【中央日報】「米国で転覆した現代グロービス船舶、火災で韓国船員4人の救助に支障」[9/9]
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8日(現地時間)、米国南東部ジョージア州海岸で転覆した現代グロービス所属の大型自動車運搬船(PCC)「ゴールデンレイ号」の船体に火災が発生して救助作業に支障が出ている。
米救助当局によると、この日午後米沿岸警備隊(USCG)チャールストン支部を率いるジョン・リード氏は事故に関連したブリーフィングで「煙と火のせいで救助隊員が船内の深いところまで進入することがとても危険な状況」と説明した。
リード氏は現在黒い煙がこれ以上船体から外に出て来ていないが「船体内部に進入していない状況では火災が完全に鎮火されたかどうかを確認することが難しい」と説明した。
船舶の状況が安定すれば救助隊員は船内に入って救助活動を行うものと見られる。また、現在まで船舶から外に汚染物質が流出していないが、救助当局はもしもの事態に備えて汚染緩和(pollution mitigation)作業もともに進めていると明らかにした。
ゴールデンレイ号はこの日午前1時40分ごろ、ジョージア州ブランズウィック港の来航から外航に運航していたところ、船体が横に80度ほど傾いた。
船舶に乗船していた24人の中で韓国人6人、フィリピン人13人、米国人水先案内人1人など計20人が避難し、あるいは救助されたが、残りの韓国人4人はまだ救助されていない。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257401&servcode=400§code=430
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年09月09日 07時48分 あの船おっきさせるには荷物降ろすのが先だよね、どうやって出すんだ 起きていれば割と簡単に下ろせるが
離礁が無理なら転がすか解体 NYTから
セウォール号事故のあとも相変わらずの韓国
An Overloaded Ferry Flipped and Drowned Hundreds of Schoolchildren.
Could It Happen Again?
https://www.nytimes.com/2019/06/10/world/asia/
sewol-ferry-accident.html
セウオール号が沈んでから、5年がたちました。
毎日何千人もの韓国人の通勤者と旅行者を運んでいる船は、相変わらず不正行為
と腐敗に満ちています。 タイムズは2つの主要港を訪問し、検査官と沿岸警備隊の
職員にインタビューし、海上安全の専門家と話をしました。 これは私たちが見つけた
ものです。
・当局は海事の安全性を改善するために一生懸命努力しており、それらに違反する
人々に対して新しい規制と厳しい罰則を採用しています。
・しかし、規則違反は広く見受けられます。政府は、安全性が依然として後回しに
されている業界に対して、改善することを制限しています。
・船の過負荷を防ぐための重要な新しい措置は、しばしば回避されます。 沿岸
警備隊は、貨物計量プロセスのほぼすべてのステップで不正行為を発見しました。
・貨物詐欺師を捕まえやすくすることで安全性を劇的に向上させると言う、港自体の
変更を政府自身が拒否しています。 当局者は修正するにはコストがかかりすぎると
拒否した。
・ある海事安全の専門家は、「悲しみと国家的なトラウマをすべて経験した後、
セウォル災害の教訓を学んでいない」と率直に言っています。 現代自動車4000台を積んでいたということだが
実際は6200台積んでいたとのこと
ただこれが積載オーバーかというとそうではなく
7400台まで積めるとのこと 満載すると喫水が水路の深さを超えてしまうからね
現実的に4000台が限界で、過積載分はバラスト水抜いた。。 まーでもエラ呼吸できるからよかったなwwwwwwwwwwwwwwwwww >>955
10トントラックで、積載4トンまでしか渡れない橋を6トン積んで渡りました
悪いのは誰? >955
つまり関税を4000台分だけ払って残りは脱税しようとしたと。 このスレッドは1000を超えました。
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