【管制権】韓国南方航空路の安全確保へ協議参加を 担当閣僚が日本に促す「前向きな姿勢で今すぐ対話に加わるよう求める」[9/10]
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【世宗聯合ニュース】韓国の金賢美（キム・ヒョンミ）国土交通部長官は１０日の記者会見で、日本政府に対し、韓国南部・済州島南端の航空回廊（コリドー）の正常化に向けた協議に責任ある姿勢で臨むよう促した。韓国と中国、日本の管制権が交ざり合い、事故が懸念される済州南端の航空路の安全を確保するための国際協議が進んでいるにもかかわらず、日本がこれに非協力的な態度を取っているとして、担当閣僚が自ら公の場で日本に協議参加を求めた。
金氏は「済州南端の航空回廊では最近、航空機が安全距離を超えて接近する危険なケースが２例発生した。特に、日本が管制する区間は韓国が管制する東南アジア行き航空路と垂直に交差しており、安全性が非常に弱い」と述べ、対話に加わるよう日本に繰り返し促した。
航空回廊は航空路の設定が難しい特殊な環境において、特定の高度でのみ飛行を可能とする区域を意味する。
済州南端の航空回廊は１９８３年に国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）の仲裁により韓中日が覚書（ＭＯＵ）を交わし、設定された。全長５１９キロ、幅９３キロで、全長のうち２５９キロに韓国の飛行情報区（ＦＩＲ）が含まれる。
８３年の時点では韓国の航空会社は大韓航空しかなく、済州南端の航路は使用していなかった。こうした状況で中国と日本が直行路線を開設し、管制をどこで担うのかを決定する必要があったが、当時は韓中国交正常化の前だったため中国が韓国の管制に反対。ＩＣＡＯの仲裁で済州南端の公海上空に中国、日本が管制する回廊を設定した。
これにより現在、済州南端の航空路は韓国が管制する東南アジア航路と航空回廊など韓中日３カ国の管制権が交ざり合い、航空の安全が懸念されている。
金氏は、韓国政府は危険を減らすため、新航路の開設をＩＣＡＯと中国、日本に提案したとし、新航路の基本方向に共感を示したＩＣＡＯ、中国とは関連協議を続けているが、日本は数回にわたる回答要請と協議提案に返答を避けてきたと指摘した。
国土交通部によると、韓国政府は従来の航空回廊を日本から中国に向かう一方向の航路で使用し、新航路は中国から済州を経て日本に向かう一方向の航路として開設することで、交通量を分散させ、安全を確保する計画だ。
同部はこの新航路案に関する書簡を日本政府に３回送ったが、全く回答がなかった。金氏は「日本は今月２日になって現行の航空回廊を維持するという姿勢を示し、同時に混雑度と危険が増す航空回廊の複線化を通知してきた」と説明。その上で、「日本政府に深い憂慮を表明する。前向きな姿勢で今すぐ対話に加わるよう求める」と述べた。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190910003800882?section=japan-relationship/index
聯合ニュース 2019.09.10 18:22
https://i.imgur.com/R6vasx6.jpg
金賢美長官（資料写真）＝（聯合ニュース）
https://i.imgur.com/X3IzFt3.jpg
済州南端の航空回廊の図（国土交通部提供）＝（聯合ニュース） 韓国と話し合っても、決まりを守らないから話しても無駄だろ。 良く解らないけど韓国が悪いんだろ
ヒトモドキの分際で偉そうな口きくな＞チョン どうせ韓国側が決まりごとを一方的に反故にして、危険な状況を生み出してるんだろ 何でこの国はなんでもかんでも上から目線なの？
なんでなんで？ >>1
日中を直行させて、韓国外せば良いと思うぞ。 韓国と協議し約束した所でどうせ守る気がないんだから話すだけ無駄 韓国の都合のいい様にルールを変えようとしているだけだろう、無視 韓国は約束守らんから話あっても無駄
日中で決めて韓国に通達すればいいよ、破ったら即制裁 協議してなんか決めてもおまエラはルール守らないじゃん 宗主国みたいにグーでなぐらないと、いつまでも上から目線だね 協力？
そんなもんしたないんだろ
対価はなんだ？
まず、それを示せ 韓国がやると国際法守らないから任せないほうがいいと思う >>1
この航路図じゃ韓国関係無いじゃんｗｗｗｗ
日中間で協議すればいいだけの話 韓国との国際協定なんて交渉するだけ、無駄基本条約破ったんだから、交渉なんてできないだろ。 韓国と約束事を取り決めても韓国は覆すから無駄骨折らない様に日本は学習したよ。 戦犯国の日本との約束は、破っていいって、大統領がいっている国と、
何を話すの？ どうせ「国民の理解が得られてない」ってチャラにするんだろ？ "新航路の基本方向に共感を示したＩＣＡＯ、中国とは関連協議を続けているが"
そんなことは言ってないのパターンかねぇ、なにせ新航路は韓国しか使わないルートやし 話しても無駄ｗ
行って何の意味があるｗ
真似しかできないアホ韓国ｗｗｗｗ 要するに韓国機が高度を守れないんだろ
これ、日本側は相手する必要ないな だから、お前らとは競技しても無駄になるからって何度も言われてるだろ 韓国抜きで日中で取り決めよう。
韓国機にはロックオンレーダーでも当てておけ これ、日中の東西空路には韓国は関係ない
東西空路とクロスする韓国から沖縄・台湾に向かう空路は、
東西空路とは高度が違うので、決められた高度を守り、
東西空路を侵さなければ良いだけの話 >>50
チョンは燃料費を安く上げたいから低く飛びたいんだろwww 管制を無視してトラブルばかりを起こしてる連中がよく言うよ 東南アジア方面に航空機を振り分けたいんだろ。
日本向けを大幅に減らした分、飛行機が余ってしまってるから。
知るかと。ｗ >>60
あるだろ？
上下関係に異常な拘りがある民族だぞ。 韓国は自分に非があっても
他者と責任をすり替えるからな
こうやって他者の責任を言い立てる韓国の言い分は信用できん >>65
そもそそも、韓国から海外行く人も、韓国に行く人も激減する
韓国航空会社が潰れるだけでなく、外国の航空便も大きく減便になる
良いままでの仁川のハブ機能も、北京使う方がよくなるしね 日本が国際協調しないって宣伝なんだろ。中国と話付いてればそれでいいわ >>56
日本はそう言ってるのかもね
日中で協議は出来てます
大丈夫です
韓国はルール守って！それだけですって 何か >>1 の記事にはない背景もありそうやね
実は韓国が対馬上空の管制権まで求めているとかありそう 日本から撤退した南鮮のLCCのために南方ルートを広げたいんだろがそんなの日中に関係ないからな >>66
中華圏って、下から上には官職名を使い、上から下には実名を使うのが原則かと 関わるとろくなことがないって認識されたんだから話しかけてくんなよ ありとあらゆるネタを持ちだしてイヤガラセをする韓国すげえ つうか
韓国関係ない話じゃねーかよ
新航路なんか設定しねーよ >>1
中国の動向が全く記事に書いてないな。
またウソついてんだろ？（笑） 沖縄空港で管制官の指示をガン無視したおまエラが言うな >>77
それしかないよ、韓国近くの独占的管制エリアを拡大したいだけ ホワイト国の話を持ち出して「協議したニダ」となるから、会う必要なし >>1
すでに日中で解決済み
何でそんな事も分からないんだ？ はい、はい、日本が悪い、日本が悪い
日本悪者論法もう正直飽きたわw 絶対ウラに何かある
日本が、簡単に応じられないような前提条件があるはず。 >>79
しっかり燃料炊いて高高度まで上がればいいだけだしな >>60
因みにグーグル翻訳で
「防火を徹底します」
「放火を徹底します」
どちらも同じハングルだった(･ω･) >>17
明確な事も書けず、アジテーションするばかりですなwwwww
キモイよ〜 よくわからんが日本が飛んでる航路を後から来て譲れと言ってるだけだろ
無視するにはそれ相応の理由があると思うだけだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
