【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分 >>681
乗り手がシナチョンなら
もうすでに前例があるから・・・ チョンダイは基幹製品作れないんだから
日本車と比較するなよ エンジンは二流三菱自動車の劣化コピーなんだろ？
それも20年前の >>683
というか、一から売るためにあえてプリウスっていう子会社作ったんだよな
FRでも余裕で走れる信頼性高いトヨタでもあえて一からつくるプリウスで勝負したのは
一から作って高級車で売ったらどうなるんだろうっていう実験だったかもしれんしな
実際に市場調査でテスト販売することあるし サポートガチで挑んだんたろうな
それに比べたら韓国はパクリじゃ勝てんわ
パクリはイチからじゃないただ0にかけて0で作ったものだ(´・ω・｀) >>685
スマホも組み立てるだけのシナチョンでしょう 中高生はK-POPの影響で韓国に憧れてるから、この子らが免許とるまでの我慢
東方神起やBTSをCMに起用するといいのにね >>690
チョン車がハイブリッド作れたのは
憎きチョッパリのプリウスの特許切れからだし・・・ｗ
チョンは捏造と妄想しかできないってことやねｗｗ >>1
>「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
記事では在日韓国人・来日韓国人には触れていないが、韓国大使館も自国の自動車を買わないと書いている。
それに対して上のような反応を書き込むという点で、韓国人の心を分かろうとするのは無理だと思った。 >>694
寒流大人気って20年ぐらい前から言ってるのに
さっぱり売れないねぇw >>694
東方神起ってまだ活動してんのか？
朝鮮土人 >>694
今の都会の若い子たちはクルマの免許なんて仕事で必要でなければ取らないんじゃ？
取っても自家用車は買わないだろう
ここは田舎の子たちを徹底洗脳して軽自動車の代わりに買わせる作戦が吉 >>697
テコンダー朴の世界じゃ人気なのにな(´・ω・｀)
あ、結局連載は再開するらしいね なぜかさらに怪しい出版社に変えるらしいけど(´・ω・｀) 車なんか維持する方が色々と面倒なのに
海外の車買うやつは高級志向や車好きだけだろ
韓国の車なんて安くても欠陥だらけだろうし誰も乗らない
修理や検査にお金かかって日本車と変わらない値段になりそう >>656
異常な状況下で結ばれた男女は長続きしないんじゃなかったっけか むしろその５台って誰が買ったの？
罰ゲームか何か？ >>704
自動車会社の他社研究用…としても少ない気が ヒュンダイのセダン、かつて1度だけ見たことがある
信号待ちで止まった時、前の車がヒュンダイだった >>9
観光地の格安レンタカー屋が一時コンパクトカーを採用してたよ！
街乗りは普通だったけど、登り坂になると途端にパワー無くなる
高速道路の登りはドレーラーと一緒に登坂車線行き ヒュンダイはバスが売れてるんだからいいだろ。バスに目を向けろバスに 在日はサムスンのスマホは買うのに韓国車は買わんのな ガラクタが5台も売れたんだｗｗｗ
すげーじゃんｗｗｗ
つか、在日ちゃんと買ってやれよｗｗｗ
誇らしい祖国のクルマだろｗｗｗ >>1
5台ってそれメーカーが研究目的で買ったヤツだろ。 来年四月から移民解禁。日本の中にシナ朝鮮人が増えて
日本人の蓄えた富を食い漁るようになります。
それだけにとどまらず、チベットの悲劇が日本でも再現
されるのは確実。日本は漢民族の国となります。 性能や体裁とは別に
韓国車って中古市場で激弱だろ
つまり新車で若干割安でも売れないので結果割高になることが多いんだよ 買いたい人は大勢いるんだけどな。どこで売ってるのかがわからない。 >>390
後藤久美子が出てたんならシティハンターでしょ >>714
生粋の日本人ならドM？
「ああ、ヒュンダイなんかに乗ってる奴がいるって冷たい視線が自分に…悔しい、でも感じちゃう！」的な 日本車に特別税かけて、それでチョーヨーコーに賠償金払ってやればいいんじゃね >>1
>「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感は強い」
韓国人の中にも上手い事を言う奴が居るんだw >>725
お前のような奴がいるから日本人に反感をもたれるんだよ。 韓国はヒュンダイを日本撤退に追い込んだ日本を不公正貿易でWTO提訴するカードを温存してるわけだがな
他にもサムスンカードもあるし日本は足元をよく見て行動しろよ しゃーバカチョン車乗ってるのって、史上最強にダサいやろ？
バカチョン車の役員ですら、バカチョン民国を出たらバカチョン車乗らねーじゃんw
W そんな訳ねーだろ
中古車のＨＰで韓国車検索すると１０台くらい見つけられる 布団掃除機のレイコップ、大ヒットしたからな。
韓国製とわかったとたんに売れなくなった。韓国車もロゴマークを外して
どこの車かわからないようにすれば売れるんじゃないの？ >2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
これがスゲーな。韓国以外じゃ当然のことなのに・・・ チョンドラみたいに追い銭つけて引き取ってもらえば?ブラック様とかなら引手あまただぞ 韓国人は、日本で韓国車が売れないことを嘆く必要はない。
トランプ大統領すらアメ車が売れず困っている。アメ車の場合は単にコンパクトカー思想がないだけなのだが。 車より先にサービス拠点とパーツ供給
あと、サードパーティの参画が無きゃ買わんよ
車単体で持っててもどうにもならん 日本にヒュンダイのディーラーがないんだから
素人が輸入して買うのは難しい
日本のメーカーが輸入して買ったか
現代系の日本支社か韓国大使館が買ったかじゃないの？ >>735
政府は関税以外に何の規制も掛けてないんだけど
もちろん関税にしたって特別に高い訳じゃ無いから
そもそも日本では欧州車は結構売れているけどアメ車は趣味人専用みたいな扱いなのに
日本車をベンチマーク（笑）しただけの韓国車なんて選択肢に無いのは当然なんだよな まー、アメリカも日本でアメ車が売れないのは非関税障壁があるからだ！って、今までさんざんブーたれてきたよねー。 車の場合
中古市場があるから
単に安いだけじゃ売れないんですかね。 >>1
韓国市場で４万台も売れてるのか
いつのまにって感じだな 韓国車のスレで「世界の評価は韓国車>>>>>日本車なのだが」と絶賛しまくりの人達も韓国車を買わないの？w >>1
ザイニチですら買わない韓車だからね〜
後は推して知るべしｗ
おまエラ韓車買っとけ！ 前期型トスカーニとTBを最近見たことあるな
トスカーニは手が入ってる感じだったからアジアンカーで遊んでる奴っぽかったがTBは… 板橋区でヒュンダイの個人タクシー時々見かけるけど、安いからってそんなもん買って営業するとメンテで金かかりそう ヒュンダイが日本に進出した当時、あまりにも売れないのに腹を立てた韓国政府はなんと外交ルートを通じて
「ヒュンダイ車が売れないのは差別。日本政府が日本人にヒュンダイ車を拡販しろ」
とメチャクチャなことを言ってきたが
「政府がクルマ市場の自由競争原理に介入できるはずがない」
と斬り捨てられた。
そしてヒュンダイは死んだ。 真面目な話、車は維持管理が大変だからな
日本に正規ディーラーと提携整備工場が無いメーカーなんて選ぶ訳が無いじゃん あと こっちのはメンテナンスフリーで あっちのはメンテナンス無理〜だからねｗ >>758
導入した所は運転手から総スカン食らって、次からはまた日本車に戻ったとか言う話だったかと。 今年の夏にハワイ行ったらヒュンダイとキアの自動車ばっかだった 凄い目立つ韓国車のCMを打つとか、カーオブザイヤーに無理やり韓国車ねじ込むとか火薬使わないと日本で韓国車売るなんて無理だろーw >>768
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めぞん一刻
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ディーラー見かけないんだが 韓国人その物を強い要していないし、大嫌いだから元々最初から買う気がない。
こんな可笑しな民族なんだぞ、製品を買えるか？
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これは俺たち日本人の嫉妬からくる行動なのだろうが、みっともない行為だと思わないのだろうか？
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