【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分 むしろその5台、取扱店ないのにどうやって買ったんだろう？
個人輸入？ >>822
お前と約束なんてしてない件
意味不明なこと言うなよ
しばらく様子見で、酷いならNGな
続けてみろ >>828
性能で差別して買わないのはＷＴＯ違反ですから
通報しますね ヒュンダイは生産台数が400万台を切ったらしい。
リーマンショック時以来らしい。
トヨタは1000万台超えで、過去最大の生産台数。 >>822
CH-R乗ってますが？
つか日本に居るコリアンは乗ってやれよw >>832
早く通報してくれよ、馬鹿チョンコw
どんな返事来たか報告しろよwwwww 「約束」って強制連行者の子孫のウリにチョパリが慰謝料を払うﾆﾀﾞという意味なのかな >>832
韓国車を買わない自分を通報しろよ
なんで俺なの？ >>831
日本と韓国の約束のことです。
毎年１０億円払うはずなのに、最初の１年しか払ってないじゃないですか？
最初に合意を破棄したのは我々日本人の方ですからね >>832
性能悪くてもデザイン良けりゃ人気出るのは英国車のミニが証明してる。
要は魅力無しなんだな韓国車は >>830
トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱が、ヒュンダイが特許違反や技術盗用してないか分解して調べるために買っている
と想像w >>832
差別？
比較の間違いだろ？
後、支払う約束の金って何？ >>841
＞毎年１０億円払うはずなのに
何の話だ？
朝鮮土人 ヒュンダイ車乗るとか恥ずかし過ぎるわｗ
ロゴマーク外したくなるなｗ >>841
> 毎年１０億円払うはずなのに、最初の１年しか払ってないじゃないですか？
そのソース出してみろよ、糞チョンコw
また脳内妄想ネタかよ？
だんだんレス乞食臭くなってきてるぞwww >>4
止まったとしか書いてないのにボンネットから煙もうもうの車から降りる自分を想像した どうして日本人から忌み嫌われてることがわからないのだろう。多少頭のいい奴でも中国人より嫌われてないと思ってるみたい。ゴキブリより嫌われてるのに。 しょっぱい話題のスレを早く終わらせようと在日韓国人がパルパルしに来てますね >>851
その在日コリアンが買わない時点で察しだよな >>837
確かに子供がハマるのも解る気がするよなw コピーして安売りできる
そして売ったらお終いって商品なら
大抵の分野で
焼き畑商法の韓国式で行けるんでしょうけどね。
命にかかわったり
ステータスになったり
長く使うからメンテが必須なんてものになると
全く相手にされません。
韓国製ってその程度なんですよ。 ヒュンダイ車が売れないのは差別だってイチャモンは、むかし韓国政府が本当に日本政府に言ったことがあるからなwwww
斬り捨てられてたけどwwww 日本では数が少ないのにプレミア価値も付かない韓国車 俺も今までホンダ日産トヨタ三菱ベンツあたりのメーカー車は乗ったことあるが、韓国車に乗ったことはないよねー。 >>855
「やはり銛は刃先が腹に馴染むものが一番」
こうですか？ 「なぜ在日は韓国車を買わないのか」
これ在日だけじゃなくて本土の韓国人もスルーするよね 在日韓国人は日本で免許を取ったらジェネシスの最高級グレード車をローン組んで買う、ってのを民団で義務付けしたらいいやん。
それであかんのか在日？ 韓国車が安くてカッコよくて品質が良ければ売れるよ。ものが悪いから売れない。
国自体も妄言と歴史を捻じ曲げてる未来のない国だけどね。
1 )韓国学校への補助金を、北朝鮮学校と同等に打ち切り、固定資産税もしっかり徴収する。
2)韓国企業への税務調査を徹底すること。脱税の温床といわれるパチンコ業界にもしっかり
メスを入れるべきだ。
3)日産自動車は、ルノーサムソンへの生産委託を止めよ。
4）韓国大衆文化の流入制限
5）歴史教科書における（近隣国への配慮を定めた）近隣国条項を韓国に限って撤回
6）３代目以降に特別永住者の地位を認めない事
7）対北朝鮮経済協力の拒否（統一時も含む）を宣言する。
8）金融経済制裁の実施 韓国ウォンの国際流通を認めない。
9）日本人が（朝鮮）半島に残した個人財産への補償を要求
10）朝鮮半島有事の場合には日本は、完全中立を宣言し在日米軍の基地の使用も認めない。
11)韓国が不法に占拠している竹島の返還請求、応じない場合、韓国海軍への軍事力の行使。 >商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
前に韓国製のバスはバカ売れと言ってなかったか。 >>865
道路運送車両の保安基準と排ガス検査通るのか？ 朝鮮人は信用されていないから
日本人が重視するのは買ったあとのアフターサービス、信用問題なんだよ
朝鮮人はいつもウソばかりついてるから自業自得だね >>857
F1はこの前大赤字だして撤退したばっかだろー？ >>865
アブラハゲ曰く
民団の幹部はベンツ乗り回してホルホルしてるらしい
アイツら自体も韓国車から目を背けてるのにどうしろと？w ５台とか設備費とか考えると逆に損するだろうに・・・
「日本でも売れてます」とか言って他の国で売るためかね？ｗ そらそうだろう､阿呆な記事､身の程知らずに笑うよ。 ５台って一体誰が買ったんだ？
俺が日本に住む朝鮮民族で愛国心強くても買わないぞ
絶対超面倒くさいことになるから 販売店の従業員なら韓国車なんてやめた方がいいと客を説得するわ >>873
日本海GP ww
まぁ、 F-1チームのスポンサーになるとかなら出来るんでね。 役所の公用車に寒車を採用しないのは悪質なサベツだと、日本各地で裁判を起こせば良いのでは
そうやって役所からまず切り崩すのが大韓勝利の秘訣 以前、ヒュンダイが韓国の鉄道車両メーカーを買収したことがあって、「韓国鉄道車輌株式会社」
と社名を変えたんだが、略称がKOROS(殺す)だったそうなww
なお、ほどなく社名は現代ロテムに変わった模様。 >>878
そんだけコアなマニアが多いということや 故障してもどこに持っていけばいいかわからんしな
アフターメンテ考えると旧サンヨー買収したハイアール並みに日本に根付くサービス考えないと消費者は動かない どんなに安くても命は預けられない
なので車も食品も買えない >>884
多くないから５台しか売れてないんだろw >>885
それがすべてなんだよねwwww
まず在日韓国人が買わない。 >>866
現代モーターズで売ってるはずだが
国内バス基本仕様の半額で売ってると言えば売ってるが、壊れやすい&メンテに手間掛かるとかで運転士がディスってたよ 韓国車は日本のエンジンの技術使って作られてるのに日本に住んでて本家のやつじゃなくてわざわざ劣化版の韓国車を買う理由がない
修理も不安だし >>890
数の数え方が 1.2.3. たくさん な 方 なのかも知れない… >>894
持ってないことをウィキ如きで誤魔化すカスの中のカス ウチから３ｋｍほど東に行くと自家製を売る朝鮮キムチ屋がある
ずっと前から店を構えていて、周囲には独特のにほいが常に漂っている
あんなの誰が買うんだと思うのだが、常に作っているようなので需要はあるのだろう
あるところにはあるのですよ需要は >>893
内燃機関の原理はドイツだろうに・・・バカ？ >>901
中国父さん「経済力アジア1位！」韓国兄さん「技術力アジア1位！」ネトウヨ「・・・」
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1543875800/
211 風吹けば名無し 2018/12/04(火) 07:54:46.14 ID:eRlgeDeZd
チョンモメンさん「中国韓国は凄い！」
ワイ「じゃあ中国韓国で暮らせよ最高の環境なんだろ？」
チョンモメンさん「えっそれは…」
はい論破
はよ買えよゴミクズキムチ ヒュンダイのディーラーがあってソナタのCMをしてた時が懐かしい
キャッチコピーが200万円で外車に乗れる >>880
サムスンあたりは既にスポンサーやってるんじゃ？ 日本で売れた5台てトラックとバーターで売れたやつだろ。 >>901
馬鹿はオマエだろ
原理を持ち出すとか意味が分からん >>901
で、原理を理解せず
エンジンを技術移転したのが
韓国車だろ。
おまえ、恥ずかしいレスしたんだが。 >>904
昔 大韓航空は見た事があるけど モタスポでサムスンは記憶が無いな…
サッカーではよくサムスンの看板は見るけど。 >>904
クムホやハンコックがもうタイヤ造ってる
ピレリのウルトラソフトは実質韓国製 >>901
エンジンの起源なんて主張してねーよ韓国じゃあるまいにw
現代自動車は日本車の劣化コピーだと言っているだけで >>910
オンドレか買わへん言い訳になっとらんがな
イキるんやったら買ってから言えゴミクズキムチ >>901
そりゃ自動車の発明に関してはドイツなのはそうだが
韓国車メーカーは三菱とかの日本製のエンジンをそのまま流用して韓国デザインのガワに載せてるような車を作ってる >>909
サムスンって電気系だけじゃなく、建設・造船・ジェットエンジンまで造ってる
モタスポも基本技術はヒュンダイより上かもよ >>916
せやから買ってから言えゴミクズキムチ
>>902
【中央日報】韓国スマートフォンの悲鳴…部品会社の売上・雇用急減[11/5]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1541418872/
４２社の上半期の売上高は５年間に計８兆２９６５億ウォンから５兆６９４３億ウォンへと２兆６０２２億ウォン（３１．４％）減となった。
半分以上の２６社（６２．９％）の売上高が減少した。これら企業の営業利益は計４９８８億ウォンから−６３億ウォンへと赤字に転換した。
営業利益率は−０．１１％で、商品１万ウォン分を販売するたびに１１ウォンの損失が生じるということだ。半分近く（２０社、４５．２％）は営業赤字状態だった。同じ期間、
サムスン電子ＩＭ部門（スマートフォン）の営業利益は６兆ウォンほど減少した。ＬＧエレクトロニクスＭＣ事業本部は４年連続で営業赤字を出している。
こうした状況で雇用が増えるはずはない。役職員は２万６１３人から１万６８１８人へと３７９５人（１８．４％）減少した。４２社のうち売上高、
営業利益、雇用がすべて増えたところは４社（９．５％）にすぎなかった。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=246779
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2018年11月05日 09時35分
現実見たら死ぬんか >>914
もう逆転しとるよ
三菱プラウディアのV8エンジンはヒュンダイが造ってる モータリゼーション大国日本で韓国車を
販売する？
ご冗談を！欧州車という選択もあるのに >>916
なら出ればいいじゃんww
F-1のルノーエンジンは実質サムスン製とでも宣うのかなww パヨクも日当目当てで路上をウロウロするようなのばっかで、自家用車を買うような余裕もねーしなー >>920
買いもせんとグダグダ喚いてくっそダサいなお前 >>920
なら何故韓国車を買わないの？
買えないの？w ちょっと待て
韓国で売れてるレクサスって本当に日本車？
米製じゃないのか。
トランプがうるせえから米の輸出実績を作らないとな。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
