【韓国】 エンジンの設計ミスを隠し、嘘をついたBMW～たとえ部品に欠陥があっても責任はメーカーにある[12/25]
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相次ぐ火災事故で韓国国民の不安を増幅させたBMWの車両にはエンジン設計に欠陥があり、同社がそれを知りながら、隠ぺいや事態縮小を図り、リコール（回収・無償修理）を遅延させたとする韓国国土交通部（省に相当）と官民合同調査団の調査結果がまとまった。
調査団はBMWコリアを刑事告発し、リコール遅延について、112億ウォン（約11億円）の課徴金支払いを命じることを決めた。今年夏に相次いだ車両火災について、BMWは当初、「運転者が管理を怠ったため」「安全点検ミス」あるいは「原因未詳」だとして、事態の縮小を図ったが、結局は車両の欠陥と判明した。
調査団は4カ月にわたる調査の結果、BMW車の排気ガス再循環装置（EGR）の冷却装置の容量の設計が小さ過ぎたと指摘した。そのため、冷却水が沸騰し、それが原因で冷却装置に亀裂が生じ、火災原因になったと分析した。
調査団によれば、ドイツのBMW本社は2015年の段階で設計ミスを把握し、対応チームを発足させながら、事実関係を隠していた。ドライバーの生命や安全と直結するような欠陥を3年も隠ぺいしていたとすれば、問題は非常に深刻だ。
BMWは設計ミスではなく、「再循環装置の耐久性に欠陥があった」とする立場を守っている。BMW本社による再循環装置の容量設計ミスではなく、再循環装置を納入したメーカーのミスだとの主張だ。しかし、たとえBMWの主張通りに部品の問題だとしても、車に欠陥があることに違いはなく、その責任はメーカーであるBMWが負わなければならない。
それでもBMWは欠陥の事実を縮小したり、部品メーカーの問題だと論点をすり替えたりして、責任を免れようとしている。世界の高級車市場で1－2位を争う世界的なメーカーとは思えない。
今年前半の登録車両1万台当たりの火災件数は、BMWが1.5件で、国産車、輸入車を通じて最多だ。起亜自動車（0.69件）の2倍以上に達する。
なぜこんなことが生じるのか、BMWは不安を覚えた韓国の消費者に明確に説明する義務がある。部品を交換さえすればよいとして、まるでささいな問題かのようにごまかして乗り切ろうとしているのではないか。
ソース：朝鮮日報／朝鮮日報日本語版＜【社説】設計ミスを隠しうそをついたBMW＞
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/12/25/2018122580007.html
関連スレ：【韓国】 海兵隊ヘリの墜落原因は「フランス企業の部品の欠陥」～ネット「部品を検査する能力はないの？」[12/25]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1545793280/ 混ぜ物の質が悪いから、南朝鮮でしか起こってないんだろw 同じエンジンで火がでないのがドイツや日本に走ってるだろw >>1
> 再循環装置の耐久性に欠陥があった
混ぜ物。低品質燃料には耐えられません。 縁を持ったら法則発動、というのをドイツ語に訳して教えたいな。 韓国以外で走ってるBMWは、別次元の車だったニカ？ チョン「BMWの炎上事件は部品に欠陥があるなら当然メーカーも悪い！！」
チョン「ラオスのダム決壊は企業が悪い！韓国は悪くない！！」 再循環装置というかマフラー？だよね、で、どこ製なん？ >>2
例が見当たりません。
一方、韓国では現代自動車の車も炎上しています。 韓国製部品に欠陥が有っても、
本体を作ったBMWの責任ニダ あれ？現代の部品にしてから火が吹くようになったとか言ってなかった？ ウリに都合悪いことは全部ウソニダ 隠ぺいしてるニダ！ >>18
韓国。
問題が出始めた頃韓国の部品メーカーが韓国分の受注したってニュースあったよ。 BMWからリコールの連絡来たぞ。
なんでも、日本では1件も発生していないものの、韓国での火災を受けて自主的に申請したとのこと。 >>19
現代車は韓国でもアメリカでも燃えています
BMWは韓国だけで燃えて、アメリカでは燃えてません 欠陥車を売っておきながら開き直るなんて。ドイツもこいつも信用ねえ。 国産ヘリ墜落の責任は、フランスの部品メーカーに押し付けてたやん >>32
欠陥車を作って売ってるのはBMW コ リ ア ですからー(棒) 朝鮮の欠陥品なんか使うのが悪い！
いや言いたいことは分かるがそれで良いのかこいつら ｗｗｗ糞食い乞食の腐れゴミまぬけクズチョンカスにはこれで十分って判断したんだろｗｗｗｗｗ BMW本社納入品と工場直接納入品で強度が違うものを入れたんだろ。
中国韓国の常套手段だ。
それを見抜けなかったBMWが悪いってことになっている。 ブラスの評価は捏造してでも自分に
事件事故の責任は徹底して他人に
こんな行動原理思考様式でやってるんだから
まともな結論なんか出るはずが無い。 もう、各メーカーは韓国仕様を開発するか
撤退しかないだろ。 BMWへ進言
とにかく謝るな！斜め上の言い訳で煙に巻け！最終的には恫喝と制裁で恐怖心を植え付けろ！ 韓国以外で同じ事故が起きてもおかしくないのに全く情報が出ないのがスゲーと思うわ。 何故韓国以外の国のBMWは燃えないのだろう。
ねぇどうして？ 「薄汚い燃料に対応していないだけです」BMWエンジニア メーカーが一時責任を負うのは当然だ。BMWは顧客に損害賠償して、不良品を納入した
韓国の下請けに求償するしかない。 ヒュンダイってエンジンの
ピストンが飛び出すそうだぞ 検査ではねられた部品を韓国向けに使ってるだけだろw 現代起亜車は米国で火を吹いてるようだけど（笑）
しかも聴聞会欠席とか。 爆発スマホは電池メーカーの責任だったな。
爆発マフラーは 組み立てメーカーの責任なのか？ 確認したいんだけど
韓国以外の国で同様の炎上は起きてるのかね >今年前半の登録車両1万台当たりの火災件数は、BMWが1.5件で、国産車、輸入車を通じて最多だ。起亜自動車（0.69件）の2倍以上に達する。
韓国で何台BMWが走ってるか知らないけど、いくらなんでも起亜のが多いよね？
ってことは韓国内でBMWの火災より遙かに多い件数で起亜の火災が発生してる。
車種問わず日本国内で事故を除く火災事件なんて滅多にないと思うんだけど。 部品が韓国製なんだろ。
カンコクイガイの国では出てねーじゃん。 韓国以外でもBMWって燃えてるのかな？
全部隠蔽してるんだろうか なんでウリナラ向けだけのが燃えるニカァァァァ！？
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| ∫ .| (（、´゛）)
| ∫ .|. ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！！
| ∫ .| , .!!!!! , , --―
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Ε⊂i /,_ ┴─/ ヽ ‐=≡ （○）（○ ） |
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/ | | ＼ ﾉ(ヽ Y~ω~､ ⌒／ ‐=≡ ｛｀⌒´ /
/ ／ ＼ ＼入⌒ | ⌒ヽ⌒:} く ‐=≡ ＿__ > _/
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／ ／ ヽ ヽニニニ/'_;. ＼ ‐=≡ / / / /＼ ＼／ ／
／ ‐=≡ ﾉ ｷﾁｶﾞｲ ／ ￣ > > ‐=≡ ⊂_/ /BMW/ ＼_ ／
‐=≡ / ｷﾑﾁ ／ 6三ﾉ ‐=≡ / /
‐=≡ / / ＼ ＼ `￣ ‐=≡ | ＿|＿
‐= / ん、 ＼ ＼ ‐=≡ ＼＿＿ ＼
（＿＿ （ > ） ／ ／ ＼ ＼
`し' ／ ／ ／ ／ .＼ ＼
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脳に欠陥のある朝鮮人はどこが責任もって見てくれるの？ ＞却水が沸騰し、それが原因で冷却装置に亀裂が生じ、火災原因になったと分析した。
はぁ？冷却水が無い状態で発火するまで乗ってたのか？凄い耐久性だなBMWエンジン
＞世界の高級車市場で1－2位を争う世界的なメーカー
え？BMWが？韓国人の世界ってなんか変 爆弾スマホの原因はバッテリーにある！！
とか言ってた国の言う事とは思えませんな
中国向けの爆スマには中国産バッテリーを使ってるから爆発する心配はない
とリコール拒否のつもりが韓国製の品質の低さを暴露したのも忘れてないぞｗ ええ？
さっき部品に欠陥があるから部品屋に責任があるってヘリコプタースレで読んだんですけど ＼ ／
＼ ／
／￣￣￣<丶｀Д´> ＜隠蔽！隠蔽！
~￣>￣>￣> ヽ
ｶｻｶｻｶｻ、、、、、
＿-へ＿＿＿＿ ﾌﾟｼｭｰｯ ＼ ／
＿＿＿＿） ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･' ＼ ／
BMW／ ＼| ┝ .::.::.::.::.･･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･:｡ :; :．:: ：;。。;;; ^;;ﾟ;.Д´>/ ｱｲｺﾞｰ!!!
（ ／＿＼ ･'ﾟ｡.::｡.::･'･'ﾟ｡.::｡.::･･'ﾟ｡.::｡.::･'' /"
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|ﾁｮﾝｷｰﾙ|
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韓国で自動車の生産は無理だったのだ。
韓国内の工場を廃棄し、北朝鮮から焼玉エンジン車や木炭ガス車を購入してろ。 この記事だとKIAの車も1万台に0.69台燃えてるってかなり問題だぞ
韓国国内での販売台数から逆算するとKIAのほうがかなり燃えてる事になる
日本車だと些細な事ですぐリコールするが外車は昔から仕様ですましてしまう ヒュンダイがアメリカで燃えまくって訴えられたのは韓国ではあまりニュースにならないのかね 世界中で問題が発生してるのは韓国だけだだけど
韓国で売っている燃料の品質に問題はないのかな。 馬鹿丸出しで何でも他人のせいだな朝鮮は
全ては己の行いだと思うが ´ ヾ
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)，
||||| ﾄﾞｯｶｰﾝ！！
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（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ BMWはネトウヨニダァァァァ！！
＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ( ＼━━━ﾝ!!!!
＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
／ <ニニニ'ノ ＼
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>>74
事件までは「現代自動車の誇り、現代自動車改良シータエンジン」連呼だったのに、
事故からは「現代自動車でも使われている三菱GDiエンジンの改良型」連呼になりました。 >>1
しかし、たとえBMWの主張通りに部品の問題だとしても、車に欠陥があることに違いはなく、その責任はメーカーであるBMWが負わなければならない。
こんなこと言っちゃって、サムスンとか大丈夫なんです？ マレーシアのスタジアム、ラオスのダム、インドネシアの製鉄所
いずれでもそんな責任とらないで逃げ回っているよな？
あ、パラオの橋に、UAEの原発も >>2
あいつらはこれから自分の主張が正しいと思わせるために、韓国以外で「起こそうとする」だろうな。失敗しても「起きたことにする」だろうし ちなみに、現代自動車が改変し、忌亜にも使わせている自称「名器」（チョンモンジョン語る）エンジンなんですけどね。 これは事実なのか？
まあなんにせよ「韓国と関わった」ことがアホの極みなんだよwwww
お前が言うな？返す言葉もございません…orz 韓国に売るのが悪いよ。
韓国に売る、関わるとはそういうこと。 >>81
<丶｀∀´>「それはそれ、これはこれニダ」 >>1
ふーん
じゃGALAXYが爆発しても外国製のバッテリーのせいにすんなよ EGRで熱問題って事は、排出ガスの温度が想定した温度以上だったって事でしょ
日本やドイツで走ってる同様の車に問題が発生して無いって事は、韓国内で売られてる燃料の質を疑うしか無いよね～
どーせ灯油の比率が多いんでしょうけど
他メーカは悪質な燃料に対する余裕値が大きめのだったっのかな？ 朝鮮人はほんと頭が悪いなぁw
製造責任とサプライヤー責任の違いがわからないなんてw
簡単に説明すると全部朝鮮人が悪い 燃料が怪しいといえば、昔ガイアックスとかいうインチキ燃料が韓国から売り込まれてたな
日本全国の修理工場を涙目にしたらしいけど 通常のスタンドでも、ガソリンが高騰すると
偽ガソリンが横行する国だし。不純物が溜まって燃えたんだろ。と、自分は即思ったが >>80
よく、「戦犯企業」のエンジンを使っている事を喚いて会社が潰れないなww 韓国が国内部品をBMWにねじ込んで採用させ、それ原因でリコール起こしてBMWを訴える。
ヤクザかよ。だから韓国の町企業のメーカーなんて避けられるんだよ。 >>93
だってアルカンとアルコールじゃ、燃焼特性を似せても化学反応性は違うし、溶媒としても違う。 ここからどうやって日本の責任に持っていくのかな
さすがに今回は無理？ 韓国人の技術力で、BMWの設計ミスを調べる事は不能の筈だけどな（笑） 【韓国】 海兵隊ヘリの墜落原因は「フランス企業の部品の欠陥」～ネット「部品を検査する能力はないの？」[12/25]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1545793280/
部品に問題があってもメーカーの責任だよな？チョン。 >>1
＞ なぜこんなことが生じるのか、BMWは不安を覚えた韓国の消費者に明確に説明する義務がある。部品を交換さえすればよいとして、まるでささいな問題かのようにごまかして乗り切ろうとしているのではないか。
BMWを韓国政府に、
韓国の消費者を日本政府に読み替えてみよう。
するとレーダー照射問題と同じになる不思議。 韓国人にまともなエンジン作れんのに、BMWの設計ミスとは、、、これいかに（笑） この韓国の言い分はタカタの件で否定されるだろ
これが通るなら、タカタはまだ存続しとるだろうな >>6
韓国人が放火保険詐欺してるとしか思えない。
日本でも、放火保険詐欺で捕まった奴が居たな。
すぐ側の草むらに捨てたドライブレコーダーでバレたみたいだが。 そもそも国際的に信用の無い韓国から訴えられても世界の視線は冷たそうだが。
輸入した時点で韓国のディーラーが弄くり回して韓国製のパーツに替えたんじゃ
無いのか？www. >>8
🇩🇪Handeln Sie in der Regel, wenn Sie eine Marge haben！🍺 そんなんあっても結局韓国人自身が国内産よりも海外ブランド車を選ぶんだから
舐められて足元見られるのはしゃーない
日本の野党と一緒で、自身が不満、批判の受け皿足りえてないのに
競争相手を腐した所で自分の得点にはならんのだから空しい話やね 部品を韓国製にしてから故障増えたんでしょ？
というかBMWも高級なイメージで売りたいなら韓国製なんて使うなよ ＞それでもBMWは欠陥の事実を縮小したり、部品メーカーの問題だと論点をすり替えたりして、責任を免れようとしている。
記事がBMW本社とBMWコリアを混同して論点すり替えたりして、韓国の責任を免れようとしているけどな 他の国で火災が起こってないからガソリンに混ぜ物でもしてるんだろう ドイツにそんなに高級車ばかりがあるわけが無い。
向こうの大衆車だよね、単に買う国に崇拝者が居るだけ。 EGRで熱問題って、そもそもEGRって燃焼温度を下げるための装置じゃないのか？
ジーゼルの燃焼温度下げてNOxの生成を抑える為のものだろ？？まあ、燃費向上なんかの効果もあるが、、、
意味も理由も理解せずに真似っこして火吹いたんか？ 現代・起亜が、アメリカで巨額の賠償をふんだくられるのが確実だから、
BMWからふんだくって穴埋めしたいのかな。
米国で現代・起亜自に集団訴訟「エンジン欠陥を隠匿」＝韓国ネット「経済制裁の始まりか」
https://www.recordchina.co.jp/b671964-s0-c30-d0144.html 欠陥のある韓国製部品を使っても大丈夫なようにきちんと設計するべきだった。
・・・いや、無茶苦茶ってものだろうｗ >>111
バレたのか最近は火災事故の話を聞かないし 嘘付いたり、話をすり替えるのは朝鮮人の得意技だからな。
BMWは上手く順応してるんだなｗ 韓国以外で同様の事故が起こってないなら韓国製部品のせいだろ。
他国で同様の事故が起こっているなら設計ミスのせいだな。 ウリたちに欠陥があるのは神様のせいニダ
だから何があっても謝らないニダ >>123
当然欧州の貧乏人向けにはA～Bセグの安普請な車も多々あるけど
とりあえずラインナップがCセグ以上のBMWは、大衆車とは一線画した
プレミアムブランドって事でいいんでね？ ＞冷却水が沸騰し、それが原因で冷却装置に亀裂が生じ
日常のメンテナンス不良で火災になったと白状しているのに欠陥と主張するのか >>124
ＥＧＲの冷却能力が不足してて常に冷却水が煮沸、水蒸気が発生した部位に圧力偏差がおきて疲労から割れたんだろうな。
で、冷却水無しで装置動いて発火と。
水が沸騰したとき水中から蒸気がボコボコでるやん？
アレはごく小さい水蒸気爆発みたいなもんで、発生した金属面に圧力がかかる。
それが頻発したら金属疲労からのクラックが起こるってやつ。
それだけじゃなく、密閉式だとしたら安全弁のない圧力鍋と同じで内圧のせいで装置そのものが破裂するだろうね。
それに気付かず乗ってたら燃えちゃったと。 >>53
飛び出したのはコンロッド。
ピストン云々は記事の誤訳。 燃えるチョン産部品を見抜けなかったナチの責任ニダ！ チョン猿は被害者ニダ！ >>21
起こる 英語
Occur
怒る 英語
Get angry 韓国人は自分の頭の悪さを全て他人のせいにする。
悪いと言う言葉も概念も他人の為にある。
同じく謝罪もしかり。 韓国でだけ発火するのは不思議だよなあ
そんな過酷な環境でもあるまいに 燃料が原因だからリコールしても燃え続けるんじゃないの？ BMW本社の設計ミスって、サムスンのスマホは世界中で起こったけどBMWの火災騒ぎは韓国だけだよな。 他国でも同じ事件起きているの？
姦国性部品使っているから？ OINK >>1
BMWに責任転嫁するチョン
設計ミスに部品の製造ミス
チョンにも当然大部分の責任あり エンジンの設計に問題があるなら
同車種が全世界に燃えるだろ
韓国だけで燃えてるのは別の原因だわな
混ぜ物だらけの燃料を使っているとかさ 誰が作ったエンジンなのか、それが一番の問題じゃね？ アメリカのエアバッグ問題では自動車メーカーではなくパーツメーカーのタカタに責任があったが韓国はいつも責任逃ればかりしているな >>93
あれはアルコール燃料に対応してない日本で走ってる車に入れたせい。
どこが悪いってそういう仕様を調べずに売った業者が悪い。
南北アメリカ大陸仕様だと問題ないんだけどねえ。
アルコール燃料とBMW車の相性は最悪ｗ 韓国向けにガソリンを精製しているのは住友だっけか？
そのガソリンをそのまま使っているのか？
混ぜ物をしているのか？
にほんでも混ぜ物をして格安で売っている会社が有ったよな？ 日本にやってるような傍若無人が
ナチスにも通用すると思うなよｗｗｗ
夜郎自大のゴミﾐﾝｼﾞｮｸ と言うことで、スバルを異常に叩いていた皆さん。
自動車会社なんて皆同じ穴の狢と言うことがお分かりになりましたでしょうか >>1
>>1
ちなみに原因の部品は韓国製だろ。
韓国と関わるとめんどくさ 韓国製品に海外部品使ったものは部品メーカーが悪い
海外製品に韓国部品を使ったものは完成品メーカーが悪い
よくわかった
わかりやす過ぎてお釣りあります 韓国で石油精製を始めたは良いがて、
一製油所当たりの精製量が多い。
出鱈目な精製をしていたんだろう？
あの製鉄会社のポスコ？のようにさ。ｗ >>40
狂った精神病理だが、そういうお国柄。
「自分が正しく」ないと生きていけない、そのためには平気で
嘘をつくし見栄をはるし犯罪すら起こす。
そしてセウォル号船長のように逃げ出す。
断交して一切関わらないのが正解。 >>1
いつも同じ朝鮮謎理論w
エラ張りツリ目の顔だけじゃなくて
思考も火病も精神異常も朝鮮規格www >>159
今やグループⅢベースオイルトップシェアだぞｗ
安価な化学合成オイルのベースオイルは大抵が南鮮製。
ちなみにグループⅢベースの化学合成オイルは欧州だと100%化学合成オイルと認めてない。
つーか、日本が間に入らないと油が買えない国のクセして国をまたいで薄利多売すんなよ。 韓国製のEGRバルブの不具合ってことだよね？
そんなもん使うからだろ これもう他国に対するテロだろ、当たり屋みたいなもんじゃん
自国の問題だって気付いてても、相手のせい、最初から話する気ないんだよな 相変わらず他人に厳しく自分に甘いねー
他者に求めるルールを自分らにも適応させろよ >>1
何故韓国のBMWだけ燃えるのか？少しは考えないのか？ ネコに小判
ブタに真珠
韓国人に自動車
みたいなもんかー。 欠陥部品は韓国製なの？
正常部品で出火しないならエンジンの設計ミスではないだろ ヘリ墜落はフランスの部品のせい！
BMW発火の原因はエンジンの設計ミスを隠したBMWのせい！
ラオスダム決壊は日本が投資した資金のせい！
良かった、ウリ達はいつでも被害者ニダ >>171
<丶｀∀´>＜BMW車がシャベツしているからニダ このEGRとかいうユニットが、韓国内仕向け車だけ韓国製なんだっけ？ ってか、くそバカチョンの捏造だろ？
何故ならくそバカチョンは息を吐くように嘘をつく世界一嫌われ生物だからな。 >>177
韓国の運輸局が無理矢理韓国製を使わせてるって話じゃなかったかな 部品を納入した地元部品メーカーを擁護する、
南朝鮮的な手法でしょうか レーダーを照射したから燃えたんだろwwwww
自業自得wwwww エンジンの設計が原因ならドイツやアメリカ日本で同じことが起きないとおかしいだろ ドイツ🇩🇪の高性能な部品なら壊れ無くても、南朝鮮の部品だと壊れる設計だったんやろ？
南朝鮮で作ったBMWがアホなんよ。 これ、韓国の部品メーカーを免責する判決だよね。
不良エアバッグ作っちゃったナンタラって会社は倒産してケジメしたのに。 >>187
OINKを知らずに南鮮工業への過信をしたからそうなっとも言える。
BMWは日本でもテスト車を走らせてるのをよく見かけるけど
テスト結果というのは部品がちゃんと機能するのが前提だからな。
製品や使用燃料に極端なばらつきがあったらテストは成立しない。
というか分母が大きくなりすぎて長期間を要する。
BMW製ミニは信用できないけどBMW本体の車自体はそんなにヤワではないと思うのに
こういう事が起きるってドイツ車があまり好きでない俺でもおかしく思うわ。 これはBMWが悪い
韓国製のEGRを採用したんだから
それが問題品だとしても採用したんだから責任は取らないとな 部品に欠陥があったらメーカーに責任があるだろ？
何言ってんだ？ 普通は部品メーカー責任問われるだろ
ﾁｮﾝメーカーだからってBMWから金取ろうとw 消費者はBMWに賠償させて、BMWが部品メーカーに賠償させるって流れなら正しい ＞再循環装置を納入したメーカーのミスだとの主張だ。
その部品メーカーって？ >>60
おい馬鹿糞、日本のガソリンはヨーロッパのより質がいいぞ。しらなかったのか？ 好きだから見栄はって2014年式の640グランクーペ乗ってるけど2年に一度の車検だけ、6ヵ月点検は面倒臭いからやってないけど調子良いけどな！ 多分朝鮮人が乗ってるのBMW じゃなくては中国製のBWMじゃないか？ 良くエンブレム見てみなよwwww >>2
> 韓国以外で起きているの？
同じ原因川知らないけど日本でもBMW
BMW、3シリーズ など10万台をリコール…火災事故発生 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2018/12/19/317340.html
BMWディーゼルモデル、火災事故のおそれでリコール 対象車種に MINI も追加 | レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2018/11/27/316589.html
リコール等情報一覧
http://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
届出番号 届出日 概要
外-2768 2018/12/19 エアバッグ装置
外-2766 2018/12/19 エアコンディショナー（ブロワーファンレギュレーター）
外-2754 2018/11/27 エンジン（排気ガス再循環装置モジュール）
外-2741 2018/10/19 電源供給システム（バッテリー プラス ケーブル）
外-2741 2018/10/19 電源供給システム（バッテリー プラス ケーブル）
外-2714 2018/08/31 エンジン（排気ガス再循環装置モジュール）
外-2692 2018/07/12 原動機冷却装置（電動補助クーラント ポンプ）
外-2655 2018/05/10 ①燃料装置（燃料ポンプ） ②車体（リアスポイラー）
外-2655 2018/05/10 ①燃料装置（燃料ポンプ） ②車体（リアスポイラー）
外-2623 2018/05/10 エンジン（ブローバイヒーター） ＞外-2754 2018/11/27 エンジン（排気ガス再循環装置モジュール）
＞ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、
＞冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積し、
＞高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、
＞エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
不具合４ 車両火災０
燃えないじゃん ＞ＢＭＷ、１０万台リコール 広島で車両火災
＞ＢＭＷ日本法人は１９日、エアコンに電力を供給する部品の素材に問題があり、
＞車両火災になる恐れがあるとして「ＢＭＷ ３２０ｉ」など
＞１６車種計１０万２２８台（２００４年１１月～１１年１２月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
＞
＞国交省によると、広島県の一般道を走行中、異常音がして助手席の足元から出火したケースが確認された。
エアコンじゃん 遺伝子の設計ミスを隠し、嘘をついた朝鮮人〜たとえ精神的肉体的に欠陥があっても責任は朝鮮人にある[12/25] 法則だな
こんな国で商売しちゃったんだからメーカーの責任だろ >>100
東亜民はここがダム板じゃない現実を受け入れるしかないんだ。 >>88
S7以前の爆発の時は日立化成が悪いって言ってたサムスン
自製率上げたらもっと爆発した >>14
そういやラオスの賠償、バックレそうな気配びんびんですな。 だいたい、まともなエンジン作れない、クソチョンが”設計ミス”なんて言う事が異常。 >>203
一応書いておくと、当該の2.0/2.5Lのディーゼルは日本には未導入 タカタのエアバッグも同様だ。
消費者に賠償すべきは、完成車メーカーだったはずだ。 そうだね
ヘリコプターの墜落もフランスの部品メーカーのせいにしちゃいけないよな ラオスのダムは設計ミスの手抜き工事だったけど、あれはいいのか？ >>1
燃料に混ぜ物してるからって結論出てるだろWw
BMWは裁判で徹底的に争うが良い.、ｾﾞｯﾃｰ勝てるぞWww
あ、ﾁｮﾝ判定があるかorz じゃ、設計をミスった韓国の再循環装置メーカにすべて賠償させよう 韓国は全方向たかりに走り出したな
国内情勢がそんなに悪いのか？ ベンベもチョソから撤退しとけ
ろくなことにならんぞｗ 灯油を混ぜた軽油を販売している韓国固有の問題だろが ドイツ人は、日本人のように甘くないと思うけどなぁ（笑）
どんな対応をするか、、見ものだな（笑） >>234
灯油は勿体ない、A重油ですよ
イオウカスが溜まりイオウ無しの真面目な軽油使うと発火する本末転倒症状
不正軽油製造は日本もあるが韓国は比較的大手が絡んでる気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
