【助けて】韓国のチェジュ航空とジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサン、実績が大きく悪化 日本不買運動で更に悪化へ
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韓経：「日本旅行の予約が半分に急減」…韓国ＬＣＣのため息
2019年07月22日10時35分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
格安航空会社（ＬＣＣ）のＡ社は最近、ソーシャルメディアに日本特価航空券を紹介する掲示物を出して大変な苦労をした。「経済報復に出た日本に行けということか」という抗議性のコメントが相次いだからだ。該当の掲示物とコメントキャプチャーまでネット掲示板に一瞬にして拡散し、大きな波紋を呼んだ。Ａ社は結局、該当の掲示物を急きょ削除し、代わりに東南アジア特価商品を出した。
経済報復事態の余波で日本旅行自制の動きが広がりながらＬＣＣの悩みが深くなっている。ＬＣＣ各社にとって日本旅行商品の比重が高いためだ。あるＬＣＣ業界関係者は「１０〜１１月の閑散期（ローしシーズン）に備えたマーケティングが十分にできず、実績悪化が長期化するのではないかという憂慮が大きくなっている」と話した。
◆エアソウル、日本路線の比重が６６％に
２１日、業界によるとチェジュ航空およびジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサン、イースター航空、エアソウルなど韓国ＬＣＣ６社の日本路線が国際線全体に占める比重は最小３０％を超える。２０１６年７月に運航を始めた新生ＬＣＣのエアソウルは国際線１８便のうち３分の２である１２便が日本路線だ。日本の比重が最も低いエアプサンでも３１．３％に達する。
ＬＣＣはこれまで日本路線を攻撃的に増やしてきた。飛行距離が短くて観光インフラがよく整っているうえ、就航も比較的自由なためだ。韓国と日本政府間の航空自由化協定により、両国航空会社は金浦（キンポ）−羽田空港を除くすべての相手国空港に制約なしで路線を開設することができる。日本と米国を除くほとんどの国は政府間で個別協約を結んでいない限り就航ができない。日本と同じくらい近いが中国にＬＣＣ路線が少ない理由だ。
ＬＣＣ成長の立役者的な役割を果たしてきた日本が「苦労の種」に転落したのはこの４−６月期からだ。日本の小都市を訪れていた旅行客数が為替レートの上昇（ウォン安）の影響を受けて縮小したためだ。証券業界では有価証券市場に上場されたチェジュ航空とジンエアー、ティーウェイ航空、エアプサンなどの４−６月期の実績が大きく悪化したと推定している。
ここで日本の経済報復事態が重なり、「泣きっ面にハチ」のような格好になった。通常、繁忙期（ハイシーズン）の７〜８月には既存の予約に大きな変化はないが、今回の事態によって解約金を払ってでも日程をキャンセルする事例が続出している。イースター航空関係者は「来年１−３月期の繁忙期を備えたマーケティングまで容易ではない状況」と訴えた。エアソウルは日本路線を縮小する方案まで検討中だという。
https://japanese.joins.com/article/766/255766.html?servcode=300&;sectcode=300 韓国人観光客が最近変なもん持ち込むからな、ハンディ扇風機とかもそうだし、来るな！ 日本製品の売上が○％下がったって話はよく出てくるけど
韓国製品の売上が✕％上がったって話は全く聞こえてこない不思議 3品目の優遇外しただけなのにあり得ない程ダメージ受けてるな 日本旅行関係は奴らが半分以上儲けてたからなｗ自業自得のアホ共ｗｗ 日本は観光客が多すぎてピンチなんだけど、韓国は経営がピンチか。 韓国人の日本旅行って、韓国の安航空使って、民泊して、日本のインフラ食い散らかして帰るけだもんな
そりゃこうなるわｗ >>192
海賊に襲われても気の毒とも思わないわｗ >>185
南朝鮮は小さいので国内旅行での飛行機のニーズが少ないんよ。
東京からだと遠くて名古屋まで行くぐらいの距離感しか無いので🤹♀ もっと不買が深刻になって、日本からの投資が激減して、日本企業が撤退して、日本の金融大手も
半島から引き揚げたらいいんじゃないかな？ サラ金ぐらいは残ってもいいけどさ。
商売のために韓国擁護する商売人がいなくなれば、日韓関係はすっきりしたものになるだろう。
ソウルの日本大使館は嫌がらせされまくりで建替えもできないみたいだし、丁度いいな。 韓国LCCも日本に寄生してたということです。はやく寄生虫は死んでください。 フッ化水素の出し方が悪いって飛行機引き返させるのかねｗｗｗ 少し前にアシアナが日本発の航空券を何十パーセントoffみたいなキャンペーンやってなかった？
まじで日本頼みかよと思った記憶 韓国からLCCで来るような貧乏人でホテル埋まっちゃってたのが解消されるなら日本には有り難い話だな >>176
朝鮮人にトッコデ精神は無いと思うが・・・まあ最初の一機は落とせず仕舞いだろうね その内 論点すりかえて
日本が悪い 謝罪と賠償をしろ
と言い出すぜ あの汚ねぇ朝鮮愚民語が聞こえなくなることほどうれしいことは無い こんな状態なのにまだ日に行こうとする人は国民の意思統一に反しているな >>192
相手の船に人民解放軍の軍旗ついてなかったかな？ｗ 韓国規模のマーケットで不買運動なんかやっても自分の首を絞めるだけだとなぜ気づかん >>1
韓こく人(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! これ大手の大韓航空とかを親日だって煽ればさらに効果出るんじゃないか？
本当に日本に行きたい奴は日本の航空会社使うから更にダメージ与えられるし 貧乏旅行しか出来ない韓国人が来なくなって、日本人は大喜びしてるぞ、バカチョン
安く海外旅行出来て、少ないお金でも美味しい物が食べられたのに、それが出来なくなって一番ストレス溜まるのはどう見てもキムチ猿自身だろｗ ５０００円そこらのＬＣＣで来る観光客、有難迷惑て言葉しってるかな。 ■リストラ・損金 → 運動推進機関が保証してくれるよ、安心しな！ >>234
違います、朝鮮人民軍旗ですｗｈｈｈ
水に落ちた犬は叩けショー、始まるよー 今の韓国は緊縛脱出を実演しようとして失敗し、パンモロしてる手品先輩なんだよ
今ちょっとエロかわいいかもと思ったニカ？その気持ちを大切にするニダ >>239
大韓航空も親会社がアレなんで何時逝ってもおかしくない
アシアナに関しては既に死んでいるのだが、引き取り手が無い状態 ？
韓国人観光客は裕福で
日本に多額のお金を落としていた
それが無くなると困るだろう
って言ってるんだから
行き先を他の所に変えればいいだけなんじゃないですかね。
別に航空会社がピンチになるはずもない。
前提が正しいなら、ね。 はやめにカナダか米国かオーストラリアに移住した方がいいな
まあ、地上の楽園ってとこもいいかもしれねえけど そんなに日本行きにばかり依存してたのか
他に行くところ無いのかよ
結局、鮮人は日本にしか興味ないんだな 韓国人にオリンパスの内視鏡なぞ
贅沢の極み！へぼ祈祷師に罹ってろ！ >>196
そーだよ
だから、それ以来基本的に台湾は嫌韓 >>1
日本に依存しなきゃ死ぬの？
あぁ、死ぬんだなw 日本人「韓国人がいなくなったから久々に国内旅行いくか」 自分たちの市場を中国と同格とか
あるいはそれ以上と勘違いしてるんだろうなｗ
中国はもちろん、日本よりもはるかに小さな市場で
日本国内でも大きな問題になってる出生率も
日本以下の韓国で「（日本関連の）不買運動」をすれば
日本への打撃よりも自国経済の冷え込みにつながるだけと
普通気づくと思うんだが・・・
感情だけで動くアホ民族・・・それが韓国人なんだよな おい韓国日本に旅行客運ぶような航空会社の飛行機は撃墜しないとｗｗはよやれゴミ 採算の悪化なら改善方法がある
日本との定期便やチャーター便を全て停止にすればいい
事故も減って運用コストが激減するからお互いにメリット >>1
＞韓国と日本政府間の航空自由化協定により、両国航空会社は金浦（キンポ）−羽田空港を除くすべての相手国空港に制約なしで路線を開設することができる。
＞日本と米国を除くほとんどの国は政府間で個別協約を結んでいない限り就航ができない。
なるほど、今度はここを規制してください、とな
かしこまりー 足の引っ張り合いが凄いw
最悪のタイミングで最悪の選択をする民族と言う異名は伊達じゃないなw >>256
オリンパスは戦時中に光学照準器を作っていたので、
奴ら基準だと戦犯企業なはずなんだけどねぇｗ >>240
暫くしたら忘れるか各社生き残りかけて
更に格安キャンペーンとかやるから
こっそり日本旅行流行るだろ
周囲に隠す分お土産とか要らないしな 一県一空港みたいなアホな公共投資のために韓国の航空会社利用してただけだしな
需要無い飛行場は畳めよ >>261
「中国にやられてシンドかったから今度はウリナラがイルボンにやってやるニダ」って思ったんだろうなぁ 韓国人パイロットには英会話能力に疑問がある奴が多い
管制官との会話が不十分でインシデントは腐るほどだ
広島空港での不手際で莫大な損害を出した件、機長が逃げ出す始末
アメリカの空港で同じ事をやらかしたら、韓国の飛行機は全便乗り入れ禁止だよ
舐め腐ってる 韓国のことわざで「自分損するなら砂入れる」みたいの無かったっけ？
なんかそのまんまだなw 日本が居なきゃ旅行業も死んじゃうんだ大変だねチョンって 日本観光ボイコットで、日本だけ損すると思う単純さを恨むんだな。 >>239
上でも書いたが、現在韓進財閥は現金確保のため大韓航空を身売りに出してて、その買い手の有力候補が「観光で好調な」ウリナラLCCとムン政権と近くて上り調子と評判なSK財閥だった訳でW どのみち通貨危機で終わりだろうけど、その前にビザ復活だけで逝きそうだな ところでフェリーはどうなんだ？
九州とかはそれで日帰り旅行とかが多いと見たことあるけど。 日本の観光地も閑古鳥で韓国に遠征売春する日本女子が急増中 勝手に不買やっときながら自国企業に被害が出て助けてー！ってアホ？ >>271
災害時の空輸の拠点になるから畳めないんだよ 沖縄県の皆さんも見ておいてください。
国同士の不仲で、観光業はダメになるんです。
人権のない国に依存すると、もっとひどい制裁がなされます。
観光だけで食えるなんて、考えないように。 韓国の航空会社を使い来日しショボい金額しか使わない韓国人より東南アジアやインド方面のリッチと中間層を呼び込もう。韓国以外なら心からおもてなしをする心がまえは出来とるぞ！ 境界性人格障害の特徴にぴったり当てはまるミンジョク性 ハブ空港すら売却せざるをえなかったキュウキュウとした経営だったのに無茶をしおって >>265
国交省管轄ですね。
あれあれ、優遇廃止で名が上がってた省庁どこだったかなー＿＿＿ 航空自由化協定も廃止しないとな
欧米との航路増やせばいい >>1
日本ボイコットをしたい韓国、断韓したい日本
Win-Winでは？ >>47
日本は責任をとってピーチ他の韓国便を全面運休すべきﾆﾀﾞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
