【国際】韓国政府、北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル・日本・米国が参加する「東アジア鉄道共同体」構想を公開［9/6］
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「全世界GDP の49.8%占める最大経済圏へ」
鉄道中心インフラ・経済協力の活性化
北東アジア6カ国に米国参加
4つの鉄道路線・30の事業選抜
「朝米関係の改善時には北も」
韓国政府は北朝鮮、中国、ロシア、モンゴル、日本、米国が参加する鉄道連結事業の青写真を公開した。9・19平壌共同宣言1周年に際し、北朝鮮に東アジア鉄道事業を中心にした経済協力構想を伝えたのだ。
4日、ソウルのコエックス・インターコンチネンタルホテルで、国土交通部が主催する東アジア鉄道共同体(EARC)国際セミナーが開かれた。
東アジア鉄道共同体は文在寅大統領が昨年の光復節の演説で提案したもので、北東アジア6カ国と米国の参加のもと、鉄道を中心にしたインフラ投資と経済協力事業を推進する国際協議体だ。
ロシア・モンゴル・中国が共同体参加の意思を示し、同日のセミナーにもロシアのウラジーミル・トカレフ交通省次官、モンゴルのバトボルド・サンダグドルジ道路交通省次官、中国のイェン・ホシャン国家鉄道局次官補が参加した。日本の環日本海経済研究所(ERINA)と世界銀行の関係者も参加し、関心を示した。
基調講演に立ったキム・ガンス韓国開発研究院先任研究委員は、各国の鉄道運営状況を総合し、効率的な物流運送が可能な4つの鉄道路線と30の経済協力事業を選び出した。4路線はソウル～平壌～北京～ウランバートル、ソウル～平壌～ハルビン～チタ、ソウル～元山(ウォンサン)～豆満江(トゥマンガン)~ハバロフスク、釜山～江陵(カンヌン)～豆満江～ハバロフスクで、これらの路線を通じてユーラシア横断ベルト、中‐モンゴル‐ロシア経済鉄道、京元線の復旧、豆満江国際観光共同事業などが可能になると分析した。 キム先任研究委員は「共同体参加国の国内総生産は全世界の49.8%に達し、人口は21億1千万人と世界人口の27.4%を占める」、「東アジア鉄道共同体により国家間の協力が強化された場合、世界最大経済圏に飛躍できる」との見通しを示した。
北朝鮮も鉄道協力事業に強い関心を示しているが、朝米関係が膠着状態に陥り、進展がない状況だ。6月にウズベキスタンで開かれた鉄道国際協力機構(OSJD)閣僚会議でキム・ギョンウク国土部第2次官は北朝鮮の鉄道相と会談し、東アジア鉄道共同体構想を説明したという。今回のセミナーにも招待したが、北朝鮮は応じなかった。国土部の関係者は、「東アジア鉄道共同体が現実になれば、北朝鮮の実益が最も大きいため、国際情勢がよくなれば参加するだろう」とし、「その前に韓国政府はできる準備をしており、今回のセミナーがその出発点」と説明した。
キム・テギュ記者(お問い合わせ japan@hani.co.kr)
ハンギョレ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00034281-hankyoreh-kr こいつ等規格統一から始めないと無理って分かってるのか？ >>1
言い出しっぺのお前が当然大半の金負担するんだよな？wwww まず日韓朝とロシアは線路の規格違うし
中国もその辺違って魔境って話が・・・
統一基準作りからしこたま揉める 日韓トンネルとか、マジやめて。
チョンは西日本だけで面倒見てね。 日本にはゼニだけださそうとするつもりやんね
もうその手にはのらない まあ頑張れよ
発展途上国の地位にこだわる自称先進国さん そして…それを主導するのがウリ達ニダっ！！！
という夢を見た△ 日本は太平洋諸国
チョーセンは大陸諸国
住む世界が違うのや レール繋いだって、
３８度線越えるために飛行機並みの手間が掛かったりして・・・・・ 日韓トンネルとか非現実的な企画ありましたね
今の韓国の反日騒動を見ていると実現しなくて本当に良かった 日米は海があるから関係ないじゃん
それに嘘つきと何かすることはもうないよ 韓国では日本が日韓トンネル掘りたくて仕方ない事になってるんだよね なんで一帯一路から外れた日米が含まれてんだ？
日韓トンネルとか頓挫しただろ チョン「ウリ達主導でシベリアとアラスカを繋げるニダ」
他国「うぜー」 日米から見捨てられたことに未だに気付いてないなリスカブス チンクと繋げられたEU見てみろよ
大失敗じゃねえか 結論！ 朝鮮半島に関わってはいけない 東アジアと世界のトラブルメーカー 石平(著)
http://www.asukashinsha.co.jp/bookinfo/9784864106078.php
・二千年の民族の伝統芸「内紛と外国巻き込み」が今も繰り返されている
・自力で近代化できない朝鮮王朝の病巣
・外国勢力を内紛に巻き込む民族の悪しき習性 そして、どこの国も韓国に信用がなくて計画倒れになる 【韓国】＜重村智計氏＞歴史が教える「朝鮮半島に深入りすると日本は必ず失敗する」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1525365914/
・「今こそ日本には、朝鮮半島に関わらない戦略が必要」
・半島国家である南北朝鮮はともに小国であり、常に周辺国を巻き込んで利益を得ようとする。
・日本の「乗り遅れ」や「置き去り」を危惧する論調が目立つ。しかし、そうした声は日本と朝鮮半島の歴史を全く理解していない てか北朝鮮はダムで水止めるぞって韓国を脅したりしてるし
中国～日本までの鉄道が開通したところで、北朝鮮が勝手に鉄道止めたりして圧力カードにするだけだろ 日米始め支那露助にも相手にされてないのに気付いてないのか？ モンゴル・ロシア・アメリカは東アジアに関係ないよね >>43
チョン共は日本と繋いではいけないって大興奮www 日本と米が居ない時点で破綻するじゃん
露と中がまともに協力すると思ってるのか？ 日本とアメリカは関係ないだろ
金だけ出させてポッケナイナイするのミエミエなんだよ 鉄道建設費だけ出させる腹づもりだろう
どうせ赤字なるから日本は関わるな ウラジオストックと北海道は繋げてもいいけどな
北方四島を取り戻すのは、経済交流という体裁で経済的にロシアを乗っ取るのが手っ取り早い 記事の構想画像みると日本全く関係ないな
カネと技術だけよこせってことか 日本抜きでお願いします
資金調達ならAIIBあたりに頼んでください >>1
なんで日本を入れようとしてるんだ……？
金だけ出させて名は韓国中国ロシアでっていう手には乗らんでしょｗ どれかに寄生できればいいなくらいしか考えてなさそう 基地外め
反日してるんだから日本に関わるな、クソチョン チョンコがまた周辺国を引き込んで自分だけ得しようと企んで相手にされず逆ギレするまでは想定内 普通はこういうの発表する時って各国に根回しが済んだ時なんだけど、
どうせやってないんでしょ？ これだけの距離を統制された電化するのはムリ
ディーゼルエンジンでも使うのかw
どうせ日本のカネとノウハウが目的なのは承知の上だよ 鉄道事業だと、韓国の言う「戦犯企業」が中心になるんだが。 日本憎しの下心を各国に見抜かれている時点で 金だけ毟られてサヨナラ構想ですな(笑) あいつらはATM見たらとりあえず何かのカード突っ込む癖がある 一番列車で人民解放軍一個大隊がソウルへ乗り込むっう奴だな そもそも日本以外で金を出そうとする国がいねえぞ
タダ乗りする気満々のやつらばかりじゃねえか >>1
>国内総生産は全世界の49.8%に達し、人口は21億1千万人と
鉄道でつながらない日米のGDPも加えているのか
基地外レベルだな そんなの接続したら
ますます湘南新宿ラインが混乱するからやめてくれ そこまでして
日韓海底トンネル作らせたいんだなｗｗ また人の金と技術で自分はタダ乗りしようとしてるの？ 一帯一路推進してる中国が乗るわけねーし
中国の下に入るならええよと言うだろうけど露はともかく日米にメリット薄すぎる ＞ソウル～平壌～北京～ウランバートル、ソウル～平壌～ハルビン～チタ、ソウル～元山(ウォンサン)～豆満江(トゥマンガン)~ハバロフスク、釜山～江陵(カンヌン)～豆満江～ハバロフスク
日本とアメリカは関係ないので巻き込まないでください 日米は要らないだろ
経済世界２位のシナと国土世界１位のロシアがいるじゃないかレッドチームでファイティン！ >>3
規格が違うのはガラパゴス日本だけなんだが(笑)
朝鮮韓国と中国は同じ規格だし、韓国との接続は全く問題ない。
日本だけが問題。 >>69
列車の乗客はロシア兵
貨物列車に積まれてる荷物は戦車や大砲
そんな未来が見えたわ 日チョントンネルなんて出来た日にはガチで爆破する奴が出てくるだろｗ 同意なく勝手に日本の名前入れて発表って頭おかしいだろ
韓国とはつき合えない >>111
早く韓国帰りなよゴキブリチョン
死ね死ね死ね 地続きでない日本アメリカは全く関係ないじゃん
第一、南鮮主導とかふざけてるのかとw >>1
中国のパクリか。
今韓国と協力体制にある国って無い上に
アメリカと日本が加わる意味て無いよな >>1
広軌で弾け広軌で標準軌なんて安っぽい非効率なのやめろよ >>1
>韓国政府、北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル・日本・米国が参加する
日本←海で陸切れてますけど？
米←さらに遥か太平洋の彼方ですけど？？？？？？？？？？？？？ 別に良い構想だと思うけどアメリカと日本は参加しなくてよくね？ 内陸の物流だったら中露メインで中国から日本までは海路で良いだろ
半島経由しなくて良い >>1
何回、似たような事を言うんだ韓国は
アホか >>119
絡んで来てんのはお前の方からだろうかよゴキブリ 日本と米国は陸続きじゃ無いし入れる必要無くね？ｗｗ ロシアの東端とアラスカを海底トンネルでつなげる計画があるらしいな >>111
お前の頭の中では日本は大陸と地続きなんやなw 鉄道を使うなら、直接ロシアの港にもっていったほうが はやいやろ
朝鮮半島のレールの幅は、標準軌 ロシア・モンゴルは、広軌。 そういえばaiibってどうなったんだっけ
バス発車した？ >>1
日米全く関係ない路線じゃん・・
なんで「日米」を含めてんの？？マジで意味不明。。 完全に中国のパクリｗ頭に糞でも詰まってるんじゃねーの 一帯一路に韓国は入ってません
日本の海洋共存圏にも入ってません
韓国はどのグループも必要とされてません >>14
朝鮮半島内の鉄道に金出せなんて言ってねえよ
トランプは出せって言ってるのかもしれないかな 中国とロシアとモンゴルの三ヶ国が経済発展のって話しならまだ分かるが、大陸にチョンとでっぱった半島の民族が何をほざいてる？
現状、間に北朝鮮があるのだから無理だか、やはり半島赤化が魂胆なのか？ >>19
西日本と東日本に分割して 両方で行き来できないようにしようよ
これで西日本は世界に開かれた国で東日本は 世界に孤立した鎖国島国でいいよ >>111
問題あるけど？
北朝鮮は直流
韓国は交流
電源がまず違う
あと北朝鮮の技術は稚拙
簡単にいくわけない 日本の国鉄がどうなった！
今の中国がどうなってる、走る不良債権かしてるぞ ま仁川とか釜山辺りをハブ化してシンガポールみたいになりたい…という自分だけ美味しい鮮人ならではの発想だなぁ
つか今時鉄道輸送でウハウハできますか？？ >>31
実際 自民党とか日韓トンネル議員とか何人もいるけどな
日本の宗教団体もトンネルフォローとしてたし 北朝鮮の鉄道インフラを、日本のカネでやろうと考えているのがバレバレ 正直ウラジオ起点で満州、モンゴル通っての方が現実味あるわｗ
半島なんざ支線で充分やろ メリットはそう多く無いしやればやったでまた揉める原因にしかならなくなるよ
韓国ありだとまた勝手な行動で封鎖とか言い出すし
中露日米の４つでやるなら全然あり >>54
ダムで水を止めるぞってダムの許容量以上に貯めることなんてできないんだが 誰もついてこねーよ
嘘をつく約束を守らない国なんか 日本国内ですらどんどん廃線してるのに
飛行機＋自動車で十分。
鉄道は都市近郊の通勤手段だ。 >>1
速度と容量の問題はどう解決するのだろうか？
特に貨物などを含めると高速化は容易ではない！！
少なくとも時速200km超えの高速貨物列車は問題が多い！！
おそらくレールを作れる企業すら無い可能性が有る！！
現在の９０ｋｇ/mでは持たないだろう！！
ちなみに日本の新幹線は９０ｋｇ/mです、さらにアメリカ大陸横断鉄道も同じです！！
他の国は60ｋｇ/mがほとんどらしいです！！
それで一番損をするのは中国式弾丸列車採用した国でしょう。
だから韓国のKTXの最新の線路でレールが割れる事故が起きるのは仕方ない事らしいです
60と90では耐久性と粘り強さが数ランク上になるそうです、
そんな、レールも造れる技術も無い韓国だからKTXが世界にも売れないと言う事は当然だと言えそうです
大風呂敷はやめるべきでしょう、実現できるは、中国もしくはインドだけでしょう！！
￥￥￥ >>158
それやるんなら東京へ持っていった近畿系企業はぜんぶ返せよ
言うまでもないが皇室もな
あと日本武尊東征以来の恩を忘れるような韓国人みたいな真似はするなよ どうせやるなら日米中露の４つの方がロマンあるわ
朝鮮半島は素直にイラネ >>141
金を出す国がない
アメリカと日本に見返りは寄越さないけど費用だけ負担してほしい >>158
なんで日本の半分を朝鮮人にあげたいの？
君、朝鮮人？ >>184
自慢のATMニダ言いたいだけの作文ってことか。アホやな 日本にお金出させるいつものだろ
とりあえずやるならロシアと日本だけの単独でいい 風呂敷広げただけだろ
包み方も畳み方もわからんくせに 日本とアメリカが断ったから仕方なく他の国とやるニダ ウラジオストク辺りを開発されると朝鮮人が利益あげるだろ
日本は開発に金だけだして日本企業は入れないことしてくるぞ 韓国を信用してくれる国が候補の中にあるの？
韓国の分は適当な作業して事故が起きたら日本が悪いって言い出すだろ >>1
この鉄道構想って、やたら北朝鮮を通ることになってるから
鉄道建設を口実に北朝鮮に多額のカネが渡ることになる
だが北朝鮮は絶賛経済制裁中だろ
絵に描いた餅だな
そもそも連日あんだけ反日しておいて日本を入れようとしてるのも気持ち悪い
どうせ日本にはカネだけ出させようとか考えてるんだろうけども いやいや...いちばん金を出せそうな日米が
地理的条件から見て
いちばん得るものが少ないだろ、これはw >>80
宗谷海峡が英仏トンネルと同じくらい
間宮海峡に至ってはトンネルでなくても海上橋でも渡せるくらいの距離
日本から樺太経由でロシア横断してヨーロッパまで は夢やな
韓国がアピールしてるチューブトレイン（ロシア～アラスカ経由でアメリカ行き）は、そもそも短距離路線すら実現可能なのか？ 日本｢約束を守れ｣
アメリカ｢お前らは嘘吐きだ！｣ 日米には何の益も無いなwww
特に日本は島国で大陸へのアクセスはどこでも選べる
裏塩か上海へ行けば半島差いらねー 日本は島国だから、大陸に関わると ろくな事にならない
イギリスが良い例だと、イギリス人から聞いた話を、テレビで聞いたわ 日本を入れるなクソコリア
おまえら言ってることは半ば実現してたんだよ
満鉄の鉄道網は日本を除いて見事に繋がってた
日本が敗戦してお前らが独立してバラバラになった それに輸送は軍事物資運ぶのに使われたりするんだぞ
朝鮮とロシアが組んで日本に圧力かけてきやすくなる つかAIIBだっけ？あのバス発車したん？
AIIBは一応バス出来たけどコレは図面で終わるやろｗ どうせ釜山まで繋げたいけど金ないので（トンネル込み）日本を仲間に入れて金出させる作戦だろ
でトンネル中止してウマーだよ 日米巻き込まないとレッドカラー強くなるからな
日本は早々に拒否しとけば良いだけの問題 >>200
宗谷海峡は安全保障上の問題があるから船かトンネルかってのと、レール幅を変えてフリーゲージにするかって話題になってるよ >>1
>東アジア
なぜアメリカが含まれるのか、よく分かりませんね。 日本から参加したのただの北東アジア特化の財団法人じゃんｗ 相変わらず。。勝手に進めるんだな。。。
アメリカと日本って。。。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ お金だけ出せて美味しいとこ取りする気満々じゃん。。
だれがそんなのに乗るんだよｗただでさえ、戦後最強の反日ブースト全開なのにｗｗ 大陸との距離は最低限あった方がマジで良いよ
繋げるとろくな事にならない １００歩譲って、近い日本は置いておいて
なんで米がいんの？ >>2
アメリカも関係ない。レッドチームだけでやればいい BRICsでの資金でいま北方四島の開発に金を使ったりして開発してるからな日本は勿論参加させてもらえてない 約束を守れない国が吠えても、誰も相手しない。
イソップ童話を熟読しろ！ 大丈夫だよ。
大陸内にしか線路通すつもりないみたいだから。 政府が公式に発表って事は、
各国への根回しを済ませいて、いよいよ実現への道筋が出来てるって事だよね？ >>1
まるで、鉄道好きな子供並の発想ｗ
軌間、線路規格（耐荷重）、道床、路盤、電源（電圧や、交直流）を何も考えてない。
ロシアと中国の国際列車すら面倒なのに。
テメーんとこの、ポンコツ鉄道をどうにかしてから言えｗ
>>159
北朝鮮のは稚拙どころか、日帝残滓そのもの。
googleで見れば分かるが、統治時代に敷設したものがそのままに
されているのが大半。
朽ちかけたり、取り除かれた木製の枕木、片方だけ線路が撤去された区間等
新規に敷設するのと同じくらいの金が掛かる。 そういうのは近隣国と円満な国がやる事であって韓国のような四面楚歌の国が言い出せるような事じゃない しかし。。。あれだけ日米を怒らせておいてよくこんなことが言えるなｗｗ
気違いだな・・。 維持に必要なお金はどうせ日本が結構な負担する事になりそうだろうな
それでいて日本にメリットは少なく韓国がまた反日やりだして
制裁したら暴れるカードに使う事は目に見えてるし日本は参加するメリットが無い 日本の鉄道を樺太経由でロシアと繋ごう、という話かと思って読んだら全然違った。
日本全然関係ないじゃん。勝手に混ぜるなよ。迷惑だ。 ロシアを軟化させるため日本は気を使って参加してるんだろうがロシアが強硬な姿勢を変えるかの保証はどこにもない モンゴルはともかく、北朝鮮、中国、ロシアって…
そこを通るだけで貨物どころか列車まるごと消え失せるだろ。 >>240
ロシア美女ならウエルカムだが
鮮人が鉄道乗ったり線路歩いたりしてなだれ込んでくるとか悪夢だよね これには関わらない方が良さげ
絶対武器とか運び出すし >>180
俺西日本の人間なんだけど
>>183
意味不明なことに時間とお金かけられるわけねーだろ
>>186
西日本だけにしろって言ったのは19じゃ
それを言いたいんだってなら19に聞けよ >180
俺西日本の人間なんだけど
>>183
意味不明なことに時間とお金かけられるわけねーだろ
>>186
西日本だけにしろって言ったのは19じゃ
それを言いたいんだってなら19に聞けよ >>200
間宮海峡の架橋は、中国が何度もロシアにアプローチ（中共式ODA）してるんだけど
断ってる状態。
プーチンの頭の中は「何とか日本のカネで架橋させたい」で一杯です。 好きに言わせとけばいいだろ
日本もアメリがも全く関係のない話 >>1
クラスでハブられてる奴が学級会で空気読まずにアホな事提案してるようなもんだろ
どんな結末になるか楽しみだな 金がとんでもねー
ジャップ出せよ
そしてお前らの高度な技術も
頼りにするぜ
たのんまっさかよ >>1
日本とアメリカは陸続きじゃないんだから鉄道事業関係ねぇｗ
財布にする気で日米入れてるんだろうが、
ドイツやフランス、せめてドーバートンネルで繋がってるイギリスとかに提案した方がまだ現実的だと思うが。 日本もアメリカも参加しないわ
偉そうに仕切ってるんじゃねーぞ 勝手にやれば？
約束守らないくせに、意味あんの？
日本は参加しません >>12
赤化統一事業だよね。中・露・上・下でいいだろ 日本の環日本海経済研究所(ERINA)
ttps://www.erina.or.jp/activities/research/ >>250
そりゃ 鉄道でやるのがコストが安くつくからだよ
標準軌狭軌でやるなら非効率だけど
>>30
トンネル作ったら繋がるだろ
>>58
そもそもロシアは北朝鮮に 計画特区作ってんの知らねえのかよ
当然韓国は北朝鮮経済特区に工場 を作ってたしな
>>62
中国とロシアは 少なくとも 中国東北部では国境線問題はが確定してんだよ
>>101
鉄道が大陸と繋がってない日本こそ一番恩恵を受けるだろ ＞＞１、ああ・・・時代が終わる時ってこうなんだな、とｗ こいつらの各国巻き込んだ構想って実現した事ねーよな
まず統一頑張れよ >>126
イーロンマスクのハイパーループ技術を使うって言うんじゃないの >>171
条約で物を判断するじゃなくて感情で判断する日本こそ問題だろ 世界中から蹴っ飛ばされている国が、俺を中心に世界を広げろと唱える
頭イってんなマジで >>182
それだと 西日本は大陸と繋がれないから 北海道しか恩恵預かれないじゃん
>>202
いや鉄道に乗せたならアフリカ いやポルトガルとかまで鉄道で運べる方がいいだろ >>281
日韓基本条約で完全に決まったとﾉﾑﾋｮﾝすら認めたことを反故にしようとしてる韓国www 日韓トンネルなんかできたら、うじゃうじゃ入ってくるぞ
政変や経済危機のたびに大量に入ってくる
日本国で餓死したりホームレスになるのは日本人だけだからな >>221
仲間外れにすると嫌がらせされるからだろ ＞＞１、よし！
日本からも在留在日北下在を送ろう、遠慮はいらねえ！！
もってけｗ そもそも鉄道で運ぶ物何があるんや？
おもくてゆっくりで良いものなら海路でええし
軽いものなら航空機で良い
重いけど急ぎたい物って軍隊だけやろ ＞各国の鉄道運営状況を総合し、効率的な物流運送が可能な4つの鉄道路線と30の経済協力事業を選び出した。
「各国の鉄道運営状況を総合し」と言いながら、韓国と北が絡む路線しか挙げないのが露骨すぎて笑える。
つまり、北の鉄道をみんなのカネで整備させて韓国が便利に使いたいんだろ。そんなプロジェクト、誰も乗らねえよ。 >>1
北朝鮮の制裁を逃れようと必死だな。
馬鹿々々しいが。 どう考えても航空機の方がコストかからんし早いだろwwww >>289
あれは韓国人にお金を配るっていうことを説明するための中の文章だから 日本まではともかくアメリカは何やねん
高速鉄道すらまともに作れんくせに何やねん >>294
船で運ぶより鉄道で運ぶ方が早いしコストが安いよ 韓国だけでやってろ
日韓トンネルなんかもっての外だからな 舟なんて天気が悪かったなら全く使えないけど韓国とトンネル繋いだならどんな酷い竜巻がこうが通せるからね アメリカは国内の中長距離移動は航空機がメインだから >>297
だったならや飛行機で自動車を輸出できるはずじゃやってないんだけど？ そんな事より新型KTXはどうした？
200億円費やしてモノになりそうも無いから倉庫で埃被ってるじゃねえか
そっち先にどうにかしろよ こんなのに金出しても火病で日本人は乗せないニダとかすぐなるんだろ >>305
NOJAPANなのにトンネル繋げるとはこれ如何に
って金誰が出すんだよ 日本とアメリカは投資だけしろってことか
まあ関係ないな >>306
貨物の移動は鉄道だよ。コンテナを二段に積んだ貨車を数kmもつなげた
化け物みたいな列車でアメリカ大陸を横断してる。 お・こ・と・わ・り
行きたければ飛行機で行くので。
日本の金と技術で大陸の鉄道網を整備したい魂胆が見え見えだろ。 鉄道による物流運送
世界で一番発展してんのはアメリカ 北朝鮮資源詐欺
日韓トンネル詐欺
慰安婦詐欺
南北統一詐欺
徴用工詐欺
東亜鉄道詐欺 ← 今ここ そもそも鉄道網構築してさ、
韓国は何を売るの？
ロシア中国間の鉄道網には意味あるかもだが、
韓国行く理由ないよね。
もう韓国で作れる物は中国でも作れるし この話ジムロジャースも言ってたが文在寅政権になってから出た話？ 全額日本資金で韓日鉄道を開通するニダ
對馬は我が領土ニダ >>235
日米にたいして失点を重ねている事、そしてそれが自国に暗雲を呼びつつあること
だけは、さすがに予感してビビっている。そこでこういう、本来なら高度な相互信頼
と友好協調なくしては実現不可能なシステムの提唱者になって、どさくさまぎれに
関係復旧したいという発想。いうまでもなく順序が逆だが、ダメ元で言いふらす >>24
＞日本は太平洋諸国
＞チョーセンは大陸諸国
＞住む世界が違うのや
ほんとコレ >>1
日米関係無くね？
大陸国家は大陸国家だけで仲良くすればいいのに
日本は海洋国家だから >>323
韓国には何も出せるものがないのにな。技術なし、カネなし、信用なし。
それでリーダーになろうというんだからお笑いだ。 >>1
鉄道は戦時の物資輸送網だろ？
なんで西側のアメリカや日本がわざわざ投資するんだよ 日米参加する必要性無いだろ
資金だけが目的としか思えん 何で敵国と物理的に繋がらなきゃなんないんだよ
絶対お断り >>334
一定の地域にキングボンビー常駐とかゲームにならんぞｗ 何こいつら世界中心気取ってんの？ｗ
お前らが全部金出せよっ 日米巻き込むな！
くそ貧乏はてめえらだけでやっとけ 物流とか言い出して
ボイコットジャパンじゃないのか？ 金、技術、引率力
どれもないクセになんで上から偉そうな態度で提案してくるのかね
恥という概念がないのか 半島に人が居なければロマンがあるけど
一杯居るから要らねえや ん？始発がソウルで終点がソウル？
ロシア～中国～北朝鮮～韓国
の路線で日本もアメリカもカネ出すだけ？
バカなのは知ってるけどバカなの？ >>327
中国から見たら韓国の鉄道は要らない(韓国で作れるものは中国でも作れる)。
日本から見ても韓国の鉄道は要らない(中国へは直接船で行けばいいので韓国をわざわざ通る意味がない)。
結局、韓国に鉄道があって欲しいのは韓国だけ。 給油機断られたから
陸路で攻めて行けるようにしようってか？
まあそん時は爆破して一気に片付けられるけど >>347
そこが一番の笑いどころだな。挙げた路線が全部韓国絡みなんだもの。
結局あいつら自分が得することしか考えてねえ。 >>1
こいつらこういうありもしない、できもしない、脳内妄想バッカして民族主義オナニーしてんのな。毎日毎日 昔、日本も大東亜共栄圏という構想はもったことがあったけどね。 >>327
借金まみれになって鉄道施設権を外国に売るんじゃない？歴史は繰り返されるが、もう日本は助けない ∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~" 日本は、北方領土を経由あいてウラジオストックからシベリア鉄道を通してシルクロードを建設づる。 >>313
自国の領海内は自国の金で作ればいいだけじゃん このずうずうしさにはある意味感心する、精神構造が地球人離れしとる >>358
確かにロシアは不凍港までの鉄道網
は欲しいかも。でもそれ北朝鮮でいいよなｗ お前が大陸端の窓口になるって喜んでたんだからそうしろよ
できるなら完成後に客になるから >>1
韓国にしかメリットが感じられん
どうせ閉鎖とかして脅すでしょ 大都市から遠い北海道に繋げられたところでな……
飛行機で直に目的地行ったほうが早いわ >>333
半導体にテレビに液晶パネルに有機 EL パネルも韓国が最先端だぞ >>366
じゃあお前らが半分だけ掘って
後は無視だな
なおNOJAPANだから日本製のシールドマシンは無しな >>26
韓国は急激な人口減少が待ってるし
ロシアも経済はピークアウト
中国も人口減少と米中貿易戦争でピークアウト
北朝鮮はほぼ鎖国中・・・・
全員ババなんだけど G7でトランプが言ってたやつの事かな
なんで日本の名前が並んでるのか1ミリたりとも理解できないけど >>374
その構造をよ～く調べてごらん
日本製の素材と部品を日本製の製造機器と日本の特許で組み立ててるだけだから
試しに日韓断交してみ
良くわかるよ >>16
「チョッパリの憧れの大陸の一部にしてやるニダ」
マジでこう考えてるんじゃないかな >>142
過疎地と過疎地繋いでも需要がない
資源や物流の輸送にしても船舶の方が安上がり
やる前から赤字と明確なのにやりたいのは鉄道利権とかだろうね
損するのは結局その国の国民 みんなに全く相手にしてもらえない
テロ支援国家
ならず者国家
国際法違反国家
嘘つき国家
集り国家
詐欺国家
孤立無援国家
である韓国が何を言っても
バカにされるだけだよ 孤立している日本
蚊帳の外の日本
日本には関わりのないこと
韓国の妄想に付き合うつもりはない
近寄るな >>1
図々しいなテメエは
こっち見んなバカチョン！ >>369>>371>>347
ロシアモンゴル中国が参加を表明してるんだが？
>>362
北方領土につなげることすらほとんど無駄に近いのに そこからどうやってウラジオストックに繋げるんだよ
繋げるにしてもウラジオストックより遠く離れた 何百キロも離れた北のほうだろ >>1
なんで一番？ちっぽけな国が、勝手にぶち上げてるの？ >>364
台湾つなげるにしても中国を通ってつなげるしか意味ねえよ
>>375
日本が 掘らないならホルわけないじゃん >>381
日本は貿易量が減って 四苦八苦 してるだろ
そもそも一番のお得意様を失うようなことをして安倍は反日だろ 金も実も無い、ほら吹きが、 トンネル、トンネルって うぜーんだよ！ 何故かシレっと日米を入れてくるあたり…ｗｗ
お前が媚びてきてもこっちはもう相手して無いんだよ！ >>376
ロシアはパイプラインを日本に引いたらものすごく利益も結びつきも強くなるし
韓国が少子化とか言ったって日本と高齢化率で逆転するのは2065年以降なんだけど
しかも出生率の高い北朝鮮と一緒になったなら 出生率低下なんていう問題じゃなくなるし ボイコットジャパンだろ
金が欲しい時だけ擦り寄ってくんな、ボケ 半島入れると蛇行しなきゃだから、言い出しっぺのとこには線路は通らないことに成るだろうよ( 。’ω’)y─┛ >>400
アメリカには「金出さなくていいから日本に金出せって言うニダ」じゃない？
あと対北制裁解除の共犯にしようと言う 日本も入れてやったのに
お前らの態度は何なんだよ
傲慢すぎて殺したくなるわ >>384
大東亜縦貫鉄道計画は 実現したとしても 実現したとしても 機関車で走らせるからトンネル内を通したなら
韓国に行くまでに肺の中が真っ黒になってただろ >>1
僕の考えた妙案♪
後はみんなで完成させてね
もちろん、手伝わないけど口出しはするよ
って事？ >>399
じゃあ後になってしれっと入ろうとしする気か >>412
不買運動中なのに日本を入れるなよ
こっちも迷惑だわ >>405
半島入れるのが一番効率がいいだろ
ハント入れなくてどこがコストがペイするんだよ 日韓トンネルは採算性が悪すぎるね、維持管理だけで船や飛行機より高い運賃になるね
これに建設費とその利息を回収するから飛行機の方が安上がりということになる
ねつ造データで採算はとれると嘘をつき、建設がらみで賄賂が飛び交うだけだね >>416
寛大な姿勢を見せてやったんだよ
ホワイト除外する日本と違ってな！ >>418
青函トンネルよりもずっと 運送料がでかいだろ
当然同じ失敗を繰り返さないから水が出るとかそういう問題も解決してるだろうし安上がりだよ >>301
ヨーロッパ、中国間の鉄道輸送は中狂が補助金出してようやく成立してるけどなｗ >>411
むしろ欧米が金を出しまくりたがってるよ >>1
考えが古臭さ
大陸利権なんぞレッドチームで勝手にやれば？
米も中華も東シナ海・インド洋・太平洋のことで頭が一杯 >>423
する間に国がいっぱい入り込みすぎだし鉄道の幅でさえバラバラだから
うまくいくまで赤字なのは当然だろ >>393
日本とアメリカのカネが無けりゃ成り立たないなら参加表明なんて無意味だろお馬鹿。 >>412
どうせ
「JAPAN円」だけだろ狙いはｗ >>419
計画以前に韓国という国があるのかどうか疑わしい そりゃ米中日露で経済圏組めりゃ世界経済支配する経済圏になるだろうが
そこに朝鮮半島入れるメリットないんだよな
中露間は直接陸続き、日米と大陸2国との物流も安くて大量に運べる海運で直接やり取り
朝鮮半島、どこに絡む余地があるんだよｗｗ ぷ、誰も朝鮮半島なんか相手にしてねーよ
勝手に名前だしてんなよボケ >>430
別に日本とかアメリカの金無くったって中国まで韓国は鉄道つなげられるよ
むしろ目の前に美味しい話がぶら下がってるのに口につかない日本こそ馬鹿だよ >>420
日本に金を恵んでもらってやるぜ
どーだ、寛大だろって、バカか
乞食なんかいらんわ、あっち行け >>437
じゃあなんで中国ロシアモンゴルが 参加するって言って 参加するって言って 手を上げたんだよ >>25
昔九広鉄道で中国へ入境するときに
銃持った兵隊さんがずらっと並んでてカルチャーショック受けた >>1
日本とアメリカ以外全部独裁悪党最悪国家じゃねーかよ。 >>437
じゃあなんで中国ロシアモンゴルが 参加するって言って 参加するって言って 手を上げたんだよ
>>439
日本では日中戦争の頃からこの話やるんだけど （´・ω・｀）ノ とりあえず、M250系なんぞというヘンタイ貨物を運用できるようになってから話を聞こうか。。 >>441
トランプも韓国は乞食って言ってたもんなあ
態度のでかい乞食とか生ゴミでしかない >>434
孤立は嫌ニダーーーーッ！！
って、どこからか聞こえるというｗｗ 日本は大陸と鉄道網で結ばれたいなんて1㍉も思っていないから勝手にやってくれ。
海底トンネルも国防上不要だ。 どうせ鉄道も上を走る鉄道も中国に持ってかれる。
赤字確定で採算の取れない事業にカネだけ出すメリットってなに？ 日米は環太平洋でやるんで
大陸との交通網なんて知らんわ 関係ないメコン川の会議やろうとしたり
約束を守らない宣言したし
騙しても大丈夫、騙されるアホが悪いって感じなんでしょうね >>455
やらんよ(笑)
船と飛行機で十分だし。 >>450
時代が変わったから大丈夫
今でもきっとそう考える人は多いような気がする
背景の文化はそう簡単には変わらないんですが、先進国の人って自分たちが標準で他の国も皆そうなると信じてるから騙されやすい どうせすぐ鉄道爆破したくなるから
あいつら余計なものしか運ばんから >>456
宣言してるのは安倍じゃん 日韓基本条約破棄を宣言してるし >>1
この文とかいう歴史的バカ大統領は自分中心で世界が回ってくれるとしか思考できないんだなあw
こんなバカを熱烈支持してる韓国人ってのはどんな頭なんかな？wまぁどうでもいいが >>1
日米露中蒙 「ゴミ案だな、却下」
ｳﾝｺﾘｱ ＜丶｀Д´;＞「・・・・・・」 >>456
戦前からハブられるのが大好きで孤立して世界を相手に戦争しちゃったおバカな国だもんね 一帯一路とか鉄道網とか
状況が一転すれば軍事転用や移民の流入路に
様変わりするんだから
自国内を整備するならまだしも他国が簡単に通過できる道なんてごめんだね 軌道の規格の違うのは凄い厄介
独ソ戦では大事になった
ソ連は撤退する際には使える貨車を可能な限り破壊した
残された軌道の規格はドイツのものと違うから、使えない
ドイツ軍は軌道の再敷設で莫大な費用を費やす羽目に
当時、軍需物資、兵員の輸送は鉄道だった >>463
じゃあ何で中国やロシアっていう大国にモンゴルまで参加するって言ってるんだよ
もし北朝鮮まで参加するって言ったら日本こそ仲間外れたよ >>1
中国やロシアの金をネコババする気かよ
早く殺されろ >>460
あったよね関東軍とかいう馬鹿な軍隊が
そいつらロシア軍が追いかけてこないように
駅舎ごと 鉄道丸ごと爆破しようとしたら
自分の車両ごと爆破しちゃったっていうお馬鹿な軍隊なんだよな >>469
今 はユーラシア大陸 国同士からどんどんつながるやってるのに日本だけ入らない方が変じゃん カンコク側からは新卒者が
日本側からは富が歩いてくるトンネル
にだ 泥棒が列車でやってくるだけで2本にはメリットねーし 他の国の了承も得ずに名前使ってるだろ？ それ詐欺罪だぞ
と思ったら北には説明してんの？
で、無視されて名前だしてんの？
なんの悪気もなく犯罪するのは…
やはり劣等種はひと味違うｗ >>470
だから鉄道破壊しちゃったら使えないものになるのに
何をしてるんだろうねここの 悲観論者たちは メリットが見えん。
無信用国家が朝鮮メリットに他国巻き込むな。どうせ破綻して被害者面。工事費と慰謝料の2重取り。 >>476
ロシアもモンゴルも共産党の国じゃないんだけど いかにもランドパワーの中露に媚びた構想だね
日本はシーパワーなんで放っておいてください、バカチョンさん >>482
だからロシアと中国とモンゴルは参加するって言ってるじゃん
北朝鮮だってアメリカとの関係が悪くなったらまた韓国になびくよ 隣国が中朝露というクソ御三家なのに繋がりたいわけ無いわ 言うのは勝手だがどんなに喚いても日米は参加しないから 何を寝言言っとる。約束守らない国と今後ビジネスなんかしないよ日本は。
同じ穴のムジナのロシアあたりとやってろ。 >>493
国際的な司法の場で負けたのは日本の方だが 朝鮮半島の未来・・・・・
緩衝地帯(地雷原)に、住民は燃えるゴミの日に殺処分で♪ なぜ自分たちが主導権を握る立場に立てると思っているのか？ 意味ないぞ
車両は中国製
インフラも中国製
下手すると管理も中国
こいつら馬鹿だろ >>497
いや一番の鍵となるのは北朝鮮だからだろ >>498
むしろ標準軌より広軌がいいからロシア製だろ 頭おかしいわ・・・
仮に日露を鉄道でつなげるとしても稚内～サハリン（樺太）～ハバロフスクで十分だってのに。
わざわざ穢れた半島を経由することなんてないんだよ。 まあ日本は部屋にこもって出てこない中年子供おじさんみたいな感じだから
このまま自滅の道を押すんでいくんだろうね >>503
それだったら西日本にとっては全然美味しくないし
ロシアと鉄道繋げるとかいうスレが立ったとしても
どうせ反対する書き込みばっかしになるからお前が書き込んでいることは意味ねえよ 昨日のプライムニュースで鈴置が
イギリスのある人間から、島国は
大陸と関わらない方が良い、面倒
に巻き込まれるだけだと言われた
と話していたが、なるほどと思う
ところはあったな >>1
いつもいつも、不可能な夢ばかり見てホルホルしている、グックランドの穢(ワイ)族エベンキ朝鮮ヒトモドキどもよ！いい加減目を覚ませやｗｗｗｗｗ
>>502
値段と管理がな
ただし、ロシアとドイツが組めば性能面で差をつけれる
ところで、何を運ぶんだろ？
さっぱり見えてこない メンテナンスの概念のない奴らと
日本人が一緒にやってもストレス
抱えるだけだな・・・ >>507
必要不必要関係無く維持コストで絶対無理だもんな たまに、トンデモない妄想をぶちかましてくるよなｗ
嗤いのネタにしかならんがｗ 日本まではギリギリ分かるが、鉄道共同体になんで米国が入るんだ？？ >>514
サハリンからアラスカ経由とか？知らんけど >>505
朝鮮半島を通す意味が全く分からんってこと。
物流目的なら海路（鮮度を要求されるなら空路）を使えばいい、欧米諸国に行きたいなら空路使えばいい。
どうしても電車で欧州方面行きたいのなら、中国経由orロシア経由になるだろうけど、
そのためだけにハイリスクローリターンな朝鮮半島を通る意味がわからない。
それをするぐらいならサハリン経由でシベリア鉄道に繋げればいいと判断したまでよ？ やっぱりムンはルーピーとそっくりだよ
ルーピーも東アジア共同体とかぶちあげていたしな >>1
日本とどうやってつなげる気だ トンネルは作らんぞ あるぅぇ？
「日本の環日本海経済研究所(ERINA)」なんて名前の団体の参加許しちゃっていいの？東海じゃないの？ ロシアなんか良く路線を止めて政治利用してるだろ
シナチョンは確実に真似するわ 普通は
目的をはっきりさせる
LNG運搬なのか？
石油運搬なのか？
石炭運搬なのか？
基本となる収益構造を明かすもんだが
相変わらず、口先ばかりの絵空事
本当にダメだ！こいつら まぁ本来、日米を巻き込む必要はないし、そのために国境を越えた海底トンネルを通す必要もない。
ただ仮に通さなければならないとしたら、海底トンネルの距離をできるだけ短くしたいはず。
米露を通す場合はおそらくアラスカ～シベリアだろうし、日露を通す場合は北海道～サハリンになると思うってだけ。 >>499
関係無いな。
貿易は船でも飛行機でも出来る。 海運のスピード・コストが全く分かってないんじゃね？ムンムンって。
一度に運べる量を勘案すれば海運の方がスピードも早いし低コスト。
例えば日米の間であれば高速コンテナ船であれば7日で渡れるし、一度に万トン単位で運べる。
もし頑張ってアラスカ経由で鉄道整備したとしてレールの維持保守だけでお足が出まくり。 >>1
ウォンが上昇した理由って、もしかしてこれ？ 日本のマスコミが夢見てたやつじゃんｗｗｗ
いらねー 政治的に地雷ばっかの地域を抜けていく鉄道なんて、
銀河鉄道999の銀河鉄道管理局並に強力な権限と武力ないと運営できないぞ。
でないとしょっちゅう止められるハメになるし、だいたい国境越えるたびに税関検問だ。 ひさしぶりに>>1読んだけど日本とアメリカは金だけ出せってことなのかな
こんなの全費用韓国持ちでもお断りだけどね >>537
9月11日に香港でサミットやるらしい
だから中国もデモ隊側に折れたんだね
まあ折れたふりしてるだけかも知れんが いや日本不買だろ？何言ってんだこいつ(´・ω・｀) 韓国主導なら銭だけむしり取られて脇に追いやられるのは目に見えてるからな
そんなもんに参加しても損するだけ >>543
また例によってウソだよｗ
言ってる事とやることは、180度逆ｗ 統一した後、日韓トンネルで日本併合までもっていく算段。
朝鮮人は危険だから、全員国外退去させろや。帰化人も国籍剥奪で追放！
これはヘイトではない。安全保障上必要な政策の問題である。 日本とアメリカいらないだろ
仮にフェリーで貨車ごと運ぶとしても一番厳しいであろう日本の規格に合わせた貨車が来なけりゃ意味が無い
日本から貨車を送り出すと一往復するまで何日分もの貨車を用意しなきゃならんしどうせ行方不明になるんだろう
海を越えるのはオリエント急行みたいなイベント列車だけでいいさ 北の国連制裁をまるで無いかのように無視する無天気さね
そんな朝鮮人が得するだけの不採算な計画に誰が付き合うかバカ >>537
2年ぐらい前にNスペで見た記憶だけど、
もうとっくの昔に成功してて、そのお陰で近年のバブリー金持ち中国人が居る感じ
そしてそれも一周して、景気衰退に突入が現場のようです >>1
勝手に盛り上がって青写真まで作って実現しないパターンもうやめたら？
おまけに日本もアメリカも関係無いし。
日米にとっては海路で充分。
その海路を守るためにインド太平洋構想を実施している訳で、
それを脅かしているのが中国じゃん。
加えて陸路も中国に抑えられる選択肢増やすとかバカの極み。 距離の長い鉄道はコストが掛かりすぎ
中国も赤字で持て余してる 仮に日本が大陸と繋げるにしても、樺太経由でロシアと繋げた方がマシ
日露間より、日本と朝鮮半島国家との武力衝突の可能性の方が高いし
マフィアとキチガイなら、マフィアの方が話が通じるだけいい 人口密度の高い日本でも赤字路線一杯あるのにね
そんな構想実現しても直ぐに立ち行かなくなるわ 誰が金出すんだよ
維持費も輸送コストも半端じゃないぞ どうしてもなら樺太ルートでお願いします。直接繋がるのはごめん被る >>550
（´・ω・｀）ノ オリエント急行だってなあ…相当に苦労した現場。 >>1
何、発展途上国が仕切ってんだよw
日本にデメリットしかないやん G20でもボッチの韓国政府が大国相手に事業の提案とか頭わいてんのか？ 日本に何のメリットもねーだろ、バカチョン！寝言は寝てる時だけにしとけよ、バカチョン！
てゆーか、こっち見んな、バカチョン！
つーか、とっとと滅びろよ、バカチョン！ この時期は毎年ウラジオストクで東方経済フォーラムやってて安部首相やプーチン大統領、インドのモディ首相とか集まってたような。
同日に韓国内でやる意味あったのかな。対抗してるん？ 海運のほうが圧倒的に効率がいいし海沿いの路線なんていらない。 内容は置いておいて日米中露だとロマンは感じる
韓国と北朝鮮が入ってくるととたんにショボさが… ( ・ω・)
しょっちゅうストやって通関出来ない国が入ると意味ないっしょ。 つくづく陸で繋がってなくて良かった
歴史的にも、海があったから助かった 取り敢えず北と繋がる密輸ルートを確保したいだけなんじゃ無いかな そこに日米が関わる理由が全く無いんだが？
韓国のヨーロッパ輸出に有利なら好きにしろ。 日本の主要都市は海に面してるから鉄道いらない
どこか適当な港に付けてしまえばいいからな
チベット、モンゴル、シベリアでも朝鮮通る意味がない 北極海航路はもう現実になってて、ロシアは原子力砕氷船を1隻完成させた
まだ4隻計画中で、中国も1隻計画中。
北極海航路のアジア側の最重要拠点は北海道、だから中国も揉み手で北海道にやってくる
日本はなんというか位置がいい、中国に越されて落ち目になったところで次の稼ぎ頭が
降りてきた。
まあそのルートに絡めない朝鮮半島が強引に鉄道を引いて変えたいという願望だろうね 研究機関あたりの夢物語かと思ったら韓国政府が言ってるんかいw 日米以外レッドチームやん
話になんねーよ糞喰いウンコリアンw >>585
苫小牧に巨大な空港と港作って
24時間仕訳してれば北海道は食えると思うんだ
沖縄にも同じ様にしてやれば不毛な事しなくて済む 日米に金ださせるつもりだろうけど馬鹿チョンは日米に利権とられるだけやでーｗ
利権がないと金ださないｗ ＞今はモザンビーク開発でいそがしい。世界最大の天然ガス資源。
三井物産がモザンビークLNGに投資 調達先多様化 - 産経ニュース
https://www.sankei.com › economy › news › ecn1906190032-n1
2019/06/19 - 三井物産は19日、米社などと共同でアフリカ東部モザンビークの
大型液化天然ガス（LNG）開発事業への投資を決定したと発表した。
2024年からLNG生産を始め、段階的に年産1200万トンの態勢を整える。
総事業費は非公表だが、三井 ... 世界最大のLPGプラントと空港を備えた街建設でいそがしい
三井物産は鉄道建設とナカラ港の港建設
日本の農地の３倍も有る平原に人工２０００万人しか居らず。
モザンビークの国造りでアジア処ではない。 <丶｀∀´>ドルが欲しいニダ、円が欲しいニダ
チョッパリ助けさせてやってもいいニダ 訳わからん、中ロ朝韓なぞどうでもいい
東アフリカのインドと共同開発、インド太平洋経済圏に夢中な日本
東アフリカは未来がいっぱい、最後のフロンティア。 夢をみる自由は誰にでもある。
現実をみるのは誰にでもはできない。 国ぐるみで反日をあおる韓国に忖度して、韓国を日本人が非難しないからますます韓国人は自分たちが正しいと信じ込むのである。
日本が戦犯国なら、併合していた韓国は共犯国のだ。それを認めたくないから、嘘やねつ造を繰り返し、約束を破るのだ。。。
いくら日本をたたいても世界は韓国を戦勝国とか被害国とは認めないのである。隣国を叩いて自国をまとめようとする国は、近代国家の中の最低で危険なくず国家なのだ。
韓国人は、日本人が大人の対応だと、上から目線で忖度するから返って逆切れするのだ。同じ目線で怒鳴りあうべきなのだ。。
日本人こそ、韓国に対して同じ目線で怒りを表して、サムソンや韓流をボイコットして感情的になって見せなければならないのだ。。。 >>595
> 東アフリカのインドと共同開発、インド太平洋経済圏に夢中な日本
インドが東アフリカ？ 現地農民とJICA 日本とブラジルがモザンビークで農業開発協力
2018/03/13 - 官邸で大統領を迎えた安倍晋三首相は、同国北部で日本の政府と企業が
共同で行う「ナカラ回廊開発」をさらに ... 舌を噛みそうに長い事業名――
「日本・ブラジル・モザンビーク三角協力によるアフリカ／モザンビーク熱帯サバンナ農業開発」で ... 英国が欧州とトンネル繋いだのは間違いだったと悔やんでる。
英国の評論家が日本は朝鮮半島とトンネルで繋いだら絶対後悔する事になると断言してるぞ。 >>598
東アフリカは元々インド商人たちが活躍した地域、
彼のガンジーも南アフリカに出稼ぎしてた。
日印連携でアフリカに生体認証活用の電子サービス導入へ | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp › news › html
2019/08/27 - 日本とインドが連携し、アフリカの国々のデジタル化を支援します。
インドでは、日本企業が開発した生体認証の技術をもとに電子サ…
千代化、1兆円プロ参画 モザンビークLNG設備建設 | 機械 ニュース | 朝鮮が絡んでる時点で日本は良いように利用されて終わり
ってか元朝鮮人集団の自民党がそうさせるはず 北朝鮮がやる気にならないんじゃいわゆる画餅
環日本海経済研究所って聞いたことねえけどなんなんだコイツら 世界初のLNG発電船 KARMOL統一ブランドで発進 ～商船三井と モザンビーク・ナカラ...
https://www.mol.co.jp › ...
2019/08/30 - 商船三井とKarpowershipがモザンビーク・ナカラ向けLNG発電船事業を発表～
LNG発電船事業とは、FSRU（浮体式貯蔵再ガス化設備）と発電船を組み合わせたものであり、
FSRUでLNGを再ガス化して発電船に送り、発電船がそれを受け取り発電する仕組みです。 モザンビーク向けLNG船/最大16隻の商談始動|日本海事新聞 電子版
https://www.jmd.co.jp › 外航全般の記事一覧
2019/06/21 - モザンビーク向けLNG船/最大16隻の商談始動. 米アナダルコが主導する
モザンビークのLNG（液化天然ガス）プロジェクトが最終投資決定（FID）されたことを受け、
同プロジェクトに必要となるLNG船最大16隻の商談が正式に始動する。造船所 ... 千代建が株価大幅反発、モザンビークでLNGプラント受注 - IG.com
https://www.ig.com › 学習コンテンツ › ニュース＆分析レポート
2019/06/06 - 7日の東京株式市場で千代田化工建設<6366>が大幅に反発している。
同社は6日、イタリアの同業大手サイペン、および米マクダーモットと共同で
モザンビークの液化天然ガス（LNG）プラントを受注したと発表した。 前場終値は前日比25 ... これどうせ単純に「鉄道をウリナラが作れば大もうけニダ」とかそんな考えだろ
無理無理
ロシアと中国が許すわけないじゃん 株式会社三菱日立パワーシステムズ株式会社
モザンビーク・ロブマ（Rovuma）で機械駆動用H-100形ガスタービンと
コンプレッサの主冷凍パッケージが初設備 ...
https://www.mhi.com › news › story
機械駆動用H-100形ガスタービンとコンプレッサの主冷凍パッケージが初採用
モザンビーク・ロブマ（Rovuma）LNG第1期プロジェクトで.
2019-04-02. 三菱重工業株式会社三菱重工コンプレッサ
株式会社三菱日立パワーシステムズ株式会社. 文字:小中大; Print. 反日を煽りながら日本に投資を呼びかける神経が理解できないわ ＞世界最大経済圏に飛躍
これってもしかして
ＴＰＰには今更参加出来ないしってかチョッパリ主導が気に入らないし
ＲＣＥＰは上手く行きそうにないしで
でもなんとかしなきゃで苦し紛れで言い出した感じっぽいな
馬鹿じゃねーの
誰が参加すんだよこんなの >>621
やっぱTPPに対抗してるだけだよね
バカすぎ >>1
朝鮮人は全員いますぐしんでね！ゆっくりしないでいますぐでいいよ！！！！！！！！ 断固反対
反日国や社会主義国と繋がって何のメリットもない 百害あって一利なし いつもの破綻バランサー理論 カネと技術は日本に出させる
頭オカシイ 日露で鉄道繋げる計画無かったっけ
朝鮮半島スルーして 日本は拉致問題が解決するまで北と協力する日は来ないし韓国は敵国じゃんｗ >>623
まぁそれだけじゃないんだろうけどさ
つーか他の国はともかくとして
これ日米が参加する意味はまるでないよ
金だけ出して終わりじゃん
画像見る限りそもそも日本に鉄道通らないっぽい上に
建設利権も絶対に回ってこない参加する意味無しだし
米国にいたってはただでさえ「こいつの為に金出しても何も感謝しねぇ」って韓国の事突き放してるのに
金と技術だけ出してちょーだいって
頭狂ってると思われるよこれ (=ﾟωﾟ=)ﾉ そもそも日本の国内だけでも、交流50Hzと直流と交流60Hzの区間があるんですよねぇ。
EH500金太郎のような3電源方式であれば東京～博多の在来線が通れますけど。 東アジア鉄道共同体にどうしてアメリカが参加してくれると思ってるのか ＞世界はもう、「インド太平洋」構想とTPPしか関心がない。
日本と豪州の「インド太平洋」構想 - ジェトロ・アジア経済研究所
https://www.ide.go.jp › Publish › Download › PolicyBrief › Ajiken
2019/07/11 - インド太平洋」構想は日本だけのものではなく、
米国、豪州、インドなども有している。 各国のインド太平洋構想には相違点があるが、
日本と豪州の構想には類似点が多い。
中国が台頭する一方で米国が多国間協力から離脱している現在、その ...
ASEAN「インド太平洋の中心に」 独自構想を採択 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com › article
2019/06/23 - 【バンコク=岸本まりみ】東南アジア諸国連合（ASEAN）は23日、
バンコクで開いた首脳会議で、独自の外交戦略「インド太平洋構想」を採択して閉幕した。
米国と中国が影響力拡大を競うインド太平洋地域について、ASEANが「中心的かつ戦略的 ... >>621
米中日で世界最大で、鉄道の出番無し
無理矢理すぎ 大陸に鉄道建設するのに何で日本とアメリカ出てくるんだよｗ インド太平洋にこだわる安倍首相の視界に「韓国は入っていない ...
japan.hani.co.kr › arti › politics
2019/08/15 - 第1次安倍内閣が発足した2006年から日本政府はインドと
戦略的グローバル・パートナーシップを構築し、
2007年には太平洋とインド洋を結ぶ「二つの海の交わり」構想を打ち出した。
2012年12月に発足した第2次安倍内閣は、このような構想 ... >>637
ちゃうちゃう
ぼくのかんがえたさいきょうのてつどう 「台湾はインド太平洋構想のパートナー」＝米国駐台代表 | 政治 ...
japan.cna.com.tw › 政治
2019/08/15 - （台北15日中央社）米国側の対台湾窓口機関「米国在台協会」（AIT）の
ブレント・クリステンセン台北事務所所長（大使に相当）は15日、
台北市内で行われた航空・防衛産業に関する展示会の開会式に出席し、
台湾は米国が自由で開かれた ... 人の懐を当てにするだけの簡単な提案。
道徳的ならば、提案者が一番金を出さなくてはならないはずだが、、、、そんな気持ちはさらさらない。 何でそんなもんに参加すんだよ、だからバカチョンと言われんだぜ 安倍首相、12月インド訪問へ モディ首相が会談で言及:政治:中日 ...
https://www.chunichi.co.jp › article
2 日前 - 【ウラジオストク共同】安倍晋三首相は5日、ロシア極東ウラジオストクで
インドのモディ首相と会談した。モディ氏は ...
日本が提唱する「自由で開かれたインド太平洋」構想の実現に向けた連携や、
経済関係の深化についても協議したもようだ。 >>644
それを「韓国が主導で」やれると思い込んでんだぞ？ なぜか
韓国が中心でリーダーで集まった金を分配するらしい。
ロシア、中国、日本を下に置いて。
米軍に「ウリ達の指揮権下に入るニダ！」「ウリ達が命令して
やるニダ！」って言い張る姿みても。頭がおかしいとしか
いえないわｗ
自己評価が異様に高い手首切るブスが。日本やロシア、中国を
従えてやるって言ってる。 「インド太平洋」構想を明記 横浜宣言採択 | オピニオンの「ビュー ...
https://vpoint.jp › politics
7 日前 - 日本政府が主導しアフリカ開発を話し合う
第7回アフリカ開発会議（TICAD7）は30日、「横浜宣言2019」を採択し閉幕した。
横浜宣言には安倍晋三首相が提唱する「自由で開かれたインド太平洋」構想を
初めて明記した。またアフリカ支援策 ... 自力では何もできず他力本願で、身勝手な妄想を振りまくのが朝鮮人のお家芸だ。
そんな糞構想にだれが協力するか？ せめて何か根回しでもしてれば
ふーん本当にやりたいのかなーくらいのリアクションにはなるが
根回しもしとらん訳でしょ。ダイナミックだねぇ 途上国は日本と同じ規格にしときゃいいと思うんだけどな。日本の中古車両無改造で使えるのは強みになる。逆に日本が他所の規格にする必要性ってあるかな？。 >韓国政府は北朝鮮、中国、ロシア、モンゴル、日本、米国が参加する鉄道連結事業の青写真を公開した。
>9・19平壌共同宣言1周年に際し、北朝鮮に東アジア鉄道事業を中心にした経済協力構想を伝えたのだ。
これには黒電話も困惑ｗ >>648
アメリカの反日親韓のユ〇○系あたりがそそのかしたんじゃねえの？
で、舞い上がってしまってる 最初にデカイ事を言っておいて
ちょっとずつ規模を縮小して
最終的に北と繋がりたいだけじゃね >>653
ちょうどいいアホ計画だからというよりアホがちょうどいいときにアホなネタ
を言い出したと思っていじるかもな 実際これからの日本にはアフリカ市場しか残ってないもんな
今までは中国が先行してたが最近アフリカでは中国のヤバさに気付いて来て
日本インドへの期待感がある、もちろん欧州勢も根強いが
何せアメリカの２倍もあるアフリカは兎にかく広大で人口が案外少ない。 韓国の高速鉄道方式だと
在来線の線路に無理やり新幹線走らせるんですよねぇ
経費はお安く済むけどリスクが高すぎる。
それだけ広大な施設の維持管理も無理
維持コスト的にも航空機の方がはるかに安全 構想を公開するのは勝手だが、韓国に運用・管理はムリ。
フィリピンMRTでは、保守業務が韓国から日本に再変更されたらしい。
けっきょく、体裁ばかりで世界に迷惑をかけるのが韓国。
日本が尻拭いしないといけないなら、どの分野でも韓国は引っ込んでいろ！ 一本だけ繋げてあげるから海底ケーブルぶった切っていい？
その線路も在日を送り返したら廃線にするけどさ >>654
ユダヤに親韓なんかいねえわ
カナダイスラエル共同でチョンの売春とホロコースト同列にすんなって警告文書ユネスコに突きつけてるだろ
ユダヤは誰も頼みもてしないのに勝手にアメリカが戦後パクっていった帝国のつけてた娼館の記録ユダヤ団体に見せびらかしてユダヤ団体発狂させてんだよ、わざと
あんまり事実から乖離しすぎるなよ てか西日本も大阪中心に没落してるからな
で、在日芸人どもは大挙して東京進出 あれ？、韓国さんてＴＰＰに参加してなかったんだっけ？ｗ カネがないから韓国版一帯一路で詐欺ろうってか
宗主国に俺の詐欺る金が減る余計なことすんなって未来しか見えん 一帯一路の韓国版？
韓国中心で中国が乗るかよ日米も金出させるだけだろメリットないわ アメリカも日本も地続きじゃねえのにメリット皆無でキチガイが夢想してるだけ
うぜえ死ねよ 日本と米国は関係無いから・・・
韓国・北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル
タイと締結したように
そのメンツでGSOMIA締結したら？ ＞プーチンは色丹島で魚加工場が完成したと喜び
＞モザンビークのフィリッペ・ニュシ大統領はLNG総財政収入5000億ドル稼ぐと息まき
＞一体大物政治家はどっちよ。 プーチンは屁でもこいて寝とけよ。
モザンビークの光と影～ 成長への期待 - 国際協力 ...
財政収入. LNGからの総財政収入5000億ドル（2045年まで）.2020年代後半：
LNG部門が財政収入の50％超. 経常収支 ... 75％越えを占めることになり、
急速に資源国化することが. 想定される ... しかし韓国の夢っていつもこんな話ぶちあげてくるんだよな
日本でKPOPが流行りはじめた時少女時代の事務所の在日社長が 韓国がKPOPのノウハウを伝授し人材を育てれば韓日中で一緒になって韓国発信で東洋の音楽版ハリウッドになれる一緒に夢を見ましょうって熱く構想を語ってたな あと済州島にスイスのようなボーディングスクール作ってアジアや世界各国の富豪の子息が集う学校を集めて作ろう
韓国がアジアの教育を牽引するって話ぶちあげてたよね
あれどうなった？とにかく韓国って他国巻き込んで自分たちは金出さず旨い話が大好きだね 韓国は北朝鮮で分断されて陸の孤島なのに北がその気になってない段階で何言とんねん ビジネスモデルとしては身銭は一切使わない
「豊田商事」や「安愚楽牧場」とお同じ香りの香ばしさ >>673-674
じっくりと今思い出した話を突き詰めて行ってみ？全部が全部
かつて他国が実行したかあるいは現実的な話にまとめた事のある事案の劣化朴李
だと気付くはずだから
朝鮮にはウリ独自に思いついた策なんて歴史上何一つ無いよ
朝鮮人の代名詞「殺人泥棒強姦詐欺暴行放火自殺」全部エベンキ型朝鮮人が湧く遥か前に別の国で誰かが起こしてるから
何故か「勤勉勤労奉仕善行助力改善」等は朴李出来ない
丸パクリしか出来ないならいっそ丸パクリを極め尽くして良い事もパクればニンゲンに近づけたんだが後のカーニバル >>675
まあ早い話鉄道にせなあかん理由が無いんだよ
レール用の土地を道路にしてあっちこっち繋げて車走らせた方が小回りが利くし
無論道路にする必要もないよ？ただ、
鉄道にしがみつく理由なんて受話器がぶーんこわいよー(カリカリアゲアゲ
だからだろ？り死朝鮮人が思い付く程度の案なんて利益を得るのがカリアゲ帝国のみになるようにとしか考えてないから 何時も思うんだけど、韓国人て言うか朝鮮人て言うか、
彼らには総ての物事に対して神や仏から与えられる「魂」が感じられないんだよ
いつも上っ面の形だけを真似て、何番目かのランクばかり気にして
総ての物事には生きるか、死ぬかの覚悟が必要なんだよな。 無防備に線路をいっぱいつなげてくれたら
周辺の陸軍国ば大喜びだろう アメリカがなんで東アジア・・・
いや、まて、それよりなぜ日本を入れるｗｗｗ 韓国「日本も入れてやると言ったがちょっと待って欲しい。日本は先に言うことがあるのではないか？」 >>683
日本「どうせ約束やぶるんでしょ。条約履行したなら考えてもいいよ｣ 米国に何一つメリットねぇ。
よくこんなメリットも発生しない国を混ぜてキチガイプロジェクトを考えられるな。 日本は断韓のステージを移行したので
参加はお断り。
関わらない
教えない
助けない あっ！誤字がw
訂正
日本は断韓のステージに移行したので
参加はお断り。
関わらない
教えない
助けない 日米はどうやって鉄道で繋がるんだよ
海底トンネルとかいう寝言はいらんぞ >>1
ウリナラファンタジーといい何処か幻想の世界に生きているんじゃないのか？
日米全く関係無いし北とか論外
レッドチーム参加表明に日本を巻き込むなよ 全く無駄な距離だけ走る意味も無い
保線に経費かかるだけのバカな構想 朝鮮半島の鉄道、中国の鉄道は標準軌道、ロシアは広軌 豆満江駅で貨車は積み替える。
豆満江駅と羅津間は四線軌道。ちなみに朝鮮半島の鉄道は、日本が標準軌道に統一したんじゃ。
モスクワ号の一部は平城からモスクワまでいっているような。 >>552
インフラの成功って最低限そのインフラで損失より利益が上回る状況を作った場合だろ？
たかだか一桁年でインフラ単位の成否はわからんはずなんだが…
成金出るのは請負業なら金入るのは当然だろ。
インフラなんて関係ないし >>1
このレベルの奴が社会の中心に居るんだから、チョンって凄いな
人材豊富で
1人でやれよ とりあえず、「南北協調で平和経済！」と言った唯一の地続きのとこから
「てめーと向き合う未来はない」とミサイルぶっぱなされる。
この状況で地続きじゃねーとこを巻き込むたわごとぬかすとかよくできるなｗ
そりゃ「信頼」できねーわｗ あちらこちらで妄想話してるだけｗ
タイやミャンマーでメコン川とかｗ
バカのくせに出しゃばるなって思いながら相手にする方気の毒
北にも、ウソをつく人ってｗ出しゃばりバカムン なんとかして北にお金を落としたいムンの涙ぐましい努力やね
当の北からは無視されとるけど >>601
ありがとう
インドがアフリカの一部みたいに書かれていたからさ こいつらの中ではもう成功した事になってるんだろうなあ >>1
勝手に日米含めんなカス
しかも韓国って鉄道の最終到達点だから管理構造にほとんど口出し出来ねぇだろ、結局中露に牛耳られて終わりじゃねぇか 北の完全なる核放棄がなきゃ無理な話だな～
その前に韓国がレッドチームになってるんじゃねｗ >>659
しかも鉄道は1箇所でも政情不安な土地があると全ておじゃん
ロシアと中国人が人権弾圧で反体制派を全て殺し尽くして北が完全平和国家になったら実現できるな() 他の国はまあ解らんでもないけど、米国入れたのなんでなんだ？ >>2
日米まったく関係ない路線だよね
金出させようとしてるのがミエミエすぎる 日本としちゃウラジオストック-北海道ルートの方がまだ現実的だな >>706
なんかあればすぐ閉鎖されるような国と繋いでどうするつもりなんだろな また他国巻き込んで金持ち出させようとか迷惑すぎる。 金は何処が出すん？
日米へのメリットが見当たらないが 頭がおかしい。
全額自腹でやるってならまだしも、妄想だけぶち上げて実際に作るのはお前らの金で…ってアホか？ すげーなw 実現するために 頑張れよ！
その時こそ真のバランサーとしてアジアの王になれるよwwww
てか 日本をマウンティングするためのファンタジー歴史なんか学んでるから
こんなクルクルパーな事を思いついちゃうんだな そんで得意げww
さすが人のカタチをした謎の生き物w 韓国だけでやれば日本にメリットない
日本に依存するのやめてくれ この企画って北朝鮮の発案で制裁前まで実行しようとしてた計画じゃん この先凋落して極貧国になる日本は入れなくて良くね？
奇跡の経済発展とは逆の奇跡の経済衰退起こるしなぁ 今朝はインドが月面に着陸したニュースで持ちきりなのに
韓国なんかいらんよ。w >>1
勝手に日本とアメリカ巻き込むな
海で繋がってないし
こんなの中国に乗っ取られるの誰が見ても
分かってる >>706
> 韓国って鉄道の最終到達点だから
だから日米を引き込みたいんだろ
「路線封鎖されたくなかったら金よこすニダ！」をやりたくてたまらない
もちろん中露から同じことやられるのなんか考えてない >>1
今日日鉄道で経済圏って！？w
遺伝子レベルで劣等過ぎるwww 韓国に主導権ないから
韓国のわがままに付き合う理由もない
国際法も条約もルールも守らないあいてと合同でなにかをやるのはリスクしかない
他国にメリットないやん
韓国は口だけ >>2
なぜ日本がカネや技術を出さねばならないのか
たかる気満々だなチョン >>730
20世紀始めぐらいで知能が止まってるんだよ
つまり併合前 プサンからモスクワまで鉄道で繋ぐのか
勝手にやれ‼︎ 鉄道作ってもメンテナンスコストやら全く考えてない
飛行機が普及してるのにわざわざ他国を鉄道で結ぶメリットない
日米にメリットない 北朝鮮がファイアウォールになってるのて韓国はこの構想に入れないよｗｗｗ 満州鉄道かよ
日米は昔その利権争いで揉めたことがあるから関わらん方がいい
海洋国家は、大陸国家には関与しないのが正解 中国と鉄道規格が同じになるなんて
近隣の国には悪夢でしかないw
ましてや、中国 ⇆ ロシア なんて、お互いに絶対認めないだろw 米国の代わりに、これらの国に利を説いて
日本を韓国の国民感情に機嫌をとるようにして
韓国を日本の王様や裁判官にして日本に謝罪をさせてくれって事だろ。
信頼や規則破壊の韓国包囲網の対TPPも意識してる w 金を出すのは日本。
鉄道を利用するのは
ウリらダニ。
ついでに北朝鮮にも良い顔できたダニ。 また妄想？
日本にもアメリカにもメリット何か有るのこれ いや、リンク先の地図を見てみたけど、マジで日本は関係ないがな。あと米国も。 時代と逆行してる
日米にはなんのメリットもないし関係ない
しかも韓国主導でするなら韓国が負担したらいい
話にならんね 日本、ロシア、南北朝鮮(+欧州）の鉄道の軌間が全部バラバラなことは気にしないんだな。
台車も含めてフリーゲージトレインをこれから開発するのかな？
ついでにだけど日本の鉄道に九州から首都圏まで輸出入分の直通貨物列車を追加で大量に走らすキャパはないんじゃね？ 金は出さないがリーダーはウリにだ！みんなしっかりウリの為に尽くすニダ 大陸との鉄道は
北海道～樺太～シベリア～ヨーロッパ
の方が日本にはメリット有る
チョンの妄想には「無視」 韓国の構想に付き合う理由もメリットもない
お花畑って怖いね この構想は日本という国が、
各国にとって人や経済にとって夢のような魅力のある国だ
という前提で成り立っている。
まぁ経済大国である事は間違いないけどね。
今度は難民で鉄道引けとか言ってくるかな w 賠償金ビジネスが捗らないから鉄道で日本に金を払わせるニダ 現実的でない妄想に付き合う理由もないし
韓国が大国なんだから韓国だけでやれよ >鉄道中心インフラ・経済協力の活性化
→国連制裁決議違反
>北東アジア6カ国に米国参加
→usa)what?
>4つの鉄道路線・30の事業選抜
→意味不明(ぼくのかんがえたさいきょう云々)
>「朝米関係の改善時には北も」
→いきなり頓挫・分断されとるやんけ(まず中国から先繋げて下さいww) >>762
チョンの妄想「日韓海底トンネル」は
１９８１年から毎年出ている
日本は完全無視
１９９１年にはプーチンが
日露鉄道構想（北海道～ロシア～ヨーロッパ）
提案したが北方４島問題で頓挫中 ラオスのダムの決壊の責任にある国が
他の事業するっていってもな
リスクしかない
銀行にもメリットないね
気持ち悪い国だわ 飛行機があるのに
わざわざ鉄道ですか？
鉄道のコストやら全くわかってないんじゃないの？ >>767
偉大なるペクト山の星にして常勝大将軍キムトンジのために鉄道を繋げるニダ～！単線ニダ！ 他力本願の妄想ほどたちが悪い
韓国が責任もって自国でやってね 大陸はキチガイしかいないから英米豪日でシーレーン頑張ろうねってやるのも当然の流れだな ポッポも似たようなこと言ってたな
アジア共同体だっけ >>1
全員が得をするというのが普通の経済圏構想
これだと韓国しか得をする奴がいないから、受益者負担の原則で
韓国が全額を出資するべきだろう
陸地でつながっていない日米にどうやって鉄道を通すのか見ものである >>352
EU辺りから給油機は購入できたんじゃなかったか？
もっと日本は韓国を警戒するべきだと思う。
既にあいつら、東京を空爆する計画を検討してる。
地震の備えも大切だが、韓国の侵攻も警戒しないと。 ゲーム感覚なのかなぁ
実際、管理維持するのは大変なんだけど
韓国にはできそうもない
鉄道を長距離管理するのはデメリットもある
わかってないわ
メリットしか見てない国 この鉄道はエアコンのドレンホースからゴキブリが家に侵入する感じと同じだわ 朝鮮半島に経済的価値があるとは思えない。むしろ不安定要因が大きい
無駄な投資は国際平和に反する、というか、あえて財界人に言うのだが
詐欺に合う前にいらない話は聞かないほうがいいだろう >>735
貨物船浮かす方が日本にとっては長期的にメリットあるよなー。
陸路も走らせれる奴作ったら物流の革命が起きるしw 関わろうとする奴は工作員
関わらないことが日本の国益。新幹線を売らなかったから敵国必ず裏切る韓国にダメージ与えられる 日本とアメリカになんの用が？
いつもの乞食ですかね？ 日米関係ないじゃん。ウォンと人民元で遊んでればいいよ 根回しした上での発表なんかこれ？
勝手に言ってたら恥ずかしい話なだけだが
恥をかかされたと根に持つ割に、こういう恥にはトンチャモンしないね 日米の名前使って
怪しすぎる
日本もアメリカも知らんことなのでは？
アメリカは怒ると思うよ 日本もアメリカも陸続きじゃないからなw
しかも、ロシアや中国は自前でやってるだろ 日本関係ないし。
韓国だって、ほとんど関係ないけど。 これ日帝が構想してたやつの劣化版だろ。
日帝版だと他に南下して東南アジアからインド経由でイスタンブールまでの路線もあった。 日韓トンネルが進捗率80%になったら爆発してやるよ 韓国の厚かましさに嫌悪するわ
韓国が独自の事業でも責任持たないくせに
他国を巻き込む権限もないのにね >>799
その前に勝手に潰れるよ、あんな無茶な計画 >>774
計画したら99％達成したことになってるからそんな心配はする必要無い。
全く意味がない。 韓国に線路を引っ張ってくる理由が無いから日本を巻き込もうとしてるんだろうな 北朝鮮がまず間違いなく拒否するのに無理に決まってんだろｗｗ
アホなの？韓国とかどこともつなげれないじゃんｗｗ 【中国】中国鉄道の拡大と赤字 隠し負債総額は数百兆円か 中国は高速鉄道を外国に輸出する「赤字の輸出」まで目指している 【崩壊】
無人地帯に数兆円かけて鉄道建設を続けている
中国の鉄道はアメリカに次ぐ世界２位の総延長を持ち、世界一を目指している。その実体は「全て赤字」と言え、負債総額は数百兆円に達する筈です。
中国鉄道の繁栄と実体
中国の京滬（北京―上海）高速鉄道が開業からわずか3年あまりで黒字を出したと中国で報道している。なるほど事実だが、中国鉄道の計算には建設費が含まれて居ないので、本当は現在も赤字運転です。
中国の高速鉄道は今後拡大すればするほど赤字が出ると予測されています。２０１４年末現在で高速鉄道路線が約１万９０００ｋｍに対して、黒字は１３１８ｋｍに過ぎない。
９３％は赤字路線だが、今後高速鉄道建設が人口の少ない地域にまで広がっていく。既に人口が多く採算性を得られる地域の建設は終わったので、今後建設する路線は全て赤字になります。
２０１４年における高速鉄道の輸送客数は８億人を超え、世界一であると自画自賛しました。８億人のうち７億人は中国鉄道が赤字で運んだ訳で、まるでボランティア団体である。 なかなかいい案だと思うけど、
ただ一点、その中だと韓国がいらないかな ■中国は高速鉄道を外国に輸出する「赤字の輸出」まで目指している。
２０１４年末時点での鉄道総営業距離は１１万ｋｍを超えました。中国鉄路総公司の２０１４年上半期の経営状況は以下の通りです。負債は３兆４０００億元（約５８兆円）に達し、税調整後の赤字額は５３億元（約９００億円）だった。
この金額は運営に関する費用だけで、鉄道建設費を含んではいない。中国では鉄道建設費だけで毎年１０兆円以上を投資していますが、運賃売上も１２兆円ほどです。
路線保守や電気代、職員給与、設備運営費も毎年掛かるので、この売上では利益は出ていません。つまり本当は鉄道に掛かっている総費用の、５０％の運賃収入も無いのです。高速鉄道の多くは赤字だが、毎年１０００ｋｍ以上も建設を進めている
(続く) (続き)
■赤字赤字、すべて赤字
中国の表向きの鉄道建設費は１０兆円ほどですが、中国鉄道省が存在した頃は、年間５０兆円使っていました。現在はあまりの巨額赤字で解体されたが、かえって総額が分からなくなり、増額されている恐れすらある。
中国の国家予算は秘密のため、報道されている数字は全て推測で現実の数字とは食い違っています。
毎年６０００ｋｍ以上の鉄道建設を現在も進めていて、鉄道を建設するには周辺の開発費も必要になります。
表向きの建設費１０兆円少々ではとても足りず、現在も５０兆円は使っているでしょう。
何しろ毎年日本の新幹線に匹敵する高速鉄道を建設し、日本の全ての地下鉄より長い地下鉄を建設している。
毎年日本を一つ建設しているような公共事業を行っているのです。中国鉄路総公司は２０１３年に中央政府・鉄道部が解体され設立された。５ヵ年計画では鉄道路線の新設目標(30,000km)達成には、年間６０００ｋｍの敷設が必要となっている。
中国鉄道の売上が約６０００億元（１２超円）程度に対して、鉄道開発費は２．５兆元（５０兆円）に達する。鉄道建設費と周辺開発費を含めると、５８兆円どころか、その１０倍の負債があってもおかしくない。 紛争地帯に作れるわけない
北朝鮮は独裁国家だしな
利用するわけない TPPにはチャイナ封じ込めという目的があるが、これは何の目的が？ >>17
国境でクレーンで持ち上げて台車交換してるよ。
それは問題ないんだけどモスクワ経由は
荷物が途中でなくなるのが問題。 大東亜共栄圏？
共産国と被経済制裁対象国がある時点で自由貿易は無理 アメリカがどうやって繋ぐの？
もしかして列車が空飛ぶの？ 此れって、日本統治時代に日本政府が言ってた「弾丸列車」構想だよね。
釜山トンネルも此の構想の一部だけどね。
半島にとっては日本統治時代の「悪の構想」なんじゃ？
此れもパクるのか？ >>826
ぶっちゃけ、日本まで繋がないと何の価値も無い支線の終端にしかならないから
誰も投資しない >>827
日本からイギリスまでまっすぐリニア走らせれば結構使えそうだが
コスト？経路の治安？知らん 北中国ロシアとかそんな真っ赤なスープかんべんしてくだしあ また北朝鮮に怒られるなｗ
体制維持の障害になる事するなとミサイル発射されちゃうぞｗ そういえば、北朝鮮と中国は線路が繋がってるんだっけ？
黒電話が中国に行く時にいつも乗ってたよな？
それをロシアまで伸ばせば、もう完成やん
韓国は除け者だけどw 日米は無関係なのでレッドチームで勝手にやってなさい >>831
リニア、無茶苦茶電力喰うんだぜ
それと磁気浮上式だと、鉄道輸送の本命である重量貨物運べない
旅客だけなら航空機の方が早い メリットないし
自尊心って言うけど他力本願で自立できない
反日国なのに日本に依存するのやめたらいいのに
自尊心が大事なら鎖国したらいいのに 朝鮮半島は紛争地帯だから無理だ。
北朝鮮の工作員を国外に出せる訳ない
中国もロシアも難民対策で軍を国境地帯に配備してるしな 韓国の財政・税収がやばくて国内で公共事業もできないんだよ 世界共通認識である「法の不遡及」を否定し、世界の輪を乱す迷惑国
こんな迷惑、かつ嘘つきの国に言うことは誰も聞かない >>834
韓国もレール外してるだけだから
すぐに繋げられるよ
在来線規格だけど なぜ、日本と米国が含まれているんだ？
勝手に推進してレッドチーム入りを鮮明にすれば良い。 >>831
移動は飛行機のほうが圧倒的にアドバンテージあるし輸送は海運が圧倒的
維持費やコストだけアホみたいにかかるだけで何のメリットもないよ >>836
リニアの利点は街中に繋げられるという利便性だろうね >>192
そうそう、赤化と言われたくないから、とりあえず声かけた(でも、断られた)という体裁を作ろうとしているだけだよな。 間に海があるし麻生セメントはリストにあった戦犯企業だから駄目でしょ？ 韓国は全てがファンタジーすぎて脳みそが追いつかない >>643
痴漢多発路線ですか・・・
でも返り討ちにしそうなイメージも若干。
>>799
完成する前に自壊するだけさ。
日本の技術を使わなければだけどな。 物乞い、乞食みんなが日本にたかる算段だろう 信用ならんワルばっかり、このメンツが恐ろしいｗｗ イギリスの最大の失敗はドーバー・トンネルだそうです。
大陸と繋がってはイケない。 >>805
一応警戒する必要がある。
南海トラフ地震などの巨大災害で迎撃する余力がなくなるタイミングを狙ってるかもしれん。 弾丸列車構想の焼き直しは過去の政権でも何度も出てくる
中国から欧州へのルートは繋がったから、それを半島まで繋げたいのだろうが
日本まで海底トンネルで繋げないと韓国は支線の端末駅にしかならんから誰も投資しない
日本から陸路経由で見た場合、釜山まで船便使うよりも上海まで船便使った方が
通過国も少ないし使い勝手が良い >>795
それ欧州が100年前に構想したオリエントエクスプレス
パリからシンガポールまで繋ごうとして、日本もタイからミャンマー間を手伝おう
としてたけど大戦で頓挫した。
残骸のようにタイからシンガポール間がイースタンオリエンタルエクスプレスとして残ってる。
100年経った今でも中東、南アジアは危なくて通すのも困難。
海のほうがはるかに楽だからな。 日本の未来は海運でインド、太平洋の海洋諸国と仲良し 大陸のワル カツアゲリーグはゴメンあそばせ 強い台風13号
韓国は、米国よろしく台風に名称をつける
強い台風13号＝ムンジェイン台風とでも 鉄道網自体はかなり大きい感じね
ソウル～平壌～北京～ウランバートル
ソウル～平壌～ハルビン～チタ
ソウル～元山(ウォンサン)～豆満江(トゥマンガン)~ハバロフスク
釜山～江陵(カンヌン)～豆満江～ハバロフスク
とはいえ、需要あるのかしら？
あと参加国見る限りだと品質がとても心配ね 朝鮮人は悪人か超悪人しかいない
善人や普通の人はいない
反日教のおかげだな なんで韓国の鉄道整備するのに日本とアメリカが金出すの 北朝鮮を経由する鉄道なんて利用価値が無いだろ
韓国の利用価値すら疑わしいのにw >>868
いえ、今の台風は国際的に国が順番に名前を付けるという決まりなのよ
細かい順番は覚えてないけど、日本→米国→・・・みたいに発生順にトークン方式で名づけするって決まりなの 百歩譲って通すとしても、資源関係の用途が大きいロシアと中国だけしか通す必要なくね？
あの盲腸みたいな半島なんてう〇こで溜まった硝石ぐらいなもんじゃん
そんなもんいくらでも代替あるからペイできない AIIBの一帯一路と同じことを
たかが韓国風情が旗振ろうとしてるだけよ >>873
出さないと思うよ
環日本海経済研究所(ERINA)と世界銀の関係者ってなってるし事業参加もお金出すところでもない
ERINAは日本の公益法人で世界銀は知ってのとおりね
まあ、実際に動き出したら物流とかでERINAは調査といって旅行楽しむだろうし
世界銀はこの件で基金が設立されるなら動向監視や監査が必要だから話を聞いているって感じじゃない？ >>878
だから、海底トンスルで日本まで繋がないと
何の価値も無いし誰も投資しないｗ 在日と南朝鮮は醜悪な寄生虫、日本人の敵は在日と南朝鮮
南朝鮮は現在価値での400兆円(支払金8億ドルと強奪した在韓日本資産52億ドル）を今すぐ日本に払え！
在日という寄生虫、密入国の犯罪者を引き取れ！
朝鮮人は嘘つく寄生虫、人類の癌、断交して南朝鮮を叩き潰そう！
韓国軍による南ベトナム婦女子、幼児への強姦大虐殺、売春宿設営、ライダイハンは知らんふり
朝鮮人同士の大虐殺である済州島四・三事件、保導連盟事件、麗水・順天事件は隠蔽
露国脅威で自ら併合を希望、だが日本敗戦の際に強制植民地と嘘、事大主義全開
朝鮮戦争時の朝鮮人密航者40万人を強制連行と虚偽、更に送還拒否の棄民政策
日本人漁師4000人を殺傷拉致抑留し竹島を不法占拠、在日朝鮮人犯罪者の釈放と永住許可要求
洋公主がGNPの5％を占める売春国家、今も日本に５万人、世界に10万人の南朝鮮籍売春婦
従軍慰安婦の強制性が朝日新聞の捏造で朝鮮人女衒の職業売春婦とばれても誹謗継続中
日韓基本条約と請求権協定で北の分まで金もらい完全かつ最終的に解決された請求権をおかわり要求
強姦、放火、偽証、買収、窃盗、売春、整形、公開自慰が国技で民族の伝統
全ての文化の起源を主張、だが現実は試し腹、犬食、乳出しチョゴリ、嘗糞、病身舞、シバジ、糞酒のみ
過去5000年(自称)もの親子兄弟姉妹の近親相姦で科学的には遺伝子奇形生物、人類にとって癌
南朝鮮と在日を徹底的に叩き潰そう！ 日本は韓国が関わるなら参加しません、なぜなら また嘘や捏造でいちゃもんつけられるから 鉄道なら日本関係ないだろ、まさかまだ日韓トンネルとか言ってるのか？ >>862
(=ﾟωﾟ=)ﾉ ユーロスターや機関車トーマスまであるプラレール >>1
>【国際】韓国政府、北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル・日本・米国が参加する
>「東アジア鉄道共同体」構想を公開
なにこの毒饅頭w >>889
日本まで鉄道でつながない限り
支線の端末駅でしかない韓国に
誰も投資しないし >>894
勝手に名前出してるだけ
アメリカにとって何の得も無い なんだよこの朝鮮半島だけが得をする路線はｗ
日本も米国もぜんぜん関係ねえじゃねえかｗ
京城と平壌を結ぶのが目的であとおまけだろｗ 韓国が日本の名前を出してくるってことは財布として考えてるってこと
普通なら敵国はハブするからね ポッケないないの為の特殊詐欺はじめましたって事だな >>764
「日韓海底トンネル」が出来れば
陸上自衛隊を数で凌駕する韓国軍による
電撃作戦を敢行できるからな！ >>898
目的は中国ー欧州路線を半島が活用すること
それだけだと誰も出資してくれないから 日本とアメリカは1ミリも関わってない路線やん
名前あげるな >>901
まあ、注水しちゃえば済む話なんだけどね >>901
うん、やってみてくれ
出口と入口塞ぐだけで、全滅するから手間が省けて良いわw これは完全にミスリードな表題ね
事業に参加するのは現状、ロシア・モンゴル・中国だけ
表題の参加国は事業計画の説明会に参加した人の国籍ね
まあ、一種の詐欺よねｗ 中国は一路一帯やってる、ロシアはシベリア鉄道がある、日本は船使うよって状況でどこがまともに話聞いてくれるんだろう
どうせ韓国にだけ都合がいい話をどや顔でまくし立ててるんだろうし関わっちゃダメな奴だわ >>901
数は確かに多い
ただ、腰抜け、装備もポンコツ
一撃を加えれば、トンネル内で大パニック、全滅 日本が大嫌いなくせに、こういう大金がからむ計画になると、日本もまぜようとする とりあえず日本としては危機回避のために
環日本海経済研究所への助成・補助金は停止しとこうか >>1
AIIBで勝手にやってろ。ホント頭おかしいな、この民族。 ロシアとの方がまだ現実的だよな。対岸が見えるほどの距離なんだから
それにロシアはエネルギーと未開拓地域の経済発展のポテンシャル、日本は資金と
技術で相性がマッチする。
まあ既に動いてるTPPは建設なんてしなくていいわけで、海があればどこでも行ける
これこそ海洋国が豊かな所以だね また金は日本か？
勝手にやってろ。
それとその呉越同舟のメンバーでまとめられたら奇跡だわｗ 日本に何の利益が？
太平洋トンネル掘って日米繋いだがマシ 既に線路は全部繋がってるぞ
ロシア、モンゴルは軌間1520mm、中国、北朝鮮、韓国1435mmはだから国境でコンテナ積み替えれば鉄道貨物輸送は可能よ
北朝鮮の線路を改修すれば直通出来るよ 提唱者が一番予算拠出しなければいけない事実を理解してるのか韓国は？ >>901
まあ、出口を封鎖して、適度に韓国軍がトンネル内に
貯まったところで天井を爆破して海水を送り込むだけだがな。
韓国軍ホイホイを作るにしても金かかりすぎｗ 飛行機の方が効率も利便性もコストもいいし。
計画が時代遅れ >>924
まあ、対馬海峡に壁作る方がはるかにましだなｗ 日本にメリットがまったくない。ましてやアメリカｗ
「なぜ敵国の輸送力増強の手助けする必要があるの？」 日本の金ばかり当てにする、とびっきり横柄な乞食だな
勝手にやれよキチガイ糞チョン まずは北朝鮮ー韓国間が繋がるとええな 平壌ーソウル粛正の旅ツアー >>1
妄想全開ですね
日米から大金を吸い上げる構想なのはすぐ分かった 日本を敵国認定しててこれだからな
話にならんわ
日本が参加するメリットない 韓国や北の軍隊は基本的に陸の装備に重点が置かれてるんだよ
たとえ数十万人の兵士がいて装備が万端で、もう日本に勝てるぜ、と言っても、
日本まで来る方法が無い。そしたらトンネルってことに行き着くわな 日中台東南アジアの観光客用乗り放題切符あればうれしい。駅のスタンプとか。 やっぱ終点韓国じゃんｗ日本、米国になんの関係あるんだよ資金係なのがミエミエだなｗ >>932
天井爆破なんて手間かけなくても、換気塔破壊して注水してやればすむぞ
トラップとして再利用したければ、ドライアイス投入で窒息させるのもいい 妄想と
口からでまかせだけで
生き抜いてる
ゴミクズ民族 >>957
中国ならまだ乗る国もある って部分かな？ >>1
トランプ「空爆の対象になる鉄道をなぜならアメリカのカネでつくらにゃならんのだ」 お断り
五輪ボイコットはムンが竹島で宣言しろ
そのまま日本海に沈めてやる 普段は徹底的に日本を叩くが、日本が利用できる時は抜け目なく日本を巻き込む。
これが韓国の用日。 世迷言をｗ
レッドチームだし、
モンゴルは、有名な嫌韓国だし
少し前までなら、その中で、韓国にとって、もっとも友好国だったのが日本だったわけだが アメリカが、中国やロシアの経済発展や軍隊輸送の効率化につながるプロジェクトにカネを出すと思うか？
それどころか、いまトランプは中国を叩き潰そうとしている最中だぞ。
知ってたけど、韓国ってバカだろ。 >>462
してないぞ？
お前の妄想か幻聴だな。
キチガイのお前はさっさと死ね。 【国際】韓国政府、北朝鮮・中国・ロシアが参加する「東アジア鉄道共同体」構想を公開［9/6］ これがCIAの陰謀だったなんて言えないねぇ。
まぁあの話は馬鹿のミスで頓挫するが･･･（ゴルゴ13の５百話目以下のどれか、思いだせん）
まぁ、純粋すぎるトンネル屋にこんなのが居たとしても、おかしかないがな。 「全世界GDP の49.8%占める最大経済圏へ」
ここ笑うところ？ 南北朝鮮でGDPマイナスしてるの気付いてないんだよな ターミナルはソウル
本社もソウル
経営権は韓国
社長は韓国人
建設資金担当は日本
労働力担当は北朝鮮
立退き強制担当はロシア
乗車賃担当は中国 日韓トンネルの元は日本が企画したから、戦前の話やけど。東京から満州鉄道繋げて。東海道、山陽新幹線がその時の企画の路線。
大東亜戦争無かったら造っていただろう。危ないところやった。 >>982
どこも参加しないわな
またいつもの大風呂敷広げてるぜ、あの阿呆と 実験場は朝鮮半島
ブレーンは日米
経営は日米
労働力はモンゴル
市場はロシア
あれ南北朝鮮と支那いらなくね？ 北朝鮮、中国、ロシア
軍の移動が便利に成るだけかもな このスレッドは１０００を超えました。
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