【韓国】 大型タワークレーン２５００基がストップ〜労働組合ストライキ突入で建設現場混乱か[06/04]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２つの労働組合総連盟のタワークレーン労働組合が３日、全国の建設現場のタワークレーンを占拠し、同時ストライキに入る。ほとんどすべての建設現場がストップするなど大きな混乱が予想される。マンション建設現場は入居の遅延など庶民の被害も懸念される。
韓国労働組合総連盟（韓国労総）と全国民主労働組合総連盟（民主労総）によると、民主労総全国建設労働組合タワークレーン分科委員会と韓国労総タワークレーン運転士労働組合はこの日、全国のタワークレーンを占拠するよう指針を出した。要求事項が受け入れられるまで占拠を無期限継続する方針という。
両タワークレーン労働組合が同時にストライキをするのは今回が初めてとなる。イ・ウォンヒ韓国労総タワークレーン運転士労働組合広報局長は「午後４時４０分に全国建設現場で稼働中の大型タワークレーン３０００基のうち２５００基（民主労総１５００基、韓国労総１０００基）に横断幕を設置し、占拠ストライキに入った」と伝えた。イ局長は「当初の日程（４日からストライキ）を一日操り上げた」と語った。
これに先立ち国土交通部の関係者と両労総の関係者が午後２時から協議を始めたが、合意点を見いだせなかった。 韓国労総は先月１２日、８６％の賛成でストライキを決議した。民主労総タワークレーン労働組合は争議行為の賛否投票で５９．６３％が賛成した。 両労働組合は占拠ストライキとは別に青瓦台（チョンワデ、大統領府）・国会（民主労総）と政府世宗（セジョン）庁舎（韓国労総）で集会を２日間行う計画だ。
労働組合側は「建設現場で増えている小型タワークレーンを撤廃してほしい」と要求している。無人で運営される小型タワークレーンは従来の大型タワークレーンより事故発生確率が高いというのが労働組合側の主張だ。
しかし大韓建設協会側は「むしろ小型タワークレーンが大型タワークレーンより安全」と反論する。大型クレーンの場合、運転士が実際に乗って高空で操作をする半面、小型クレーンの場合は運転士が安全なところで操縦するため、労働災害発生の危険が少ないということだ。実際、事故率も大型クレーンより低いというのが大韓建設協会側の説明だ。
タワークレーン無人化で職場を失うという危機感が労働組合の物理力行使につながった決定的な理由というのが、政府と大韓建設協会の関係者の分析だ。労働組合は従来の大型タワークレーンについても「安全基準を強化し、不法改造されたタワークレーンを強く取り締まってほしい」と要請する。労働組合は使用者側の韓国タワークレーン賃貸業協同組合に７−８％の賃上げも要求している。
チョン・ジェヒ民主労総建設労働組合教育宣伝室長は「建設現場に支障が生じるのは残念」としながらも「このようにしなければ我々の声が伝わらないため国民に理解してほしい」と訴えた。
大韓建設協会の関係者は「タワークレーンが停止すれば工事期間が延びて、それによる工事費増加、品質低下などの問題が出てくる」とし「共同住宅の場合、入居が遅れる副作用も予想される」と話した。
李載甲（イ・ジェガプ）雇用労働部長官は先月３１日、「経済と雇用事情が厳しい状況であることを勘案すると、タワークレーン労働組合がストライキに入る場合、建設現場の混乱と操業への支障が懸念される」と警告した。続いて「雇用部と地方官署は国土部など関係部処と協力し、対話で問題を解決するよう積極的に支援する」と述べた。
ソース：中央日報/中央日報日本語版＜大型タワークレーン２５００基がストップ…建設現場混乱か＝韓国＞
https://japanese.joins.com/article/081/254081.html ストばっかりしているというか
ここまで来るとストの合間に仕事してる感じだな 誰でも出来るような仕事でもスト続ければ、企業に就職して昇進していって給料が上がっていくのと同じ生活水準になれると思ってるんだろうな
そのウチマックやコンビニとかでもやるんじゃねw >>77
酋長命令が無いと緊急の人命救助すら
ロクに出来ない国だぞｗ
そしてその酋長は労組と昵懇の左巻きｗ
だから労組はやりた放題ｗｗｗ >>92
その通りｗ
去年の現代自動車労組のスト件数60回だと
ほぼ毎週がストだし
今年のルノーサムスンに至っては、
4月までのスト件数が、部分ストも含めれば53件と
ほぼ毎日、社内のどっかでストをやってるｗｗｗ
笑いの神の申し子、のむﾀﾝのおかげで
スト実施中の給与も保証されてるｗ >>5
裁判所が条約仕切ってる国だし
この程度では驚かなくなった・・・ 建築現場が止まったら日雇い労働者も休みだろう
３日も止まったら餓死者出るぞ こういうの見ると
国民全員ストが毎日続いてたのが朝鮮時代なんかもしれんな、と思った > 無人で運営される小型タワークレーンは従来の大型タワークレーンより事故発生確率が高いというのが労働組合側の主張だ。
嘘ついて自分達を正当化しているのか？
ソース出せるのか？ >>要求事項が受け入れられるまで占拠を無期限継続する方針という。
これ労使問題だから長引くと思われる、遅延の経済的補填はとうてい望めない よくわからんけど、日本なら無線式のクレーンの操縦も同じ免許がいるんだけど韓国じゃ違うのか？ ほっっといても職が細るのに
さらに小型自動クレーンが普及するのであった 小型のクレーンは玉掛する方も適当になるから結構怖い 毎日ストやったり暴力労組が鉄パイプ持ってうろつき回ったり
どこの国がこんな所に会社立てるんだかｗ
サムソンにまで暴力労組作らせたから、サムソンも終わり これ大規模建築現場では資材が上がってこないから
他の作業員も仕事できないよな・・・
デフォルト＆チョンバブエのきっかけになりそうなほどの衝撃だｗ ストで費用増加や工期が長くなるのはわかるが、品質低下に繋がるのは朝鮮だけかな ノーワークノーペイの原則が無い国でよく企業が成り立つもんだな。
そりゃポッケないないやボッタくり横行するわ 大型クレーン・・・免許が必要。
小型クレーン・・・講習20時間でおｋ。
ソースはYouTube >>5
労働組合にお伺いたてないと
決められなくなったから
コレが成熟した民主主義ってヤツだそうなw
要らんわな、なんの合理性もなく、ただただ権利を主張して暴れるだけなんだからw 日本も労組がもっと頑張らなければいけない。
ソウルでろうそくデモに参加した日本の労組は見所があると思う。 クレーン労働組合のストが終わったら、別の労働組合のストが始まって、全体の工期が遅れに遅れるという流れよね。
自分の責任じゃないどこそこのストのせいだ、って言い合いしてるんだろうなw 韓国労働組合は暴力しても逮捕されない。堂々と会社の社長室に大勢で押しかけて破壊しても逮捕されない。
警察殴っても逮捕されない。やりたい放題。
現代重工業の労働組合は２２日には警察に暴力を行使した。同社ソウル事務所の前に立つ警察官を殴り、首の後ろを引っ張った。警察官およそ３０人がけがをした。２人は歯が折れた。
警察は現場で１２人を逮捕したが、１１人を釈放し、１人に対してのみ逮捕状を請求した。判事は証拠隠滅と逃走のおそれがないという理由で検察の逮捕状請求を棄却した。
警察官が白昼に無差別暴行を受けたが、一人も拘禁されなかった。我々は本当に法治主義国家に暮らしているのか疑ってしまう。
https://japanese.joins.com/article/897/253897.html >>114
講習でも 取れない人もいるんです(T＿T) タクシーも自動運転が実用化されれば
タクシードライバーは失業だろうか？ こんなんだから普通の頭してたら韓国とは組まないわな。
予定が立たないし無駄な出費が増えるだけだし。
さすがに日本の会社で今の韓国と組んで仕事をしようと考えるバカ会社はないだろうが。 【残念なお知らせ】
ストは撤回されることになりました。
今後は色々な立場の人を交えて協議を続けることになります。
【おもしろいお知らせ】
環境団体が自治体に製鉄会社の溶鉱炉止めろと言ったら本当に溶鉱炉停止命令が出た。
10日止めると数ヶ月再稼働が難しく数兆ウォンの損害が出る。ポスコや自動車会社などにとっては
冗談じゃないので今後は話し合いか行政裁判などになる。韓国人は環境団体の背後に
中国の存在を疑っている。 力ずくでも従わせようとするコリアン･グレード。
要求満たす為にはなんでもアリの盗賊集団。 日本では今現在リムジンバス労働組合がストやってる。でもバスは動いてる。
会社から命じられている「乗客人数の記入拒否」だと。
乗客の人数がわからないんだから乗車賃が消えても関係ねぇよな、あん？ いくらストやっても給料アップのサインはクレーンわ… さいきん、「ﾛｽｼﾞｪﾈ」について書いている記事をよく目にするんだけれど、
ここのｽﾚｯﾄﾞを見ていると、明らかに当事者以外の立場で書いている人が多いよね。
「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の人たちがこの問題について書いているのは当然として、
それ以外の連中は、いったい全体どういう連中なのか。
ここのような関連ｽﾚｯﾄﾞに張り付いて、執拗にこの世代を叩きまくっている
このｴﾈﾙｷﾞｰはどこから来ているのかを考えた時に思い当たるのが、
間接雇用にかかわって利得を得ている連中がいるということだ。
つまり、奴隷貿易で生計を立てている恥ずかしい連中のことだよ。
この連中が必死なのは、自分たちにとって死活問題だからなんだよ。
もしもこの騒ぎが大きくなって、与党が選挙で負け、法律が元に戻ってしまったら、
食べていけなくなり、一家心中するしかなくなるということだ。
「ﾛｽｼﾞｪﾈ」の大部分は、間接雇用と休職を繰り返して、職に就けなくなった人が多い。
彼らは雇用の調整弁として、非正規労働者となることを余儀なくされ、
"国のために" （企業のため？）犠牲になってきた。
正規雇用は無理にしても、間接雇用を続けるのなら、国がやればいいんじゃないかな。
そしたら、少なくとも、多重請負やら、法外な中間搾取はなくなるよ。
まあ選挙も近いし、
このｽﾚに張り付いて、自己責任論を展開しているのは、
J-NSC（自民党）の連中かな？とも思って見ていたんだけど、
ﾈﾄｳﾖ批判をしているから、創価学会員なのかも知れないな。
例の元事務次官の息子だけど、自民党の応援もしつつ、
「ｼﾞｮｼﾞｮ」のｽﾃﾏをせっせとやっていたから、
実はお仲間で、狂言めいた事になっているのかも知れない。
ｽﾃﾏ神★熊沢英一郎(HN:神埼弘海・そうはいかんざき？) が「ｼﾞｮｼﾞｮの奇妙な物語」をｽﾃﾏしているつぶやきまとめ↓
https://www.twitlonger.com/show/n_1sqtk54
何にしても、,創価学会の,批判ができないような連中は、
血税にたかるﾊｴであ,り、まともな人格者じゃないだろう。 自転車操業なのに自転車が止まるとどうなるんだろうね >>1
労組バンザイ！
労働者の権利バンザイ！
永遠に続け、ストライキ！
財閥解体、資産は労働者のもの！
北の主体思想こそ我が理想！
一緒になれば強制労働が待っている事も解らないお馬鹿なお猿さん国家、チョン！
頑張ってネ！ 3で既に言われてるが・・
バッカじゃねえか？
タワークレーン使うのにどんだけ予算必要と思ってんだ？
小型で済むなら皆そうする
ああいったクレーンのオペレーターって高給取りで人件費が凄いことになってるんだよな
用足しの為に一々降りなくていいように、トイレ付きでエアコン完備
朝登って、終業時に降りる
占拠した奴らはテロリストとして射殺しちまえよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
