【中国】高架橋崩れ車両下敷き、中国 2019/10/10
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共同通信
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高架橋崩れ車両下敷き、中国
江蘇省
2019/10/10 22:37 (JST)
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中国江蘇省無錫市で崩れた幹線道路の高架橋＝10日（共同）
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/555021617759175777/origin_1.jpg
【北京共同】中国メディアによると、10日午後6時ごろ、中国江蘇省無錫市で幹線道路の高架橋が崩れ、下の交差点を通行していた複数の車両を押しつぶした。地元当局がけが人の状況を調べている。
中国の短文投稿サイト「微博」に掲載された映像によると、交差点の上をまたぐ高架橋がゆっくりと横倒しになり、左折しようとしていた複数の乗用車が下敷きになった。
https://this.kiji.is/555018294881780833?c=39550187727945729 落ちた部分を土台にしてその上に掛けなおせば無問題。 >>163
28トン x ? = 過積載だからな。 >>164
建設するだけでもそれなりに強度が必要。
ただ、手抜きがあると耐用年数にモロに影響するから、20年後に突然崩壊する可能性がある。 日本ではそうないのに中国や韓国じゃ連日なんだろ？
ベトナムの中国が施工してるハノイ地下鉄なんか連日の事故で中止してるそうやね
でホーチミンの日本側も併せて中止と資金を中国に回してるんだって、中国は辞めたほうがいいよ >>57
建設ペースの早さといい、劣化の早さといい、中国は時間の流れが違う気がする >>66
うちも築５０年以上のぼろマンションだが耐震検査したら耐震の必要がないと判定された >>40
ヒットの兆しがあったのに
上海列車事故のせいでテレビ放送に自主規制がかかったのは運がなかった。 中国の高速走るとわかるよ。支柱がものすごく細い。地震なんか絶対来ないっていう前提で作ってる。 中に、段ボール箱とかつめてあるんじゃないのかな！？ 中国は一気にインフラを整備したから手抜き工事も相まって崩壊も多発しそう >>19
事故現場からの映像見てたわ
ライブ中継だったからぺしゃんこになった車から足が見えてた >>163
28てコイルだけでしょ
車両だけで16トン以上はあると思う
あっちは重量制限がユルユルのうえにほぼ取り締まりしてないから日本で言う昭和状態 >>168,189
ざっと計算してみたら１個が２８トンっぽい
65トン車に187トン積載ってNEWSが出てたが、積載守ってても３台連なってたら倒れる橋ってのは支え方が・・・
https://i.imgur.com/hioJxOA.png これ 橋桁をヤジロベーみたく橋脚が１点で支えてるだけで固定して無いじゃんか。
過積載トラックが真中通らず 片側に寄ったら 橋桁落ちて当たり前じゃんか。 デザインの見地から言えば、アレッシイみたいでかっこいい
重厚感よりはモダンポップなかんじ この橋桁は工事中でもなければ、災害が原因でもないんだろ？
何にせよ、原因が早く知りたいとこだね。
原因如何によっては、ここ30年に建築された中国のインフラ全体の信頼度に関わる 日本の高架と比較すると中国の高架は橋桁の間隔がやたら広いところがある
いかにも落ちそうって思ったことが何度もある 間隔もアレだが、なぜ交差点に立つ足は細い脚で一点止め？
確かに場所は取らないが橋の設計流用したのか
そこの両側だけ橋並みに丈夫なヤツが必要になっていると思うのだけど >>93
公共事業に外国も参加できるからねいま
規制が緩んだ時にあれだし
設計したやつは弛むの考えてなかって
無理やりかけようとして土台倒れた感じなんよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
