【韓国企業からのお知らせ】中国撤退が加速化 ロッテ百貨店、現代自動車など[3/15]
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中国天津市にある、韓国ロッテグループのロッテ百貨店天津文化センター店は13日、3月31日をもって閉店するとのお知らせを店内に貼り出した。これで中国にあるロッテ百貨店は、遼寧省瀋陽店、四川省成都環球センター店と山東省威海店の3店舗のみになる。韓国メディア・聯合ニュースは12日、ロッテ百貨店が中国市場からの全面撤退を検討していると報道した。
ロッテ百貨店は2008年中国に進出した。北京市や天津市、山東省で店舗を構えた。親会社のロッテグループのスーパーマーケット事業、ロッテマートは2007年に中国に進出してから、中国各地で112店舗を設立した。
2017年、ロッテグループは韓国政府に対して、米軍の新型迎撃ミサイルTHAAD（サード）の配備用地を提供した。これ以降、中国当局は国内でロッテ百貨店とロッテマートへのボイコット運動を主導し、報復措置を講じた。これによって、ロッテ百貨店とロッテマートの中国市場での減益が拡大し、店舗の売却を余儀なくされた。
聯合ニュースによると、ロッテ百貨店の瀋陽店と成都環球センター店も閉店の可能性が大きい。また、ロッテグループ傘下のロッテ製菓とロッテ七星飲料は、中国国内に設立した計6つの生産工場について、うちの4つの工場を売却することを検討しているという。
ロッテマートは昨年、中国からの全面撤退を決定した。
また、韓国自動車メーカー、現代自動車は6日、年間30万台の生産能力を有する中国北京市の第一工場の閉鎖と稼働中断を発表した。現代自動車は、北京市に第一工場、第二工場と第三工場を構えるほか、滄州と重慶市にも生産工場を設立した。各地の工場の総生産能力は年間165万台。
現代自動車も2017年、THAAD配備をめぐって中国当局の制裁を受けた。朝鮮日報7日付によれば、2016年、現代自動車の中国での販売台数は114万台に達した。2017年の販売台数は約78万台まで減少した。2018年も79万台にとどまった。現代自動車は、販売低迷により、人員削減と生産能力の調整を迫られている。
（翻訳編集・張哲）
https://www.epochtimes.jp/2019/03/41177.html
大紀元 2019年03月15日 17時00分
https://i.imgur.com/pe74WLI.jpg
韓国ソウル市のロッテ百貨店明洞本店（全景林/大紀元） 親韓派の連中も支援を建前にしてるが、南朝鮮を利用して私腹を肥やすのが目的だからな
半島がある限り様々な国の悪い奴があの場所を利用しようとする アサヒビールのドライゼロ3種類汚鮮に続き、またもや原材料韓国製造発見！
アサヒのノンアルハイボールサワーカクテルの原材料に韓国製造、なお全て無果汁
なんと！新取締役は木トさん(*_*;
https://i.imgur.com/RvfCTyB.jpg
※最新12月決算書より
ドライゼロ3種類が韓国原材料で麦芽なし
https://i.imgur.com/mRPj9Mm.jpg
2019年1月10日
アサヒビール株式会社
＜機能性表示食品＞食事の脂肪や糖分の吸収を抑える
『アサヒスタイルバランス』リニューアル
アサヒ 『スタイルバランス』
種類多いので一例
『香り華やぐハイボールテイスト』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、甘味料（アセスルファムＫ、スクラロース)
『レモンサワーテイスト』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／酸味料、炭酸、香料、甘味料（アセスルファムＫ、スクラロース）、酸化防止剤（ビタミンＣ）
『完熟りんごスパークリング』
原材料 難消化性デキストリン（食物繊維）（韓国製造）／炭酸、酸味料、香料、甘味料（アセスルファムＫ、アスパルテーム・Ｌ-フェニルアラニン化合物、スクラロース）
2019年1月製造分より、順次切り替え
＊切り替え時期はフレーバーによって異なります。
発売地域 全国 サード問題だけで簡単に逝っちゃうのかねえ
中国製品の品質が上がって韓国製品を買う理由が無くなったからじゃねえの
ロッテ百貨店にわざわざ行ってまで買う韓国製品は無いし
ヒュンダイ車も選ぶ理由は無いからな。 >>50
空が灰色なのは中国のせいだとよ
中国は韓国の方に火力発電所作るとよ
やってもない事をやったと言ったら
どんな気持ちになる?虐殺したいだろ u､／ ⌒ ⌒ ＼
|uｌ1 （● ） （● ）ヽ えっ？
◇カナダ ファーウェイCFO引渡し手続き開始 中国 訴訟連発で対抗へ
http://keizai1money2.web.fc2.com/cfa3.html
◇中国企業] 民営最大投資企業がデフォルト [お先真っ暗な状態
http://keizai1money2.web.fc2.com/defo1.html 撤退して技術だけ中国に取られた
日本企業は大丈夫かな 南朝鮮は中国の経済目当てで擦り寄ってたんだろう。
ここから撤退したら逝き場すら無いだろう。
今の調子で在韓米軍が撤退したら南朝鮮に進出していた
欧米資本・企業は全て撤退するぞ。
この状態で日本に喧嘩仕掛けてんだから、世界中から
ボイコットされる勢いだな、ロシアを除いて、阿保国家。 その分は日本でちゃんと処理するよう安倍に言ってあるから何の問題も無いけどな >>29
シナの悪い所だよな
釣った魚には餌を与えない、属国の扱いが割と酷い
中華思想だからこれ治らないし そういえば
韓国チキンで
日本で生き残ってるのある？ >>48
何もしなくてもと20年言ってるからなあ
とにかくやれとしかいいようがない
明日から本気だすみたいのじゃじゃなんの経験にたもならん 撤退じゃなくて追い出されてるんじゃないの
まあどっちでもいいけど ヒュンダイは、少し前に重慶と河北省に工場を新設したばかりなのに。
多少、気の毒だな。 >>68
しかも合弁会社だから自由に出れないしな
新工場も安値で買いたたきだなwww >>27
芸能関係だと韓国の優秀なディレクターやらをヘッドハンティングや共同製作で番組を作り、ノウハウが蓄積されたところで軒並み中国から追い出されてるよ
そして、その後韓国の人気番組を軒並み丸パク
もちろん、韓国側は強く出られずにダンマリ 朝鮮人の信用は地に落ちたからもう世界中で朝鮮人の小売りは成り立たない サムソン、ヒュンダイその他韓国メーカーは『ブランド価値』が出来上がる前に価格性能で中国に抜かれただけだな。
韓国企業なんて、日本から見ても、
中国から見ても、痛めつけておけば
いい相手だからな。
生産能力165万台もあって、売り上げが79万台って、どういうダブルスコアだよ
見込み違いとか超越したレベルだろこれｗｗｗ >>11
大丈夫だ 誰も買わん
在日のお情けで年間４、５台しか売れない >>1
現代が日本で売るっていうのはそれでかｗ
無理ｗｗｗ >>68
嫌韓感情は別として全ての案件に乗っちゃう韓国企業はリスク管理の意識が無い
何処の自治体も自動車産業は欲しい、トヨタも甘い勧誘はたくさん受けてるだろう
合弁して一旗上げたい連中も多い
トヨタに先制攻撃と喜んで工場作っちゃったんだな
四年前の記事でニコニコで重慶工場建設決めてる76の会長
今年は81だよ
老害の典型 韓国企業は、
世界のお荷物・汚物・嫌われ者だと自覚しろ 韓国財閥は悪だから全て廃業で韓国消滅
世界平和に貢献だ 銀座のロッテ免税店はどうなってるのやら。
毎日山手線から看板だけ眺めてるけど、客いるのか？ 10年持たずに撤退か。
一般客相手の告知とはいえたった18日後には閉店しますとか夜逃げみたいなもんだな。ロッテマートの方の完全撤退は売却先見つけられて終わったのかな？ いつまでのチョン国から撤退せん企業はアホやんな。
北と統一したら全部没収されるぞ >>85
タダで空き店舗や工場横取りされるんちゃうか なんで韓国企業はこんなにすんなり中国から撤退出来るの？ >>1
だからといって日本にくるんじゃない！
国際法も国際海洋法も安保理決議も読めない文盲エテコーが日本へ来られても、物乞いして餌を欲しがるだけだろう
来るな！
帰れ！ 中国の対韓制裁を超えることをしないと日本は舐められ続ける 日本「なんで中国さんに文句言わないの？ん？なんで？」
韓国「…ﾆﾀﾞ」
日本「ん？なんだって？」
韓国「ｵｺﾗﾚﾙｶﾗ…ｺﾜｲ…ﾆﾀﾞ…」 韓国ロッテの下請けいじめを日本のロッテに訴えにきたよな
意味がわからなかったｗ 現代の手口
日本法人に謎の火事が起こり、保険金を受け取る。
向こう100年、因縁をつけて賠償と謝罪を要求。 中国がこういうことできるのは独裁国家だから
表向きはあれだけど中国共産党の独裁であることは明らか >>44
ヤオハンなんか中国で倒産したようなもんだろ。 >>25
たしかに親中でも従北でもなく、朝鮮人の朝鮮人によるための南朝鮮人のための共同体のために動いたのはロッテだけだったように見えたな。
しかし、私の浅い朝鮮知識では、鈴置氏の記事のなかの保守サイト「趙甲濟（チョ・カプチェ）ドットコム」を主宰する趙甲濟氏が最も賢者に映る。
南朝鮮経済右派は明博やクネクネよりも、なぜこういう頭のキレそうなひとを持ち上げないのか、甚だ疑問である。
なにか問題でもあるのか？ 尊敬、尊敬書き込んでる五毛分かりやすいぞ
見習えとは思うが尊敬なんかせんわバーカ >>8 が現代自・ロッテマート日本進出のフラグを立てました >>1
なんだかガチャガチャしたまとまりのない統一感のない継ぎはぎだらけみたいな建物ですね。
統一統一と騒いでいるくせに景観にかかわる建物には無神経。ま、北チョソとデパートは関係ないからいいのかな？ >>4
日本は吠えれば怖じ気づくが
中国は棒で叩いてくる
わかるな？ >>110
別に怖気付かんが、マスコミやら野党やらがあっち側だからな。
中国マスコミが共産党批判して韓国擁護なんてありえんだろw >>22
スマホと液晶テレビは世界シェア1位
でも部品は日本のが多く入ってるんだよね。だから経済制裁とかに踏み込めない 日本からの撤退は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 中国は韓国にもっと国営企業を売らなきゃダメだ。
企業が抱える年金老人が溜まったら資産を他社に転売し、残りは韓国に売却しないと身軽になれない。 >>50
上層部、つまり中共が少しでも自分の意に沿うようにとプレッシャーを掛けてる。この板的に言うなら叩いて躾してる最中
奴等にはそれが一番効果的だと理解してるから
なお、国民はお上に目を付けられたく無いからお上が「韓国と付き合うな」と言ったら内心どう思っていようが基本的には従う >>110
無駄吠えしないように、電気ショックを与えないとな。 品質が安心出来ない商品は購入しません・・・・・・・・ チョンにできることは支那なら「もっと」上手くできるってか？いやはやｗｗ 外務省のバカどもは支那に行って朝鮮の扱い方を学んでこいや >>18
>人は記憶型と思考型に大別できる
それ止めろ。 出所不明でイラッとする。 ボイコットのせいで売り上げ不振は嘘なんだろ
支那経済が悪いから売り上げも悪いんだろ
儲からなければ撤退する、のは当然だが
韓国人の場合それを見極める前に過剰投資に突っ走るからな
撤退は相当に痛いはず
潰れてしまえ >>128
官制の闇経済が表を喰い散らかしたみたいだからなぁ キンピラも瀕死だぞ
またぞろ「できもしねぇ」汚職撲滅とか言い出してるし 南朝鮮にやりたい放題され続けても座視するヘタレ安倍政権には呆れてしまう >>127
公害規制の緩い国に逃げる姿は、まるでドイツ車のよう。 >>127
比較的多かったラオスやベトナムでは韓国車減ってる
そのうちインドでもそうなるよ 実力も無いのに行き過ぎた「自惚れ韓国」、これですべてが失敗。 >>114
組立工場は台湾でいいよ
ホンハイはすでにサムソン越えたんだろ >>114
不良在庫で逝くのが望みってのもねぇ あの価格設定には笑ったぞｗ 中国のサード報復はまだ続いてるんだよね
つまり韓国は、日中両国から同時に制裁を食らう哀れな小国ってわけだw 車に関してはTHAAD報復というより、中国車の品質が韓国車と同じくらいに上がったのと、
価格がヒュンダイの半分位らしい。
これでは勝負にならない。 >>1
日本も徹底的にかかわるな。
韓国企業は汚い。ボイコット。 >>105
アイツは李承晩信者で用日派の日本にとって1番害をなす存在だぞ
マジ勘弁 >>140
つうか チョンの部品屋潰せばその分新規雇用が生まれるからじゃね？完成車部門よか桁違いだからねぇ
同時にチョン企業からの退職金や捨てていく資財も美味しそうだからね♪ 中国の乗用車販売シェア
国別 2019年2月 シェア 前年同月比 2019年1-2月累計 シェア 前年同期比
中国車 52.26万台 42.86％ -25.0％ 135.64万台 41.82％ -22.97％
ドイ車 29.27万台 24.00％ -0.58％ 75.32万台 23.22％ -10.88％
日本車 21.81万台 17.88％ -4.09％ 64.79万台 19.98％ 0.00％
アメ車 10.9万台 8.94％ -34.93％ 31.37万台 9.67％ -27.52％
韓国車 6.07万台 4.98％ 6.3％ 12.35万台 3.81％ -16.16％
仏車 0.82万台 0.67％ -57.73 2.38万台 0.73％ -61.55％ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
