【文大統領】ゴールデンレイ転覆事故 韓国人船員の救助でトランプ米大統領に書簡で謝意[9/10]
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【ソウル聯合ニュース】８日未明（現地時間）に米南東部の沖合で韓国・現代自動車グループの物流会社、現代グロービスに所属する大型自動車運搬船「ゴールデンレイ」が転覆した事故で、船内に取り残されていた韓国人船員４人が救助されたことを受け、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領は１０日（日本時間）、トランプ大統領に対し、書簡を送り、謝意を伝えた。
青瓦台（大統領府）の高ミン廷（コ・ミンジョン）報道官によると、文大統領は書簡で「わが国の国民４人が米沿岸警備隊の迅速で積極的な努力により全員救助されたという知らせは、国民に大きい安堵（あんど）と喜びを与えた」とし、謝意を伝えた。
https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190910004200882?section=politics/index
聯合ニュース 2019.09.10 19:51
https://i.imgur.com/BplKxpg.jpg
９日、ゴールデンレイ船内に取り残された船員を救助するため、船尾側で作業を進める救助チーム＝（ＡＰ＝聯合ニュース） >>1
書簡には救助に対する謝意の次に
横転の責任は日本にあるニダと謝罪を求める >>394
いずれにしろ人災ってわけっすね
日本全く関係ないw なんか意味不明に岸の方に向かっていたからな
船内トラブル以外はないわ >>394
フッ化水素の事故もタンクローリーのバルブが閉まってなかったっていう信じられないようなミスが原因だったんだよな
まるで成長していない 日本のせいだとかデマ広めて事故調査邪魔しておいて
よくも厚かましく手紙出せるな トラブル言っても6000台→4000台の過少申告は確定だろ
雨は虚偽申告の懲罰容赦ないよ >>27
韓国人がバカで間抜けでなければ防げた事故 きっと、事故直前まで、
韓国人とフィリピン人とアメリカ人で、ハンバーガーは
「キムチバーガーが一番うまい」
「チキンバーガーが一番うまい」
「ビーフバーファが一番うまい」
とか言合ってるうちに座礁沈没したんだろうに！！！ ブランズウィックニュース飛ばしとるな
https://thebrunswicknews.com/opinion/letters_to_editor/in-praise-of-the-golden-ray-response/article_434ddcae-164d-5136-a64f-105af99d66bb.html
In praise of the Golden Ray response
Sep 13, 2019
This is what really makes America great — that we come together to help those
in need, however we can, no matter where they are from or what the need is,
no matter the race or nationality, just knowing that we are all human beings,
trying to get by in an often unfriendly world, all deserving of compassion and
simple human kindness.
韓国人だって人間なんだし、おれたちゃ人種差別もしないぞ、アメリカは寛大で偉大なり！ >>424
記事読んで 望月峯太郎の座敷女を思い出した。
アメリカ 逃げて〜 （つか、これで日本はお役ご免になれるかも） ゴールデンカレー美味いよね
スパイス感を求めるならジャワだけど、カレーとしての総合力ではゴールデンだよな ボランティア、良きに計らえ。
これからも、ウリに誠心誠意尽くす事を許可してやるﾆﾀﾞ とりあえず ゴールデンレイの情報に関しては
どの記事もここを起点としているようだ。
https://ssiresponse.com/
ここをGoogleさんの機械翻訳で見れば
最新情報は得られると思う。 エラ呼吸できるんだから助ける必要ないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
陸まで泳いで行けよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 良くわからんので。バラストって何なん？
捨てるとどうなるん？ バラストは重りだよ
捨てると重心が高くなって不安定になるよ >>432
船はある程度船体を沈めるために重しを載せるんだけど
それがバラスト(重石)、昔は石などを詰めた土嚢だったけど
今は機械制御で入れたり出したりするからそのまま海水を使う
ただこれが原因で生態系ちょっと崩れてたり問題もある >>432
高さ30m以上有るヤツで最大10mほどしか水面下に来ない
バランス悪いが自動車載せることを考えるとそれ以上沈めるのも不便が多い
そんなわけで船底側に重量物を配置してるバランスを改善してる
燃料、エンジン、推進機etc
それでも足らないからバラストタンク（海水）を付けてる うーんつまりたくさん積みたいから船底の重りを抜いちゃって、重心高くなって
そんでたくさん積んじゃうから、さらに重心高くなって
コケたってこと？
馬鹿じゃん。アタマ悪いの？
日本船のせいじゃないだろ？？？ >>436
基本的に、船の面舵取舵ってのはバイクのように船を傾けて曲がるわけだが
重心が下にあれば復元力が働くが、上にある場合は
逆に傾いた側に沈んでいく
曲がるために、面舵10度取った程度で転覆したんだろうな >>387 もう漏れてるよ。動画にもある。
車1台エンジンオイルだけで5リットルと推定し、4,000台とすると2万リットルか。
ガソリンも20リットルは入っているだろうから、80万リットル。他ラジエータ液、ブレーキオイル、ATフルード、パワステオイル等も含めるとどれだけの量になるか。
横転から即引き揚げ計画を立ててないと、環境保証代金の裁判で現代は終わる。
もしすっとぼけて逃げたら韓国の船は完全に出禁だろうね。 >>438
日本のせいで沈んだから日本が責任とって支払うニダ
あ、もちろん韓国にも賠償するニダ
とか言い張るだろ >>440 アメリカにその手法は通じないよ。
何より航行GPSも有るから、例え前の記事で日本の船がーでもその船のGPSを調べれば直ぐバレて、逆に印象ダウンしてより締め付けが厳しくなる。
事故調査が終わり次第即撤去要請されて、同時進行で保険屋も行動を起こしているだろうけど、ロイズ以外で何処の保険なんだろうな?保険屋確実に潰れるだろw。 >>1
トランプ喜ぶプレゼントってこれじゃないだろうな？w ＮＹＴから-セウォール号事故のあとも相変わらずの韓国
An Overloaded Ferry Flipped and Drowned Hundreds of Schoolchildren.
Could It Happen Again?
https://www.nytimes.com/2019/06/10/world/asia/
sewol-ferry-accident.html
セウオール号が沈んでから、５年がたちました。
毎日何千人もの韓国人の通勤者と旅行者を運んでいる船は、相変わらず不正行為
と腐敗に満ちています。 タイムズは2つの主要港を訪問し、検査官と沿岸警備隊の
職員にインタビューし、海上安全の専門家と話をしました。 これは私たちが見つけた
ものです。
・当局は海事の安全性を改善するために一生懸命努力しており、それらに違反する
人々に対して新しい規制と厳しい罰則を採用しています。
・しかし、規則違反は広く見受けられます。政府は、安全性が依然として後回しに
されている業界に対して、改善することを制限しています。
・船の過負荷を防ぐための重要な新しい措置は、しばしば回避されます。 沿岸
警備隊は、貨物計量プロセスのほぼすべてのステップで不正行為を発見しました。
・貨物詐欺師を捕まえやすくすることで安全性を劇的に向上させると言う、港自体の
変更を政府自身が拒否しています。 当局者は修正するにはコストがかかりすぎると
拒否した。
・ある海事安全の専門家は、「悲しみと国家的なトラウマをすべて経験した後、
セウォル災害の教訓を学んでいない」と率直に言っています。 教訓から学ぶなんて思考があるなら今の韓国はないし
そもそも無理な話だな 米国あん、むしろ、バラスト捨てて、危険航行したバ韓国側に、損害賠償貰わないと。 ラオスダム決壊の賠償も
ＵＡＥ原発の賠償も
アメリカ沈没船の賠償も
ぜんぶ日本が払うべきであることは世界正義からみて当然のこと >>449
日本は関係ないから
韓国政府が全額補償
足らない分は在コ回収して財産没収 >>451
同意ｗ
しっかしどうにかして日本のせいにしたい病は手に負えないな
ある意味強烈な精神疾患かと 合掌 ほったらかしてたらそろそろサビまくるよな
起こしたり車回収したりしてんのかな 保険で180憶賄えるらしいけど撤去費用1200憶前後掛かる見通しらしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
