【ＬＧ Ｕ＋】赤信号で人が飛び出したら自律走行車が自動的に停止＝韓国[10/11]
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自動運転車が統制されていない実際の道路を走ったら、どんなことが起きるだろうか。ＬＧ Ｕ＋（ユープラス）は１０日、ソウル麻谷（マゴク）ＬＧサイエンスパーク一帯の一般道２．５キロメートルを約１５分間走行した。
自動運転車−救急車−スクールバス−先行車両−死角車両の５台が５Ｇネットワークを利用し、互いに情報を交わしながら道路上を走行した。ＬＧ Ｕ＋は「これまで自動運転の試演は多く行われたが、５Ｇ通信環境で車５台が互いに信号を交わしながら自動協力運転したのは国内初」と説明した。
まず、搭乗者はスマートフォンアプリを介し、地下駐車場に駐車されている自動運転車を呼び出した。従来は車が地下駐車場にある場合はアプリで移動経路を把握することが困難だったが、自動運転車に搭載されたカメラとセンサーが地下トンネル内で車がどこにあるか正確に教えてくれる。
搭乗者が車の後部座席に乗車（運転者は運転しない状態で運転席に着席）した後、程なくして前の車が前方にあるスクールバスを撮影した映像を送信してきた。前の車に隠れて見えなかった情報を前の車から送信された画像で把握する技術だ。どこかで救急車の音が聞こえると車内で「後方から緊急車両が接近中だ。速度を落とし譲歩してほしい」という案内の声が流れた。車両は速度を遅らせ、救急車の移動後に再び速度を上げた。横断歩道を通り過ぎる際に青信号なのに突然飛び出してきた歩行者（マネキン）に遭遇した。知能型ＣＣＴＶが信号無視する可能性が高いと判断される歩行者の動きを車両にあらかじめ送信し、車両を停止させたおかげで衝突が避けられた。
この日の試演は現代（ヒュンダイ）自動車の「ジェネシス・Ｇ８０」の車体に発売を控えたＬＧエレクトロニクスの５Ｇ−Ｖ２Ｘ（車両と物の間の通信）端末を取り付け、ＬＧ Ｕ＋（ユープラス）の自動協力運転プラットフォーム（管制センター、ダイナミックマップなど）と５Ｇ通信網を繋いで行われた。
そのために５Ｇ ＭＥＣ、知能型ＣＣＴＶ（監視カメラ）、ダイナミックマップなどの技術が動員された。５Ｇ ＭＥＣ技術とは、前の車が後続車に映像を送信する技術だ。知能型ＣＣＴＶとダイナミックマップは自律走行センサーがまだ検出できない死角地帯の情報を提供する。ダイナミックマップは前方で発生する各種の事故・工事・清掃などの作業状況を知らせる役割をする。ＬＧ Ｕ＋のチェ・ジュシク企業部門長（副社長）は「自律走行の４大技術といわれる車両制御、経路生成、状況認知、位置情報のうち、車両制御を除く残りの３領域で５Ｇ通信が重要な役割を果たしている」と述べた。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/258494?servcode=300&;sectcode=320
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2019.10.11 16:06
https://i.imgur.com/VLOvQkC.jpg
ＬＧ Ｕ＋が１０日午前、ソウル麻谷ＬＧサイエンスパークで５Ｇ−Ｖ２Ｘ自動協力運転を試演している。写真は歩行者（マネキン）が急に飛び出した状況で車が停止する場面［写真 ＬＧ Ｕ＋］ でも「日本人だったら轢け」ってプログラムされてるんでしょ？ 不良「おい後輩、度胸試しに飛び込んでこい。自動で止まるから大丈夫だよ」 こんなおなごなら勝てる
男が乗りたくない、女体
一番は、１００Ｋｇ１５５Ｃｍ位のおなごで、ほらほらあんただ
オマンコが太ももと、尻に挟まれ、何処にあるかわからない、
最大に股を開いてもチンポが穴に届かない
二番は、３０ｋｇ１６０Cm位のおなごで
オマンコの幅が１ｃｍもないようなおなごで、チンポを入れても
紙の中に入れているようで、いっこも気持ちよーねー
三番目は、黒ずんだオマンコで匂いがでーれー臭せー、糞が腐ったようなニオイを出すおなご
鼻がちぎれるぐれー臭せー U+「マネキンは人。人もどきは・・・」というオチがありそう ついにウリたちは自動ブレーキサポートシステムに成功したニダ
公務員命が止まらない安倍政権
政府は11日、2019年度の国家公務員の月給とボーナス（期末・勤勉手当）を6年連続で増額する給与法改正案を閣議決定した。
ガッツリ下にマネキンが巻き込まれることによって自動停止します 携帯の電波で妨害されて突っ込んで自爆までがデフォやんｗｗｗ （´・ω・｀）ノ 自動ブレーキがどうのというよりも、でかい機械を動かすという意識を設計段階から組め。
今のAT車なんざ動かす手順が少なすぎるんだよ。バカには運転できないようにしとけ 自律機能を自動的に停止して走行中勝手にマニュアル運転に変えちゃうのかと まぁ妄想の夢のまた夢
実際は機能しなくて赤信号で人を跳ねて問題になるのでは
朝鮮製品の不具合の酷さは呆れるばかり
爆発しなくても危なくて絶対乗れない朝鮮車 おっ 路肩に旭日旗が AI「:;.,L[@,:]L\:P・・・」 暴走・・ あー
この前アメリカ行った時にこの手の技術を
韓国とアメリカで提携するみたいな話あったね おまエラの国は車っぽい何かしか作れんやろが
動態制御システムだけ開発しても役に立たんぞ >>1
これ自動で急ブレーキして後ろから追突されて結局引き殺した挙げ句誰が悪いかで延々揉めるんやろw えっと、まずその赤信号で飛び出してくる人ってのは、自殺が目的なのか、或いは当たり屋なのか？
自動車以前の問題だと思うけど？ 安全性を云々するならば韓国人が全く居ない試験都市を造った方がいいのでは？ 制動距離が0だとすると、杭でも打ち込んで止まるのか。中の人死にそう 5Gが有効利用できる帯域は直進性高いからな
死角の衝突防ぐための通信が死角で途絶えて役にたたなかった、なんてことはやりそうだ >>9
つまんないコピペあちこち貼るなよ
粗チンくん ＞知能型ＣＣＴＶが信号無視する可能性が高いと判断される歩行者
AIも地域によって事前教育しとかないとｗ で、5Gの先端チップ、サムソンとかはできる。
はずなんだけど、材料のフッ酸止められて、後追いの台湾、日本に譲ってくれるんだろ。
まあ、チップ買ってもらって、OEMで名前だけサムソンにはしてあげてもいいよ。 もうそこら中で人が飛び出してくるから自動運転なんて無理無理 <丶｀∀´> ＜これで来年のノーベル賞は確実ニダ！ そんなもん付いてたら誰も買わないだろ。
ttp://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/54057074.html ＞自律走行の４大技術といわれる車両制御、経路生成、状況認知、位置情報のうち、車両制御を除く残りの３領域で５Ｇ通信が重要な役割を果たしている
そんなに依存してたらジャミング対策大丈夫かな 此奴と一般車両が混じってたらどうなるんだ。
馬鹿チョンの運転は自分勝手。 停止はするニダ。停止はするが、乗車している者の安全も、信号無視した歩行者の安全も
ウリヌンは一切関知しないニダ >>1
中国も韓国も誰一人として信号を守ってないから
減速ばかりになってOFFにしそう。
彼等が交通ルールを守るのは
警官や城警、愚人が見てる時だけだよ。 停止したと言っただけニダ
轢き殺していないとは一言も言っていないニダ >>6
そして何故かAI学習したら韓国人を轢き殺し始める
AI「殺したのはヒトモドキなので問題ない」 >>13
実用化されたらバ韓国民が、バンバン事故死するな。世界平和に貢献したってメーカーはノーベル賞受賞するんじやね？ >>70
AI「韓国人を殺したほうが平和になるな」
AI「他システムにも通達」 >>3
<丶｀Д´> 物事は正確に！ モノレールはちゃんと作れたﾆﾀﾞ！ 正常に稼働したﾆﾀﾞﾖ、3時間くらいは！ モノレールも見事に停止。
国民も偏向教育で思考停止。
でも停止すべき自動車は止まらない。 デバイスを装備した車両が密集してないと無理じゃん。
しかも勝手に通信し合うって嫌だね。 >>36
ドコの国でも開発してるよ、この程度(笑) >>64
台湾？で実際に有ったらしい。
ドライブレコーダーでバレて逮捕されたらしいけど。 ホンダセンシング搭載のフリードに乗ってるけどまだまだオモチャですね 飛び出してきた人で車が止まる
↓
なんで止まったニダ！と切れた乗客が下車
↓
飛び出した人と乗客が喧嘩する
↓
エンジンかけっぱなしの車が勝手に発進して二人を轢く
…こんな、コントみたいな展開が予想できるんだがｗ >>6
バックしてとどめをさせまでプログラミング済だろｗ 止まってばかりで仕事にならないと3分で切られるに変造500ウォンひとやま賭ける え？
実験レベルならどこの国でもこの程度は既にやれてるだろ？ AIが正常でも自動車の側が勝手にフルスロットルなるだろ でも人間でやると跳ね飛ばされる。
それが朝鮮クオリティ。 青信号でスタートダッシュする連中ばかりの韓国で
青信号で急停車したら後続の非自動運転車に追突されて玉突き事故になるだけだろ >>1
日本製部品は何%ぐらい使われてるのか書かないとダメでしょ
てか現代って本当に車を作ってるの？
街で見かけたことがないんだが >>1
そんな小賢しいことやっとらんで普通に動かん車作れよバカw
フェイルセーフって言葉を教えてやる。
おまエラに最適な設計思想だ。 車同士が通信し合う方が安全なのだけど、絶対、緊急信号を偽装したりする奴が出てくるんだよ >>1
＞従来は車が地下駐車場にある場合は・・・把握することが困難だったが、
自カメラとセンサーが地下トンネル内で車がどこにあるか正確に教えてくれる
地下駐車場だとＮＧで、地下トンネルだとＯＫって不便だよね？ 車が自動で停止するから、歩行者は赤でも平気で渡るようになる >>1
自動で暴走する車作るの得意だよね( ﾟдﾟ) 救急車と緊急車両がきてるって、わざわざ言われんでもわかるやろ >>108
日本だと何がなんでも車が悪いとなるが
韓国だと歩行者が飛び出して車が壊れたら
歩行者が直すと聞いたぞww >>114
解っても譲らないと言うか煽り運転しそうじゃね
ドクズだから >>3
モノレールもって、イチから開発までやってるの日米独くらいなんだがそれは… >>92
しかも歩行者が飛び出るって放送して、それで一帯を止めただけで自律でもなんでもないものなぁ 韓国製の自動運転車両とか、一番信用できんわ。
コイツ等の作る兵器を見ても未完成で納入してる物ばかりだし、完成度が低すぎる。 >>1
何ヶ月前か忘れたけどそういうデモンストレーションを日本でやってるのを観たけど >>122
追記 ただし地下Pから出すのじゃなく情報連携での飛び出し対策 >>117
日本ができることはウリもできるニダ！
の思想に取り憑かれてるから… >>1
>知能型ＣＣＴＶが信号無視する可能性が高いと判断される歩行者の動きを車両にあらかじめ送信し
すごいな、このCCTVは撮影した人物が韓国人なのか海外の人間なのか判別できるんだなぁ AIならこの種を滅ぼせと思っても仕方ないよな
正常なら ２．５ｋｍを１５分って、時速１０ｋｍ／ｈの車。
自転車より遅い車を開発したと言う話か？。 真っ赤になって火病ってる歩行者やキムチの歩き食いしている歩行者にも反応して停止してしまう不具合が発生 韓国は日本より７千万人口少ないのに交通事故死は日本より多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
