【自動車】 韓国日産、不買運動の影響で「厳しい状況に直面しているが撤退はない」[10/01]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国内日本車不買運動の余波で販売量が急減した韓国日産が結局、韓国販売網の構造調整に出た。
韓国日産は３０日、発表した「韓国市場での活動に関連した韓国日産の立場」で「事業運営の最適化が余儀なくされる状況に直面したのが事実」としながら既存の事業運営の構造を再編すると明らかにした。
韓国日産は販売・サービス店１８店の中で一部を縮小する方針で、現在のディーラー会社と協議を進めていることが分かった。
同時に、韓国日産は「戦略的に重要な韓国市場での活動を今後も続けていくことを確かにしたい」として「韓国の大切な顧客のために今までと同様に最善の努力をつくしていくということをもう一度お約束する」と強調した。
韓国日産の８月販売量は日産ブランドが５８台で、昨年同月より８７．４％急減し、「インフィニティ」は５７台で６８％減少した。
ソース：中央日報日本語版＜韓国日産、不買運動の影響で「厳しい状況に直面…韓国市場で活動は続けるだろう」＞
https://japanese.joins.com/JArticle/258127 とりあえず韓国人のリストラを進めないと
撤退で暴動に 撤退しない理由はなんだろね？かの国での営業に未来があるとは思えないが ゴーンが去って西川も死に体なのに
誰がそんな経営判断をしてるんかね >>2
簡単に損切りできると思ってるのだろうか
あほなんだよなー
ネトウヨさんの典型って感じ
また撤退するにも、莫大なカネがかかるというのがわかってない まあ、ある日突然発表するよ
今は二次被害を抑えるために、そういうことも言うだろう クッソ反日の国で年間2000台も売れない国の販路を維持する必要なんてあるけどなかね
それとも、日産はフランスの企業だから、反日は関係無いとでも思ってるのかな >>12
簡単に損切りできないでいるうちに骨までしゃぶり尽くされた中国進出企業って実例がわんさとあるんだよなぁ サムソンルノーを切り離すだけだから
撤退ってのは少し違う
縁が切れるだけ >>1
確かに撤退しないとも読めるけどいつでも撤退出来る様に準備は進めていくとも読めるな。
日産の中の奴等がどう考えているか次第かな。 韓国が台湾にしたみたいに「撤退しねーでやるから車買え」ってしておいて車が売れたら即撤退！とか？ >>12
損切りに躊躇したら、さらに深手を負うだけなんだが。 >>25
昔はTVでもパジェロパジェロって叫んでたじゃないか？ 韓国のことだから撤退には
厳しい条件をつけられていそう
まあそんなところに
進出した企業のまさに自業自得って
ところかあああ 日産は戦犯企業だから不買ダー
でもサムスンルノーの釜山工場で日産ローグの新型作ってよ
仕事欲しいニダー 良くは解らんが、韓国に工場作ってるのって中国に売る為じゃないのか？
なら韓国で売れようが売れまいが関係ないんじゃない？ 人類にメリット無いからさ
撤退した上で国交断絶しようよ アレ〜？ 幹部がついこの前撤退を表明してたよ
もともと2〜3年前から日産が撤退するのは公表されてた
ルノ-がアメリカ向けに生産する為に 日産に撤退しないでとお願いしてたのに
そのルノ-も数日前に撤退を発表したよ ルノーとの関係が無かったら撤退していたのだろうか
販売台数皆無なんだから何の為に存続するのやら
韓国の自動車会社みたくあっさり撤退しないぞって差別化か >>7
撤退するときはしないと言い続け誰にも言わずに夜逃げする。 そらまあ、現地法人のチョンコロにとっては生活がかかってるからなあ。
日産と縁を切って、勝手に頑張ればぁ〜 でも韓流ドラマで主人公が良くインフィニティ乗っているよね
スポンサーの影響もあるけど韓国女子の憧れの飛車（カッコいいクルマ）らしい
あと韓国撤退は現地法人日本人幹部は拉致されてボコボコにされるので今のうちに現地チョンに変えといた方が良い（実話） 俺が日産から撤退したわ。
現行で欲しい車がマジで一台もない 会社の上がアホだと下っ端が苦しむ構図は何処でも同じ >>7
特別損失の額によっては株主代表訴訟のターゲットになりかねないから、自分らが経営陣から去るまで先送り。 >>10
逆だよ。
大鉈振るう経営判断ができないから、現状維持に近いことしかやれない状態。 潰れろどうせクソデザインの車しか出せねーんだからよ いや...その「大切な顧客」(あるいはそうなりそうな人たち)が
もうイラネ！って言ってるんだから
ムリに居続ける理由ないだろw >>1
韓国ってスゲーな
あのインフィニティが去年の8月に150台も売れてたんだｗ
マジ吃驚ｗｗ 韓国のトラックをそのまま日本で走らせられるようにとか売国繰り返してきたのにこのザマ日産 >>13
チョン東レか
何千億円もかけた太陽電池工場どうするのかな
逆風吹いてるけど 8月は全車種併せて58台の販売数でしょ？
それってしがみつくほどの市場と株主の判断で言ってるのかな > 「戦略的に重要な韓国市場
どんな戦略なのかと小一時間 日産の去年の国外での販売台数は５５０万台だけど
韓国では６千台ぐらいだっけ？
撤退してもしなくっても変らんだろう？
ただ縁起悪いんで韓国からは離れたほうがいいと思うけどね >>1
あれ？
すでに人員十分の一だかになってて、現地採用以外残ってないだろって言われてたの日産じゃなかったっけ？ >>27
ルノーは真っ先に現地生産切り捨てただろw 好調時でも大した事業じゃないから放置が一番コスト削減という判断なんだろう 韓国市場に媚びへつらうバカ日産なんか倒産しろ
なんで撤退しないんだよクソが そりゃあこの時点で撤退を考えているとは言わんだろ
本気で撤退するなら本決まりしてからいきなり発表だよ
そうしないとどんな圧力がかかるかわからんしな > 韓国日産は販売・サービス店１８店の中で一部を縮小する方針で
どんだけ縮小するのかねぇ。１７店閉鎖しても「一部」だしな。 ゴーンになってから韓国人の社員だらけになったからなぁ
知られてないけどフランスと韓国の関係はすごく深い
日産は法則の危険が、、、 >>29
むしろ三菱がまっさきに評判悪くなってたが？
10年位前か？ 韓国日産の中の嘘つき韓国人が言ってるだけだろwwww 日産は日産コンツェルンの戦犯企業で徴用工訴訟の対象企業ニダ （´；ω；｀）ノ ブルーバードSSSアテーサを1ヶ月弱で納車してくれた日産はどこにいったんだ…
ハードトップボディ、5ＭＴブラックパール色。 >>29
ルノー、日産、三菱自動車は現状グループ統合してしまっているからだな。 売れないのにいたってしょうがないじゃん
撤退しろよ もう韓国国民の体力では外車は持てないでしょ
年内中には15ウォン／円突破するし >>1
韓国の製造工場を全て畳んで（反日やら、スト・デモで暴れまくり）
ディーラーだけ残しておく
韓国は一方的に買わされ続けるだけ
何か騒いだら全力で撲ると 奴等はストだ、デモだと喚き散らすからな。
現地発表は最後の最後だろうな。 >>1
＞ 韓国日産は販売・サービス店１８店の中で一部を縮小する方針で
超賎人店員はクビだなw 赤字が膨らむ前に撤退するべきなのに相変わらず経営判断が遅いよな >>29
ハブ腐食で脱落して人殺しさせられて、ユーザーの整備不良ってやられたけりゃどうぞ… >>84
商品開発してない自縄自縛なだけで、外部に要因探してもなんにもならない 撤退しないのはルノーの都合か、後は米韓FTAがあってアメリカ向け輸出の拠点として都合がいいからかね。 日産よ〜かっこいいことばっかり言ってんじゃねーよ
素直に従業員やめさせたら5年間賃金払い続けなあかんけど、そんなお金ないねん！って言えよ
実際この制度のせいで日本企業が撤退したくてもできない状態なんだからさ カルロスゴーンだけに不正を押し付けようとしたけど失敗したからな。
どうせ現経営陣全員何かしらのうまい汁を吸ってたんだろうな。 口にはしないがどうせ飽きるだろと差別的感情をもってるんだよ >>1
このまま韓国に貢献すべき。誰も買わないけど雇用は大切だからね >>108
韓国企業ならそんなもん「はいはい」って言って普通に踏み倒すんだろうけどな。
日本は出来ないよなw。
ほんと、関わったら負けな国。
じゃあもうできるだけ規模縮小して、資本は引き上げて、社員は現地社員にまかせて、
帰っておいで。年内でジンバブエなんだから、急がないと。 >>7
他社とのチキンレース
日産だけ残る結果になれば旨みあるからな なんかもう、フランスから守ってやる必要ねえな、って思えてきた。 韓国ルノー・GMに対する委託生産と同じでこれもゴーンの負の遺産なのかも知れないな 判断するのは韓国日産ではなく、日本の日産だろ？
撤退もありうるとGM社は言ったがそれは米本社 >>1
ニッサンは反日か、なるほど。
朝鮮人からのイチャモン被害は子孫世代に押し付けとけば良いwって発想なんだな。 >>12
予測が下手未満にしかならんぞ、社会に出ろよ。 日産くらいなら潰れても影響少ないだろ
もともと潰れそうだし >>1
韓国新聞でしか言ってない飛ばしソースじゃん
韓国人の願望 乙 契約とかしがらみで撤退するほうが厄介なのかも
元から売れてないから損失も大差ないだろし ああ・・この言い方は
これは来年には撤退する気だねえ 韓国での損失を日本のユーザーが被るってことはないよね？ あーあ
今は親韓するとイメージだだ下がるって分からないとか
株価で気付いたときはもう遅い案件 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
