【車】 打倒レクサスを目指すも全く売れず…韓国ジェネシスが世界で不振の理由 [12/20]
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※朝鮮ビズの元記事（韓国語）
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/18/2018121802184.html
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。
特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。
さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。
自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは
「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」
「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」
「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」
「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」
など厳しい声が上がっている。 価格に不満を示す声も多く、
「価格だけはレクサス級だけどね」
「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」
「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」
などが見られた。
2018年12月20日(木) 10時10分
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html >>516
高級車では「アレに似てるけどアレより安く買える」てのは売りにならんのよね。 >>528
ハゲに嫉妬する奴が居るかよ?
さすがバカハゲwww >>529
おてもり価格の戦車ですらアレなんだぞ 察してやれよ 可愛そうだろ? ヒュンダイを知らないのは日本だけってTVCM見たときは笑ったなーw >>517
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 売れるよ
キロいくらで。 >>491
まぁハリウッドとプリウスの関係はトヨタがうまくやったとしか言えない部分があるんだがな。あれは宣伝。
燃費とか気にもしなかった米国がディカプリオがプリウス乗り付けたのは衝撃的だった事だろうよ >>532
ﾄ､ ______）
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レクサスを目指してつくった、という案件なんだが。 ジェネシスは顧客満足度がすごく高い車だよ
まだブランドイメージが確立されていないというだけで
質は既に一流ということ >>536
車にしないで素材のままのほうがはるかに高く売れる。 レクサスを作ろうとしたらレリクス暗黒要塞が出来てしまったようなものﾆｶ？ >>529
え、まだそれ使ってんの？デボネアとか何年前の高級車だよｗｗｗ >>516
もっと韓人に特化すれば今よりは売れるんじゃね？
例えば韓人ステンレス大好きだからステンレスボディーとかｗｗ 朝鮮車の高級モデルって時点で矛盾している
朝鮮車の比較対象は自転車だ >>19
要因解析自体が間違えてるとは思わないか？
韓国製
これが真の原因だわwww >>5
お仕事ご苦労さん。
でも、仕事なら、もう少し勉強してから書き込もうよ。 趣味車なんてのはこだわりやプライドを買うものなんで、安値で売ろうとか考える時点でダメ 冫(ﾟДﾟ) ザイニチが買ってあげればいいのにね。 >>553
車買うだけのお金がないのわかってるくせにー
いけずですねぇ >>546
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ちなみにステンレスにもいろいろ規格が有って
一番安いSUS304なら海水に浸ければ1年で穴が開く。 一部の労働貴族を助けるだけと思われてんだろう・・・・。 >>540
そりゃコリアンしか買わねーんだからそーだろうよ。
バカチョン少年団のタイム誌の件と一緒やね（笑） 韓国産というだけで日本では受け入れられんわ。
ベネズエラ産という方が売れる。
基本的な考え方が間違いている。
韓国への見方を考えるべき。 トヨタは1000万台突破で、過去最高の生産台数らしい。 メイドインUSAより、ダメな車って、、、、そりゃ、売れないわ。 冫(ﾟДﾟ) まぁ、日本では「ヒュンダイ車を見たら親指を隠せ」という風習もあるし。 >>102
電気車の雨漏りは致命的だぞ 車体が雨漏りするくらいなら電池室も雨漏りするだろ 在日が祖国の車を買わないのは、出自がばれて日本人を装えなくなるからだろ。
そもそも朝鮮人という出自に誇りを持てないやつらがひがみと劣等感だけをもって
日本にいるのが間違いなんだよ。 韓国車ならではの個性って何だ？奴らが作り上げた新たな価値ってあるのか？
ちなみに日本車は「品質」って価値を打ち立ててる ヒュンダイにとっての「高級」とは何かが全く突き詰められてないから駄目なんだよ
トヨタがレクサスを立ち上げる前にセルシオ使って何をやったのかすら分析出来てないな
当時のセルシオって窓のオープンスイッチやらATシフトレバーのような触る部分がスターレットと共通だったにも関わらず「高級」だとユーザーに認識させる事に成功してるんだよ
その上でレクサスの立ち上げに動いたんだぞ 「格安なのに高級感がある」路線でないと無理
ピストンが飛び出すようなエンジンしか作れない会社のクルマを高級・高性能と思う阿呆はいない >>540
いや、ジェネシスそこそこブランドでも知られてるよ？
ゼロヨン動画検索してみな
笑えるから >>556
だとしても、日本なら三菱自動車とか
工場に営業に行くと、三菱車は入口近くに停めて良いけど
他メーカーの車は入口から遠い所に停めるなんて有るし
少なくとも社員と関係者は買ってるんじゃない？ 突如暴走し始めたり、暴走を止めようとキーを抜いても暴走し続けるヒュンダイモードは標準搭載ﾆｶ？ >>19
今さらSUVってのも一周遅れな気がする
ここから一発逆転を狙うならコレってのが「電気自動車」って言う漠然としたジャンルしかないから
電気自動車で高級車を！ヒュンダイだって絞って投資した結果、滑ったら大火傷になるし、ますます保守的になりそう てか韓国のネットユーザーの声とやらが気になるな
最近半島の朝鮮人が自虐的過ぎて面白くない
もっとホルホルせい あれ、最近「調査会社のアンケート」で性能やらが
レクサスを完全に凌駕したってホルホルしてなかった？ >>581
同感
コンパクトなプレミアムSUVの市場作ったのはレクサス、もっと言えばハリアーだからなあ
単なる後追いだから、結果は同じだろ >>1
＞「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」
日本人もチョンにライバル視されて気分が悪いんですが。 >>112ラインナップ、、w
ロールスロイスのラインナップは？
御ベンツ様のラインナップは？
俺的にはレクサスはラインナップを広げ過ぎたと思ってるんだけどね 小さいレクサスなんか出すなよ、
ブランドイメージと言いながら商売に負ける三河商人w >>5
そもそもレクサスを出しておいて何言ってる。 5年くらい前にヒュンダイのセダン見て以来だな…
ランボやフェラーリの方が余程エンカウント率が高い >>589
お宮型じゃない霊柩車はパット見気づかないから隠し忘れるなぁ >>13
お前らはサムスンしかプライド無いかも知れんが、一企業にプライド感じる日本人なんていねーよ >>579
三菱自工はまだ緩い。社員が他社メーカー乗りまくりだし
徹底してんのはやっぱトヨタ >>584
基本スペック詐欺だからな
複雑な機械ほど細かな差が全体の能力発揮に影響してくるし 人糞発電の計画とコラボして、人糞自動車作ったら、韓国内では売れるのではないか？雨漏りでなくて、雨を集める車とか、走るほどキムチがよく漬かる車とか。 サムスンのスマホも最初はこんな出だしでしたから
全く気にしませんね。
これからＶ字回復間違いないね。 >>1
高級車＝大きな車って
どこまで田舎者なんだよ ジェネシス 名前負けなマイナス評価を狙ってたとしか思えない 冫(ﾟДﾟ) この前買ったバイク・・・なんとセルがない。
無いというか「キュルルン」ってモーターの音がしない・・・
冫(ﾟДﾟ) いきなり「ボボボボボ」ってエンジンがかかる。
冫(ﾟДﾟ) 信号で止まったらエンジンは止まるわ、アクセル吹かしたらまたかかるわで大騒ぎ！！ 現在日本を走っているヒュンダイ車はバスだけでは？
それもシェア1%未満で性能も悪くバス会社からは不評らしい。
http://www.hyundai-motor.co.jp/universe/ >>61
燃える欠陥エンジン車
暴走しないだけましw 定価を実売価格の100倍にして数をさばけば自尊心が満足されるんだろうか？
定価1億、実売100万円。
1億の車がレクサスより売れたよ、みたいな。 買ってやれよ、チョン。あ、日本には売れなさすぎて、支店さえなかったんだけっけ？ ＞自動車業界はジェネシス販売不振の理由として
「モデルラインナップの不足」を挙げている。
違うと思うけどな。
エンジンは20年前の技術
装備も10年前のレベルで価格だけはいっちょまえ。
オマケに故障するときたらねぇ。
ってのが原因だと思うが、言えないわな。 ヒュンダイ車とかけてサクマ式ドロップスと解く
その心は、、、どちらもハッカ(発火)が嫌われるでしょう >>1
日本の最高級ブランドに勝てるわけ無いだろよ･･･。
まずはインドのタタを超えてみろ。独自の技術だけで。 >>603
そう思ってるうちは一生追いつけないなw >>1
ただジェネシスは、来年に初のＳＵＶモデルとなる・・・
単に車体をでかくして重量重すぎで坂道発進出来ないニダっていう神業をやってくれるはずwww >>614
冫(ﾟДﾟ) なんか乗っててキモイんだけどｗｗｗ >>606
マツダのアイドリングストップが似た制御してるな
一発目から点火出来る位置で止めてる 真面目な話、高級路線で売りたいなら
レクサスみたいなプレミアムブランド立ち上げた方が良いぞ
安かろうのヒュンダイのイメージで高級言われてもな ネトウヨは甘く見ているけど、時代は常に動いているんだよ？
韓国車の技術革新と性能向上は目覚ましいものがあるからね。
一日一歩三日で三歩、一歩下がってニ歩下がるの精神で日本を抜こうと頑張っているよ。 >>621
いいねいいねー、問題の本質を全く理解してないその頭の悪さw バカチョンの自動車産業は結局エンジン作れないで終了だろ 韓国人に命を預けるとか
死にたい奴のすることだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
