【ＧＳＯＭＩＡ失効】韓国の灯油対日禁輸なしで石油業界は安堵★２[１１/２２]
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軍事情報包括保護協定（ＧＳＯＭＩＡ＝ジーソミア）が２３日に失効する可能性が高まる中、石油連盟の月岡隆会長は２１日の定例会見で、「韓国からの輸入に支障はなく、（供給面は）大丈夫」と語った。日韓関係が悪化する中、懸念されていた韓国の灯油の対日輸出停止措置がとられなかったことで、石油業界には安堵（あんど）感が広がっている。
国内の灯油は、国内生産でほぼ９割をまかなうが、残りのほとんどは韓国から輸入する。日本海側では、韓国から供給する方が輸送コストが安くなるためだ。
石油業界では日韓の通商交渉対立で、韓国が灯油の対日輸出に規制をかけることも想定していた。その場合、国内での増産で対応するが、新規の輸送や流通ルートが必要で、コスト負担増によって販売価格が上昇する恐れもあった。
だが、石油大手首脳によると禁輸措置はとられず、流通は例年と変わらない状況。そのため、全国の灯油の店頭価格は昨年同時期を５％程度下回る水準で推移しており、禁輸措置懸念は後退している。
月岡氏は「日韓の石油業界が安定供給の重要性を共有している」と、禁輸に至らなかった要因を分析しながら、不測の事態に備え、「各社は（禁輸措置の際の）代替策は常に検討している」と、業界の対応を説明した。
11/21(木) 17:01配信産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191121-00000564-san-bus_all
2019/11/22(金) 00:34:00.41
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1574350440/ しっかりと覚えてないが、コレって韓国内での過剰精製能力とそれによる日韓間での原油貿易のバーター契約だよな？
禁輸したら自分らが持て余して困るんじゃないの？練炭使わずに灯油使えば解決するだろうけど
あと奴ら大好きなWTO違反なんじゃ！？ ベースは日本国内のガソリンメーカーの都合なんじゃねぇ？
原油から必要量の灯油を作ろうとしたらガソリンの余剰が出てガソリン代が安くなるからとか… >>35
そ
だからエネルギー政策というのは常に偏らないようにリスク分散しておかないといけないんだよね
火力発電だけで賄えてるから原発はいらないとかいってるバカどもはそういうことが分からない >>228
というよりガソリン先にありきで灯油がオマケなんだよ。 首根っこを掴まれていたのは日本だったのかOrz・・・ 韓国の灯油にあまり依存しないほうがいいよ！
GSOMIA破棄が確定したら
↓
経済的更地にされるだろう
↓
そしたら外貨(＄)が底をつく
↓
信用のない国はニコニコ現金払いでなければモノは買えない
↓
原油が買えない
↓
灯油の輸出(精製)が出来ない
↓
国が滅ぶ(消滅)
となるからな結局入ってこなくなるよ！ >>230
愉快できなかった？
国内需要を賄うだけのガソリンを生成すると灯油が足りないけど、国内需要の灯油を精製するとその結果精製されるガソリンが余るんじゃないのかと書いたつもりなんだけど？ >>232
本気でそう思ってるなら先物で韓国の株や国債を力の限り売っとけ
大儲けできるぞ >>233
そうなのか…？
ガソリンの精製くらい自国で賄えないのかこの国は？ >>237
全量まかなう必要ないだろ
海外が安けりゃ海外から買った方が経済的だ なんやこれ
押すなよ〜押すなよ〜の流れかw
やつらなら間違いなく…押すな笑 >>1
この記事の内容はおかしいな…
何故、こんな不安を煽る様な内容
にしてるんだろう？
これは日本側が組んだスキーム
なのだから… ちなみに関西圏のガソリンは2割くらい韓国製造になってんぞ今ｗ 石油業界が価格の上昇に気を使っているとは知らんかった 半島製灯油はウンコ色に着色しといてくれ
買わないから >>243
色つけたら法律で販売できねーから
犯罪者かな >>242
上げるのも下げるのも思い付くままやってるように見えるよねーw 日本が輸入した原油を韓国企業が買い付けて船で輸入、帰りの空船で運ぶ事で輸送コスト分だけ安くなるから韓国の灯油を輸入する形になるから、日本が遠くで買い付けて日本まで運んだ原油を韓国に輸出規制したら韓国が石油危機になるね。 灯油の輸出無くしたら
ガソリンや航空燃料を輸入すること出来なくなるんじゃね？
エネオスだかどこだかは帰りのタンカー空でも取引するのかね 当たり前だろ
日本の銀行のＬ/Ｃで原油仕入れてるくせに
灯油輸出しません、なんて言ったら、
Ｌ/Ｃ止められてチョン即死だろうが >>249
すごい妄想だねぇ
どうやったらそんな珍説を思いつくのｗ
そもそも日本が輸入している原油は半分くらい転売禁止だし
原油がある場所と灯油が必要な場所は違うし
原油を運ぶ船に灯油を入れるって事故起こしたいの？ｗ >>252
結構、現実だよ
石油精製って装置産業だから、大規模のやるほど安価になる
で、韓国の需要は小さいから国内需要向けには自国でやるより、
日本から買う方が安くなる
それで、日本への依存度が大きい >>236
なんで無くなる国の国際や株で大儲け出来るのか詳しく教えてくれ！ 禁輸のんてしたらエラの大好きなWTO案件になるんちゃう？ 韓国伊藤忠のHP見て見ろよ
韓国のガソリンも灯油も全部日本の商社経由なんだぜ ザマー朝鮮人 業界は＆ってｗ
もともとクズチョン側に断れる権利があるはずもないだろ、知ってて言うなよｗ >>254
もはや何いってるかわかんねーけど
韓国の原油消費量は2600Kb/dayで需要は大きい
日本は3800Kb/day
ぶっちゃけ日本海側の過疎地に太平洋側から灯油を運ぶより韓国から買う方が安い
あと原油を日本から買うとかは妄想だｗ 平成30年 対韓国ガソリン
輸出 839,405 kl
輸入 1,847,870 kl 韓国の製油備蓄施設はソウル近辺、他は釜山など対馬近辺
大規模の製油備蓄基地はソウル近辺に集中させて、他は輸出メインなのか湾港に近い位置にある >>264
韓国は石油パイプラインがあるし内陸にも貯蔵分配施設はある
それとはべつに内陸にも非常用の備蓄施設はある この記事によると、逆に軽油の10%は日本に頼っているらしい。
中央日報: 国産より低品質の日本産軽油の輸入が増加？＝韓国（１）
https://s.japanese.joins.com/JArticle/196131
中東向けタンカーが空で直行している訳ではなく
途中でお使いをこなしながら向かっている。
その一つが、日本で余った軽油の輸出という事。
南朝鮮から一見無用な灯油を輸入しているのも
片道の駄賃を稼ぐためのもの、
だから禁輸すると、逆に石油製品の輸送費が値上がるｗ 韓国は石油製品輸出で稼いでるんだろ
対日禁輸無理くね？
日本へ低コストで輸出出来てるのに
てか、そもそも日本企業と提携してるじゃん >>266
>中東向けタンカーが空で直行している訳ではなく
>途中でお使いをこなしながら向かっている。
>その一つが、日本で余った軽油の輸出という事。
原油タンカーとプロダクトタンカー、同じ船でやるわけねぇだろアホ 安いからと言って、韓国から馬鹿だ、なんの気概もない国賊だ 韓国人は日本と戦っておらず、日本を戦犯国というなら、韓国は共犯国である。
日本軍に韓国人は８０万人も志願したのである。嘘、捏造、改ざん、すり替えが韓国人の特技だ。
ただのほら吹き売春婦の慰安婦問題や徴用工、竹島と同じように、旭日旗で妥協すれば、次は日の丸であり、その次は君が代、天皇制の廃止と、韓国人の攻撃はいつまでも続くのである。
自国の反日教育によって植えつけられた日本人に対する憎しみは終わらない。
日韓の問題は、隣国を悪に見立てる韓国の反日教育がすべての根源なのだ。
日本と日本人のすることがすべて嫌い。自分たちがねつ造した歴史が世界に認められていないことに、韓国人は我慢が出来ないのである。
必死に日本を叩いて自分たちの反日ねつ造歴史を、世界の歴史に改ざんしようとしているのが韓国人なのだ。
繰り返すが、韓国人の狙いは日本支配であり、旭日旗の次は、日の丸、君が代、神道、天皇制の廃止が続き、令和天皇や雅子さまを処刑して初めて、韓国人の溜飲は下がるのである。
日本人を奴隷し、日本を植民地にするまで国ぐるみ、社会ぐるみで反日洗脳教育を受けた韓国人の反日意識は消えないのだ。
日本人によって残酷な奴隷のような植民地にされたという嘘の歴史と日本人に同じ目に合わせて、奴隷にし、レイプし、虐殺して復讐したいと反日洗脳された韓国人は本気で思っているのである。。
日本にいすわり日本国内でパチンコややくざ、宗教で日本人の生き血を吸う在日韓国人と、その意を受けた朝日や毎日のマスコミ、芸能界と立憲民主などの極左野党を徹底的に締め上げなければならない。。
韓国と北朝鮮、在日は、日本人を分断し、日本人を団結させないようにして、日本の金や技術や文化を狙っている。韓国と北朝鮮、在日が最も阻止したいのは、憲法改正であり、あらゆる汚い手段を使って安倍叩きを行うのである。 日系の資本が韓国に原油持ち込んで
精製させてるだけだからな
さすがの文も韓国が日本の後ろ盾がなく
原油を買えるような国じゃないことくらいは
分かってんだろ
あと、北にも直接影響するから
宗主国の許可も出んのだろ 韓国からの船積みの方が安くあがるんだ
同じ日本列島なのに
日本の陸路は高くつくってのは
意外や意外 >>164
原油を日本海側に運ぶ手間が掛かるから作らんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
