【韓国船】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」★２[09/12]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/thebrunswicknews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/f1/9f1faf99-bf4f-54d7-8045-bc1c7453803d/5d7ae25a3e3ca.image.jpg?resize=1200%2C704
▲横倒しになったゴールデンレイ号の横を通過する別の自動車運搬船（別ソース：ブランズウィックニュース）
今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。
米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ進んで接近したことが分かっている日本車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。
海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。
しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した（記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。引用：The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.）。
事故当時、ゴールデンレイ号には同協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。
しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。
これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。
ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。
ソース：アトランタK（韓国語）＜[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”＞
https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/
関連記事：ブランズウィックニュース（英語）Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis
https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html
関連スレ：【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」〜三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★２[09/08]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568015914/
前スレ：https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568386961/
★１のたった時間：2019/09/14(土) 00:02:41.17
おいこら対策 そんなわけ無いニダ！
ぜんぶ日本が悪いニダ！
ファビョーーーン！！ 知ってた。韓国は「当たり屋」
自分の不始末で横転したのに、日本船に罪を擦り付ける何時もの手口。 バカチョンコの主張
日本国と日本人と日本に属するものの存在は、どこにあっても我が国・我が民族に
悪影響を与える。
故に、我が国船舶の横転は最も近くにいた日本船からの悪影響である。 NO CONNECTION（無関係）と外電は伝えてるのに「直接原因ではない」と朝鮮語訳する
韓国マスコミと転電する日本マスコミのアザトサを見せつけられたわ。 責任はなくても謝罪すべきニダ
銅像も作ってやるニダ >>1
直接ってなんだよ
日本は全然関係ないだろよ <丶｀∀´> 間接的責任が認定されたﾆﾀﾞ
よって謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ 当たり屋失敗か
まあ韓国は認めないで謝罪と賠償を請求するだろうがな have no connection with
無関係 これが戦時中なら日本軍がぶつけたギャーヒャー吠えてなる
ここで大事なのは
目撃者の証言
その目撃者
全て韓国人 出入り口ドアーの閉め忘れ ニカ？
万国で ノーズロ ニダ。。。Ｗ 日本の間接的な責任を認めてるね
日本は何か言われる前に先手を打って謝罪と賠償をした方がいい >>18
have no connection with
の訳を言ってみ？ 日本船が接近してきて転覆したニダ！
↓
(事故に関係ありません)←いまここ
↓
アメリカの水先案内人が浅瀬に誘導したのが悪いニダ
↓
(水先案内人は適正な場所に案内しました、操舵してるわけじゃありません)
↓
そもそも過積載してるのに出港させた港が悪いニダ！！！！
まで読めた 日本船の日章旗を見てパニックになって転舵したのが原因ニダ
今後は日本船に戦犯旗の日章旗を掲げることをアジア各国とともに要求するニダ >>1
>（記者注：関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している
韓国メディアのいつもの手口ですなあ。 >>3
こっちが関わりたくないのに、向こうから近づいてくるのが韓国なんだよなぁ
今回の事故もそうだろ どうせこの前のＷＴＯの結果みたいに
他と違ってバ韓国の報道モドキだけ
「日本のせいニダ」ってなるんだろ 冗談で日本のせいって言ってるのかと思ってたらマジだったんだな
韓国人マジでみんな頭おかしいな 曲がり切れない船を操舵させられるとはかわいそうに
次が船についての過失で訴えられるだろう >>18
日本はもう何か言われてるよ。「無関係」とね。
韓国人と日本人とでは言葉の意味が違うから、韓国人にとって無関係とは間接的責任
があるという意味になるのかもしれないけど、それは韓国人だけだから。
韓国がファビョって謝罪と賠償を要求してきたら、また連中の異常さをアメリカはじめ
世界に宣伝できるから放置。 >>6
日本船の航走波がなければ転覆しなかったニダ ＞関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。
ほんと気持ちの悪い民族だ 韓国の報道が最初から日本のせいにしようとしてるの凄いな レーダー照射のときもそうだったけど、こいつらは暴力団と同じ。絶対に関わってはいけない相手。 >>43
日本船の起こす波は前にでるのかｗ
トンでも科学だなｗ 韓国船籍の保険はどの保険会社も引き受けてくれないので、この横転船の保険は韓国政府
もちで、韓国政府に金かしたのがみずほ銀行なんだと。
みずほに口座があるやつは金ひきあげとけよ。 レーザー照射の時もそう
整合性とか関係なく
後でいつの間にか変わるから
そのうち「やっぱ日本のせいニダ」になるよ ラオスのダム崩壊でも、日本は一切関わっていないのに「日本のせいﾆﾀﾞ 日本が悪いﾆﾀﾞ」
と言い出していたチョン。
日本共産党系ジャーナリスト「志葉玲」も、韓国SK財閥からカネを貰っている
NGO「メコンウォッチ」と共謀して「日本にも責任がある」を記事にしたｗ
チョンには「万物日本悪玉論」で日本のせいﾆﾀﾞとすれば気が鎮まるｗ 日本が悪いニダ！対策の為
船舶の前後にドライブレコーダーが必要だなｗ >>41
ワロタ
慌てて舵切ったにしかしか見えんわ >>1
アメリカの港湾で起きた事故だからマトモな調査結果がでたけど
韓国の港で同じような事故が起きたら日本船が悪いと捏造されるんだろうな と思いました >>49
港は通れる台数しか乗せるなって言ってるんだから違う
荷主(自動車メーカー)か運搬会社(韓国)だけど、荷主は事故った時の責任のことを考えて
過積載は強要しない、よっておそらく運送費ケチった(利益重視した）運搬会社 >>3
至言ですな。
中国ですら属国にしていても問題児で、持て余してただろうな〜。 左に横倒しになってるのは右旋回時に左に荷崩れしたか、あるいは左に寄り過ぎて
座礁したかだろ。 韓国船籍の保険はどの保険会社も拒否、この状態になっても言動を改めようと
しない韓国人はやはりDNA損傷と前頭葉萎縮。 そもそも大型船が安全に航行できる港なのかよ
そこ、川だろ ＵＳＡトゥデー紙は１０日（日本時間１１日）、元米国家運輸安全委員会トップのピーター・ゲルツ氏にインタビューし、事故原因について聞いた。同氏は今回の事故調査には関与していないが、考えられる原因は多くないと指摘。
「一番の謎は、なぜ大量の水が短時間に船内に流れ込み、転覆したかということ」と説明した。
同氏はまず、港の沖合周辺には船舶に穴を開けるような大きな岩は存在していないとし、座礁説を否定。
次に、もし積まれた車が荷崩れを起こしたとしても、全長約２００メートルの大きな船がバランスを崩して転覆するようなことはあり得ないとし、荷崩れ説も否定した。
その上で「考えられるのは車両を積み下ろしする船の扉が完全に閉まっていなかった可能性だ」と推測した。つまり、そこから大量の水が一気に浸入したのではないかというのだ。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.tokyo-sports.co.jp/social/incident/1546620/%3famp >>10
日本の船が近くにいただけで憎しみから火病を起こして操船を誤ったんだろうな
日本として責任は無いが韓国人としてなら特に驚く話じゃなかろう 米港湾当局がGPS航跡を記録しているのに「日本のせいﾆﾀﾞ」ｗ
2km先に日本船がいたので、日本に責任を転嫁しようとしたが、データーが
記録されていたｗ
一事が万事、チョンの場合は「日本のせいﾆﾀﾞ」ｗ >>44
自衛隊機へのレーダー波照射事件と根本は同じだな。
こんな嘘ばかりの国だから、戦争にも弱い筈だわ。 >>61
船に詳しくないから分からない
撮影してたんなら見てみたいね
面白そうｗ 昨今のしきりに韓国を挑発し続ける日本の態度に日本船を目の当たりにした韓国船の船員が平静さを欠いたとしても不思議はない
日本が無関係とは言い張れないだろう 速度は落としてるんだろうけど
こんな大きな船がすれ違えるんだなあ >>69
「扉を閉め忘れた」
想像の上をいく
バカすぎる 大きく膨らんで航行をせざるを得なかったのか
浅瀬を避けるためにあんな航路になったのか？
日本の船を慌てさせるためならほんと馬鹿だね
もっとも馬鹿じゃない韓国人なんていないけど 韓国人は自分が悪いくせに、人にいちゃもんばっかつけて。
死ね。 >>59
インド船がそうなりましたよ
韓国船が勝手にインド船に激突、韓国内裁判でインド船が悪いニダ！
↓
英国ロイズ保険と世界の保険会社がインドタンカーの事件を受けて「韓国」を切捨てる
英国ロイズは韓国水域向けの新規保険も受け付けないと通告。国際海運業界インタータンコ、
インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す動きに発展しました。保険の適用外の危険海域に行く船舶は無くなりました。
今後は韓国政府が事故保険保証する以外方法はなくなりました。
事故が起きたら韓国みずから賠償することに。もっとも、韓国海域で事故が発生すると、韓国は他人に責任を全てなすり付るふざけた判決を下す野蛮人の韓国に行く船などは有りません。
世界の主要海運組合インタータンコが韓国行き航海をボィコットに発展･･･ 英国FT紙報道 >>1 釣り師・異名Crab Manの続報はないのか？ >>22
朝鮮人「ハブが関係してる」
在日「ノーコネクションが誰かとフューチャリングするって事？」
この程度だと予想 >>41
お互い基本右転舵で避けるのが原則だけど、エメラルド号は陸があるので操船不自由の状態。自由度の高いゴールデン号がこの場合避けなくてはならない。
ただし、それで転覆するのはパイロットも想定外だろうな。 まるで間接的には原因だと言わんばかり
これからどうにかして日本の所為にするか
ウデの見せ所だな！ >>58
スマホで遊んでてギリギリまで気づかなかったんじゃねw >>56
ラオスのダムは日本の銀行が資金を貸し付けたニダ！ 現地の水先案内人が操舵してたのに転覆したの？これはヘイトだ。 ＞結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。
最初からそうなんだろうけど
過積載してたんならねえ >>69
マジかｗ
あーそーいや韓国海軍の艦艇でも似たような間抜けな事故やってたなｗ ヘンだな。韓国では、とにかく何が何でも、
「日本が悪い、日本人は悪人だぁー」（理由なしに）。
そう言い張っていないと、親日的だと見なされ、
山の矯正収容所送りになるのだ。
そのように思っていました。間違っていたかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
