【自動車】 海外メディアが絶賛の韓国車、なぜ売れない？ [12/06]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※中央日報の元記事（韓国語）
https://news.joins.com/article/23179633
2018年12月4日、韓国・中央日報は、現代（ヒュンダイ）・起亜自動車が海外メディアから絶賛されているにもかかわらず販売が芳しくないとして、これを「業績ミステリー」と報じた。
記事によると、現代自動車は英BBCの人気自動車番組が母体の雑誌「トップギアマガジン」に掲載された「2018トップギア・アワード」で、「今年の自動車メーカー」に選ばれた。「現代自は最も多彩なモデルを披露したブランド」「自動車業界からの嫉妬を一身に集めている」と評価されたという。
ドイツの自動車専門誌「Auto Zeitung」の「オート・トロフィー賞2018」では、「最も革新的なブランド」に選ばれた。「現代自はセダンだけでなく、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車、水素自動車まで全てのパワートレインを生産する、まれなメーカーだ」との評価だった。
またイギリス「Green Fleet Awards」の「今年の電気自動車メーカー」にも選ばれているという。
さらに「ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー」の最終候補7車種に起亜自の「シード」が入っているほか、「北米カー・オブ・ザ・イヤー」では乗用車部門で現代自「ジェネシスG70」が、ユーティリティー部門で現代自「コナ」が、それぞれ最終候補となっているという。
このほか、米自動車メディア「モータートレンド」が選ぶ「カー・オブ・ザ・イヤー」にも「ジェネシスG70」が選ばれている。
だが、記事は「好評が相次いでいるが、販売台数はその名声に及ばない」と伝えている。11月の販売台数は現代自が40万3381台、起亜自が24万7115台で、前年同月より4．2％と3．8％減少したという。
また、これまでは国内販売が海外での不振を支えてきたが、起亜自の11月の国内販売台数は4万8700台で、前年同月より0．7％減少したという。「輸出の不振も相変わらず」で、現代自（33万9250台）は前年同月比5．0％減少、起亜自（19万8415台）は4．6％減少している。ただ米国市場が「せめてもの救い」で、現代自は3．0％、起亜自は1．8％増加したという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「よく売れたら、その方がミステリー」
「カネで買った賛辞。もう消費者もだまされない」
「最近やたらと現代・起亜を褒める記事が多い。製品で勝負せず、メディアに広告を出して危機を克服しようっていうのか」
「現代自は輸出用には安くて品質の優れた車を造ってる」
など、手厳しい意見が多く寄せられている。 このほか、
「どんなにいい車でも、労組が嫌いだ」
「労組を追い出し、そのカネで値段を安くすれば、売り上げが2倍になる」
など、強過ぎる労組への批判も上がっている。
2018年12月6日(木) 6時40分
https://www.recordchina.co.jp/b668012-s0-c20-d0144.html ’９５年に海外の基準を参考に日本も衝突安全基準ができて それまでの運動性能重視から一挙に方向が変わったな んでミニバンだらけになった 値段が欧州車と変わらなくてリセールバリューが最悪だから 日本の若い女を騙せるか？さすがに無理だな、チョン車じゃ。 >>691
> 半島系って売りっぱなし前提
観光も製品も
リピーターを育てる気が全くないよね
ぼったくりと粗悪品の売り逃げばっかり 工作で人気の振りしても儲からんわな
金儲けが下手くそなのか？ >>683
確かに一部を除いた女性は
そんなにスピード出さないから
低性能はバレないかもなｗｗｗ 最近聞かないが提灯記事ってのは昔からあってだな
特にこのネット時代に車や家とかを文章で買う時代じゃねえわ >>697
んで売れなくなったら「さべちゅニダー！」 「売れない」という答えが出ているのに気づけよ！
リップサービスを真に受けるなよ メディアが絶賛というCMを流しても悪いものは売れねぇ
逆に騙されたという感情が強く残り二度と買わないどころか、知り合い同士や口コミで買わない方が良いと悪評が広がる
今の世の中、ネットで広がる方が強いかなｗｗｗ サムスン子会社の中央日報、何気にヒュンダイをディスってるな。
サムスン・ルノー工場の操業継続か否かの心配が先だろ。 昔、車の週間誌の専門家もヒョンダイ車を絶賛してた
でも誰ひとり、愛車にはしてなかった 韓国人自身も「宣伝広告に金を出しているだけ」だと気付いているレベルｗ
韓流もそうだよ 在日コリアンや在米コリアンですら
韓国車には乗らず日本車に乗ってるくらいだから
品質はゴミだろう 海外メディアが絶賛の韓国車、？
実は実態とはかけ離れている？韓国メディア等の報道が・・・ あはははは。「カネで買った賛辞。もう消費者もだまされない。」だって。
よくわかっているな。 >>711
>実は実態とはかけ離れている？韓国メディア等の報道が・・・
Top Gear の2018 Awardだぞ。ほぼ冗談。
https://www.topgear.com/car-news/top-gear-magazine/revealed-2018-top-gear-magazine-awards-winners#1
まぁ読んだくれ。page1-16ね。
page2は
Budget Apocalypse Survival Tool of the Year: Suzuki Jimny
世界が終わる日に生き残るためにお買い得なクルマof the year：スズキ、ジムニ〜〜〜！！ から始まる記事だよ。
ヒュンダイも、あれやこれやと世界各社の先進技術を全部後追いして、どれもモノに出来ないアホな会社of the yearと言う意味ね。
最後の16pageだけが真面目なAward。 >>707
ドリフト雑誌で ヒュンダイの特集した時に
中古のシルビアのがマシと言った人は大丈夫だったのだろうか… >>714
>ドリフト雑誌
そりゃドリフトやるなら、180シルビアの中古だよ。
壊れても・・まぁ損害はたいしたこと無い。
(今、中古買うとメチャ高いね） 絶賛記事はカネで買えるが
ユーザーの心や現実の評価はカネで買えない
一瞬、カネ（安さ）に心を動かしてしまった者も
自分達の選択が完全に間違いであった事を悟る事に どんなに出来が良くて評判が良くても、スーパー・カーは
そんなに飛ぶ様には売れないだろ。 >>637
アメリカの女性が、「走行中に発火して全焼したクルマのローンだけ残っている」と向こうのニュースで言ってた そりゃあメディアなんて金さえ
出せば、いくらでも提灯記事を
書くからだろ(笑)
メディアに騙されて雨漏りする
ボロ車を買わされた情弱が一巡
した頃合いなんでしょ。
日本の在庫すら恥ずかしくて
乗らない車を寧ろ誰が買うのか。 故障ばかりで、修理にお金と時間がかかるだろ。
やってられないよ いまトランプが移民を厳しく制限してるから、買う奴が居ないんだよ 韓国車ってあんまり丈夫じゃないんだよな
デザインも燃費もまぁまぁ良いのに値段も若干安い
それで7、8年前に物凄い勢いだったけど、あれからひと回りして丈夫さが他国車より劣ることが認知され始めてきた
そうなると中古で売るときの値崩れが激しいのも買い替えの時に痛感してしまう
特に業務用バンとかコスト重視の車種はめっきり見なくなったな メデイアを裏で煽る方法を知つているが、購入者にソツぽ向かれちゃ売れないわ。
メデイア・ファーストだろ >>697
タイムボカンシリーズの活動資金を稼ぎだす、パチモノ店のモデルが
韓国人に思えてきたｗ ((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ ヽ、从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人 朝鮮人の性癖
外面だけを評価する。
中身がない。
最初は騙されるけど本当のことがわかってくると誰も騙されなくなる。
韓流も、ｋぽっぽも、自動車も、企業も、兵器も、朝鮮人も。
そのうち世界が朝鮮から孤立する。 ずいぶん前からエンジンの不良で火災が起きる欠陥があると言われてただろ
都合の悪いことは韓国メディアは記事にしないからな >>726
今までに韓国車が走っているのを2回しかない。1台は神田でタクシー、もう1台は公園の駐車場に入って行くところ。その後アベックがカーセックスしていた。 こういうチョンメディアの発狂に対する一般チョン民のリアクションは割りと冷静なんだよな >>742
どうせ買っていないんだろ。
それに大谷免許持っていないだろ。 ｼﾞｪﾆで「凄ぇｗ凄ぇ」記事を書かせてるからだろｗ 生粋の白人や黒人のアメリカ人の友達は俺の小さな交流の世界に
100人はいるけど、皆さんGMやTOYOTAななど〜
ちなみに、この人友達に は朝鮮人の知り合いはいないニダ〜^_^ 絶賛じゃなくて、笑賛だなｗ
『英韓】トップギアで韓国車特集 - 「韓国車は走る白物家電」と低評価（ＫＢＳニュース）05/02/07
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
【英韓】 英国自動車専門誌「トップギア」の表紙に登場した「旭日旗」…韓国人発狂 17/07/21
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1500547965/
【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落（中央日報）18/10/11
https://japanese.joins.com/article/923/245923.html?servcode=300&;sectcode=300 真面目な話ワイロで絶賛する記事書かせるだけで車が売れてるなら他のメーカーも同じ事やって結局韓国車は売れないと思うぞ >>28
15年前、同級生がヒュンダイTBを買った
新車の時点で、乗り味はフツーだった。
もしも「これはダイハツの新型車」と言われたら、「ダイハツは軽自動車以外にも良い車売ってるんだな」程度の感想は持てるレベルだった。
トップギアでも放送された通り、ヒュンダイTBの値段はドイツ車並みだそう。一般的な安かろう悪かろうのアジアンカーではないらしい。 >>753
「私は韓国車が来たら木陰に逃げる」ww 根本的な問題としてあいつら物を造る事が出来ないだろ。
材料技術が無いから強度は出せないし製造技術も無いから精密さも無理。
更に最悪な事に性能改竄も余裕。それがバレたら逆ギレ開き直り。
連中が躓いてるK2のパワーパック問題も潜水艦の異音問題も大元はこれだろ。 メディアの絶賛など金で買えるが車への製造の情熱や心配りは金では買えないという事 開発から目をそらしてパクッて組み立てたものなど売れるかよ 【韓国】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネット民が発狂（Record China）18/12/21
https://www.recordchina.co.jp/b668347-s0-c20-d0144.html メーカーオプションで、助手席固定イーアンフ像を追加しろってw >>753
一年乗ったら故障だらけだから売れなくなったんだよ
何回か乗せてもらったくらいで、ずいぶん熱心に語るね ﾆﾔﾆﾔ ＞現代（ヒュンダイ）・起亜自動車が海外メディアから絶賛されているにもかかわらず販売が芳しくないとして、これを「業績ミステリー」と報じた。
単に記者（雑誌）に金渡して書かせた提灯記事だからだろ。 ユーザー以外に売っているんだろ。
日本でも目標台数までいかなかった代理店がやるけどw >>761
>単に記者（雑誌）に金渡して書かせた提灯記事だからだろ。
その雑誌が、毎回のように韓国車を嘲笑している、
Top Gear Magagine とちゃんと知っていれば、
イロイロなマネをやっても何も碌な結果を出せないお馬鹿メーカ〜 世界No.1は、ヒュンダイ〜 と言う記事だと判るだろうに。 日本に住んでいる人間は韓国を全く信用していないからだと思うよ オレの人生で走る現代車見たの二回だけ
1台は、個人タクシーだった。韓国人の看板下げてるような感じだったわ >>766
(=ﾟωﾟ=)ﾉ あたしが見たのも2回。
ラブホから出てくるヒュンダイTB、おっさん運転手とケバいお姉さん。デリヘルの送迎なのかな。
それなら窓にスモークか、せめて後ろにお姉さんを乗せられる国産車にすれば良さそうなのに
あんな丸見えの車じゃ何だかねぇ。
もう1台は下関ナンバーのソナタ。
空き缶リサイクル業者の社名が書いてあったから
「ああなるほど、そっちか。」と。 メディアが誉めてもちっとも売れ無い？
メディアの記事は金で買えるけどユーザーの関心は金では買えないって事だろ 日本メディアが絶賛のキムチポップ、なぜ売れない？
Amazonランキング大賞2018(年間) | ミュージック総合
https://www.amazon.co.jp/b?ie=UTF8&;node=5373317051 >>760
彼は五年乗りました。
今はBMWのSUVに乗ってます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
