【Record China】韓国では日本車が大人気、なのに日本で売れた韓国車は「たった5台」＝韓国ネットは…[12/20]
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144
Record China 2018年12月20日 22時50分 故障してもどこに持っていけばいいかわからんしな
アフターメンテ考えると旧サンヨー買収したハイアール並みに日本に根付くサービス考えないと消費者は動かない どんなに安くても命は預けられない
なので車も食品も買えない >>884
多くないから５台しか売れてないんだろw >>885
それがすべてなんだよねwwww
まず在日韓国人が買わない。 >>866
現代モーターズで売ってるはずだが
国内バス基本仕様の半額で売ってると言えば売ってるが、壊れやすい&メンテに手間掛かるとかで運転士がディスってたよ 韓国車は日本のエンジンの技術使って作られてるのに日本に住んでて本家のやつじゃなくてわざわざ劣化版の韓国車を買う理由がない
修理も不安だし >>890
数の数え方が 1.2.3. たくさん な 方 なのかも知れない… >>894
持ってないことをウィキ如きで誤魔化すカスの中のカス ウチから３ｋｍほど東に行くと自家製を売る朝鮮キムチ屋がある
ずっと前から店を構えていて、周囲には独特のにほいが常に漂っている
あんなの誰が買うんだと思うのだが、常に作っているようなので需要はあるのだろう
あるところにはあるのですよ需要は >>893
内燃機関の原理はドイツだろうに・・・バカ？ >>901
中国父さん「経済力アジア1位！」韓国兄さん「技術力アジア1位！」ネトウヨ「・・・」
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1543875800/
211 風吹けば名無し 2018/12/04(火) 07:54:46.14 ID:eRlgeDeZd
チョンモメンさん「中国韓国は凄い！」
ワイ「じゃあ中国韓国で暮らせよ最高の環境なんだろ？」
チョンモメンさん「えっそれは…」
はい論破
はよ買えよゴミクズキムチ ヒュンダイのディーラーがあってソナタのCMをしてた時が懐かしい
キャッチコピーが200万円で外車に乗れる >>880
サムスンあたりは既にスポンサーやってるんじゃ？ 日本で売れた5台てトラックとバーターで売れたやつだろ。 >>901
馬鹿はオマエだろ
原理を持ち出すとか意味が分からん >>901
で、原理を理解せず
エンジンを技術移転したのが
韓国車だろ。
おまえ、恥ずかしいレスしたんだが。 >>904
昔 大韓航空は見た事があるけど モタスポでサムスンは記憶が無いな…
サッカーではよくサムスンの看板は見るけど。 >>904
クムホやハンコックがもうタイヤ造ってる
ピレリのウルトラソフトは実質韓国製 >>901
エンジンの起源なんて主張してねーよ韓国じゃあるまいにw
現代自動車は日本車の劣化コピーだと言っているだけで >>910
オンドレか買わへん言い訳になっとらんがな
イキるんやったら買ってから言えゴミクズキムチ >>901
そりゃ自動車の発明に関してはドイツなのはそうだが
韓国車メーカーは三菱とかの日本製のエンジンをそのまま流用して韓国デザインのガワに載せてるような車を作ってる >>909
サムスンって電気系だけじゃなく、建設・造船・ジェットエンジンまで造ってる
モタスポも基本技術はヒュンダイより上かもよ >>916
せやから買ってから言えゴミクズキムチ
>>902
【中央日報】韓国スマートフォンの悲鳴…部品会社の売上・雇用急減[11/5]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1541418872/
４２社の上半期の売上高は５年間に計８兆２９６５億ウォンから５兆６９４３億ウォンへと２兆６０２２億ウォン（３１．４％）減となった。
半分以上の２６社（６２．９％）の売上高が減少した。これら企業の営業利益は計４９８８億ウォンから−６３億ウォンへと赤字に転換した。
営業利益率は−０．１１％で、商品１万ウォン分を販売するたびに１１ウォンの損失が生じるということだ。半分近く（２０社、４５．２％）は営業赤字状態だった。同じ期間、
サムスン電子ＩＭ部門（スマートフォン）の営業利益は６兆ウォンほど減少した。ＬＧエレクトロニクスＭＣ事業本部は４年連続で営業赤字を出している。
こうした状況で雇用が増えるはずはない。役職員は２万６１３人から１万６８１８人へと３７９５人（１８．４％）減少した。４２社のうち売上高、
営業利益、雇用がすべて増えたところは４社（９．５％）にすぎなかった。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=246779
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2018年11月05日 09時35分
現実見たら死ぬんか >>914
もう逆転しとるよ
三菱プラウディアのV8エンジンはヒュンダイが造ってる モータリゼーション大国日本で韓国車を
販売する？
ご冗談を！欧州車という選択もあるのに >>916
なら出ればいいじゃんww
F-1のルノーエンジンは実質サムスン製とでも宣うのかなww パヨクも日当目当てで路上をウロウロするようなのばっかで、自家用車を買うような余裕もねーしなー >>920
買いもせんとグダグダ喚いてくっそダサいなお前 >>920
なら何故韓国車を買わないの？
買えないの？w ちょっと待て
韓国で売れてるレクサスって本当に日本車？
米製じゃないのか。
トランプがうるせえから米の輸出実績を作らないとな。 >>922
そういえばホンダはどーすんの？
マクラーレンやトロロッソのせいにしいぇたけど、
もうレッドブルシャーシだから言い訳できんよ 在日すら買わない理由
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか >>928
在日すら買わない
この事実の前には、いくら韓国車を誇っても滑稽なだけだよなw 朝鮮人から車を買ったといえば、隣、近所のわらいもの。
ザイニチさえも朝鮮人の作った車を買わない。
朝鮮人が作った車は、タイヤがなくても走るよ。遅いけれど。 >>810
ドイツチームならがわだけ原型、足周りエンジントランス排気系すべてドイツ製だな
がわもスポット熔接増し増しで固めて >>930
なんでレッドブルが採用したんだろうねww
で 早よ サムスンさん F-1に出て来て下さいww >>931
なんでお前すら買わんのに誰かに押し付けるんや？ WRCのチョンダイって
もちろんエンジンも自社設計だよね？w 在日韓国人はヒュンダイ車は買わんが原爆ユーゲントのCDだきゃバカ買いしてるじゃねえの。
原爆ユーゲントをヒュンダイのCMに使えば、来年は10台は売れるよ。 >>910
レースで使われてるのか？
どこのワークスよ。
そりゃ勝負捨ててるな。 >>931
人の命がかかっているような製品だったら在日の韓国人ですら買わないというのが韓国製品の本質の照明 ドブは今日も日本を妬むんだなw
帰国すればええのに 韓国車に乗ってないと恥ずかしい時代がやってくるはず
スマホがギャラクシーでないと恥ずかしいのと同じ チョーセン人には、(日本併合前に見かけた)一輪車が
一番お似合いだ。
フツーの自動車なんて、千年早いぞな、もし。。 >>941
監督以下のメンバー見て物を言ってるのか？
ほぼ全員旧プジョーワークスだタコ 宮城県を走るさく○交通の高速バスがヒュンダイだったような。
サスが固くて乗り心地が悪かった記憶が… >>2 タタの方がいいはおもしろい。まぁ実際に最終伸び率じゃもはや国家重工業のお抱えのヒュンダイはまだしも
起亜ごときじゃ話にならんわなぁ。 >>947
スマホいうまえに
民潭にいってこいよ、なんで買わないんだって。 >>947
そんな時代は来ないしそもそも韓国に未来は無い >>1
炎上して棺桶になるようなのには金貰ったって乗りたくない サムスンは、かつて自動車業界に参入して大失敗。
それをルノーが買収して、今のルノーサムスン。 >>511
買うのはサヨだろ 民団と民進に売り込んでこいよ >>947
先ずは民潭幹部の車をジェネシスにしてこいｗ
おまエラ全員韓車の刑！ デートの時にチョン代車から降りてきた彼氏に向かって彼女が一言↓ >>1
何故撤退しないのか？
5台程度じゃ採算どころの話じゃない。
完全に大赤字でしかないだろうに。 いつものように、戦犯企業のものは、ボイコットすればいいのに >>1
日本車でなく日本車を真似てパクった車じゃないのか？ >>963
正規ディーラーとしては撤退済み。
コレは個人が韓国で買って持ち込んだ並行輸入モン 。 朝鮮人が朝鮮人だとバレるのが死ぬほど嫌で
日本人になりたくて通名使ってまでなりすますのと同じで
そんなの日本人が乗ってたら朝鮮人と間違われちゃう。
だから特に日本では絶対に売れないんですよね。
単に在日すら買わないだけでなく
その行動が原因をはっきり示しています。
朝鮮人が屑だから。 日本国内にメンテパーツの在庫あるのかね？もしなかったら、修理のたびに韓国からパーツ取り寄せで手間とカネがかかるんじゃろうな。
そもそも修理はどこに持ち込むんだ。 韓国大使館やら領事館や民団総連すら買わねえのかよwwww 売れる売れないはどーでもいいが、
売れないとなると会社の存在自体があやしくなるだろ？
現代自動車の経営状態は？そろそろ市場退出（＝倒産）の時期かな？
それもどーでもいい。
現代自動車の技術力では次世代自動車開発は不可能だろ？
と、いうことは未来のいつかは市場退出だ。 ＞欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ
親しみやすい？
完全に頭がおかしい 反日してる国の車なんて買うなよ
そこに自尊心は無いのか？ >>975
在日は命を惜しむ権利が無いとでも言うニカ！？ >>974
韓国大使館や民団総連とか在日に聞けよw >>1
韓国大使館 ９？、 領事館 ３？ 少なくとも１２台は売れなくては、５台は嘘でしょう。 >>974
普通はまず自国の車を買う
なぜ買わないかはザイニチに聞け まったく見かけない韓国車…中古車市場に数十台ほどという稀少車だが、もちろんプレミアなど付かず捨値で叩き売りw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
