【韓経/社説・中央日報】日米欧の水素同盟スタート…韓国はどこと手を握るのか[6/18]
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日本が主要20カ国・地域(G20)エネルギー環境閣僚会議で米国や欧州連合(EU)とともに別途会議を開き、水素エネルギー技術開発の共同宣言を出した。日本、米国、EUが協力して燃料電池車の製品規格、水素ステーションの安全基準など国際標準を作っていくという計画だ。日本経済産業相はこの席で日本−米国−EU水素同盟で世界を主導したいという本音を隠さなかった。 燃料電池車を非メモリー半導体やバイオヘルスなどとあわせて3大重点産業に育成していくという韓国はこの共同宣言から外れた。産業通商資源部は「米国とEU、日本の間ではかなり以前から燃料電池車に関する議論が行われていたが、了解覚書ではない原則的な宣言水準にとどまっている」というコメントを出した。大きな意味を付与しないということだ。水素経済の主導権を握るという日本の積極的な働きかけが、韓国を除く世界主要国と連携する方向へ進んでいるが、どうしたら主務部署がこのような評価を下すことができるのか理解に苦しむ。 G20エネルギー環境閣僚会議で世界水素委員会の共同会長として演説した現代自動車グループの鄭義宣(チョン・ウィソン)総括首席副会長は「水素経済基盤社会は初期インフラの構築が重要だ」と強調した。現代車が世界で初めて燃料電池車の量産に成功したが、水素経済は企業の力だけで、また一国の努力だけで成し遂げられるものではない。グローバル市場が開かれるには国家間の協力が必須だ。日本の国家間水素同盟の推進は、グローバル市場をめぐる先行獲得戦争がすでに始まっていることを知らせる信号だと見なければならないだろう。 政府は韓国は韓国で個別事業別の研究開発などで他国と協力する考えだというが、事業別の国際協力と国家間同盟はその次元が違う。日本の国家間水素同盟の意味を無理やり縮小するのではなく、むしろ日本に積極的に手を差し出して参加するくらいの対策を講じるべきではないか。産業政策も過去とは違い、グローバルな観点で創意的な方向に進化する時が来た。※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。 https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=254540& ;servcode=100§code=110 [ⓒ韓国経済新聞/中央日報日本語版]2019年06月18日 08時57分 関連 【韓国】 「水素経済」、ためらっている時間などない 日本が韓国を除いて米国、EUなどと「水素経済同盟体」の結成を推進 [06/12] https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1560305136/ >>1 >現代車が世界で初めて燃料電池車の量産に成功したが、 新しい半導体の量産とかと違って自動車の量産というのは単に量産用に 組み立てラインを組んだというだけの話 普通は自動車産業は量産して売れるというという判断がついた時に量産用に 組み立てラインを組むが現代自動車は沢山売れるという判断がつかないのに 量産用の組み立てラインを組めば世界初の量産化成功として宣伝できると 思って組み立てラインを組んだだけだったのでもちろん現代自動車の燃料 電池車はほとんど売れなかった あれ?もう何年も前に別の同盟を作って、「日本を外したったwww」って言ってなかったっけ? 今後ともそっちをやってれば良いだろ >>199 いつもそうだよな。 例えばG20でも韓国は中露には相手にされず、トランプからはお説教、他の国も相手にしない。 日本との会談が必要なんて喚いてるのは立場を維持し、しかも日本から引き出そうとしているからだけど、 ああまでやっても頼れるのは日本だけと思ってんだよな、あいつら。 >>1 うんちがついている 不潔な手で握ってくるなよ。 「水素自動車を世界で初めて市販化」したので、韓国人は水素自動車の技術が世界トップレベルだと勘違いしてるらしい ようやく世界が朝鮮人に気付いてきたな。低脳の物乞い民族だとw >>1 こっちに来なけりゃどうでもいい。 さっさと滅べ(笑) 日米欧ブルーチームの裏切り者のくせに何言ってんだかw >>86 トラックは米国で走っているとか拵えたとか言ってるな 水素はコストで軽油には勝てないからな バスは環境というコストがあるから 有利だわ 韓国は世界初の燃料電池車の量産に成功 ↓ 韓国は世界初の燃料電池車の量産に失敗 <量産用の組み立てラインを工場に組んだが売れなかった> 自分たちで技術開発主導するんじゃなくて、どこと組むかを考えるのかよwwww てか、 >むしろ日本に積極的に手を差し出して参加するくらいの対策を講じるべき 碌な技術もない韓国が手を差し出してきても日本は蹴り飛ばすだけやぞww 宗主国様から命令されてるニダよ 何とかもぐりこんで技術を盗むニダよ >>201 違う…「量産」とは会社が「量産」と言ったら「量産」 手作りでも「量産」 一台ずつ違っていても「量産」 韓国より先にホンダとトヨタが試作車を沢山こさえてリースで撒いているが「量産」と言わなかったので「量産では無い」 こちらの方が完成度は高かったそうな <丶`∀´> 女子W杯で3敗敗退してる後進国だから、イルボンさんと組むなんて恐れ多い二ダ え、韓国って馬鹿なの? 日米欧で決めた規格に倣えばいいだけじゃん。 世界主要国=G7 世界腫瘍国=特定アジア(中国、南北朝鮮) 現行の主流になっている方式だと氷点下で使えなかったりするから別のアプローチが必要だけど その為の技術を持っていないから呼ばれないので どこかと握る「手」自体が無い状態なんじゃないかな >>223 韓国の場合は「タダでギジュツを貰う事」だもんなw >>129 韓国はトヨタの特許使わずに水素自動車作れるのか? 日本の話はISOとかの標準規格を作って産業化を促進しようって話だけど そこに韓国を入れると、韓国が水素燃料電池車盟主国だから韓国規格に従うべきとか訳変わらんこと言い出すだろうからハブった 韓国は一人でKSO規格でも作っておけばいいよ 韓国は今ある自動車産業の心配した方がいいと思うが ルノーGMが撤退したら悲惨だぞ? 現代も売り上げ落ちているだろ 「日本に積極的に手を差し出して参加するくらいの対策を講じるべき」 日本はお断りッ! 韓国には水素関係では何の技術も持ってないから省かれたんだろだから手を組んでくれる国はどこにもないだろ 今までは日本が口添えしてやってたから色々な国際協力案件に参加できててけど今後は優遇しないことにしたからな 自意識だけは異常に高いけど韓国単独では誰にも相手にされてないっていい加減気づけよ 技術は日本が圧倒的だしリース販売も既にやってた。 韓国は試作品レベルのものを無理やり市販して「正式な販売は韓国が世界初!」とやらかしただけで中身が全く伴っていない。 だから今こうなってる。 韓国人の脳内では韓国の燃料電池車技術が世界一って事になってるから、なぜこうなるのか理解できまいなw また日本が韓国が切り開いた道を 後から宗主国面して歩くのか 楽して利益を得ることにだけは長けてるな たがから誰からも尊敬されないんだよなあ 日本は >>234 5Gでも全く同じ事をやらかしてるし懲りないね 韓国起源とか世界初とか世界で何番目とかの順位付けが好きなのは本当は劣等感の現れ >>235 韓国は、トヨタの特許使わずに水素自動車作れるのか? 世界的に評価されている実権データは何? (´・ω・`) 韓国と組みたい人ー? 世界 ササッ(目をそらす) 水素もそうだけど ヒョンデがプリウスキラーとか自称するHVを発売してしばらく経つので日本はともかく欧米中でプリウスが死んでしまったんじゃないかと心配ですw 英語Wikiの水素自動車 https://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle 奇蹟的にKoreaの文字がないと思ったら、Hyundaiが、 In 2013 the Hyundai Tucson FCEV was the first commercially mass-produced hydrogen fuel cell vehicle in the world.[11][12] It could run in the range of nearly 600 km. Hyundai Nexo succeeded it in 2018. そもそも手を組むってことは約束をお互い守るということだろ? 国際法も国家間同意も条約すら守らない国である韓国と約束なんてできんわな 国籍に拘る韓国人は集団帰国してもらおう。 日本で稼いだ個人資産の半分は持って帰って いいという事にして。 集団で帰るのには 一定の場所は必要だが、個人だと虐められる から。 でも大統領になれるかも。 それと漢字使わないとダメってことも 本土の人に教えてやったらいい。 そもそも朝鮮人は水素の位置付けに気づいてないわ どうやら、日本が新しい車作ったからパクろう位しか考えてない >>235 先に韓国が切り開いてた設定なら、そのあと何で全く何も進まず停滞して、今になって日本において行かれると騒いでるんだ。物凄い設定破綻だなw トヨタも基本特許は公開したけど周辺特許とかノウハウはブラックボックスだろ。 朝鮮車は水素のようなものは出来てもトヨタと同じにはならないだろ。 輸出して金儲けだけを狙ってる国は何処にも入れないよ 税金でインフラ揃えて韓国車走らせるバカはおらん >>29 世界的に発電量が足りんだろ。 蓄電池車ばかりになったら、発電設備の不足でパンクする。 >>255 せっかくのエネルギー革命、次世代技術開発のチャンスだから、みんな自分のところで創りたいのが当たり前だよね 開発生産捨てて韓国製買う理由がないもの >>258 レッドチームからもイラン言われるやろな 世界の国々は慈善事業が目的じゃないからな マーケット小さく取り立てて技術的アドバンテージもなく輸出前提で話ししてくる自己中など知ったこっちゃ無いんだよ >>32 中国「先ず、殴りつけるための棒を用意するアルヨ。 そして棒を持ったら、何も言わずに殴る チョンが跪いて許しを請うまで殴る 話し合いはそれからヨ」 日本がなんか韓国の参加とか、色々面倒見なきゃいけないような記事だなw 前半で日本に負けそうだ!ってライバル心燃やしてて、記事の結論がそれかよw >>255 >>257 ぶっちゃけ日米欧だって呉越同舟状態なのに 韓国に関わってる余裕無いよねえ 日本のやる事にいちいちくっついてくるなよ! それにしても日欧米がスクラム組むというのは世界最強だね。中韓露にその技術を盗まれないようしっかり管理して欲しいね! 日米欧はそれなりにお互い出しあいっこだけど中韓は取り込むばっかりだからいらん >>267 失礼な!ちゃんとイチャモンと要求を出してるニダ!! >>267 中はまだ市場という価値はあるかもしれんが、韓にはマジで何にもない。 北朝鮮と手を握るしかないやんw 実際、文と金は手を握ってたしwww 日米欧???? どこの国の新聞だ。米欧+日が正しい表現だろうが 爆発が日常茶飯事なシナチョンなら開発スピードは速いはずなんだけどねぇ ロシアってどうよ? そもそも水素とかどうでもいい感じなの? >>281 規格を先導する話だから技術のある所がまとまってやる話。 規格がまとまったらいくらでも利用すれば良い。 >>282 燃料電池車の話じゃあロシアなんぞ出る幕ないだろ。 ここで俺らが「ロシアの燃料電池車の◯◯は〜」と話せるくらいの状況でなきゃダメだわ。 >>281 日本は、ベータ、VHS規格戦争の経験があるから 統一規格に関して、遅延とかむだなことはしない。 >>21 ま、でもべいこくと対立を深めている中共は別規格で行く可能性もある。朝鮮はそちらでいけばよい。 14億人の市場だぞ。 手を握る相手探す前に先ず水車作れるようになれよ土人wwwww お前らは当然、中国とロシアだろ。本質的に東側の人間なんだから。 >>292 東側にも居場所はない。 北側に行けば良い! 手を出すと握ってくれると、 思っているんたね。 アイドルだってCD見合なのに大したこと自信 韓国が日本に手を差し出すって言い分には理由がある 韓国人は水素エネルギー技術に関しては世界でもっとも先進国であり日本も欧米もその技術を欲しがっている、と思ってるんよ まああちらのネットの書き込みなんだが、韓国経済新聞の記者も同じ見解みたいだね >>293 朝鮮には地球は狭すぎる。 北と手を取りあって宇宙を翔け巡るべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる