【朝鮮日報】米中貿易紛争の直撃弾を浴びた韓国造船企業…発注・船舶価格が不振[9/13]
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米中貿易紛争が長期化し、韓国造船業界の懸念が深まっている。今年上半期の受注減少に続き、船舶価格まで下落し、造船業界は「二重苦」に直面している。
造船業界によると、米中貿易紛争で今年上半期の世界の船舶発注量は1026万CGT（標準貨物船換算トン）で、前年同期に比べ42.3％減少した。同じ期間の船舶発注額は23.2％減の292億5000万ドルにとどまった。
船舶発注の減少は米国と中国の貿易紛争で全世界の貿易量が減少し、発注が遅延しているためだ。英船舶価値評価機関、ベッセルズバリューの資料によると、年初来米国から中国に向かった液化天然ガス（LNG）タンカーは8月までで2隻だけだった。前年同期には30隻余りに達していた。それを考慮すると、米国が中国へのLNG輸出を事実上中断したという分析が生まれる。
米国が今月5日、米国が中国を為替操作国に指定したことで、事態がさらに悪化するとの見方もある。米政府は9月から3000億ドル規模の中国製品に10％の関税を課すと予告した。造船業界関係者は「貿易紛争の余波でウォン安が長期化すれば、金融機関から船舶融資を受ける上でも悪影響を及ぼしかねない」と話した。
造船3社は今年上半期の受注量急減で受注不振に苦しんでいる。7月現在で現代重工業グループは48億ドル（速報値）を受注し、今年の受注目標（159億ドル）を30％達成。大宇造船海洋は27億8000万ドルを受注し、目標の33.2％を達成した。サムスン重工業は42億ドルを受注し、目標（78億ドル）のほぼ半分を確保した。
発注減少は船舶価格の下落につながっている。船舶価格の動向を示す新造船価指数は7月末で130で、前月を1ポイント下回った。英造船・海運分析機関クラークソンによると、超大型タンカー（VLCC）が9300万ドルから9250万ドルに下落。1万3000TEUクラスの大型コンテナ船も1億1150万ドルから1億1100万ドルに下落した。2万1000TEUクラスの場合の年初の1億4900万ドルから最近は1億4600万ドルに低下した。
造船各社は今年下半期、高付加価値船舶に数えられるLNGタンカーの発注に期待を寄せている。カタール国営石油会社（QP）は最近、LNGタンカー40隻の発注に向けた入札提案書の提出を締め切った。米エネルギー企業のアナダルコはモザンビークでのLNG開発プロジェクトの最終投資計画を確定し、7−9月にLNGタンカーを発注する予定だ。
ハン・ドンヒ記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/09/11/2019091180121.html
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2019/09/13 06:05
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【中央日報】韓国、８月の世界船舶受注量１位…４カ月連続 全世界の船舶発注量の７４％を受注[9/10]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568090884/ 官製ダンピングで受注しまくって不振とかふざけんなとしか 韓国の造船関係の記事は景気がいいのと景気が悪いのが同時に出てきて訳わからん 安売りして受注してんのに文句言う方がおかしい
死ぬまで突っ走れ ついこの間は造船受注量世界第4位って喜んでたじゃん ついこないだ受注世界一とか言ってホルホルしてなかったか つい先日受注数世界一で復活の兆し！みたいなニュースやったばっかじゃん つい2,3日前は、受注量が世界一だと喜んでたのに、今日は不振だという記事か
喜んだり、悲観したり、忙しいな、バカチョンｗ 2,3日前まで受注量世界一って言ってたような、また嘘？ 日本の技術供与で韓国造船は発展したが 昔の日本の議員はバカだよ 母屋を取られて
これからはそんなことがないだろうから 日本の最先端技術で韓国造船は沈没するだろ 受注総額が世界一なんだろ
補助金入れて自転車操業してんのかよ
どの分野でもダンピングやってるってことなのか 単に業界全体で凪なだけじゃね
そん中で受注世界一ならガタガタ言うこと無かろうに また採算無視で受注しまくっただけか
いつになったら、採算を取ることを学習するんだ、バカチョン 最新の運搬船が先日コケたばかりだから
原因究明されないうちは発注ないんとちゃうか？ つい最近受注大幅増加！って喜んでた気がするんだが、
やっぱり凄いダンピングしてましたって自白ってことでいいのかね あれ？
数日前に「造船は好調ニダ！！」って言ってなかった？ >>22
バカチョンは受注したら銀行からカネ借りてそれを国内で回してサヤ抜きするっってモデルでやってっから採算はハナっから度外視 ついこの間受注額過去最高とか騒いでたばかりじゃね？ >>24
結果的に安物買いの銭失いになるだけだから神ではないなあ
貧乏神か死神ならワンチャン >>1
あれ？この前「一位に復活したニダ！！」って騒いでなかったか？ 全世界の船舶発注量の７４％を受注しながら受注不振て100%受注しないと不満なのか？
てかチョンはバカという感想しかない。 少し前に受注数で世界一でホルホルしていたのに、もうどん底かよｗ 激安値受注で赤字は政府補填だから。こんな商売が長いこと回るはずがない。 ただでさえ失業率が高いから造船潰れたら困るんだよ？補助金ぶっこんででも守らなければならない戦いなんだからネトウヨは黙っとれ(# ゜Д゜) 造船はますます悪化する。
2016年までの成長と2015-2016年例年より業界全体2-3割受注増えた。
でそのあと受注激減して業界全体はマイナス成長記録中だよ。中国ですら一部倒産して撤退したくらい金にならなくて
さらに年々業界収縮中
馬鹿チョンが縛安量産しまくったおかげで船舶供給飽和したのと、2016年以降の世界経済不振で受注減りまくってんだよ
というかいま世界経済が持ち直しても受注は増えない見込み。
そして従来船舶飽和で受注増えるなら次世代推進船舶だけ
ところがチョン式の旧船はもう売れないんだよ。2020-2030年にチョンが受注できる船舶はいまの6割以下までマイナス成長するよ
サムスン、造船モデルは自分で首占める安売り自転車操業
中国は造船の未来がないの知ってるから、そこまで躍起にならなくなった ウォンがこれだけ底を打ったら利益なんか出ないよな、仕事するだけ損をする、韓国地獄だな！ もう一回IMF介入あるかもなこれ
結構追い込まれているぞ それこそいま増えてるのＬＮＧタンカーだろ
けどこれもチョンの安売りのおかげで5年後には受注激減だよ
以後水素船の受注増えるけど、これは日本と中国しか買わないし、日本と中国独占だよ
受注も日中合計50隻の売上2兆円でほそぼそとやっていく
ところがチョンは他国や世界の需要に頼って安売りで食いつぶすからもうおしまい。
ＬＮＧタンカーの受注は2020-2022で頭打ちで、以後造船売上は6割切るか？くらいまで受注減るよ
もういまのチョンの製造業は目先10年の需要を安売りで3-5年で食いつぶしてあとなくなる商法
でズルズルとLSIからなにもかも受注が減ると つい先日、受注数で世界一と言ったばかりなのに、自分たちが何を言ったのかも判らなくなってる様だ 船舶なんて真っ先に景気の影響受けるのに何をいまさら。
米中がこんな状態でしかもＥＵがドイツ、フランスイタリアがゼロ成長なのに運ぶものが無いだろ？ 造船業界全体が不振
その中では韓国はまだマシなだけ
一番やばいのは日本 もうチョンを救済するためにIMFに出資する国は無いから
チョンはIMF行もできないよ。
北斗の拳の世界へまっしぐら >>12
オレもそのニュースみた。やっぱ韓国の報道、アンケートは信頼できんな。 造船は世界的なシェアが一番とホルホル自慢していたが、
損する仕事のシェアが一番なだけでござった。
貧乏一直線。 こんなのまだまだ序の口だと思うがね 今後ホントの地獄がやって来る、ムン革命政権の運命はいかに >>50
日本は受注すらできてないからな
韓国は本気を出すまでに乗りきれれば問題ない 韓国経済が崩壊すれば、その分日本経済が復活すると思っているバカが多いね シナとチョンは公的資金を突っ込んでるからな
為替相場の影響も受けるし 凄いなわずか数日で
造船絶好調からどん底来たよw
韓国人もいいかげんマスコミに怒れよ
アホ向けの記事にしてもアホ過ぎるだろ >>58
そうだよ去年の半分くらいしか受注がないよ今
去年も3年前の半分くらいだったがｗ 船を受注できるだけまだマシなんだよね今
三菱なんて仕事がなくて風車の土台つくってるからな ダンピングで市場価格を下げて自分の首を絞めてるんですね（呆 >>1
この先まだまだ減るのに今から騒いでるのか。
日本で作ってるハイブリッド船舶やゼロエミッション船舶が主流になる。
韓国には作れないしな。 赤字でも受注し続けて仕事せな造船会社が倒産したら失業率が跳ね上がるからなーw >>52
たしか自家消費分はカウント外…とか言ってたから
海運会社が造船所を持ってたら自家消費でカウント自体がになる
中国なんて全部自家消費なんだと思うよ >>1
受注シェアありきで価格設定してるんだろうな− 操業停止も間近だな。
チョンの失業率がますます上がるな。 >>65
ロイズの船級規格で錨やポンプとかバルブとかの搭載機器は韓国製では通らなくて日本製でないと駄目だから、、な記事を読んだことがある
車や半導体と同じで部品の方が儲かるんやろな あれ？この間世界一位になったとかこの板のスレで見た覚えがあるけど >>1
よく山葡萄原人なのに船を作っていたことはスゴイトは思う >>55
>ムン革命政権の運命はいかに
ムンディニスタ民族解放戦線w >>42
ＩＭＦごときの財政力では、韓国に介入する力がない 古代に飛行機も作ってたらしいもんな、チョンは。
もちろん証拠は何もない
連中が勝手に言ってるだけだから。 >>50
>>56
企業の内部留保だけで世界の殆どの国のＧＤＰ越えてる国が有るらしいよwww >>65
LNGハイブリッドとか普通に作ってるし作れないとかどこの世界の話ｗ
ディーゼルでもロールスロイスがパッケージで売ってるしなぁ
中国でも作れるぞ あれ？
先日受注率がすごいぞ！ってホルホルしてなかった？ あんな嘘だらけ糞だらけの国に
船の発注をする会社があることに驚く。
売春営業でダンピング受注でもやっているのか？ >>79
表向きはそうだけど、関わりたくないという明確な意思表示。
実際、IMFが介入することで管財人的な立場で債権者を調整してくれるメリットの方が大きい。
今までに何度も進言や警告をしていたにも関わらず、何一つとしてそれに応えなかったから
IMFが見放しただけだよ。 赤字で受注さてるんだから自業自得
ゾンビ企業多すぎるんだよ >>1
ついこの間は「ウリ達が世界一の造船国ニダ！」て誇ってたじゃんｗｗｗｗ >>84
嘘だらけでも糞だらけでもないんだろ
君の考えが間違っているんだよ 日本はハイブリッド化したタンカーとか付加価値の高い物にシフトしてるが韓国はどうなんだ？ ダンピングしてたら焼き畑になって最終的に自分に跳ね返ってくると気付けよ ダンピングで不振？？？
自らの首絞めてるのに頭沸いてるのかこいつら 去年くらいに造船関係で日本が韓国をWHOに提訴してたのって結局日本が敗訴したの？ >>89
>日本はハイブリッド化したタンカーとか付加価値の高い物にシフトしてるが
nice joke 避けただけで沈むボロブネの正体をさらしたからもうおしまいだ あれ？
ついこの前絶好調〜って中畑ばりにホルホルしてなかったっけ？
そういや海上プラントに関しては45か月も受注がないそうで
>>93
世界保健機構に？ 米中摩擦 関係ない。
公的補助金漬けで、出血大サービスで受注してきただけ。
受注数やシェアが高い分だけ、不況になれば打撃もデカい。 日本はまあこの円高じゃあ厳しい
せめて160円くらいになればな 日本は 世界の発注増減（シェア）は関わらず 前年から一定の金額で微増させてます >>62
一昨年の50ぱーげん
昨年の50ぱーげん
今年30ぱーアップ 一昨年の30ぱーしか受注できないくそな企業じゃないか( 'д'⊂ 彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ 船員向けの慰安婦サービスのおまけ付きにしたら受注が増えるかもよ。 >>105
そうだね
でも同時期の日本全体の受注量は比じゃないくらいにやばかったけどね
日本全体で世界シェア10％無かったし
韓国以下のくそ企業しかないんだよ日本ｗ >>1
あれ？一昨日は受注一位ニダってホルホルしてやんwwww 一昨日のシェア一位の記事でもホルホルしてたからニホンモーさんは発言が完全に矛盾しちゃってるね。よくそれで荒らしとかいうかホロンできるね。荒らしという定義から見てもダメダメだよなホロンって >>107
あれれ、結局ダメじゃんw
いい夢見れただけでも良かったな 米中貿易紛争の結果
韓国の造船業…大ダメージ
日本の造船業…壊滅
こうやぞ ダンピングしまくりで市場価格を無理やり下げて、他社を排除し自分達は補助金で生き残る
韓国のいつものやり方だけど、その分野での開発投資がストップしちゃうから成長しなくなるんだよ
有機ELとか最近になってやっと安いスマホにも搭載されてきたけど、当時サムチョンが市場を荒らさなければ
企業間で開発競争が起きてとっくに液晶駆逐してたと言われている
画面が焼き付くサムチョン製の製品が有機ELの普及を大幅に遅らせたんだよ
韓国人は人類の敵 元寇で、嵐に破壊された高麗製造の脆弱軍船のDNAと秀吉軍船を寄せ付けなかった亀甲船 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
