未来？知らんな、なにそれ美味しいの？ >>915
今の中共は米国越えてる二極化社会だからねぇ。
んで、地方から出てきた労働者を安い賃金で使って、
製品作って、それを安く売ってる状態。
確か、労改で作られたモンも、世界に売ってたな。 チョンは賠償金を貰い続けないと
生きていけない。
チョンは食物人間。
チョンは食虫植物で罠を這ってる。
かかったら損 朝鮮人の
矢沢起用とかって
やはり
南朝鮮の影響が
あるのか、な？ >>916
通勤しないのに1万とかだったら笑うぞ
通勤にして、それでおおよその距離解っちまうんだが >>916
ヴィッツの標準タイヤは安物だぞｗｗｗｗ
ネッツの中古販売店で中古買って、タイヤ新品付けてくれって言った方が、まだいいタイヤ付けてくれるわｗｗｗｗ 大丈夫、反日ドーピング注射を打てばまだまだ行ける！w 今こそ…慰安婦像大量産化計画を推進するべきでは無いだろうか？
これにより一時的な失業者の雇用も可能になり、愛国勤労精神も育つというモノだ！
どうせなら公務員待遇で延々と造らすのも良いのではないだろうか？ >>930
都市戸籍エサに農村戸籍者を集めて奴隷にしてるねえ
でもちょいと成功すれば、欧州車くらいには乗れるってのは、活力あって羨ましいとは思う >>915
同じ会社の同僚でも党員と非党員だと金の使い方が全然違うよね >>916
中国車に乗ってないのに何で評価上げてんの？ >>927
冬タイヤを夏になっても履いてる奴いるけど
それは止めとけ
制動距離はスタッドレスは落ちるぞ GMの南チョン工場の閉鎖もほぼ決定してるなｗ
チョン哀れｗ >>901
もともと、研究部門の分離は法的に防げない、っていうのが韓国政府側の見解だったんだ。
米韓FTAのISD条項が怖くて。
ただそれを今回、韓国の暴走司法がやっちまった、っていうお話ｗ
まあ、まだ１審だけなので確定ではないけどね。
>>919
国策銀行として政府財政の外において置く事で、さまざまな規制を逃れているっていうのが実際のところかな。
ちなみに破綻したのを無理やり救済した大宇造船なんかは、産業銀行が筆頭株主（しかも80％超）になっちゃってるし。 >>939
底辺は、いつまでも底辺って話だけどね。
>>945
徴用工判決と同じ事しそうだな～って思うのは俺だけかね？ >>944
朝鮮人は自動車生産に向いてないんだよなあｗ
何に向いているかはおれに聞くなよ？ｗｗ 文政権は北朝鮮市場を独占するつもりなんでしょ
まぁ実利は無いと思うけどねｗｗ >>945
サクッと結果が出てほしいが
まだまだ楽しめそうだな ルノーって。
ドイツの車の２ランク劣化版。
ますますルノーの車売れないよ。
国有企業だったから、お金は持っていたが。
ルノーも、今は厳しいのでは。 >>927
なら良いんじゃない？
通販のタイヤショップで激安で買えるしねｗ
>>943
ノイズがでかいタイヤは制動距離も短いんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>950
ゴーンの一件がバレてから、株価が15パーだか落ちたって話があったような。
排ガスの余波が残ってる時に、あのスキャンダルだからかなり苦しそうだな。 >>943
あら、まだ裾から煙草出すのが粋な耳糞せんせがいるのか。
で、今度はどのマンガからのネタなん？
ナウシカ、ホーリーランドは覚えてるけどw >>951
オフロード車にはゲタタイヤに限るっての一緒www >>953
阿呆め、クムホ程度のタイヤではテクニックが泣くわｗ 未だに牛で引く大八車が現役の北朝鮮なんて、
未開発のシベリアを渡されるに等しい。
旧日本軍のトラック（当時も数は少ない。日産かも）を見たという証言すらある。 >>946
もちろんGMコリアは提訴してるけど、上級審に進むほど暴走の度合は増すはずなのでｗ
>>949
お別れは唐突に、というのが自分の予想ですｗ 韓国ってサハラ以南のアフリカの中ではベスト10に入るぐらいの大国だったのにな。
日本に喧嘩売っただけで滅びるとか笑える >>953
人に言う前に、ネタ元もーちょい選べよ。
無音の後、ドーン！とかさ。 植民地や属領にされ四百年もの間奴隷的に酷使されていた東亜諸民族を解放し、共に繁栄しようと、遠大崇高な理想をかかげて、大東亜共栄圏という旗印で立ち上がったのが日本だった。
本当に悪いのは侵略して権力を振っていた西欧人の方だ。
日本は敗戦したが、その東亜の解放は実現した。
即ち日本軍は戦勝国の全てを東亜から追放して終わり、その結果アジア諸民族は各々独立を達成した。
日本の功績は偉大であり。 血を流して闘った日本人こそが最高の功労者だ。
追われた白人達ならまだしも、大恩ある日本を誹謗中傷して、誇り高き日本の子供達の尊厳まで奪おうとする朝鮮人は世界人類の裏切り者でしかない。
これ以上朝鮮人に関わる事は無用。
百害あって一利なしだ。 >>959
トランプがガチでキレそうな判決を出してくれると期待してるｗ
>>961
ピッコロ大魔王と天下一武道会で戦った時の悟空がやってたな。
手からドーンをｗ >>957
レース出た事ある？ジムカーナやった事ある？ >>964
あるぞ
そしておまえは自力で２００キロも出した事が無いチキンｗ >>953
ば～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～か
グリップ性能の話だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ、マジで転がり抵抗とグリップ力とノイズと摩耗の関係を知らないんだなｗｗｗｗｗｗｗ
まず、柔らかいタイヤは、グリップ力が強く制動距離も短いが、転がり抵抗もあって燃費が悪く摩耗も速い
堅いタイヤはすべてが反対だ
つまり、オマエがこの間言った、日本製のエコタイヤは摩耗が速いは嘘な
クムホは日本のタイヤに比べノイズが多いがグリップ力が強いも嘘な
知ったかご苦労さん
素人童貞 >>963
え？
蹴りが音速越えた音じゃないですかー！w >>966
フレッシュマンのヴィッツのワンメイクが昔あってんでｗ
ＴＲＤの社長が笑い話を聞かせてくれたもんやが >>965
200㌔ってｗ180㌔に２０㌔足しただけじゃん
コーナーで出る速度
>>966
いやヴィッツは普通に街中で走る
穏やかに >>968
耳糞の下痢が音速を越え…ｏｒｚ
ばっちい >>968
クルダ流交殺法、爪刀！！
そのうちにあの馬鹿、足の振動波で対象を破壊した、とか言い出しそうだなｗ >>960
たしか朝鮮半島でも２番目の強国だったはずｗ
>>963
うんｗ
まあそこまでいったらISD訴訟やっちゃったほうが回収率高そうだけどｗ >>970
だがおまえは出した事が無いだろｗ
どんな車でどこでどう出したか、ちょっと言ってみろ？ん？ >>826
核心部品を日本から持ち込んで組み立ててるとテレビで言ってた >>965
ジムカーナマトモにできる腕があるなら
キチンとコントロールできるんだろうが
だからこそ余計にタイヤだけは良いものを
ってオレは考えてしまうw >>978
車の性能の半分はタイヤでできていますｗ ジムカーナやってりゃ、制動距離はテクじゃなく、タイヤのグリップ力で大きな差が出ることくらい分かるのになｗ
知らなかった時点で、やってないの確定
てか、やって無くても、教習所で習うんだがｗｗｗｗｗｗｗ >>974
米韓FTAは不公平だから改正するニダ！
とか言い出しそうだなｗ
てかコーナーで200キロってF1か？ｗ >>980
耳糞は、ジムカーナはタイヤを滑らせて走るものだと勘違いしているんだよｗ >>980
つかさ、「20キロ足しただけ」ですってよ？w
150越えたスピードでの20キロ差をなんと思ってるのやらw >>983
ここしばらく乗ってる車共はリミッターが最初から付いてないので出そうと思えば出るｗ
普通の車だぞ、思い切り大衆車って書いてあるからな！ 戦犯企業の逃走は徴用工判決のお陰
文大統領の偉大な功績 >>981
彼らにとっては自分に利益のある状態以外はすべて不公平であり差別なのでｗ >>960
南アフリカ
タンザニア
アンゴラ
コンゴ（旧ザイール）
コンゴ（旧ザイールじゃない方）
マラウィ
ザンビア
ジンバブエ
ウガンダ
ブルンジ
モザンビーク
ナミビア
スワジランド
レソト
大韓民国
の順ですね。って15番目じゃないですか。 >>984
？？「では車にでも搭載して下さい、ただし車種はトランザムを希望します」
>>986
R35 「自主規制？何それ？」
R32「馬力落とすのに苦労した」 なんか、車乗ったりしない人多いって気がしてくるな
こういうやり取り見てると >>981
そう言えば最近のＦ１は、鈴鹿の１コーナーをアクセルベタ踏みのまま進入できるらしいぜｗ >>991
R34も思い出してください
スカイラインの名を最後に付けてたGT-Rなんだから >>988
この世は不公平で満ちてるニダァ！！
>>993
造船は完全に死んでる。
>>994
レース後にレーサーが死んでそうｗ
>>995
いましたねぇ、原点回帰したのが。 >>826
下請け会社に技術力は必要ない。
車の場合は、発注者の仕様どおりに従えばよいのだからね >>993
昨日のホルホルは、「コンテナ船を受注したニダ」
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