【中央日報/社説】あれほど批判した「土建政治」の復活か＝韓国[2/16]
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「パンドラの箱」は開けられるのか。１３日に釜山（プサン）を訪問した文在寅（ムン・ジェイン）大統領が東南圏の新空港をめぐる再議論の意思を明らかにし、波紋が広がっている。大統領の発言に続いて、行政安全部が嶺南（ヨンナム、慶尚道）地域の関連世論を把握した文書を作成したという報道もあり、論争に油を注いだ。青瓦台（チョンワデ、大統領府）の立場はあいまいだ。「金海（キムヘ）新空港の拡張という従来の決定を変更したのではない」としながらも、文大統領の発言のように総理室を通じた検証は進めるという。
すでに釜山・慶南（キョンナム）と大邱（テグ）・慶北（キョンブク）間の地域葛藤の兆候が表れている。呉巨敦（オ・ゴドン）釜山市長は「大統領が大きな贈り物をしてくれた」とし、加徳島（カドクド）新空港建設を既成事実のように歓迎した。しかし大邱市長と慶北知事は「再論する事案ではない」と意味の拡大に一線を画した。大邱・慶北地域の世論が悪化すると、呉釜山市長は自ら説得すると明らかにした。しかし東南圏の新空港をめぐり深刻だった嶺南地域内の葛藤が、相手自治体のトップを説得するだけで解消されるのか疑問だ。
東南圏の新空港問題は盧武鉉（ノ・ムヒョン）、李明博（イ・ミョンバク）、朴槿恵（パク・クネ）政権にわたり国論分裂様相まで招いた事案だ。消耗的な葛藤の末、朴槿恵政権当時の２０１６年に「既存の金海空港の拡張」という結論を出した。立地競争をする密陽（ミリャン）と加徳島の双方とも経済性が落ちるという調査の結果に基づくものだった。その後、釜山・蔚山（ウルサン）・慶南のトップが民主党所属に変わったことを除けば特に事情の変更はない。それでもこの問題をまた取り出した背景には来年の総選挙を意識した政治的な思惑があると疑わざるを得ない。
莫大な予算が投入される大規模な国策事業が政治論理で左右される弊害はもう終えなければいけない。陣営の左右を問わない批判を受けながらも２４兆ウォン（約２兆４０００億円）規模の予備妥当性調査免除が強行されたのはわずか半月前のことだ。現執権勢力が猛烈に批判した４大河川事業より深刻だという指摘も出てきた。こうした指摘が消えないうちにまた新空港問題を取り出すというのは「土建政治」の本能でなければ何だろうか。これを「地域均衡発展」という名分で包装しても説得力は落ちる。
現在、全国の多数の空港が土建政治が生んだ「白い象」（ホワイト・エレファント、収益性のない過剰投資）になっている。選挙の時期や政権の支持率が落ちると必ず建設公約が登場する。建設の過程で一時的な景気扶養効果が生じたりするが、完成すれば「幽霊空港」になる。国内１５カ所の空港のうち仁川（インチョン）・金浦（キンポ）・金海・済州（チェジュ）・大邱（テグ）の５カ所を除けばすべて慢性赤字状態だ。にもかかわらず先月、予備妥当性調査免除事業にセマングム国際空港事業が追加された。１時間ほどの距離にある務安（ムアン）空港が収容能力の１０％しか活用されていない事実は無視された。
経済が悪化するほど大型土建事業の誘惑は強まる。雇用問題と景気低迷で支持率が落ちる状況を反転させる会心のカードになるかもしれないからだ。しかし経済性と事業性がない地域希望事業への税金注入が繰り返されれば、韓国経済は不治の病にかかってしまう。国民が汗を流しながら納めた税金を政治的な目的に使うことこそ清算すべき積弊だ。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=250301&;servcode=100§code=110
[ⓒ 中央ＳＵＮＤＡＹ/中央日報日本語版]2019年02月16日 13時52分 経済構造がマンマ日本！何年遅れて日本を真似ててるんだろ 現在は国内において、韓国で故なき反日教育を受けた韓国人若者がが
多数就職や就学しています。
これ等は日本の行政や企業活動を混乱に陥れる密命をおびています。
更には数十年後には強制徴用されたとして 謝罪と補償を求めてくる予備軍です。
これ等の80％は基本的には在日工作員とみて間違いないです。
日本の将来の為にも早急に受け入れを中止して、在日を国外追放すべきです。 カネもないのに軍事利権と土建屋利権。
日本も余り偉そうには言えないが、軍事利権と対外債務はない。 土建屋行政やるなら上下水道の整備、汚水ゴミ施設
治水に灌漑用水設備の拡充とか問題が山積みだろ。
なぜ空港？
まあ舗装して管制塔と無線設備がありゃできるし
国際線の誘致ができれば観光客も来ると本気で思い込んでるんだろう。
釜山近郊だと在日国外退去時の置き去り用のにちょうどいいから
せっせと作ってくれや。 韓国？
興味ないんでニュースにする必要が無いです。
以上。 >>2
批判なんてしないよw
50兆ウォン使って世界最大の国際空港作れ！ (=ﾟωﾟ=)ﾉ コムドーザー(コンピューターつきブルドーザー)と持ち上げられてた李明博大統領は今どこに。 今時公共事業で経済上向きになんかならないのにな
後々財政状況が悪化して苦しくなるだけなのに 何でも反対の野党
揚げ足取りのマスゴミ
タカリパクリの半島人 >>13
そういう目に見えないところは手を抜く連中だもんw
で、空港とかビルとか目立つものにばかり目が行くミエっ張りエラっ張り民族 韓進海運が潰れて釜山はヒサン。
巨大空港作って海上コンテナを空輸するという、画期的ビジネスをやるニダ！ もしかして、何か空港が必要になる別の理由があるのでは やれやれやれやれやれやれやれやれやれやれやれ！
もっとやってもっとやってもっとやってもっとやって！
そしてクソ韓国は滅亡しろ！ >>24
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 自衛隊カレーライスが食べられる売店を作れば良いじゃない >>27
(=ﾟωﾟ=)ﾉ レイちゃんがズッシリとした羊羮をかじりながら一言 ハイテクより大勢にカネが回るのが土建経済
学歴要らんからね >>2
韓国がこの先どうなろうが知ったことではない
安心しろｗ 参ったなー韓国にたくさん国際空港作られたら困るわー（棒） まずは先進国らしいインフラ整えようやw
エアロビで揺れる地盤とかじゃなくて >>15
もう北京第二空港ができてしまったから、あれに勝てる空港は作れまいよｗｗ
北鮮なら作れるかもしれんけどｗｗ もっともっと空港を作ってほしい。慰安婦像ももっともっと作ってほしい。売春婦像と無駄な空港ばかりの国もどき韓国として世界中にアピールしてほしい。 霊岩F1GPも平壌五輪も
周辺をリゾート地に開発するぞって地価が上がるぞって
土地ころがしとゆーか
原野詐欺だったからなあ。
またそろそろ何か始める頃合いでしょう。 それより
ピョンチャンにＫＴＸを通す話は
どうなったの？
五輪前に建設中の橋梁が壊れてなかったっけ？ >>45
(=ﾟωﾟ=)っ【グンマー 〜試される大地〜】 >>42
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 広島のアストラムラインはモノレールよりオサレ >>47
あんな鉄の塊が空を飛ぶなんておかしいんですよ。
だからグンマーに空港なんか要らないの。
うらやましくなんかない。
ぷいっ。 パンドラの箱は韓国ソレ自体だろうにさ・・・
開けたら、ものすごい災厄たちが
ものすごい勢いで世界中に広がることは
日本のありさまを見れば分かるだろう
全世界に告げる！
韓国には絶対に関わってはならないッ！！
命の保証はしない。
アナタの妻や子がどうなっても良いのであれば関わり給え 北の空軍基地に決まってら、少し前、仁川空港ができたとき、日本はハブ空港がなく遅れていると話していたが
全然話が違う。 日本の保護期間に建築したダムの技術を未だに越えられない５流国 いいんじゃないの、
外貨が十分あるというし、
まあ、
個人負債だけでなく政府の負債も増えることになるけど
貸してくれる銀行があればね、 ＞１時間ほどの距離にある務安（ムアン）空港が収容能力の１０％しか活用されていない事実は無視された。
1時間ほどの距離にある空港と、30分の距離にある空港だったらどっち使う？
そりゃあ30分で行ける近い方の空港だろ？
じゃあ30分ほどの距離にある空港と、15分の距離にある空港だったらどっち使う？
そりゃあ15分で行ける近い方の空港だろ？
な？ 文大統領は常に正しいんだよ。
どこからでも15分で空港にたどり着けるよう空港をあと100増やすべき！ どんどんやれｗ
誰も借金の担保なんかしてくれないけど 中国みたいに高速鉄道敷きまくればいいじゃん
費用は借金で全て賄って最終的にデフォルトすれば平気でしょ >>59
徴用工や慰安婦の賠償金にすら担保が掛けられるだろうけどねｗｗ 結局、土建やるのが一番雇用を生み出せるってのは、人類が社会を築いた時から変わりない真実
借金は未来に先送りすればええねん
日本も30年間馬鹿なことしてたで
安倍の政策で唯一の成功が土建屋に仕事を配りまくったことやね > 韓国経済は不治の病にかかってしまう。
え？もうかかってるでしょ 社会主義者の文が不公平を作っちゃいけないから立候補しているところ全部に作れば？(棒 今年はヒュンダイ本社ビルもGOサイン出たし
韓国は夢があっていいね 慰安婦像、税金で100万体造れよ
それなら文句は出ないだろ 巨大慰安婦像を作ればいいじゃない
スフィンクス的な 誰も行きたがらない国に空港なんてあったってしょうがないだろ >>69
シーっ！
連中がそれに気付くとおもんないから… >>70
カニさんを熱湯で苦しめるなんてこれは残虐行為です！
…というｱｲｺﾞｰ協会は現れない。 田中角栄時代を思い出したではないか、謝罪と賠償（ｒｙ >>74
角さんの時分はまだ日本も右肩上がりで
交通インフラの投資も有効だったんだけどね。
人口も経済も完全にアレな見栄ばかりの
貧乏国が無用のインフラに金を使うと・・・ みんな北癬に飲み込まれたあとに収容所送り→公開処刑だな 左翼政権と右翼政権の悪いところを寄せ集めたみたいになりつつあるな 韓国100,200 km²
北海道83,450 km²
凄いなｗｗｗ
これで空港15ヶ所かよｗ 北海道は6か7くらい空港あったっけ、けど韓国に15個はさすがに多いのかも
鉄道引けばいいのにって思うけどそれはそれで予算とか技術的にしんどいんだろうか >>82
飛行機はKTXと違って脱線事故を起こさないからじゃなかろうか 飛行機は飛行機で離発着でトラブル起こしまくりだし・・・・・
韓国人に公共交通機関は100年早いって結論になりそうだけどw チキン屋でも食えないとなると
あとは土方しかないニダね >>82
鉄道引いても、利用客がいないから、採算が取れないよ
それだけならまだしも、確実に「もっと高く土地を買うニダ！」と路線予定地の地権者が騒ぐし、
内部情報をリークしての土地の買い占めや地元政治家による誘致合戦と賄賂の嵐が起きる
そう考えると、空港周りだけの買取で済むし、使わなくなってもコンクリートの荒れ地だけが残る空港の方が、
被害が少ない分、マシだとも考えられる 既に海底トンネルが敷設されて釜山との間は高速道路で接続されているのにかｗ >>82
既に高速道路で釜山と直結してるし
鉄道は余り必要とされないだろうと思う
空港は対馬への航空戦力展開の拠点とか
考えてそうだけどな >>92
モアイ像を残して滅亡したイースター島の原住民みたいに
慰安婦像を残して滅亡するんだろｗ
>>93
キムチにしても中国からの輸入品に押されてるｗ
>>94
土建屋明博を師匠のむﾀﾝの敵と憎み
財閥スナイパーとして名を馳せた文が、
明博の手法を真似て土建屋系財閥の手に大金が落ちるのを
そう簡単に善しとするとも思えんけどな
だから、公務員40万人激増計画なんてもんをブチ上げるしか
失業対策が出せなかったんだろうな >>6
生コン売るより嫌がらせの方が本業の連中か・・・ >>１時間ほどの距離にある務安（ムアン）空港が収容能力の１０％しか活用されていない事実は無視された。
ひどすぎ
目先の自分の利益以外考えられないんだね
それか平和利用は建前で空中給油機買ったから空港は、多い方がいい的な考えw >>94
そうなんだけど不要な空港はどこの国でもお荷物だしなんか後から再利用しやすい公共物ってなんかないんかな
やっぱ空港が一番ましなんか なにか新規に作るより
ものすごい勢いで公共物の老朽化が
進んでるらしいじゃないか
そっちの補修をしたほうがいいのではないか
やつら、メンテという概念が
欠落していそうだからなあ 批判が出始めたら反日やって忘れさせよう
赤化統一後は北インフラ整備に10年以上かかりきりになるから今のうちににインフラ整備計画を完成しておくニダ ハコモノ作るのはいいけど数年後に人口減少始まるとスカスカになるぞ >>97
イースター島って経営難の時に日本に売られかけたらしいね
どうでもいいけども なんかこうして見るとパクもそれなりに仕事していたんだよな
これも 最小限 の 妥協 まとめていた しな “コンクリートから（韓国の）人へ”のミンス党政治を見習えよｗ
お前らの同胞だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
