【アシアナ航空】那覇空港で韓国旅客機が許可なく滑走路進入 運輸安全委が調査[7/22]
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https://i.imgur.com/fJL81u7.jpg
21日、那覇空港で、韓国の旅客機が管制官の許可のないまま滑走路に進入し、別の旅客機が着陸を途中でやり直すトラブルがありました。国の運輸安全委員会は事故につながりかねない重大インシデントとして原因を調べています。
国土交通省によりますと、21日午後１時すぎ、韓国・アシアナ航空の旅客機が管制官の許可がないまま誤って滑走路に進入しました。
このため、すでに着陸許可を受けていた日本トランスオーシャン航空の旅客機が滑走路の手前3.7キロ付近で再び高度を上げ、およそ20分後に着陸をやり直しましたということです。
このトラブルによるけが人はいませんでした。
アシアナ航空によりますと、パイロットは会社の聞き取りに対し、「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」などという趣旨の話をしているということです。
国の運輸安全委員会は重大インシデントとして、原因を調査しています。
アシアナ航空は「今回のトラブルはあってはならないことで、今後、同様の事例が発生しないよう、再発防止を図りたい」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012003241000.html
NHKニュース 2019年7月22日 14時33分 >>1
沖縄県知事は韓国に、アシアナ航空に抗議をするのですかねぇww ここ他にもいろいろやらかしてなかったっけ？
事故起こす前に排除してくれー いい加減にしろよ。
本当オスプレイより異常行動多いだろ、り地域航空会社。 ついうっかりが許されない乗り物に向かない脳味噌の人種 >>17
機長の名前と顔写真すらわからなかったよな
てか壊した空港のアンテナって賠償請求したのかな これ近隣住民のコメントないの
自衛隊とか米軍なら文句出る事案でしょ？ >>8
知事「小沢さんに裏から注意してもらいます」 こいつら毎回やらかすよな。わざとやってんじゃねーの。
いい加減、禁止にしろや ＞管制官の許可のないまま滑走路に進入し
目視で滑走路開いてるからおりちゃえって
あり得るんかこんなの チョンパイロットは池沼なんだろうな。
チョンの飛行機の乗り入れを禁止しろや 度重なる事故トラブル合わせて来航禁止でいいだろ、ここは 国交省の大臣が公明オンリーなのはやっぱりまずいよ
これだけ事故っても全然処分しないままだなんてありえない 日本・日本人は、とにかく悪だ、悪人なんだ。
だから日本・日本人に対しては、どんなに悪いことをしても許される。
愛国無罪ってね。 テロだな
韓国人は非常時にはこうやって勝手に許可なく緊急着陸します
という予備練習やろ 口では舌先三寸で誤魔化し
行動ではテロに走る南コリア 不買運動してるんだからり地域の旅客機ももう日本に来んなや ていうか朝鮮人パイロットって、英【会話】できないもんな。国際線なのに。
通り一辺倒で暗号読むイメージのやりとりだけならできるんだけど、
覚えたパターンから外れた問いかけされると答えられない。 ん？何故謝る？
ここは、日本人の発音が悪過ぎて聞き取れなかったニダ！の場所では？ 一歩間違えば大惨事
これは流石に反日云々絡めての次元の話じゃない
純粋に重大インシデントだろう >>39
よく読めよ
これは別の航空機が着陸に使おうとしている滑走路に誘導路待機を命じられている出発待ちアシアナ機が入ってしまったトラブルだ
タイミングが悪かったら激突の場面 許可はもらったニダ。管制官が嘘ついているニダ。謝罪と賠償を求めるニダに、100ウォン。 日本は国家序列に従え
日本の管制官は韓国の航空機に指示を出せる身分ではない どうせ、韓国の航空会社が軒並み赤字で燃料ギリギリで飛んでんだろ。
いつか堕ちるぞ、こんなんじゃ。 ジャップ管制官の発音の悪さは、国際的に定評があるからね
×「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」
○「管制塔の指示が聞き取れず滑走路に入ってしまった」 沖縄県知事はなんも言わんのか？
反撃されない自衛隊と米兵にしか文句いえないってやつ？
それとも特亜に未だシンパシー感じちゃってる老害だから？ >>8
ここからどうやって米軍と政府が悪いに持っていくのかが腕の見せ所だろ >>79
バカは黙って帰国して屁こいて徴兵にいけ。 メーデ民としてはこんな会社は乗り入れ禁止にすべきだと思う
3キロって、トランスオーシャンがショートファイナルなのに、のこのこ滑走路に入ってくるなよ
ゴーアラウンドかけて、パンパンコールしてるだろうから、トランスオーシャンのパイロットは肝を潰したと思う
下手すりゃテネリフェの悲劇だよ 民間機を テロに使うとは アルカイダと代わらんでわないか そんなにホワイト国をやめたいのか 本国に帰ると、
日本の管制官が誤った支持を出した。
と言い出すんだよ。 従業員の教育はまるででたらめ
こんな会社買う奴いるのかな >>76
交信記録もCVRもあるのにあいつ等なら平気で言い張るだろうな 関わってはいけない国 民族 宗教 そうか そうか 統一 その内、日本人乗客を人質にした航空機テロが発生するよ。
釜山の総領事館も、「り」土人6人が襲撃したと報じられているし
間違いなく「り」土人の韓国大火祭り「病身舞」が発生しますね。
動物行動学で「り」土人の行動予測など簡単に出来る。 >>61
アメリカだったら大統領がテロ行為だと批判するケース
日本だから厳重注意で済んでいる >>81
>ジャップ管制官の発音の悪さ
>○「管制塔の指示が聞き取れず滑走路に入ってしまった」
百歩譲ってそうだとして、勝手に侵入する理由にはならねえから 朝鮮人がこういう無茶をやらかす時はたいていそれ以上の問題を隠す時だ
おそらくパイロットがケツに入れた金塊吐き出しそうになったんだろう 韓国の航空機、トラブル起こし過ぎだろ
世界中の空港で制限した方がいいんじゃね こういうのが積もり積もって、信頼度が北朝鮮より下になった。
ホントその辺りわかってんのか、り地域人、 >>96
機能性文盲発見
記事をよく読め
アシアナ機は、誘導路から滑走路に入ったんだ
着陸しようとしていたのは他の機 >>81
必ず復唱する決まりになってるんだけど？、馬鹿なの？
それと「Hold short of」と「Clear for take off」又は「Line up and Wait」をどうやったら聞き間違うんだ？ >>103
そのうち「領空に入れるなよ」になりそうだよね、これ。 韓国パイロットは英語ができない
そして自分のミスを管制官の英語が
発音悪くて聞き取れなかったニダ！と
逆ギレする >>108
>>1
>「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」
>「管制塔の指示に従わずに
アイゴー？(笑) またか
何で空港使用禁止にしないの？
韓国の航空会社なんかに使用させる方が馬鹿だろ 英語を聞き取れないのが本当に多いからなあ、韓国のパイロットは
アメリカでもしょっちゅう重大インシデントを起こしてる 「日本の官憲に無理やり言わされたニダ」も通用しませんよ。
なんせ『会社の聞き取りに対し』ってバラされてますからね(笑) ◎「発音が悪かったニダ」
○「日本の管制塔が悪いニダ」
▲「旭日旗が見えたニダ」 こりゃ乗り入れ路線として認可出来ないな
アシアナ航空は除外にしないと アシアナって、これで何度目？
どうしようない航空会社だね その「管制塔の指示に従わなかった理由」が重要じゃんか、
何故それを問いたださない。 那覇空港だろ
あそこはややこしい 米軍基地も絡んでるし自衛隊も絡んでる
航空管制も複雑 無許可着陸でなくて
滑走路浸入なの？
日本へのj嫌がらせなら何でもでやりそう
広島空港は何ヶ月も放置したね
釜山の日本総領事館に韓国人侵入逮捕らしいので ＞アシアナ航空によりますと、パイロットは会社の聞き取りに対し、
「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」などという
趣旨の話をしているということです。
これはすぐ撤回してくるはず。旭日旗が見えたからだとしか考えられん。 幸か不幸か日本の空港は２４時間空港ではないから激突事故だけはない
霧のない昼の空港でぶつけるバカはさすがにいない
夜間だったら重大事故になってメーデー！で放映されることになった >>83
米軍が流暢な英語を喋るから韓国機の英語が聞き取れなかった！米軍が悪い！
とか？ そもそも「入っていいと言われてないけど、俺様は入っていいはず」って考えた時点で、
もうパイロット適性がどうの以前に頭おかしい。 なんでチョンって荒っぽく、自分勝手なのばっかりなんだ？ 民族全体が言われてる通りクズやんか これは言い訳できないね。
完成記録が残ってるからね。
ＬＣＣがいっぱいこれから問題起こしそうだ。
観光客少なくなり、コストダウンの為、燃料少なく積むようになるんだ。
そうすると、一分でも早く着陸したいからね。
順番間違えたとか、こんなことやりだすぞ。 基本的にパイロットの技量はロシアやアメリカや韓国の方がレベルが一段高いと
言われてる。日本の航空会社のパイロットの技量は低い さて、ここからどうやって日本政府のせいにするかが問題ニダ >>101
客が早く飛べと騒いだ
待ってる間の空調を維持する燃料が無かった
そもそもパイロットがゲームで飛ばしただけの騙りで、実際に民間機を飛ばす方法を知らなかった
他になんかあるかな >>78
いや、うっかりで管制無視とかあり得ないよ 沖縄県庁の指示です。
タマジョ０ にきいてください。 人間のありとあらゆる嫌らしさを凝縮したのが、り地域民 離陸前がアシアナ
指示に従わず滑走路へ
事故を起こす為強制突入か >>141
韓国は特に軍出身が癖が酷すぎてランディング荒いのは有名だな、事故ってるぜ（＾ω＾） アシアナを乗り入れ禁止にしたほうが良いんじゃね。
ココ、しょっちゅうトラブル起こしてるし、重大事故につながるわ。 まあ、大統領でさえ、呼ばれてもいないのに押し掛けようとする
知恵遅れだもんね。道徳不在の糞チョンでは平常運転でしょ。
もう、糞チョン国は鎖国しろ、他国が迷惑する。 >>1
おい自民党
実害出てるじゃないか
早く対応策打て >>162
単独事故ならマシな方だな
他の機体、果ては空港に突っ込む可能性すら否定できない 副操縦士は気づいていたが
機長のやることには逆らえなかったに100ウォン 誘導灯を壊して逃げたりパイロットも反日でモラルがないからな 広島空港破壊テロの謝罪も損害賠償もしていない。
そうか国交大臣が特別優遇しているようだ。 国交省にも人気上げのチャンス！！
韓国期の乗り入れ規制ｗｗ なんか今回の日本の措置に対する報復行動のような気もするが。 空港近辺で管制無視とかニアミスで事故っても不思議じゃないしな 「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」
⇒ 韓国の会話はいつもズレてくる
なぜ従わなかったのか？理由が分からないと
再発防止策の策定が出来ない 広島空港でもやらかして、残骸放置のママクルーがとっとと国外逃亡したんだよな。
もう、日本乗り入れ禁止しろよ。 テロだったらと思うと、ぞっとする
民間機相手だと対応できないし。。 さあ
運輸省が 韓国規制に参入だよ
全国の空港に 韓国機の 着陸規制と
航空機燃料横流し防止の為 給油禁止措置。 管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった
これはおかしいな、毎回管制塔の指示の後に入るんだから
となるとわざとか、それとも飲酒かのどっちかしかないな
とはいえ一応会社は謝罪してるのと
さすがに連続でやったらわざと確定だからもうないとは思うけど
しかしタイミング最悪やな これぐらいの事は国際空港ならよくあるトラブル
韓国人だからとか言ってるのはヘイトだよ 客もボイコットで乗らないんだから早く日本から撤退しろよ >>141
レベル高いと滑走路でタキシング中に脱出装置使うのか？ 72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載は禁止：2015/04/16(木) 04:35:54.43 ID:luNhhHDV
アシアナ航空が2005年に待遇改善を求めてストをやった時に、経営者側に要求した内容
◯フライト前の飲酒検査をしないこと。
◯英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
◯昇進する際の英語試験を廃止する
◯飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
その結果何が起こったかｗ
サンフランシスコ空港でアシアナ機が着陸失敗したしりもち死亡事故の
チョンパイロットと管制塔の会話（CNN）
管制「アシアナ航空214便。緊急車両を滑走路に向かわせた」
アシアナ機「何て言ってるか判んない」
管制「アシアナ航空214便。何があっても大丈夫な様に緊急車両を滑走路に配備した」
アシアナ機「何ていってるか判んない」
管制「アシアナ航空214便、聞こえるか。緊急車両を配備した。聞こえるか」
アシアナ機「何て言ってるか判んない」
電波状況が悪くて「よく聞こえない!」ではなくて「何を言っているか判らない」ｗ
69 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 16:09:04.16 ID:yU5ErhZv0
サンフランシスコでの事故は、オートシステムをよく理解しないまま
システムに依存しすぎたパイロットのミスだという調査結果だった。
水曜日の時点で韓国政府がA320を操縦する全パイロットに
適性検査をするよう命じた件はなぜ報道しないんだろう？ >>167
大いに有り得る！
奴等の真骨頂手法だし。 >>32
>>1を見る限りわざとと認めてる証言だわな 【航空】 気象レーダー切り運航 韓国アシアナ機事故に日本の運輸安全委が指摘 [2014.07.28]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406542425/
> 韓国のアシアナ航空の旅客機が２０１２年８月、松江市上空で乱気流によって機体が揺れ乗客３人が重軽傷を負った
>事故があり、日本の運輸安全委員会が最近、同機が気象レーダーを作動させていなかったことが原因となった可能性が
>あるとの報告書をまとめ、２８日までに同社に通告した。
> 聯合ニュースが報じた。このアシアナ機はハワイから韓国・仁川へ向け飛行中に松江市の上空約１万２千メートルで
>機体が大きく揺れた。当時乗客・乗員２２１人が乗っていた。
> 報告書によると、気象状況が不安定であったのに、機長らは気象レーダーが切れた状態にあることに気づかず飛行を続け、
>積乱雲の中か、その近辺を通過したため機体が大きく揺れた。その後、機長が自動操縦を解除して機体を安定させようと
>したことで再び機体が大きく揺れたと指摘した。（共同）
【韓国】アシアナ空港、航空機エンジンに異常が発生もそのまま飛行 韓国メディア「もう事故忘れたのか」[2014.04.26]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398467102/168
> 韓国国土交通省は２５日、仁川発サイパン行のアシアナ航空機が、運航中にエンジンの異常が発生したにも関わらず、
>最寄の空港に回航しないまま目的地まで飛行したとして、アシアナ航空に対して運航停止などの処分を命じることを
>明らかにした。複数の韓国メディアが報じた。
> アシアナ航空ＯＺ６０３便は１９日、飛行中にエンジン異常を知らせるメッセージが点灯。飛行中にエンジン異常が
>発生した場合、操縦士は運航規定に従い最寄の空港に緊急着陸しなければならないが、操縦士はサイパンまで飛行した。
>異常発生時の最寄り空港は福岡空港だったという。 管制塔が異常低高度で威嚇飛行したって言い訳マダー？ こいつらああああああああああああああああああああああああああ 日本の航空機への確信的嫌がらせ！
トランスオーシャン(JAL便)が着陸進入中だよ。 こいつら何度ミスを繰り返せば気が済むんだ？
そのうち大量の死者を出すことになるぞ。 >>204
こいつら同じく軍民併用の茨城でもやらかしてなかったか？
確か誘導路に着陸するインシデントやらかしたような記憶が。 >>189
重大インシデントの意味も理解できないなら
り地域にとっとと帰って徴兵行けつってんだよタコ >>215
国土交通大臣「そうかそうか」
鉄道へのハングル押し付けとかマジ市ね。 日本出入り禁止だろ、もうこれ
アシアナ航空はテロ航空会社
韓国によるテロを排除すべき >>189
よくあるなら言われる前にそういう事例喜んで出してるでしょ ■残ったアシアナ機、ようやく撤去 広島空港で４月に事故 2015年7月24日
ttp://www.asahi.com/articles/ASH7S455PH7SPITB00J.html
広島空港（広島県三原市）で４月に２５人が負傷した韓国・アシアナ航空機の事故で、
滑走路北側に残されていた機体を解体・撤去する作業が２４日終わった。 世界水泳ではプールに不具合頻発だってね
入江が怒ってたよ 頼むからキチガイの入国を禁止にしてくれや。ほんま頼むわ。 報告するまで乗り入れ禁止→チョンが制裁ニダと騒ぐまで見える >>198
アシアナ航空は、
フライト前の飲酒OK
英語が分からなくてもパイロットOK
飛行任務の実績水増しOK
ということだなwww
自殺したい人はアシアナ航空便お勧めだな
巻き込まれる空港職員はたまったものではないけど これとんでもなく危ない件なんだけど問題にならんのか >>1
これはとぼけようが無いと思ったが何か腑に落ちん言い訳やな ロシアなら撃墜しているぞ
また、日本は甘ちゃん癖が発症かよ アシアナの身売り先はパイロットいらねって言ってるから反発してんだろうねw 県知事は原因が解明されるまで一切の離着陸をやめさせなきゃ。 >>235
既に空港にいる飛行機を撃墜って意味不明 >>238
そうだ！
政府は国民より売国議員を優先してる！ キムチ猿って、本当にルールが守れないな
迷惑だから半島から出て来るな、糞キムチ猿 ICAOかどっか？、アシアナの免許取り消しってできんの？
ここ数年危険すぎる 知事だっけ？ 自衛隊機の時は「飛行禁止にしろ」とか「訓練禁止にしろ」とか言ってたのに、
韓国機がやっても「飛行禁止にしろ」とは言わないんだねぇｗ こういうことが起きるから韓国とは仲良くやるべきなんだよ。ホワイト剥奪の悪い面がひとつでた。 >>1
そろそろ入国禁止かな。日本が禁止したらEUもアメリカも禁止するだろ。 アシアナって身売り中だっけか？
買い手がつくのかねぇ、こんな有様で。 沖縄は売国奴を県知事に選んだからな
韓国人テロも黙認か >>252
だよなぁw
政府からこんな気の利いたコメントをサラッと出してほしいんだよなｗ もう利用禁止でよくね？
そのうち日本の空港で間違いなく大事故起こすぞ あの国にしては過ちを認めてるだけでもまし。大惨事が惹起しなくてよかった。 急いでビザ復活と入国管理の厳格化をしないと、本当にテロが起きるぞ。 アシアナは年1以上で不祥事起こしてるよ。
これはもう日本乗り入れ許可取り消ししないと駄目かもね。酷過ぎ。 那覇空港の管制官もJTAのパイロットもかなりドッキリしただろうなぁ。フライトレーダー観たけど、視界が良くてパイロットか管制官が気がついたから事故にならなかっただけ
車で言うなら、高速を200キロで走ってるJTAに合流地点でアシアナがフラフラ出てきて止まった状態…… ハブ空港的に出禁は厳しいだろうけど韓国籍のパイロット不可とか措置取れないかな ここは、サムスンの世界一の技術で、世界で通用されている「航空英語」と、「韓国語のアシアナ航空内の用語」の自動翻訳機を作ってもらうニダ。
飛行機は普通の問題ない状態であればウリでも飛ばせるニダ。
問題は、「英語」と「飛行機の整備」と「アクシデント発生時の対応」ぐらいニダ。 なんでウリがチョッパリのいう事を聞かなければならないニダ。
侵入するスミダ!
とかだろどうせw >>267
アシアナが侵入してはいけない滑走路に侵入したんだよ
それで着陸体制に入っていた飛行機が着陸やり直した うろうろ日本に来るんじゃねえよ
お前の国では訪日禁止になってんだろ とっとと帰れ 「旅客機によるチョッパリへのテロの予行練習なのは、秘密ニダ」 >>1
琉球放送だとアシアナの名前は全く出てこないんだよなぁ
トランスオーシャン機のインシデントの様に報じられてる
これはちょっと覚えておいてね。 >>284
事実を歪曲する報道機関は免許取り消しでいい >>286
沖縄タイムズは記事で、韓国アシアナ航空によるインシデント、と明記してるね ROAHは空自、海自、陸自も使用してる軍民共用の空港。チョンがやらかしてR/Wクローズになった時
対領空侵犯措置のHOT S/Cがかかったらどうすんの？
わざとやりそうなチョンとチャンコロ >>268
運用上絶対にあってはならない事態。管制官や元々着陸予定だった機体のパイロットが気付けなかったら空中か滑走路上で衝突して大惨事確定
アシアナはもう乗り入れさせないと全世界の空港に言われても何一つ反論出来ない事やらかしてるんだよな 20年位前にアメリカから出禁一歩前位の制裁受けて改善したのに
また危険な会社に戻りつつ有るな（戻った？） チコちゃんが怒っています。
ウリは優秀なパイロットニダと言いつつトラブルばかり起こす韓国人のなんと多いことか！
いまこそすべての民間航空関係者に問います。
「韓国パイロットはなぜキケンなのか？」 明日になったら供述は変わっていると思う
管制官が悪いﾆﾀﾞ >>1
「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」
こんな事堂々と言ってるってどういう事だ？？ 広島空港で貴様らが破壊した誘導灯の修理費用と事故機撤去費用さっさと払え 一応謝ったのか
謝らなければテロ認定できて面白かったんだが り国はテロ支援国家かよ
・戦略物資の横流し
・日本大使館への自爆テロ
・航空機テロ 日本の空港を発着する航空機は日本の航空会社が圧倒的に多いはずなのに
重大な問題を起こすのは半分程度韓国の航空会社 >>198
パイロットのフライト前の飲酒検査をしないことを求めるとか、
お酒を飲まないのが前提だと思う
英語は出来るのも、乗客の命を守るなら必要だし
要求内容が理解出来ない ガチの危険行為だから日本の領空進入禁止措置をするべき アシアナ航空また、やらかし伝説一つ作ったんやな
もう日本に乗り入れさせんなや 沖縄県知事はアシアナに厳重抗議しろよ
近隣住民への重大な脅威だぞ 許可なく横流しをするわ、
着陸をするわ、
入国して住み着くわ >>290
素人でも今回の管制塔の指示を無視して乗り入れが、大変危険な行為か分かる
パイロットは得意気だろうが、国際的にこれはどーよ？
テロの練習か？脅しの一つか？
本当に貿易規制が始まったら何やらかすんだろう
個人個人でテロやり始めるから、怖いよ 港湾で働いてるけど今日入ってきた韓国船が
岸壁ギリギリで回転して接岸してたあれは兆発だわ 不適切事案が多すぎなので乗り入れを当面停止しますでいいでしょ？w これって民間の旅客機使ったテロだよな
市街地に墜落させることも出来た
アシアナ航空の日本への乗り入れを全面禁止にしなければそのうち犠牲者出るぞ >>322
もしそうなったら「再発防止策」が認められるまで韓国機は乗り入れ禁止になるよ 自殺 自爆覚悟のテロなんじゃないか
これで事故が起きて死亡者が出れば
日本がとかと言って反日運動を盛り上げるつもりだったんじゃないの >>1
自爆テロをしようとして怖くなって止めたのかな？ 管制官の英語の発音が聞き取れなかった。
と言い訳するに1ウォンw 訪日韓国人旅行者が減りそうだから、赤字対策に勤務超過をさせているとか？
そのうち事故を起こしそう。 着陸許可を出さなかった日本に
謝罪と賠償を要求するニダ >>129
なるほど沖縄タイムスと琉球新報が
「那覇空港を自衛隊が共用していたり近くに米軍の嘉手納飛行場があるのが悪い
日本とアメリカが悪い
アシアナ航空は何も悪くない」
と主張しだすのですね <;｀Д´>戦犯旗が見えたから、癇癪おきてガルマ特攻を試みたニダ！ >>1
テロ支援国家→テロ国家
国際的に決まっているルールを守る気がない国は出禁にしてほしい
せめて自分達だけで事故ってほしい アシアナ航空214便着陸失敗事故にて
韓国の主要紙である朝鮮日報では、本件事故について、下記5か条を提言している
１． NTSBからの攻撃を受けているものであり、早急にボーイング社とNTSBに反撃せよ
２． 米国国民に対し、ボーイング社機体に搭乗する限り、欠陥航空機の犠牲者となる可能性を知らしめよ
３．NTSBに反感を持つ団体や、パイロット乗員組合（英語版）などと共同戦線を張り、ボーイング社の責任を追及せよ
４．民間だけではなく、韓国政府の多様な外交チャンネルを使って多角的に抗議せよ
５．韓国国民がボーイング社を嫌悪していると喧伝し「韓国民感情を悪化させることは損である」ことを警告せよ
そこに正義はなく己の利益の為に組織的に陥れる事を是とする民族である事がこれらで確信できる また航空機テロやったのかよ
り地域は日本の空港設備を破壊したくて仕方無いんだよな 今後アシアナ航空の日本国内空港利用禁止にしろ！テロかよ！
罰金10兆円払わせろ！ アシアナは事故が多過ぎる
構造的欠陥があるはずだ
放置すれば大事故を起こすぞ
乗り入れ禁止はいい対策だと思うぞ >>1
滑走路の手前3.7kmでやり直したって、
着陸前に時速400キロだとすると、
たったの33秒しかないじゃないか。
これも実はパイロットひとりの判断によるテロなんじゃないか？
アシアナを日本国内の空港から出入り禁止にした方がいいかも。 明日には英語が下手で聞き取れなかったとか言ってそうだな 朝鮮人にとって、ルールは破る為にあるもの。
乗り入れ禁止にしろ。 >>1
韓国は出禁にするべき！
日本人だけでなく世界の人々が危険にさらされる！
日本大嫌いなんだろ？だったらくんなよ！ >>346
朝鮮人に限らずアジア系は危機管理能力が低いんだよ
「これくらい大丈夫」ってのが凄く多い
確かにそういうことの方が多いが不慮の要因が重なると事故になる
それを想像出来しようとしない 日本で起きる重大インシデントって、ほとんど大韓かアシアナが絡んでいるよな。 広島空港をぶっ壊した件は、ちゃんと弁償したのか？こいつら。
どっちにせよ、もうアシアナは出禁でいいだろう。
もう放っておいても潰れるみたいだし。 日本から近隣のマイナーな外国に行くときは韓国のエアラインが頼りになってる現状を改善して欲しいわ
例えば旧トラック諸島（現在チューク諸島）に行くには成田発ソウル経由の韓国エアラインが一番便利で
２カ所で人を乗せないと客数を確保出来ず採算が合わないから日本とトラック諸島の直行便は成り立たない またアシアナ？
しょっちゅうやってない？事故
これ日本以外でもこうなの？ >>365
毎年どころか年2回くらいは最低見てる気がする… ボイスレコーダーを精査して「チョッパリざまあ」とか言ってないか調べるべき >>83
米軍が出した変な電波がピンポイントでチョン航空を狙ってうんぬんかんぬん アシアナは赤字で倒産しかけてるから
パイロットも整備も質が悪い。
航空会社は一定の財務状況以下になると免許停止とかの法律が必要かも
赤字なので整備予算削減しましたとかパイロットアル中の前科1犯にしましたとか
危険すぎる。 アシアナ航空だけでなく、チョンの旅客機の日本乗り入れ禁止で。 世界一安全なボーイング777を墜としたのがアシアナ。 自衛隊基地でもある那覇空港を機能停止にする演習だよ。
たまに中国もやる。 日本の空港の管制官に従えと言われて火病って嫌ニダ
何が何でもウリが先に着陸するニダってこと？ アシアナって経営危機で大韓航空に吸収されるんじゃなかったかな。
まあいい加減な会社だよ。 >>382
残念、大韓航空のほうが先に身売りに出されてます！w
ウリナラLCCに売られる…と思ってたら日本不買運動でウリナラ航空業界丸ごと破綻！、IMF斬り！ アシアナってもともと大韓航空の子会社かと思ってたわ >>384
何から何まで日本依存してるのに不買したとて少しもダメージにならんのにね。
人外の思考は理解不能w >>385
出発はそれに近かった（大韓航空は国営でそこから民間スピンオフ） >>377
何もしてないｗ
普通だと出入り禁止なんだけどね
こんな甘々対応してるから
勘違いして今回の事件ｗ >>387
最初はスッチー目当てで乗る奴が多かったよな >>388
今からでも遅くないから毅然とした態度で請求すべきだと思うがな 既存のルールに従ってペナルティを課すべき重大な違反
韓国人らしい自分勝手さという印象は拭えない >>392
爆破したらテロ国家になる
辞めようね
（俺も同意だがやっては行かないライン有るから））
韓国の航空機は何どもやってるｗ
何故かというとギリギリの燃料しか
積んでないから
ソロソロ日本政府が忠告しないと大惨事に成るんだけどね 伊勢志摩サミットの時、羽田で事故起こしたのはこの会社だった?
厳戒体制だった羽田空港を閉鎖させたw
いま思えば嫌がらせ? >>398
最初からぐるだからなあ…
でやきゃイスンマンが北捕虜釈放なんかやらないって。 >>394
やる奴がいるかは知らないが、
韓国機をハイジャックして遠くの国へ行けなんてなると・・・ 広島空港破壊したうえに
壊れて飛べない飛行機を放置したのもフシアナ
機長はバックレて帰国し、空港施設の修理費も
放置した飛行機の撤去費も支払わないのに
空港の隅に移動した壊れた飛行機が
フシアナ機と特定されるから機体を隠せと
クレームを入れるあつかましいフシアナ >>402
先にティーウェイ航空が逝きそう。
熊本、大分、佐賀から撤退するから。 >>403
チケット投げ売りで 旅行キャンセルが50パーだから耐えれないな LCCは薄利多売だから >>319
左巻きデニーが抗議なんてすると思うか？
そんなのを選んだ沖縄県民は大事故起きても己を恨むしかないな >>408
どうかなぁ 737Maxの件でアジアのLCCは再編されてるし >>1
>アシアナ航空によりますと、パイロットは会社の聞き取りに対し、「管制塔の指示に従わずに滑走路に入ってしまった」などという趣旨の話をしているということです。
このパイロット、頭がおかしいなんてレベルじゃないぞ。 >>412
アシアナ エアソウル エアプサンがセット売りされてる時点でお察しだろ 足穴航空は沖縄に特攻しジュゴンを滅亡させよ 仏罪寅 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) コメントが素直すぎて逆に怖い
もっといいわけするとかしてくれ >>418
朝鮮人で無いパイロットだと思う
燃料ギリギリで割り込まないと行けなかった
が雇われなので会社の実態を話せないｗ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』（正・続）を
現代語に完全改訳。法律エッセイとして異例のベスト
セールスを続けた戦前の名著を手軽に読みやすく。
短編×１００話なので気軽に読めます。
https://twitter.com/FpgfZckfxhhgFVf/status/1153067006070931456
（直リンNGのためtwitterが開きます） aao
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 右見て着陸機視認 今離陸すりゃ 衝突せずにあがれるな。お先に。
このぐらいの乗りで操縦してるだな。 チョンの自動車免許で、日本のレンタカー運転させるのやめてほしいわ。 とても危険な行為だ
何か機体にトラブルでもあったのなら
先に言わないのはおかしいと思ってしまうんだが
やっぱりオカシイのかな ﾋﾟｺｰﾝ!(aary
滑走路に降りられないなら
誘導路に降りればいいニダ！
ＫＡＬ機、秋田空港誘導路に誤って着陸
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=83414&;servcode=400§code=400 チョンパンジー機体は撃墜して良いよ。
どうせ、中にはチョンパンジーしか乗ってないし。 >>426
誘導路に着陸したりとか
強引に着陸しようとして事故を起こした挙げ句
事故後に事情聴取をバックれたりとか
人の言う事を聞かないとか、英語が出来ないとか
それ以前の問題が山積してると思う 日本の航空機に着陸許可でたの見計らって突入だろどうみても。
テロ。 >>330
やっぱり義士扱いになるね、朝鮮では
衛星画像(日本の気象データ)の台風が旭日旗に見えたというのもあるはず パイロット（韓国籍じゃない）「指示が聞き取れなかった」
コメント欄「日本人の発音が悪いせい」
https://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=055&;aid=0000746826&sid1=&ntype=RANKING ＞国の運輸安全委員会は重大インシデントとして、原因を調査しています。
再発防止のために１億円くらい罰金を取れ 日本がどの程度の対応するか試したんだろうな
今後の参考に 港湾関係の仕事をしてるんだけど
韓国船の船舶事故が多いのはルールを守らないと言うより頭がおかしい。
以前韓国船にこの先岩礁があるから下がって回頭しろと伝えたんだけど
大丈夫だ上手く抜けれると返信してきて直後に座礁？？？
要らない仕事を増やしてくれて救助に行くと逆ギレされたわ。
面倒くさいからタグボートで港の外まで曳航してサッサと出て行ってもらった。 >>438
そんな朝鮮人まで救助に…
ご苦労様です、今後も気をつけて ..∧_,,∧
(( ∩*｀∀´> )) ｳｪ-ﾊｯﾊ
〉 つ
(<⌒）ﾉ
ヽ,_,ﾌ 韓国人が国際的ルールを守らないのは世界的に周知の事実であって
実は韓国籍の船は日本の保証が無ければ世界中何処の港にも入れないのは有名な話
恐らく韓国人の多くは知らないんじゃないかな >>1
またか
またガソリン爆破テロか
京アニに次いで今度は911テロばりに飛行機でガソリン爆破テロか
おまえらいいかげんにしろ
京アニの件は絶対に許さねえぞ 9.11思い出した
テロとの違いを見極めるのが難しい
場合によっては撃墜しないといかんね り地域パイロットはボーイング777でも着陸失敗しちゃうからね
しかたないね どおりでどうでもいい吉本の社長の会見をダラダラとニュースの時間にやってるわけだ >>1
あっぶねぇな大惨事おきてもなんの不思議もなかったじゃん
米軍よりよっぽどあぶねーな
沖縄知事は当然猛抗議したんだよな？ 日本が決めたことに従う理由はないというんじゃないかと
ビビったｗ なんか日本の空港が韓国旅客機をわざと足止めして
韓国航空機会社は度々遅延するって評価を落とさせてるらしいな
卑劣なり日本 ホワイト国除外に対する抗議の一貫だろうな
沖縄県知事は日本がある悪いと抗議するでしょう
これからあちこちで同様の強行着陸や離陸するし
港でも管制無視の航行やらかしてホワイト国除外に対する抗議するんだろうな
鉄道も線路侵入や非常ボタン押しまくりとか
日本の公共交通を混乱させる作戦に出るな >>427
これの事故調報告は中々味があるぞ
一読をお勧めする セウォル号で船長が乗客コスプレして逃げ出す国民性
朝鮮人にカミカゼできるわけねーわな
嫌がらせが関の山だろう
いかにも朝鮮人がやりそうなことだ これ日韓関係云々絡めて茶化す事案じゃないだろ
一歩間違えれば大惨事
重大なインシデント <丶｀∀´> ＜不当な輸出規制に抗議してやったニダ！ 本当だwww
日テレニュース視聴しているけど
アシアナ航空のこと一切報道しないなw
これじゃ日本の飛行場全てでどこでも同じテロやらかして日本の航空網を破壊できるね
韓国大勝利じゃん 日本の管制官がわざとアシアナ航空への管制を遅らせた。
これにより反韓世論を盛り上げ輸入規制を正当化する狙いがある。
何かホントにこうなりそうでｗ >>436
桁が２つ以上足りん。
「一回でもやれば会社が傾く、どんな手段でも再発を阻止しないと！」と判断させるには墜落並みの負担でも足りてないだろ、広島の件見てみろ。 滑走路進入って書いてるのに離陸前だとわからないやつは
よく知らないで書いてるのか >>436
無意味
あの国は絶対に罰金を支払わない
乗り入れ禁止でも強行着陸するくらいケンチャナヨ >>8>>83
こんなときでも反沖縄コメントのゴミくずジャップ土人ｗ 俺たち倭猿が今まで大韓民国にしたことを思えば
那覇空港の１つや２つ自由にさせてあげるべきだと思う
俺たち倭猿は罪深い民族だ
偉大なる大韓民国の人々に認めてもらうため努力すべき 抗議したら「レーダー照射されたからニダ」って言いそう >>1
チョンのテロだろこれ。
国内にいる在チョンもテロリスト予備軍だろうから監視しないとな >>487
地上なのに……とか言っても向こうの連中は因果関係無視するしなあ >>11
広島空港でやらかしたよね
乗員はバックレて逃げたらしいし
弁償もしたのかどうか 銃弾の時も、最初は普通の対応だったのに
わけのわからん難癖に発展したからなw
これもどうなるかわからん 特にアシアナが世界中で接触事故とか目立つ
経営不振から定時性上げたり燃費気にしたりセコさからの安全無視が甚だしい >>496
何を言っている！
それは経営不振前から続いている問題だ、経営不振が本格化してからはひと味もふた味も違う！
えーと、機内食なし、手荷物運送拒否、そこらのLCCより高くなった欠航率、あと何を今年やらかしてたっけ？ 管制官の英語の発音が下手すぎて聞き取れなかった
っていうだろうな >>1
発着許可取り消せよ、少なくともアシアナは当然このパイロットをクビか最低でも地上勤務にするんだろうな？
舐めてんのか？ >>498
管制官の許可なく侵入するアシアナ以外の航空機やパイロットに会いたいもんだなｗ >>498
他が聞き取れているんだからチョンパイロットの英語力が低いって事だよね 広島の件もあるし、アシアナは日本に乗り入れ禁止でいいだろう 嫌がらせだろ。もうチョンの航空会社は日本の空港に入れるな。 アシアナ航空は中国国際航空と経営統合じゃなかったけ？ 韓国機が止まると乗客がスキマからカサカサ出てくるって聞いたんですけど なにが凄いかって
日本のマスコミは沖縄タイムス以外は全く報道していないこと
理由は知らないけど報道しない自由を行使しすぎ
日本のマスコミ業界を完全に解体して再構築が必要 せめて管制の英語がへたすぎて聞き取れなかったっていえよ
従わないってもうテロじゃん これは滑走路テロと言う事件だ。
だれが操縦しているか知らないが、
これは厳重に処罰されなければならない。
それと手数料と賠償金をはらわせろ。 空港使わせなきゃいいんだよ。
そうすれば韓国の日本に使わせないだろ。
韓国の航空会社事故多すぎ
オスプレイより危険 こいつら国交が無くなっても勝手に飛行機飛ばしてきそうだな テロリストじゃん
乗客の命をなんだと思ってるんだ？ 普通に間違いを認めていて気持ち悪い
日本が悪いとファビョって >>524
別に日本に折れたんじゃなくてICAOが怖いからだよ
安全監査基準を満たさない国とかに指定されたら韓国の航空会社は
いけるところが無くなっちゃうからマニュアルどおりの対応をしてるだけ まさかとは思うが、「日本の管制塔の指示なんかきけるかニダ、ウリは愛国者ニダ」
なんてやらかしたんじゃあないよな？ >>527
えっ、向こうじゃ普通にやるよ
おれ（機長、運転士etc）が一番偉いんだ！サッサと指示通りの場所を空けろって。。
地上職は2流、整備員は3下扱い アシアナは、撃墜しましょう。
昔、大韓航空機が、ソ連のミグ25に撃墜されたように。
ソ連は、正しかった。 韓国の航空会社の事故の殆どが、パイロットの操縦未熟によるものなんだよね。 こいつら、現在の日韓関係に関係なしに出禁にしろよ、マジで。
いつか死人の出る大事故起こすぞ。 >ミグ25に撃墜
中佐のミグは高高度迎撃機です。。 自分のミス認めてる時点で本当に悪意のないミスだったんだろうけど
大事故につながってた可能性あるからしばらくこの機長は操縦しないでくれ 自民党が横やり入れて大人の気持ちになったところだろ。
馬鹿なジミンだ。 沖縄知事はアシアナ休止を求めないの？同型機飛行停止は？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
