【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分 >>601
ここ2、3年は観光産業の活況で観光バスがぜんぜん足りなかったからね
中古ですら高騰
予約待ちしてると機会損失になるから
日本製バスまでの繋ぎとして使い潰しで安い韓国産バスを買ってた
それでも12台って
一昨年は30台くらい売れてなかったか？
安くてもすぐ壊れてメンテも大変、中古で売れないとなると
結局かなり割高になるから
継続的に購入されなかったんだろうな >>609
バス年12台売れてんなら けっこうあるほうやろ
偉そうに講釈たれるなら、きちんと日本語の文章読めや いっときヒョンデの観光バスも結構みたけど 今は本当に少ないよ
故障したらどうにもならんのじゃないかねぇ
バスなんか乗らんからどうでもいいけどさ 金持ち国家シンガポールに行った時に
2台に1台ぐらいがヒュンダイのタクシーだったときは
本当にがっかりしたよ。
タイとかベトナムですらトヨタなのに。 まぁふそうに持ち込んだとこで あっちもアップアップだから後回しになるんなろうけどw >>636
童夢は見た事有るけど、現代車は無いですw >>638
去年日本で販売された大型バスの台数が約6600台なのに結構ある？ ドナルドのゴリ押しで日本の軽自動車が貿易障壁とやらで禁止になったら、
格安のヒュンダイ車が日本市場でバカ売れするかもしれぬ 一時期、イラクで韓国車が人気だった時期があったけど、理由が「捨て値で手には入ってとりあえずまっすぐは動くから旧イラク軍残党やアルカイダたちが
自爆テロに使ってる」とかで結局イラク内で販売禁止にされたｗ ヒュンダイ車に旭日旗描いて東京の繁華街走らせろよ。 在日も韓国車を買わないのか
理由は簡単韓国人が在日(朝鮮人)を蔑み差別するからだぞ なんせ何百万もするものだから、壊れやすい韓国車なんか買わないよな、悔しければ信用度を上げろよ。
良いものなら買うから。 ＞ドナルドのゴリ押しで日本の軽自動車が貿易障壁とやらで禁止になったら、
＞格安のヒュンダイ車が日本市場でバカ売れするかもしれぬ
中古車が売れるだけでは？故障しやすいヒュンダイが売れるかね？ >>653
韓国系保険会社と結託して、保険料を超低額にして色んな付帯サービスてんこ盛りにするのよ
UAEに対するウリナラ原発保証と同じですわ 命が関わるのに反日無罪の国の製品を使うわけないじゃん頭悪いな 全世界で5台でも驚かない
つーかどこが韓国車なんか買ってるんだ？ >>6
5台も売れたのか？って感じだけどな
(・o・) 知ってる個タクでチョンダイ買ったやつも直ぐに日本車にしたからな。 >>659
ホンディー？ホンダの子会社？あぁ知ってるよカムリとかすごい良く見るネ！
って層 パクリ満載の現代牛車 エンジンさえ満足に作れないんだから 一体誰が乗るん？
在日チョン、総連さえ乗ってないわ 笑 あれか
刑事ドラマとか映画で崖から落とす車
あれ用に買ったなら５台くらいだろ >>662
現代車使ってたMK(在日タクシー)がプリウス導入した時の社長のコメント
『プリウスの方がお客さんからの反応が良い。これからもドンドン導入して行きます！』 以前にアメリカでやってたのと同じ商法にすればいいじゃない
一台お買い上げでもう一台タダでプレゼント商法
田舎は個人に一台のクルマ社会だから、これはウケる
公取がどんな仕置をするかは知らないw 南朝鮮車を日本車の１割で売らないからじゃないのか？ 最近、ここのところ来てなかったけと調子はどう(´・ω・｀)
というか、もの好きな人が5人いるって誰だろうね(´・ω・｀) 確か、NHKが使ってた現代車もいつの間にか廃車になってたよな
ドラマ使ったらポイ捨てとかそんなにコスパ良かったんだろうか(´・ω・｀) 国内に5人もチョン国車を買った命知らずの在コがいたんだ、立派だねｗｗｗ この5台は国内メーカーが、特許侵害調査でバラすための5台だな。 在日チョンと
帰化チョンと
パヨクに義務付けろよ
買わないそいつらは死刑にすればええ
ウィンウィンやで 日本に居て愛国謳う韓国人すら買わない
これが答えでは 在日諸君へのヒュンダイ車購入を義務付けすれば万事解決
在日経営の会社の社用車のヒュンダイ車採用義務付けも実施すべき
日本人社員にも社長が直接圧力をかけてヒュンダイ車に乗り換えさせるのは当然の話です ヒュンダイって動画一部によるとハンドル手放すと曲がるんだろ？(´・ω・｀)
怖くて乗れないわな(´・ω・｀) >>677
そんなこと言うなよ
自損で死ぬなら万歳だが自動車事故は無関係の日本人も巻き込まれるんだぞ 尖った人たちのために、あえて左ハンドルで売った方が売れるのではないか？
それもお金の無い人向けのコンパクトカーで
かつてパンダ、ヴィータがそういう人向けで左ハンドルを売っていた ライバルは日本車とか100 年早え
日本人がゴルフで勝てないようなものだろ
才能は努力に比例するとは限らないからな >>681
乗り手がシナチョンなら
もうすでに前例があるから・・・ チョンダイは基幹製品作れないんだから
日本車と比較するなよ エンジンは二流三菱自動車の劣化コピーなんだろ？
それも20年前の >>683
というか、一から売るためにあえてプリウスっていう子会社作ったんだよな
FRでも余裕で走れる信頼性高いトヨタでもあえて一からつくるプリウスで勝負したのは
一から作って高級車で売ったらどうなるんだろうっていう実験だったかもしれんしな
実際に市場調査でテスト販売することあるし サポートガチで挑んだんたろうな
それに比べたら韓国はパクリじゃ勝てんわ
パクリはイチからじゃないただ0にかけて0で作ったものだ(´・ω・｀) >>685
スマホも組み立てるだけのシナチョンでしょう 中高生はK-POPの影響で韓国に憧れてるから、この子らが免許とるまでの我慢
東方神起やBTSをCMに起用するといいのにね >>690
チョン車がハイブリッド作れたのは
憎きチョッパリのプリウスの特許切れからだし・・・ｗ
チョンは捏造と妄想しかできないってことやねｗｗ >>1
>「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
記事では在日韓国人・来日韓国人には触れていないが、韓国大使館も自国の自動車を買わないと書いている。
それに対して上のような反応を書き込むという点で、韓国人の心を分かろうとするのは無理だと思った。 >>694
寒流大人気って20年ぐらい前から言ってるのに
さっぱり売れないねぇw >>694
東方神起ってまだ活動してんのか？
朝鮮土人 >>694
今の都会の若い子たちはクルマの免許なんて仕事で必要でなければ取らないんじゃ？
取っても自家用車は買わないだろう
ここは田舎の子たちを徹底洗脳して軽自動車の代わりに買わせる作戦が吉 >>697
テコンダー朴の世界じゃ人気なのにな(´・ω・｀)
あ、結局連載は再開するらしいね なぜかさらに怪しい出版社に変えるらしいけど(´・ω・｀) 車なんか維持する方が色々と面倒なのに
海外の車買うやつは高級志向や車好きだけだろ
韓国の車なんて安くても欠陥だらけだろうし誰も乗らない
修理や検査にお金かかって日本車と変わらない値段になりそう >>656
異常な状況下で結ばれた男女は長続きしないんじゃなかったっけか むしろその５台って誰が買ったの？
罰ゲームか何か？ >>704
自動車会社の他社研究用…としても少ない気が ヒュンダイのセダン、かつて1度だけ見たことがある
信号待ちで止まった時、前の車がヒュンダイだった >>9
観光地の格安レンタカー屋が一時コンパクトカーを採用してたよ！
街乗りは普通だったけど、登り坂になると途端にパワー無くなる
高速道路の登りはドレーラーと一緒に登坂車線行き ヒュンダイはバスが売れてるんだからいいだろ。バスに目を向けろバスに 在日はサムスンのスマホは買うのに韓国車は買わんのな ガラクタが5台も売れたんだｗｗｗ
すげーじゃんｗｗｗ
つか、在日ちゃんと買ってやれよｗｗｗ
誇らしい祖国のクルマだろｗｗｗ >>1
5台ってそれメーカーが研究目的で買ったヤツだろ。 来年四月から移民解禁。日本の中にシナ朝鮮人が増えて
日本人の蓄えた富を食い漁るようになります。
それだけにとどまらず、チベットの悲劇が日本でも再現
されるのは確実。日本は漢民族の国となります。 性能や体裁とは別に
韓国車って中古市場で激弱だろ
つまり新車で若干割安でも売れないので結果割高になることが多いんだよ 買いたい人は大勢いるんだけどな。どこで売ってるのかがわからない。 >>390
後藤久美子が出てたんならシティハンターでしょ >>714
生粋の日本人ならドM？
「ああ、ヒュンダイなんかに乗ってる奴がいるって冷たい視線が自分に…悔しい、でも感じちゃう！」的な 日本車に特別税かけて、それでチョーヨーコーに賠償金払ってやればいいんじゃね >>1
>「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感は強い」
韓国人の中にも上手い事を言う奴が居るんだw >>725
お前のような奴がいるから日本人に反感をもたれるんだよ。 韓国はヒュンダイを日本撤退に追い込んだ日本を不公正貿易でWTO提訴するカードを温存してるわけだがな
他にもサムスンカードもあるし日本は足元をよく見て行動しろよ しゃーバカチョン車乗ってるのって、史上最強にダサいやろ？
バカチョン車の役員ですら、バカチョン民国を出たらバカチョン車乗らねーじゃんw
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