【企業】韓国自動車部品会社、「日本から全量輸入していた変速機部品を国産化」★２[08/26]
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韓国の自動車部品会社「ＤＩＣ」は現代・起亜車の「グレンジャー」「Ｋ７」に搭載される電子式ボタンの変速機（ＳＢＷ ＡＣＴＵＡＴＯＲ）部品の供給メーカーに選ばれたと２６日、公示した。
供給期間は２０２１年から生産中止となるまで、供給予想金額は８５０億ウォン（約７４憶円）だ。
ＤＩＣは「全量を日本からの輸入に依存していた部品だった変速機部品を韓国で初めて当社で生産し、国産化することになった」として「１段階で大型セダンに搭載され、今後全車種に拡大するものと予想している」と説明した。
8/26(月) 13:04配信 中央日報日本語版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00000025-cnippou-kr
2019/08/26(月) 13:50:58.89
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1566795058/ トランプ様『アメリカのトウモロコシは旨いだろｗｗ』
↓
ジャップ豚『とてもジューシーです。ブヒィ〜♪ブヒィ〜♪』 フッ化水素についても
ドイツから供給の目処が立ったみたいだな
ジャップはセルフ制裁してろ アイシン精機とかいう、日本企業のはやめて、このジャトコとかいうのにする！ 素材、連続試験、経年劣化それを含めた加工法
難易度高ー それが作れないから日本から供給受けてたんだろうに、
実際、韓国製戦車のパワーユニット作れてない理由をちょっとは考えろと >>1
半導体と訳が違うぞ、絶対無理。
製造装置まかせの半導体と違ってノウハウだらけだからな。
宗主国様でさえ分解したら再組み立てできないのに属国風情じゃ無理に決まってるだろ。 電気自動車の時代になれば
トランスミッション不要になるからな 韓国兄さんが本気になったら
ジャップが負けるのだがｗｗ
例：液晶・スマホ・SSD・メモリ・有機EL等
まだ分からないのか？バカウヨｗｗｗ >>17
問題出てるから韓国は自国生産出来て無いのよ 自転車のギヤすらシマノを買うしかないのに("ﾟдﾟ) 韓国の出来るは嘘
中国の出来たは嘘
日本の出来ないは嘘 >>15
ちゃう
変速機のリンクを引っ張るモータだけ 数か月で耐久テスト終了したのかな？
バカな国だよ。ミッションリコールなどになったら命とり。
半島の企業なんて、何かあったら倒産して逃げるから良いのかな。
ラオスのダム決壊みたいにね。 >>5
仕様って言い張るぜ
チョウセンヒトモドキはw 変速機だけでどうこうなる話でもないのか知れんけど、
今年以前の中古車の値段が爆上げ、みたいなことにならんかな。 これライセンス生産？ 新規開発？
後者なら恐ろしい事態になるだろ これは絶対に無理
どうしてもテストデータの蓄積が必要
そんな簡単に安定したものは作れない >>2
飼料用だから牛や豚に食わすものだ。
半島では主食？ ZFなりボルグワーナーなりからAT一式を輸入した方がいいんじゃないかと >>1
部品の国産化なんて夢見てる前に国がなくなるぞ。
明日の事考える方が先だろタコ 変速機なんて一番壊れやすい部分なのにｗ
韓国に作れるわけがない >>17
国産のPP、結局欠点が修正しきれずなあなあで納品中じゃまいか。 まぁいーことじゃねーか
特許侵害しねーよーになチョーセンジン やると言ってるからやらせてやればいい
結果が楽しみだww 別に作るだけなら韓国にだって余裕だろ、流石にバカにしすぎ
実用性能？耐久性能？それはお前…韓国製なりの性能だよ… ２０２１年からですか、そうですか、頑張ってくださいね（棒 >>2
設変処理せずに組み上げた自動車、
販売できるのかそれｗ >>50
エドでもミッション修理は業者に出してたようなｗ >>32
ついこの間韓国で国産とうもろこし出荷とかの記事有ったけど
記事の画像のとうもろこしがどう見ても飼料用ｗ >>50
あいつだって､ASSY買ってくるだろwww おっきなダムをつくったんだよ
そんなちっさいものかんたんだよ K2と同じことになるだろうけど、性能検査は厳しくないだろうから
そのまま売るんだろうな 開発コストがどれだけかかるかやってみればわかる
製品の信用は一朝一夕にできるもんじゃない ベンチマークに成功したニダってところか？
起亜が部品の設計図を盗み出すのに成功したとか？ >>61
2年ほどでポイ捨て。日本に戻ってきても、どこの会社も雇わない。コンビニの店員やってる奴がいるよな、 >>27
車の発展の歴史、モータースポーツの歴史がないから好きが高じて自分でいじるクルマニア層も居ない…
<丶｀∀´>「仕様ニダ」に刃向かえる朝鮮人は居ないね >>65
性能検査をねつ造して配備されたヘリコプターがあったような・・ 前スレでレスできなかったので
992 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2019/08/26(月) 17:12:49.05 ID:Qp0tz9TL
>> 758
アイシンは韓国には輸出してない
ジャトコはルノー/日産のCVTのみ
999 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2019/08/26(月) 17:24:25.76 ID:jF2+03tN
>> 992
うそこけ
ジェネシスのオートマはアイシンＡＷ
マニュアルはＺＦ
このソースに基づくものだから
https://www.aisin-aw.co.jp/corporate/summary/customer.html >>20
それみんな日本から工作機械や加工原料仕入れとるやん プゲラッチョ >>53
マジな話、ニコンやキヤノンは日本製だからペンタックスのカメラ買おうとか言ってたぞ 仲卸会社通すだけで普通にジャトココリャーから買うのでしょう。
元設計みつびし自動車との親和性も高いと思われるので。
K2洗車のパワーパック国産化残念な国なので，
数か月では作ることは不可能。フカノウですは。 研修生を送り込んでコンテナいっぱいに機材とHDDのデータを持って帰ります
特許は戦犯企業相手なので自由に使えます 20年前なら、頑丈なだけが取り柄の北欧車も
納品に向かう道すがらでトランスミッションが
脱落した。なんてことがあったようだが… 俺がユーザーなら、そんな信頼性のないものを積んだ車なんて買いたくない >>80
よくみると1社だけあったわ
ヒュンダイじゃないけど おいおい、これ10cm程度の段差も越えられなかった、
お笑い戦車に採用された変則機メーカーだろｗｗｗｗ
チョン猿ｗｗｗｗｗｗｗｗm9(^Д^) 今の御時世だからAT用の多段ミッションだと思うけどあれってエンジン作るより難しいんだよ、高い精度と耐久性が要求される
設計も大変なら部品工作や組立も大変だし もし不具合あっても並の整備工場じゃ断られるぐらい なにを偉そうに
変速機そのものを国産化できるわけないから、本体は日本のアイシンやジャトコのままで、ごく一部の部品だけだろ 韓国を侮ってるけど技術の窃盗やスパイは世界トップレベルだぞ
工場見学や技術提携で徹底的にデータを盗み
日本の技術的に若い女と1億渡せば簡単に手に入れてきた >>91
3桁Nikonはほとんどﾀｲ製なんだけどな… 10年前からやるやる言ってるのに出来なかったことが
なぜここにきていとも簡単にできるはず、という判断をするのか韓国人の謎だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
