【経済】現代車、中国の売り上げが最近２年間で「半分」に
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2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?servcode=300&;sectcode=320&cloc=jp|main|top_news >>1
日本では現代はフェラーリに販売台数で勝った月もあるのに嘆かわしいチャイナ >>1
韓国人が買わない車を、誰が買うっていうんだ。 売り上げなんて山あり谷あり
上がるを待つのもつうというもの あと二年でゼロになるな。支那も自転車に戻るし自転車造ったら？ >>1
つか、中共が締め付けてきたんだろ、しつけのために。 ルノーサムスンも断末魔
9月には安楽死がまってるよｗ 経済的に真ん中くらいにいる中国人ってどこの車に乗ってるの？
中国産の車？ 韓国はどこの国とも上手くやっていけない国
もういいです 中国車もレベルが上がってわざわざ韓国車を選ぶ必要がなくなっただけだろうな 1台買えば、もう1台キャンペーンすれば
元に戻るニダ 韓国はスマホ、液晶に続いて、車も中国に追いつかれ、追い抜かれ始めたってことだな。
残るはDRAMとNAND半導体のみ。 これでも財閥の一角なんだろ？
現代車って一体どこで売れてるんだ？
>>21
台数は増えるが「売り上げ」は増えないだろｗ 日本車の韓国製部品購入額がじわじわ上がってんだよな。
韓国製部品を買うのをやめれば、
韓国の自動車産業自体が弱って、将来の価格破壊を潰せるのに。 最期には「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」とわめきだす。
チョンは「両班猫車」でも作ってなさい。 Kill
In
Action
なんてハンドルの真ん中にドーンと付いてる車なんて西洋人の誰が乗るんだ。縁起悪いわ。 >>1
貧乏人の車だったが、貧乏人からも嫌われたかWW THAAD報復"だけ"が原因みたいに言ってるうちは、
このままズルズルと落ち続けるな
中国の技術発展と経済悪化という構造的な問題に、
THAAD問題が追い打ちかけただけ 中国が日本製品不買運動してもそのうちまた買い始める
韓国製品を不買運動したらもうそのまま買わなくなる
この違い 燃える車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
