【北朝鮮】韓国側の南北鉄道共同調査結果公開に不快感 報告書には北の鉄道が老朽化しているという実態が詳細に書かれていた[4/10]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://i.imgur.com/li6UF8a.jpg
「スパイのように集めた資料を我々の中傷に使用」
韓国統一部（省に相当）が先日、北朝鮮との鉄道共同調査の結果を公開したことについて、北朝鮮は9日、「初歩的な常識もなく礼儀も知らない無礼な仕打ち」と批判した。北朝鮮メディア「我が民族同士」は同日、「我々が鉄道・道路の共同調査に関して韓国側調査団にあらゆる便宜を保障してやったのは、南北宣言を忠実に履行しようということであって、我々の地域に入ってきてスパイのように拾い集めた資料を、我々を誹謗（ひぼう）中傷するのに使用させるためにしたことではない」と述べた。
この鉄道調査は紆余（うよ）曲折の末、実施された。韓国統一部は昨年8月、北朝鮮制裁違反ではないかという議論がある中で調査を推進したが、国連軍司令部の反対により中止となり、国連安保理に制裁免除を申請した。調査は昨年12月に行われ、統一部は先月末、調査結果を盛り込んだ報告書を国会に提出した。この報告書には北朝鮮の鉄道が老朽化しているという実態が詳細に書かれていた。
「我が民族同士」は「南朝鮮統一部は共同調査が合意実現のため行われたのか、それとも『北の老朽化した劣悪な実態』を世論に公開して別の目的を追求するため行われたのかをはっきりさせなければならない。北南（南北）関係の道を妨げている米国に向かって言うべきことでもきちんと言うべきだ」としている。
一方、北朝鮮で11日に招集される最高人民会議で、金正恩（キム・ジョンウン）朝鮮労働党委員長が「国家最高職」（国務委員長）に再推戴されるとの見通しが出ている。金正恩委員長は先月選出された第14期最高人民会議代議員名簿には名前がなかった。これについて、主席制の再導入の可能性に言及する声もある。しかし、峨山政策研究院安保統一センターの申範澈（シン・ボムチョル）所長は「ベトナム・ハノイで行われた2回目の米朝会談失敗や経済難など、金正恩委員長が置かれている状況は甘くない。国務委員長に再推戴されるくらいが現実的だろう」と語った。
ユン・ヒョンジュン記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/04/10/2019041080084.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/04/10 11:05 朝鮮人は自分たちがどんな糞野郎か充分理解してると思ってたんだがなぁ。 >>4
ネトウヨだって
深夜に度々やってる日米共同演習のために
鉄道で引かれてる自衛隊の戦闘車輌、加農砲らの
スケジュールがモロに敵に
バレていたら嫌な気持ちになるだろ？？ ここでも制裁免除申請かよ めんどくさいから南も全体的に制裁しようぜ 南の報告書では「日本統治時代のままの設備を使っている」って
書いてあるんでよね？ >>1
もっとやれ、
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 「事実」に
厳しいのは
下も北もいっしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都合の悪い事実は
事実じゃにゃいニダ (´・ω・`)σ｛5channelの後ろ楯、ミンス系書いてた御仁がいましたが、自民党入ってないかい？これ???
自民党の事勿れ批判するとVIpで遊べ言われるんどすが∀∀∀∀∀∀
(｀◇´)ゞ遊んでまいります、つか、あそこ謎のスレやコメはびこり、ワケわかんないんつがさね？わたしゃ💢
→意外と居心地がいいつう‥‥‥∀∀∀∀∀∀ 細かいことに難癖付けてマウント取りあうのは半島の伝統
38度線のKPOPスピーカー放送止めろって止めさせたこともあった 一行要約：「南朝鮮はさっさと南北鉄道を連結して無血開城の用意をしやがれ、馬鹿！！！」 北の重要幹線は電化されてるけど、発電所の老朽化で電気の供給がままならないだろうな
周波数が乱れた質の悪い電気で 実際に老朽化しているのに指摘したらキレるとか韓国かわいそう >>1
劣等感まみれの貧乏人の扱いには気を付けろw
おまエラだっていつも日本に火病ってるじゃねーかww
自分がされて嫌なことを相手にもするなよwwwww 制裁が続くとあと数年もすれば列車は走れなくなるのか
この間のマラソン映像じゃ道路のひびが目立ってたし こないだ二人でのった思い出のベンツばらして線路にしろよ (´・ω・`)／5channel利用者の皆様、スレ立てたお人の傾向により、特定の政党への抗議やら反論はたえられない模様‥‥∀
(｀◇´)ゞ右大臣たまっ、真ん中にわたしを飼わねっ？∀∀∀∀
他スレ主から言われたから行ってまいりまつ、ピップエレキバン？∀ いいえ、大統領に推挙されます、一国に二人の大統領は必要ないし、事実、半島の大統領は、
金正恩氏、文在寅は、報道官
これは、しっかりと認識して貰わないといけない 下僕が、偉大なる我が国を中傷しくさって生意気千万である
土下座謝罪せよ だとさ どのように資料を集めようが事実なんだろ
日本なんかそれがウソ捏造なんだぞ そりゃ、大日本帝国時代の施設だから老朽化どころの話じゃないだろう。
大規模改修をする金も技術もないから、そのままだましだまし使ってるだけ。
北朝鮮が独自につくった大規模な新規路線なんて軍事目的以外では無いはずだ。
そんなわかりきった状況で不快感？おいおい、むしろ動態保存を誇って良いんだぞ？
いろんな意味で北朝鮮は大日本帝国（戦前、戦中）を現代に伝える巨大博物館であると。 老朽化した鉄道の復旧費用は、韓国が黙って出せというわけね。 でも先に「老朽化してる」ことが公表されなきゃ、
「鉄道施設の修理」の名目で資材やらお金やら持って行けないでしょ。
「状態は良好、問題なく使えます」じゃ「それなら直す必要ないね」となる。 南からの情報はよろしくいただいてるけど隠蔽してるのだから、カリアゲ君怒るわなw ん？共同調査って統一の調査結果出すんじゃないのか？ もう北はヒルのように南に吸い付いて離れない
解ってんのかバ韓国 結論
さっさと韓国は、金だして北朝鮮の線路を施設し直せ 北のインフラの７０％はすぐにでも建て替えが必要
北の労働者の７０％は掃除とかの単純労働にしか使えない
これ昔から言われてるんだけどなあ
南北統一したら共倒れ必死 恥をかかされたニダ
ウリナラの国民がこんなことしたら銃殺ニダ ムンムン「親分とこだいぶボロくなってるんで日本に金出させましょ」
カリアゲ「あ？バカにしとんのか？」
ムンムン「」 でもネトウヨって軍事には詳しく好きなのに
「装甲列車」ってカテゴリーには
全然興味なく詳しくはないよなぁ 古いものを大事にする北朝鮮。
尊敬するよ。
韓国の言うことなどとるに足らん。 >>1
＞この鉄道調査は紆余（うよ）曲折の末、実施された。
やっぱりネトウヨの仕業だったニダね 時々列車砲の話してるだろ
やれやれ。生まれつき出来損ないで穢れた血の朝鮮脳腫瘍を論破した(￣▽￣) ウリに恥をかかせた謝罪をし、賠償として建設費用は南が持つべきニダ
といいだしても驚かない
誰か北に投資しろと言っていた青木にコメントもらって欲しいwww >>54 さっさと韓国は、金だして北朝鮮の線路を施設し直せ
それより、ライダイハンへの謝罪と賠償と生活補助だろ。親子ひとりにつき１億円な。 >>31
ひょっとして韓国名物ギロチンｗ
胸熱ｗｗ だから鉄道経費の半分は保線費用だって。
残りの半分の半分が安全関連費用だって。 北の鉄道か老朽化していることを
知っていた
今知った ＞半島歴史を見れば判る
やはり、北朝鮮より南朝鮮が、馬鹿なんだな。 黒電話がお怒りの様子 おい執事ムン おれたちバカにして舐めんなよ ヒエ～ 笑 誰だよムンちゃんが外交の天才とか言ってたやつw
結局あちこちから嫌われてるじゃんw しかしなんだなぁ、フィリピンの鉄道保守契約請け負った韓国企業のお粗末を見れば
どの程度信頼できる調査をやったのかはなはだ疑問だなぁwww ボロはボロでも、一括老朽で評価されたら、取替えや保守の優先順序立てられないぞ
その程度の弁別が出来るぐらいには役立たないとな >>79
フィリピンに関してはどの国がやろうと一緒でしょ
日本がやった路線も、数年でボロボロになってしまった
メンテの概念が無いからね そうだね。日帝残滓は唾棄・排除・廃棄すべきだろう。 カリアゲ君はトランプ大統領に
米国でのマンション住いでもお願いして、ゆったり、余生を送ったらどうなの >>19
このご時世に朝鮮人は列車砲でも作る気か？
役に立つかどうかいい実験にはなりそうだな >>30
北は支線も電化されてるんだけども
あとACじゃなくてDCき電だらけで後進国には結構シンドい >>48
状態は良好だと日帝を美化するつもりか！？
老朽化が進んでいるだとわが国（北）を侮辱するか！？
なんという無理ゲー 面白い！
南北でまた殺し合いをしろよ！ｗｗ
穢便器ども！ >>61
戦後北の分として2000億円韓国に
渡してるんだよな
利子含めた金額を日本に感謝しながら
受け取るがいい
拉致被害者と関わった在日どもの名簿と
一緒に日本に送った後にな >>94
＞DCじゃ変電所がいっぱい必要ジャン
送電のことを考えると AC がいいだろう。しかし電力を使うときには
DC のほうが好都合だったりする。
今の電気製品では、個々の機器それぞれで変換しているんですよ。 北も南も率直に客観的な事実を語るとヘイト扱いになってしまう残念な国 どちらも「修正主義」だから都合の良いように歴史を変えるのだろうな
ホントのことを言うと、修正が入ってそれが本当になってしまう 日本人が韓国人をめんどくさいとおもうように
韓国人にとって北はとてもめんどくさい >>1
ちげーよ。オマエラ南がアホなのに北も愛想つかしたんだ。現実見ろや。このバカチョンが 内輪モメは朝鮮半島の伝統。儒教朱子学派の宿啊。ドウにもならない。
揉めにもめた後はシナに頼るか、19－20世紀はロシア・シナに迷い最終的に
日本に頼って亡国。21世紀は北朝鮮に頼って共倒れ。シナ・ロシアに食われて
骨は黄海の藻屑。 19世紀の森林鉄道の方がまだ優れているね。
シェイ式蒸気機関車を導入したら？ >>62
ロシアの映画見たぞ。
「限界戦線」てやつ。 調査団に鉄ちゃんがいれば
京義線の原形がどれほど残っているか熱っぽくレポートして
北朝鮮側も満足しただろうに ムンは北の設備が痛んでるから国会で予算付けて直さないといけないと訴えるつもりだったんだろうw
鉄道なんて軍の戦略施設なんだから公表したらこうなるに決まってる どんなにメンツ気にかけても恫喝乞食から卒業できなければ
北も南もまともな独立国になれない
独立国家とは良いことも悪いことも自らの責任として引き受ける国家のことです
桜の事さえ誇りのネタにしたいのに、
国内福祉問題である慰安婦の負の部分を強引に外に丸投げしてしまおうとする根性は
独立国家を支える力にはなりえません
経済破綻に向かうしかないのはその根性が原因なんでしょう >>1
古いのは事実なのにめんどくせぇなコイツ等ｗ >>1
北朝鮮の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
老朽化が進む北朝鮮の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 コピぺに反応するのもアレだが
北朝鮮で列車を撮影するとスパイ容疑で逮捕されると思われ そこまで仰るならPC枕木を使用しての軌道のロングレール化ぐらいは行ってるんですよねw？ いやいや、色々壊れてるから修理代金振り込むための前振りだから！
別に北朝鮮の保線能力をバカにしてるわけじゃないから！！！ >>1
避けられない事実を指摘されたらﾌｧﾋﾞｮっちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
特亜三国は面子の化物であって対話可能な人類ではない。
いやわかってたけどねw メンツにこだわるわりには、約束守るメンツは皆無とか
責任は問うなメンツに係わるとか、メンツ丸ぶれ民族 ミサイル作るばかりでなく
少しは線路の補修しとけばよかったのに 力が拮抗していたのだから
地道に農業や工業に集中していれば、周囲から警戒されることもなく
貿易も伸ばすことができて国を富ませることが出来たと思うんだけど
恫喝乞食で終始したのだから、今のざま
核兵器で他国の政策を変えるような恫喝乞食やるようだったら、あっという間に滅ぼされますよ
70年以上の先輩なのだから 日帝の線路のまま７０年使ったのは誇らしい事やろ？🙉 >>132
初期の新幹線を使い続けていたら、古いって言われても仕方ないやろ🙉 日本統治時代に作られたもの以外は使い物にならない。
韓国も北朝鮮も線路を真っ直ぐに敷くことすらできない。
精神が曲がっているから仕方が無い。 >>54
ひょっとして敷設をしせつって読んでるの？
ふ せ つ だよ？ 北朝鮮は日帝残滓の諸施設を利用しているのに、いっこうに使用料を払わないのう
て言うか、大日本帝国と日本人が残した資産の代価を払わずに、謝罪しろ賠償しろなんて言っては一方的だろう 北朝鮮ってやっぱり鎖国してるせいか世界的規準を知らないみたいですな。
貧乏ポンコツオンボロを目一杯アピールしないと、予算が下りないんだが。 まだ日本が作った鉄道や水道のインフラそのまんま利用してるんかいな。 >>1
鉄道を繋いで双方で使うのなら、
どの様な状態にあるかを明確にする必要がある。当然、老朽化して危険なら交換の必要があるわけでね。
もしかして、日本が敷いたレールのままじゃないよね。
単に予算がなくて保守やメンテに余裕がないだけだよね。 >>48
「北の鉄道は素晴らしい！
南はあらゆる資金資源を投資し、これをより一層素晴らしくしなければならない！！」
こういうのがお好みなんだろｗ 図星を突かれてファビョーンってか
さすがバカチョン同士 ソウル五輪直前に韓国に行ったとき
京釜線の信号が日本時代の腕木式で感動した覚えがある もちろん未電化 朝のニュースでやってたけど、文はやっぱりアメリカで米朝の妥協点を探し中間を落としどころに対話再開を促すみたいなこと言ってたぞ。
開城団地再開なども提案する可能性もあるとか。
トランプがまともに聞くわけがねえ。 朝鮮人らしい思考だよね。
経済制裁解除のために必死で頑張った韓国を「我々を誹謗した」と非難して恨む北朝鮮。
併合時代に学校建ててインフラ整えた日本を「我々を誹謗した」と非難して恨む韓国。
助けても恨んで騒ぐし放置しても恨んで暴挙に走る。 >>149
それどころか「各施設の一部破棄で経済制裁解除しろ」って言うつもりだった。
そのニュースはすでに昨日アメリカにも流れて、
アメリカ側が首脳会談から懇談に切り替えたって話だけど、どうなることやら。
ホントに双方夫人同席の懇談のみになったら、そもそも無意味。 >>1
事実を事実として記載すると逆上するのは、南北を問わない民族性と言うべきでしょうなあ。 韓国の資金で北朝鮮の老朽化した鉄道を修復しようという話なのに
メッタメタに言われる韓国ワロスｗｗｗ ニッテイが作ったのをそのまま使ってて老朽化が激しいというニュースは見たな
ニッテイが作ったのをそのままという部分が屈辱的なんだろｗ
メンテすらできてないくせにｗ >>154
朝鮮人ですら朝鮮人の扱いは難しいのか
難儀な話だな >>126
約束破る場合は
相手が理不尽な約束だったと謝罪することを要求する連中（例：日韓併合、慰安婦合意 >>154
意訳するとだな
北の担当者「ワイロが足りないよ」 >>112
鉄ヲタじゃ感想文・紀行文が精々で論文は期待出来ないからなぁ >>159
日本製どころか官営八幡製鉄所のロゴ入りだよ…
百年前のレールって… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
