【経済】現代車、中国の売り上げが最近2年間で「半分」に
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞/中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが2年間で半分になった。THAAD(高高度ミサイル防衛体系)報復が本格化した2017年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第1工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
7日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは11兆437億ウォン(約1兆878億円)だった。2017年(12兆1491億ウォン)に比べて9.1%減った。2年前の2016年(20兆1287億ウォン)の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場2カ所を運営していた2010年(10兆7452億ウォン)水準だ。2016年1兆1719億ウォンに達した純利益も昨年1232億ウォンに縮小した。
現代車は2002年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。2013年から4年連続で100万台を超える車両を売った。だが、THAAD報復の余波で2017年以降、年販売台数が70万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第1工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が50%を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?servcode=300&sectcode=320&cloc=jp|main|top_news ギャラクシーのロゴを消したスマホみたいに、無印車として売ったら情弱が買うかも。 起亜の工場、地元に譲渡
古い工場一つ譲渡、実態は接収かもね
回復は諦めた
残りも撤収した方が良いと思うけど
韓国内なら独禁法の目眩ましになるが中国では心配するほど売れない
鄭一族は欲張り過ぎ >>843
ロールスロイスやランボルギーニがSUVを出すご時世だから出ても不思議はないけどね。
フェラーリが4ドア車を出すことは決して無い!と昔から言い続けてるらしいが
ディーノみたいにフェラーリの名を付けずに販売する手もあるし。 >>861
何を言う、
ヒュンダイは(売り上げの)下り最速でしょうが!
大きな外国市場2年で売り上げ半減を経験した日本メーカーはありません。 だって現代自動車は、三菱自動車の過去製品の物真似だから。
しかもエンジンの独自改良に失敗し、事故も頻発するようになった。 ジェネシス試乗したけどかなり良いよ
俺ならレクサスなんかよりジェネシス買うな 中国としては自国メーカーを伸張させたい。
で、そのセクターと一番競合するのが韓国メーカー。
ぶん殴っても欧米のように反撃することもなく、独自の技術もない・・。まあ要するに韓国企業は用済みなんだなあw >>870
生ポじゃレクサスどころか中古のジェネシスも買えないだろ
おまエラが誰一人買わないから日本から撤退しちゃったじゃねーか
去年の日本での販売台数4台って
こんな所で嘘の書き込みしたところで、一ミリも祖国の為にはならないんだぞ
感情に任せて嫌がらせをするだけの日々って、それが最高民族のやる事なのか?
現実との矛盾にちゃんと目を向けような >>870
…などと書き込みながら実際には買わないのがザイニチ。
口でこそ韓国をageるが、行動がすべてを物語っている。 コミカルな侮蔑の対象みたいな方向に行ってみれば
品川さんがいろいろアドバイスしてくれると思います >>34
KIAは勇敢に敵に向かって死んだ証だからな、朝鮮人は逃げて拳銃弾が後頭部に撃ち込まれるのがデフォだし 韓国人が嫌いなんだよ!!!!!
と酔って叫んだ厚労省職員はバカなのかもしれないけど
何となく気持ちが分かるきがしてるのがヤバイ >>859
>バーカ。支那人も日本車の優秀なところは真似できないとサジ投げてるよ。
ガソリン車は確かに諦めてるけど、彼らの一発逆転プランが
電気自動車なんだよ
あれは技術の蓄積がさほど要らんから、0からの開発でも
どうにでもなる。TVやその他の電機製品と同様にできると
思って、電気自動車を推進しているわけだ。
支那畜はフランスを通じて日産の電気自動車の技術を盗もうと
してたんだろうな >>882
内燃機関を複製するのは対高温・対衝撃等で高度な技術が必要だろうが、
電動機関を複製するのは簡単
その点で、日本の自動車産業の技術者の雇用や後進育成がどうなるか、
心配してる。 >>882
欧州も同じなんだよなあ。
将来新車は全てEVにする!宣言をしたがどうも内燃機関の低公害化技術が日本に全く敵わないので
EVに一発逆転の夢を掛けてるらしい。 >>885
彼らはかつてのスキーやノルディック複合と同じように
ルールを自分たちの都合の良いように(美辞麗句で飾り立てて)
変えてくるから。
トランプのやってきたこと(車の燃費基準の緩和)はその点で、
日本の自動車産業の時間稼ぎには多大な貢献だな。
燃料(水素)電池車は電気自動車よりも環境には優しいが、
なにせ高すぎてどうにもならん。 もう1台3980円で売れば?
販売台数は3倍くらいにはなるはず。 中国不況始まったのか
日本もオリンピックまで好景気持ちそうにないな 人民解放軍のお偉方は「日本のように株価と不動産価格を下げれば平等だ」
と言ってたよね。
文藝春秋の失策を猿真似してしまった。 >>888
一段落なのか不況の始まりかが不透明
まあ韓国の出る幕は無いが 米国でも売れない韓国製SUV「ヒュンダイ・サンタフェ」の実情 2019/03/30
米国ではSUVは在庫しなくても直ぐに売れる回転の良い車種なのだが、
ところが韓国製SUVが全く売れていないことが分った。
販売店に平均して約5ヶ月間も在庫として残り売り残っていた。
つまり入荷して売れるまでに5ヶ月も掛かるということだ。
米国では自動車販売店に残っている、売れ行きが悪くて在庫が
多い車について定期的に発表される。
多くの場合は年間販売が一万台以下という販売数が少なく、生産も
1年に数ヶ月間だけ生産されて、あとは在庫販売になる車が在庫車
として何時もリストに出てくる。
ところが1年中生産している大衆車で人気のSUVでありながら、
販売店で半年も売れずに在庫が山積みされていたのが、なんと
ヒュンダイ・サンタフェであることが明らかになった。 半分なら充分だろーけど。日本では5台売れてたのが1台になって八割減とかだろ。 ダークナイトライジングのロビンはヒュンダイに乗ってるんだぜ
悔しいのうw 雨漏れしたり、ブレーキ踏んだら左に流れるとか耳にしたことがある。 >>1
スマホといっしょで最終的にはゼロに近くなるな(笑) >>893
分かる分かる
日本もジェームズ・ボンドがトヨタ2000GTに乗って大喜びしたわ
50年前の話だけどなw >>869
(=゚ω゚=)ノ そもそも元々の三菱自動車のエンジンが
軽自動車のミニカダンガンに5バルブとか無茶やって
だいたい
そういう新装備が最初に壊れるという。 なんだかんだでヒュンダイって独自のエンジン作ったことないだろ。 売り上げは半分なのに、社員は減らせずむしろストで足を引っ張るとか
【韓国経済】 2018年決算 現代自動車グループ ▲47%の減益 2019/01/26
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1541781835/604
現代自動車グループ(起亜車を含む)2018年度決算は、売上は前年比0.9%増の
97兆2516億ウォン(約9兆5310億円)、営業利益2兆4220億ウォン(約2375億円)と
前年比▲47%減少、純利益は▲63.8%減少1兆6,450億ウォン(約1610億円)と
6年連続の減益となった。
一台当たりの営業利益が約3万2千円と半分に悪化。販売台数は2.5%増で739万
8975台、内訳は韓国内需16.7%、海外83.3%だった。
現代自動車グループ業績推移
販売台数と営業利益率(起亜を含む) 利益率
2014年800万3456台 営業利益 7207億円 8.5%
2015年801万6547台 営業利益 6183億円 6.9%
2016年788万0266台 営業利益 4930億円 5.5%
2017年721万8512台 営業利益 4346億円 4.7%
2018年739万8975台 営業利益 2375億円 2.5% (`ハ´)西部警察ごっこや大都会PARTVごっこにすら使えないアル。 □スズキ・・・・ 2019年3月決算予 売上 3兆8000億円 経常利益 約 3900億円
□ホンダ・・・・ 2019年3月決算予 売上15兆8500億円 経常利益 約1兆100億円
□日産の単体 2019年3月決算予 売上11兆6000億円 経常利益 約 6770億円
■ルノーの単体 2018年12月決算 売上 7兆1400億円 単体利益 2228億円
■メルセデス 2018年12月決算 売上20兆9020億円 純利益 9470億円
■VWグループ 2018年12月決算 売上29兆4339億円 純利益 1兆5166億円
■現代自動車グループ2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益 2375億円 現代自動車グループ 2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益2375億円
内訳
現代自動車 単体 480万台 売上6兆3800億円 営業利益 1448億円
起亜自動車 単体 259万台 売上3兆1500億円 営業利益 927億円 現代自動車グループ 2018年12月決算 売上9兆5300億円 営業利益2375億円
内訳
現代自動車 売上6兆3800億円 営業利益1448億円 借金の利払い後の利益→ 経常利益998億円
起亜自動車 売上3兆1500億円 営業利益 927億円 借金の利払い後の利益→ 経常利益611億円 この流れは止まらないよ。
中国国内で韓国製品と同じ品質のものができるようになったってことだろ。
となれば安いほうがいい。スマホと同じだな、一気に売れなくなる。 なんで朝鮮語で現代は「ヒョンデ」なのに「ヒュンダイ」なのか?
それはアメリカ人がヒュをホとしか発音できないので
「ホンダィ」とHONDAに近くなるため
創始者自らそう言ってたそうな 中国車の品質が上がったからな、韓国車と同等ぐらいまでになっている
それなら安い中国車のほうを買うわな
性能を選ぶなら日本車にするし、韓国車を選ぶメリットがなくなっている 韓国車って雑誌とかでは賞や絶賛記事があるのに売れないよな >>877
朝鮮人の金を脅し取られたとか、嫌な思いさせられた直後なら口に出てしまうかもな。 >>913
支那人は恐ろしく几帳面なコピー製品を作るからな。チョンのケンチャナヨとは一味違う。 >>915
韓国でいい思いをしたとは思えないしなw >>917
あーあ、米中から締め出されたね
でも大丈夫、大韓民国の中だけで生きて逝けばいいさ 北京オリンピック景気と日本の円高で隙間が有ったが今は無くなった、ただそれだけ
チャンスも有ったがそれを生かす能力(技術力)は無かった 現代自動車が中国市場で消滅状態にシェア28% → 4%と絶滅状態
中国の道路を走る車は、現代自動車とドイツ車を多く見たものだが、
ところが、今や現代自動車の車を滅多に見かける事が無い絶滅危
惧種となっている。
自動車販売店も、昔は現代自動車の販売店が数多く存在していた
が、今や販売店そのものも中国では見ることが無くなってしまった。 >>208
合弁相手の北京汽車は「現代が意味なく韓国メーカー製部品にこだわるので高コスト」って文句いってるよね >>855
海外工場含め何をどこで作るかについて韓国内労組の同意が必要なので無理な 中国でも米国でも昔のように売れなくなった現代自動車の光景が見える・・・・
米国の現代自動車販売店には、ディラー駐車場に売れずに半年以上も
野ざらしにされ土ぼこりを被った、ヒュンダイ車が大量に並んでいる。
こういった光景が全米各地で見られており、今の韓国車販売の実態を示
している。
売れない在庫の車が一面並んで広がっている韓国車販売店の光景を見
ると、韓国車はもう米国民に忘れさられた車だと語る。 中国政府から韓国工場を全て閉鎖して、
中国に生産を移せと迫られているようだね。
現代自動車は中国で生産して韓国に輸出しろと中国政府が命令。 >>919
>でも大丈夫、大韓民国の中だけで生きて逝けばいいさ
自分のウンチを食べ続けるから大丈夫ニダ >>2
中国人までそれを言いだしたってことだろうな 現代車が不振なのはシナだけに留まらない
全世界的に品質・アフターサービスにおいてダメ車の烙印を押されている
あの企業の買収価値はゼロだから先行きは倒産しかない んで、生産過剰で余った車を日本に押しつけようと画策してるんだよね。
この日韓関係が大逆風という最悪の状態なのに、わざわざ再参入を検討してるのもそのため。
前回もだけど、唐突に現代車ヨイショ記事がちらほら出始めてるのも、こっから金貰ってる提灯ライターやマスコミ
が出始めてるからだろう。 >>932
どうやったって日本では売れないわ。
その提灯記事書いてる奴も提供されて乗る、というくらいだろうが、
ヒュンダイ乗って同業者だけでなく周囲にバカにされまくるだろうし。 >>91
嘘つくな
合弁が現代2社キア1社あるだろTHAAD騒動が起こったとき現地工場大増設中だったし 日本からパクったGDIエンジンを劣化させて火を噴くクルマに変えてしまった会社
何をやらせてもダメだなこのゴミ民族は >>931
>全世界的に品質・アフターサービスにおいてダメ車の烙印を押されている
雨漏りがする車なんて、いまどき
なかなか希少価値がある >>899
尖閣で不買されても日本車は普通に盛り返したもんな
ほとぼり冷めても状況が変わらんてことは
韓国製品?いらんわw ってことよ こんな状態なのに、ストばかりやっている。
阿呆かと。 もう何もかもがズタボロだなw
チョソコーが市んじゃうなw >>1
日韓を合計すれば、中国市場で結構検討してるよ
そう考えれば安心できる >>934
韓国の半製品持ち込んで保安部品着けて中国製なんてしてそう
韓国から出した分も一台と計上し生産台数水増し
輸出奨励金も得られ現地政府の買い取り保証も利用する悪どいビジネス
ばれて来た レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。