【韓国海軍】新型護衛艦「大邱」、実戦投入5カ月で故障[2/21]
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軍「先月、推進システムに欠陥…プロペラモーター過熱で焼ける」
専門家「艦艇の中核部に異常、再運用には1年かかることも」
韓国海軍の新型護衛艦「大邱」（2800トン）が電力化から5カ月が経過した今年1月、推進システムの異常で運用できなくなったことが20日、分かった。「大邱」は韓国海軍の次期護衛艦のうち、初めて電力化された先導艦だ。軍は2013年から合計3400億ウォン（約335億円）をかけて「大邱」を建造した。
軍関係者は同日、「今年1月末、『大邱』の推進システムに欠陥が生じて運用を中断し、原因を究明しているところだ。プロペラを回すモーター付近の部品が過熱して駆動を中止した」と明らかにした。軍のある幹部は「プロペラを動かすモーターが過熱して焼けてしまった」と言った。推進システムの欠陥でプロペラを動かす動力源が破損し、艦艇が動かなくなったということだ。
「大邱」は電力化前からエンジンなどの推進システムの問題を指摘され続けていた。韓国海軍は新型護衛艦事業を推進する際、ガスタービンと電気モーターを組み合わせた「ハイブリッド方式」の推進システムを導入した。普段は電気エネルギーを利用したモーターで巡航するが、緊急時は瞬間速度が出るガスタービンを利用する仕組みだ。しかし、試験運用の過程で電気を利用して艦艇を駆動してからガスタービンに転換する時間が過度に長引き、「戦時に不適切な艦艇」という声もあった。
問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。軍関係者は「モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。しかし、なぜ推進システムのベアリングに過熱という問題が生じたのかは、まだ究明されていない」と話した。
このため、複数の専門家が「大邱」の復帰に最長1年かかる可能性があると見ている。ある防衛産業関係者は「推進システムは艦艇の最も重要な部分なので、内部に固定されている。このシステムを直すには、新しい艦艇の鋼板をはがして船体の一部を切断しなければならない状況だ」と言った。だが、海軍関係者は「故障の一次的な原因が見つかっただけに、修理期間は長くはならない可能性もある」と語った。
梁昇植（ヤン・スンシク）記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/02/21/2019022180005.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/02/21 08:34
https://i.imgur.com/I3dwmIz.jpg ベアリングヒーター使わないで無理矢理叩いてはめましたとか町工場でもやらない事やってる可能性が本当にあるから怖いよなw 戦力＝電力w
マジ欠陥おでん文字
ちなみに
童貞＝同情 >>10
日本製のベアリング使わなかったからｗｗｗ 日本か欧米に原因究明させたら一月ぐらいで分かりそうだな >>159
寧ろガスバーナーで適当に炙ってそうじゃねぇ？ >>90
軸受のことを英語でベアリングと言うんですよ 戦力＝전력
電力＝전력
ハングルだと同音異義語、表音文字だから表記も同じ。 >>7
相変わらず戦力と電力の区別もつかないし面白いよね 推進軸を真っ直ぐ作れなくて、ひん曲がったまま運用したから軸受けイカれたとかだったりして >>169
「え？なんでこれで船が浮かんだんだ？」
こうですかわかりませんｗ >>1
日本がハイブリッド護衛艦を就役させて運用させてるので、焦ったんだろうね。
韓国がいつも日本の持ってるものを欲しがるガキみたいなもんで
十分な検証もせず、急いでハイブリッドを載せたんだろうね。
元々のシステムに問題あったか、艦艇に載せて問題が出たのか
韓国人は、時間のかから検証というものをスキップさせるので、こういう事態のとき
切り分けに苦労するわな。 バカが新技術を舐めてかかるとこうなるｗ 連合軍がナチスのベアリング工場を爆撃したのは理にかなってたな >>57
子供の頃に「宇宙戦艦ヤマト」は「スペースクルーザーヤマト」と教えられたのに…。 >>1
何で「護衛艦」なんだ？
駆逐艦じゃないのか？呼び方まで真似しているのか？ >>162
つぼのなかから あははん と 飛んでくる～ 🎶 >>176
修理したら多大な金が掛かるって奴だな
修理するくらいなら買い替えろってのは、優しい忠告である マブチでモーター作ってもらえ
それか外付けの水中モーターでも艦底にくっつけとけ 軍艦でこれか。
韓国が安く作って第三国に売ってる造船業はクレーム踏み倒しかな？ 修理に１年を要するとして、忘れ去られて、そのまま、退役へｗ >>189
なお第三砲塔勤務への変更は可能である！
アレ？ 開始５ヶ月で運用できないとは…
フレンドリーファイアからずいぶん進歩したなぁ。（しみじみ >>1
＞モーター付近の付属貧であるベアリングの問題だと思われる。
付属貧ｗ
これ冗談で書いたのかよｗｗ ホロンも恥ずかしすぎて
ほとんど現れないw
癇癪起こしつつ爪を噛んで
脱糞してるのだろうなーw はやぶさ2も動き出しちゃったしなあ。
午前中に失敗したって決めつけて
よりによって赤い人に突っかかってた子
いまどんな気持ちなんだろう。 この艦安すぎるからだろうなとしか
排水量 軽荷: 2,800 t
満載: 3,592 t
全長 122 m
全幅 14 m
吃水 4 m
機関 CODLAG方式
MTU 12V1163 TB83ディーゼルエンジン 2基
MT30ガスタービンエンジン 1基
スクリュープロペラ 2軸
速力 最大30ノット
航続距離 4,500海里
乗員 140名
兵装 Mk.45 mod.4 5インチ単装砲 1基
ファランクスBlk.1B 20mmCIWS 1基
海弓中SAM 4連装発射筒
海星SSM 4連装発射筒 2基
赤鮫対潜ミサイル 2基
3連装短魚雷発射管 2基
艦載機 AW159 哨戒ヘリコプター 1機
大邱級フリゲート（テグきゅうフリゲート、英: Daegu-class frigate）は大韓民国海軍のフリゲート。沿岸防備中核戦力となっている前級仁川級フリゲートを元に改良型であるバッチ2型で9隻建造予定。 日本はハイブリッドのあさひ型の前から統合電気推進の砕氷艦や観測艦作ってたし研究所でさんざんテストしてから本番やってるかんね
思いつきで作ってもダメなのよ >>204
一年もかかるそうだから
お前行ってソッコーで直してこい
で、どうやって直すの？
絆創膏？ >>208
駆動機としてモータが書いてないのはなんでかな？ >問題は、軍や艦艇製造企業が「大邱」の故障の根本的な原因を見つけられていないことにある。
韓国の誇るサムスンは何でなにもしてくれないニダかー！？ どうせならバミューダ海域で故障したら良かったのに！ >>215
サムスンは何年か前にイージスC4Iソースコード流出してたな 高速の時はガスタービン
低速時にはモーター
燃費が良くなるそうだ
日本のあさひ級が同じ仕組みだったかな
レーザーCIWSやレールガンを視野にいれたら、統合電力推進艦なんだろうけど、しばらく先かな ここで予想、パヨとホロンの書き込み、
『F-2がー、セクハラがー』あたりかな。
まぁ、日本もーと言いはじめるでしょw 韓国の重要性は、北朝鮮海軍との比較で決まる。
北朝鮮の護衛艦建造能力と比較すれば、５ヶ月でも進歩的。
運用出来るかは 知らないけどね。
韓国に必要な資金・資源・通貨は北朝鮮が用意しないと、計画通りには活用出来ないよ。 >>188
良い事教えてあげよう
船舶には韓国規格ってのがあって、何故か板厚が通常規格より薄い鋼板が使われいるのよ つーか、韓国製潜水艦って既にインドネシアに居るんだな
ガパーシャ 級209型1400 403Nagapasa2017 404Ardadedali 405Alugoro
韓国初の輸出潜水艦、インドネシア現地に到着
2017年08月30日06時55分
大宇造船海洋が韓国企業として初めて海外から受注した潜水艦「ＮＡＧＡＰＡＳＡ」がインドネシア現地に到着した。
２９日、インドネシア海軍によると、潜水艦「ＮＡＧＡＰＡＳＡ」は前日インドネシアの第２都市スラバヤにある
インドネシア東部艦隊司令部に入港した。 >>33
船漕ぎは幾らでも居るんだろうけどなぁ、国民の大多数が借金漬けだし 冫(ﾟДﾟ) これで良く「日本に勝てる」とか思うよねｗｗ >>1
捏造報道
世界最高民族の船が壊れることはあり得ない ベアリング加熱とか結構基礎的すぎるだろ
基礎工業力舐めんな >>1
こんな状態でインドネシアに売るノ？？
爆笑モンなんだけど(・∀・) >>222
某○立製作所謹製日式モートルならこんなことにはならん。コピーさせた図面が…、とにかく日本が悪いニダ！（怒 ♪ >>229
浮かばないやんww
↓醤油は キツ コーマン 韓国に護衛艦なんて艦種必要なんか？
先導艦って書いてあるから、昔の嚮導駆逐艦に当たるのだろうか？ 冫(ﾟДﾟ) 誰かも言ってるけど、芯出しできてないんでしょうねぇ。 >>242
民生用船舶のベアリング使ってんの？（困惑 >>243
予算を使い切ることに意義があるのよ。（噂 ♪ そして、原因も特定できないのに二番艦、三番艦と建造しちゃうのがチョウセンヒトモドキw >>244
芯が出ないんじゃなくて、加工が悪すぎて芯が無いんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
