【国際】韓国政府、北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル・日本・米国が参加する「東アジア鉄道共同体」構想を公開［9/6］
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「全世界GDP の49.8%占める最大経済圏へ」
鉄道中心インフラ・経済協力の活性化
北東アジア6カ国に米国参加
4つの鉄道路線・30の事業選抜
「朝米関係の改善時には北も」
韓国政府は北朝鮮、中国、ロシア、モンゴル、日本、米国が参加する鉄道連結事業の青写真を公開した。9・19平壌共同宣言1周年に際し、北朝鮮に東アジア鉄道事業を中心にした経済協力構想を伝えたのだ。
4日、ソウルのコエックス・インターコンチネンタルホテルで、国土交通部が主催する東アジア鉄道共同体(EARC)国際セミナーが開かれた。
東アジア鉄道共同体は文在寅大統領が昨年の光復節の演説で提案したもので、北東アジア6カ国と米国の参加のもと、鉄道を中心にしたインフラ投資と経済協力事業を推進する国際協議体だ。
ロシア・モンゴル・中国が共同体参加の意思を示し、同日のセミナーにもロシアのウラジーミル・トカレフ交通省次官、モンゴルのバトボルド・サンダグドルジ道路交通省次官、中国のイェン・ホシャン国家鉄道局次官補が参加した。日本の環日本海経済研究所(ERINA)と世界銀行の関係者も参加し、関心を示した。
基調講演に立ったキム・ガンス韓国開発研究院先任研究委員は、各国の鉄道運営状況を総合し、効率的な物流運送が可能な4つの鉄道路線と30の経済協力事業を選び出した。4路線はソウル～平壌～北京～ウランバートル、ソウル～平壌～ハルビン～チタ、ソウル～元山(ウォンサン)～豆満江(トゥマンガン)~ハバロフスク、釜山～江陵(カンヌン)～豆満江～ハバロフスクで、これらの路線を通じてユーラシア横断ベルト、中‐モンゴル‐ロシア経済鉄道、京元線の復旧、豆満江国際観光共同事業などが可能になると分析した。 キム先任研究委員は「共同体参加国の国内総生産は全世界の49.8%に達し、人口は21億1千万人と世界人口の27.4%を占める」、「東アジア鉄道共同体により国家間の協力が強化された場合、世界最大経済圏に飛躍できる」との見通しを示した。
北朝鮮も鉄道協力事業に強い関心を示しているが、朝米関係が膠着状態に陥り、進展がない状況だ。6月にウズベキスタンで開かれた鉄道国際協力機構(OSJD)閣僚会議でキム・ギョンウク国土部第2次官は北朝鮮の鉄道相と会談し、東アジア鉄道共同体構想を説明したという。今回のセミナーにも招待したが、北朝鮮は応じなかった。国土部の関係者は、「東アジア鉄道共同体が現実になれば、北朝鮮の実益が最も大きいため、国際情勢がよくなれば参加するだろう」とし、「その前に韓国政府はできる準備をしており、今回のセミナーがその出発点」と説明した。
キム・テギュ記者(お問い合わせ japan@hani.co.kr)
ハンギョレ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190906-00034281-hankyoreh-kr 一帯一路推進してる中国が乗るわけねーし
中国の下に入るならええよと言うだろうけど露はともかく日米にメリット薄すぎる ＞ソウル～平壌～北京～ウランバートル、ソウル～平壌～ハルビン～チタ、ソウル～元山(ウォンサン)～豆満江(トゥマンガン)~ハバロフスク、釜山～江陵(カンヌン)～豆満江～ハバロフスク
日本とアメリカは関係ないので巻き込まないでください 日米は要らないだろ
経済世界２位のシナと国土世界１位のロシアがいるじゃないかレッドチームでファイティン！ >>3
規格が違うのはガラパゴス日本だけなんだが(笑)
朝鮮韓国と中国は同じ規格だし、韓国との接続は全く問題ない。
日本だけが問題。 >>69
列車の乗客はロシア兵
貨物列車に積まれてる荷物は戦車や大砲
そんな未来が見えたわ 日チョントンネルなんて出来た日にはガチで爆破する奴が出てくるだろｗ 同意なく勝手に日本の名前入れて発表って頭おかしいだろ
韓国とはつき合えない >>111
早く韓国帰りなよゴキブリチョン
死ね死ね死ね 地続きでない日本アメリカは全く関係ないじゃん
第一、南鮮主導とかふざけてるのかとw >>1
中国のパクリか。
今韓国と協力体制にある国って無い上に
アメリカと日本が加わる意味て無いよな >>1
広軌で弾け広軌で標準軌なんて安っぽい非効率なのやめろよ >>1
>韓国政府、北朝鮮・中国・ロシア・モンゴル・日本・米国が参加する
日本←海で陸切れてますけど？
米←さらに遥か太平洋の彼方ですけど？？？？？？？？？？？？？ 別に良い構想だと思うけどアメリカと日本は参加しなくてよくね？ 内陸の物流だったら中露メインで中国から日本までは海路で良いだろ
半島経由しなくて良い >>1
何回、似たような事を言うんだ韓国は
アホか >>119
絡んで来てんのはお前の方からだろうかよゴキブリ 日本と米国は陸続きじゃ無いし入れる必要無くね？ｗｗ ロシアの東端とアラスカを海底トンネルでつなげる計画があるらしいな >>111
お前の頭の中では日本は大陸と地続きなんやなw 鉄道を使うなら、直接ロシアの港にもっていったほうが はやいやろ
朝鮮半島のレールの幅は、標準軌 ロシア・モンゴルは、広軌。 そういえばaiibってどうなったんだっけ
バス発車した？ >>1
日米全く関係ない路線じゃん・・
なんで「日米」を含めてんの？？マジで意味不明。。 完全に中国のパクリｗ頭に糞でも詰まってるんじゃねーの 一帯一路に韓国は入ってません
日本の海洋共存圏にも入ってません
韓国はどのグループも必要とされてません >>14
朝鮮半島内の鉄道に金出せなんて言ってねえよ
トランプは出せって言ってるのかもしれないかな 中国とロシアとモンゴルの三ヶ国が経済発展のって話しならまだ分かるが、大陸にチョンとでっぱった半島の民族が何をほざいてる？
現状、間に北朝鮮があるのだから無理だか、やはり半島赤化が魂胆なのか？ >>19
西日本と東日本に分割して 両方で行き来できないようにしようよ
これで西日本は世界に開かれた国で東日本は 世界に孤立した鎖国島国でいいよ >>111
問題あるけど？
北朝鮮は直流
韓国は交流
電源がまず違う
あと北朝鮮の技術は稚拙
簡単にいくわけない 日本の国鉄がどうなった！
今の中国がどうなってる、走る不良債権かしてるぞ ま仁川とか釜山辺りをハブ化してシンガポールみたいになりたい…という自分だけ美味しい鮮人ならではの発想だなぁ
つか今時鉄道輸送でウハウハできますか？？ >>31
実際 自民党とか日韓トンネル議員とか何人もいるけどな
日本の宗教団体もトンネルフォローとしてたし 北朝鮮の鉄道インフラを、日本のカネでやろうと考えているのがバレバレ 正直ウラジオ起点で満州、モンゴル通っての方が現実味あるわｗ
半島なんざ支線で充分やろ メリットはそう多く無いしやればやったでまた揉める原因にしかならなくなるよ
韓国ありだとまた勝手な行動で封鎖とか言い出すし
中露日米の４つでやるなら全然あり >>54
ダムで水を止めるぞってダムの許容量以上に貯めることなんてできないんだが 誰もついてこねーよ
嘘をつく約束を守らない国なんか 日本国内ですらどんどん廃線してるのに
飛行機＋自動車で十分。
鉄道は都市近郊の通勤手段だ。 >>1
速度と容量の問題はどう解決するのだろうか？
特に貨物などを含めると高速化は容易ではない！！
少なくとも時速200km超えの高速貨物列車は問題が多い！！
おそらくレールを作れる企業すら無い可能性が有る！！
現在の９０ｋｇ/mでは持たないだろう！！
ちなみに日本の新幹線は９０ｋｇ/mです、さらにアメリカ大陸横断鉄道も同じです！！
他の国は60ｋｇ/mがほとんどらしいです！！
それで一番損をするのは中国式弾丸列車採用した国でしょう。
だから韓国のKTXの最新の線路でレールが割れる事故が起きるのは仕方ない事らしいです
60と90では耐久性と粘り強さが数ランク上になるそうです、
そんな、レールも造れる技術も無い韓国だからKTXが世界にも売れないと言う事は当然だと言えそうです
大風呂敷はやめるべきでしょう、実現できるは、中国もしくはインドだけでしょう！！
￥￥￥ >>158
それやるんなら東京へ持っていった近畿系企業はぜんぶ返せよ
言うまでもないが皇室もな
あと日本武尊東征以来の恩を忘れるような韓国人みたいな真似はするなよ どうせやるなら日米中露の４つの方がロマンあるわ
朝鮮半島は素直にイラネ >>141
金を出す国がない
アメリカと日本に見返りは寄越さないけど費用だけ負担してほしい >>158
なんで日本の半分を朝鮮人にあげたいの？
君、朝鮮人？ >>184
自慢のATMニダ言いたいだけの作文ってことか。アホやな 日本にお金出させるいつものだろ
とりあえずやるならロシアと日本だけの単独でいい 風呂敷広げただけだろ
包み方も畳み方もわからんくせに 日本とアメリカが断ったから仕方なく他の国とやるニダ ウラジオストク辺りを開発されると朝鮮人が利益あげるだろ
日本は開発に金だけだして日本企業は入れないことしてくるぞ 韓国を信用してくれる国が候補の中にあるの？
韓国の分は適当な作業して事故が起きたら日本が悪いって言い出すだろ >>1
この鉄道構想って、やたら北朝鮮を通ることになってるから
鉄道建設を口実に北朝鮮に多額のカネが渡ることになる
だが北朝鮮は絶賛経済制裁中だろ
絵に描いた餅だな
そもそも連日あんだけ反日しておいて日本を入れようとしてるのも気持ち悪い
どうせ日本にはカネだけ出させようとか考えてるんだろうけども いやいや...いちばん金を出せそうな日米が
地理的条件から見て
いちばん得るものが少ないだろ、これはw >>80
宗谷海峡が英仏トンネルと同じくらい
間宮海峡に至ってはトンネルでなくても海上橋でも渡せるくらいの距離
日本から樺太経由でロシア横断してヨーロッパまで は夢やな
韓国がアピールしてるチューブトレイン（ロシア～アラスカ経由でアメリカ行き）は、そもそも短距離路線すら実現可能なのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
