【中央日報】韓国、8月の世界船舶受注量1位…4カ月連続 全世界の船舶発注量の74%を受注[9/10]
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0001右大臣・大ちゃん之弼 ★ 転載あかん
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2019/09/10(火) 13:48:04.98ID:CAP_USER
韓国造船業界が8月、全世界の船舶発注量の74%を受注し、4カ月連続1位となった。

  英国の造船海運市況分析機関クラークソンリサーチによると、8月の世界船舶発注量100万CGT(標準貨物船換算トン数、33隻)のうち韓国造船業界が受注した物量は74%の74万CGT(21隻)だった。中国は26万CGT(11隻)の受注にとどまった。

  国別受注残高でも韓国は前年比4%(80万CGT)増の2044万CGTとなった。中国と日本はそれぞれ11%減(328万CGT)、25%減(455万CGT)減だった。

  一方、今年1−8月の累積基準の世界船舶発注量は前年比43%減の1330万CGTだった。船種別にはタンカーが134万CGTで前年比2倍近く発注量が増加した半面、大型液化天然ガス(LNG)船、超大型タンカー(VLCC)、コンテナ船(1万2000TEU以上)、バルク船などの発注量は30−50%減少した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257478&;servcode=300&sectcode=320
[ⓒ 中央日報日本語版]2019年09月10日 13時35分

https://i.imgur.com/URogVRP.jpg

関連
【韓国造船業】「復活」の兆し…受注量、4カ月連続世界1位[9/9]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568014002/
0002<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:49:21.91ID:0xFDYJBZ
沈没したからもう一つ受注
0003<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:50:04.81ID:p2TH6His
中国のイビリが足りないアルヨ
0004<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:50:28.24ID:uvZugbxD
転覆しましたー
0005<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:50:52.82ID:VPX2aZdd
元寇「おまいら韓国製の船には乗るなよ」
0006<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:51:12.66ID:2gETqFJY
安売りで全世界にデフレを輸出するニダよw
   by ムンジェイン
0007<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:52:05.23ID:oyINHAEY
ネトウヨまた負けたのかよw
0009<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:54:01.58ID:r4hgf/bt
韓国が前年受注できてなかっただけだろこれ

日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか?
受注残から見ても
0010<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:55:59.29ID:QltDg934
WTOかなんかに補助金ずけを訴えてなかったか
0012<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:57:16.79ID:oQyOrAsM
この国の船はすぐ転覆するから!
0013<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:57:33.05ID:s5FyxCwI
これでサムスンやLGが悪夢の韓国市場逃げ出して
欧米に移っても問題無いじゃない
良かったね
0018<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 13:59:29.08ID:6SLpr/WD
沈まない船を作れ
0019<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:00:26.77ID:Vmp5V6CR
残念なお知らせだけど、造船は技術も品質も韓国のほうが上だよ。
昔は日本が得意としていた分野でも外国に及ばなくなっている。
材木のプレカット技術なんて、東南アジア諸国のほうが数段上だし。
0020<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:01:41.82ID:ZupTbnh3
プクプク丸w
0022<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:02:47.40ID:zEiGNsR1
スパナまでパクった成果は有るな
0024<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:03:12.32ID:epO/CdkD
ウォン安だしなあ
0025<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:03:47.51ID:s15+sUjg
仕事が無いからダンピングして受注したのかな?
0028<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:06:31.76ID:Q1MoloRF
>>9
>日本と支那がフルだからおこぼれで流れていっただけじゃねーのか?
>受注残から見ても

日本の受注残は後1年ほどしかない
また、日本は付加価値の低いバルカーがメイン
ぶっちゃけ日本とは競争になってないんだ
もちろん、日本が負けてる
0031<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:08:25.21ID:Vmp5V6CR
>>26
そりゃ日本の造船会社は造船不況で設備投資していないからな。
設備も人材もいないのに、そう簡単に増産なんて出来るワケが無い。
0033<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:10:16.86ID:nLKAaKbb
>>1
韓国政府が莫大な税金を突っ込んでダンピング
海運業で大問題になった
韓進にそっくり
韓国の補助金で日本の造船業が危機に なぜ安倍政権は製造業を守らないのか
ps://the-liberty.com/article.php?item_id=14862
0034<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:11:31.54ID:GA7BV84w
犯人は川崎造船。馬鹿会社が技術を渡した。中国の高速列車も川崎重工が技術を渡した。
0036<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:14:51.33ID:0JD7n1XE
>>1
すぐ転覆するのにwww
0038<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:15:34.86ID:pvmPliS/
韓国発ニュースは適当に読み流します
0040<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:17:27.39ID:KtU+uun7
本で読んだが、韓国の主な受注はタンカー。船内は空洞で、大きさの割には利益が出ない。
日本は建造に手間の係る客船が得意。同じ一隻でも、手間の係る客船の方が利益はタンカーの何倍にもなる。
造船技術は日本の方が上。
0042<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:19:03.84ID:otq9hUtg
こんな情報流れたら、合併承認する国無いだろ
0043<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:19:03.86ID:pvmPliS/
韓国が韓国の船を買い上げたということ?
何かからくりでもあるのかなぁ
0044<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:20:24.93ID:oQRTnQ0Y
受注高をドル換算したら違う結果になるだろう
0045<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:21:53.95ID:Zh4OIE9O
得意の噓と真の垂れ流しを平然と行う お国柄チョン殿
噂の女♪
0046<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:22:41.80ID:u0NIfThz
頑張れチョン。
0047<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:22:42.54ID:Q1MoloRF
>>40
現状、韓国のメインはLNG船と大型コンテナ
日本はバルカーで客船は国内需要くらいしかないよ
客船で国際競争力のあるのはヨーロッパです

はっきり言って利益率は韓国の方がずっと高い
0048<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:22:51.88ID:DL4JF98H
造船力は中国がトップでしょ コピペみたいに作ってるって。

衝突回避運動すると転ける船造りの韓国造船。
0049<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:23:07.28ID:pvmPliS/
>>40
最先端な船や
客船みたいに生命にかかわるものは、そりゃ日本船を買うだろうね

大型客船がひっくり返ったら、非常に悲惨だよね
0051<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:24:21.30ID:PlnAF2A8
でも少しの横波で転覆するんでしょ
0053<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:26:04.39ID:Vmp5V6CR
>>40
日本は客船が得意って…
客船なんてもはや世界のレベルから遥かに遅れを取っている分野だろ
0054<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:27:15.09ID:pvmPliS/
量産型は、やはり価格競争で負けるから仕方ないね

日本は他がまねできない高度技術と、メイドインジャパンの信用で
勝負する形かな
高度付加価値で高利益を目指すんだね
0055<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:27:18.41ID:FJMHjXpL
>>1
沈む文たん号
0058<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:28:41.44ID:2J7jFj0A
補助金漬けなんだよ
0059<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:29:03.83ID:Pm4V9gUf
転覆じゃないよリバーシブルだよ
0062<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:30:49.16ID:81C7KJhi
受注するのは営業 作るのは製造・・・
まあ頑張れ
0064<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:31:04.48ID:M2CYn/Y/
74%か仕事ちゃんと納品できたら凄いな
0065<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:31:13.25ID:7RGxD0AG
日本の造船業、世界市場で消滅危機
https://www.excite.co.jp/news/article/Bizjournal_mixi201905_post-15347/

日本勢が国の指導で設備を縮小するなか、韓国側は90年代後半から
大々的に設備を拡張。安値受注で日本勢を駆逐し、一気に市場を奪っていった。

中韓両国の攻勢で日本勢はグローバルな競争の土俵から姿を消そうとしている。
0067<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:33:23.73ID:WeHYlo9R
こいつらってもうかってるの?
0070<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:36:28.24ID:uw17stuI
転覆座礁する仕様だけど
0072<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:37:08.76ID:OI3X3gM9
>>40
古い、古すぎる!
もっと危機感持てや!
日本は本当に沈没するぞ
0077<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:40:58.94ID:XwlmI4Pw
ウォン安が酷いからな。
無限に落ちぶれることはないし、こうやって復活していくもんだ。
良くも悪くもそれが現実。
0079<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:43:37.07ID:7XLMOJMA
そして転覆する韓国船
0080<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:44:22.52ID:7RGxD0AG
1位 15.6% (韓) 現代重工業
2位 *7.3% (韓) 韓国サムスン重工業
3位 *7.3% (韓) 大宇造船海洋 (現代重工と経営統合)
4位 *5.8% (日) 今治造船がシェア
6位 *3.2% (日) ジャパンマリンユナイテッド(JMU)

現代重工による大宇造船の買収によりシェアは22.9%に高まる
主力のLNG船を1隻も受注できていない三菱重工
川崎重工と三井造船は13年に統合寸前までいったが川崎重工の社内のクーデターで破談

名門・三菱重工の凋落…祖業・造船巨額損失で分離か、MRJも悲惨な開発遅延で損失膨張
0081<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:44:34.25ID:WeHYlo9R
大和を作り上げた日本がこんなことになるとは
0082<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:44:37.42ID:dDbMK37N
>>40
三菱が豪華客船建造に挑戦したけどトラブル続きで大赤字出して撤退してたじゃないか
原子力とか豪華客船とか航空機は失敗すると損失がでかいから怖いな。
0084<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:45:00.54ID:0sAj+Xev
でも、新大久保の焼肉はいきま〜す。
安倍晋三は行かないかも。
0085<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:45:43.85ID:rIb8v3jr
>>1



信じらんねぇ!

コイツらに 船 頼むやついるんだぁ!

まあ、後でわかるだろうな。

ケンチャナヨってか?



ww
0086<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:47:27.10ID:pvmPliS/
>>68
確かに造船は日本は力入れてない感じだね
でも韓国のGDPって日本の1/3に
ようやくなっただけだけど?

頼みの綱の半導体は今後どうなるの?
0088<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:48:42.14ID:bBlNfZqn
世界一の韓国造船業を育てたのは日本。誇らしいわと喜んでおけよ
0089<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:49:13.03ID:SgR7NLLk
>>23
材料費高騰 >結果大赤字
0090<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:50:03.58ID:pvmPliS/
>>85
韓国って自国にたくさん発注してるだけじゃないの?
実際作ってるかどうかは定かではないよね
0092<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:50:24.26ID:NQFUnVH3
自民の失政30年
日本人はよく我慢できてるね
まあ、アベや自民を選んでるんだから、静かに滅亡するのが望みなんだろね
事なかれ国民だから、事なかれ先送り無責任な政治家でお似合いってことか
0094<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:51:48.85ID:pvmPliS/
>>87
あんまりコストダウンに走ると、安全面が恐ろしいよね
0095<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:52:15.27ID:l/+dTH7U
加害する傾向がある子供を育てた親の育児談がまじで辛い…「これは言われても納得できないかも」の声も
http://geow.goodjobworld.com/ysry/28.html sfdfaewads
0097<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:53:50.26ID:+IYSlKqN
ロイド船級協会に注意される韓国の造船業
https://annex2ahouse.blogspot.com/2015/03/blog-post_52.html?m=1
※保険のロイズと船級協会のロイドは違う

(一部抜粋)記事は、サドラーCEOの発言として、船舶の一般的な寿命は20−25年程度だが、韓国の造船会社は平均3年程度の補修にしか関心を持っていないと指摘し、「どれだけ不景気でも船舶の維持や補修には最低限の投資を行う必要性がある」と伝えた。
0099<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
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2019/09/10(火) 14:55:01.08ID:WeHYlo9R
>>96
技術で負けてるのかよ。情けない
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