【ほとんど詐欺商品】韓国車は高いけど日本車は安い「Grobカー・ドライバー」の本音[1/3]
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2019年12月31日、アジアで広がっている配車サービス「Grobカー」。事前に運賃が提示され、利用者・ドライバー共にトラブルが少ない安全なサービスとして認知されている。
「Grobカー」は、ドライバー個人がGrob社に登録申請をして個人営業しているもので、ドライバーの氏名も公開されているためタクシーに比べて安心度が高いのが特徴だ。
フィリピン・マニラで「Grobカー」ドライバーとして営業しているレオ・サントスさんは、トヨタ車を愛用する根っからのトヨタファン。
「トヨタの車は最高だ。燃費が良く、故障もなく、エンジン音も静か。メンテナンスサービスも抜群。フィリピンでもトヨタが一番人気、トータルコストでは断トツに安い。以前、同業の友人が韓国車を購入して酷い目にあった。安いから買ったんだけど。車の購入価格が安いだけで、エンジンは調子が悪く、燃費も悪い。最悪なのはトランスミッション。完成度が低くてトラブルばかり。いきなりギヤーが入らなくなって、交差点で止まってしまったことが有る欠陥車。メンテナンスサービスも知識が低くガタガタ。
トヨタの車は、きちんと整備すれば10年以上楽々使えるけど、韓国車は3年でボロボロ。韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ。韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
仲間で新たに車を購入する時に、韓国車を選ぶ人はいなくなったんだ」と話す。まだまだ、韓国車の完成度は、日本車の足元にも及ばないようだ。
【編集：KO】
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=6059&;&country=1&&p=2
-Global News Asia- 2020年1月3日 9時00分
https://i.imgur.com/TKDyIrc.jpg
一見安いと思い飛びついてはいけない韓国車、トータルコストでは日本車が安くて安全と断言する「Grobカー」ドライバーレオ・サントスさん ヒュンダイ車に遭遇したら親指隠さないと身内の不幸が・・・ >>7
（´・ω・｀）ノ 「ギッチョ」ってやつですねわかります！ 韓国車は日本でもある意味高いわな
中古価格がセロだから 百歩譲って日本への対抗意識を理解して・・・
インテリアとエクステリアは悪くない。
だが街中を15分走ったら買わないだろう。
ハンドリングにも接地間にも不安こそないものの、とても楽しく走れる車ではない。
80年代後半の日本車レベル。
エンジンとシャシーに一体感が無く、ハンドルを切っても挙動に違和感が残る。
宣伝するのは勝手だし買うのも勝手。
ご自由にどうぞ。 韓国車は日本国内では肉眼で確認することが出来ない車。
きっと、公道走行基準を満たしていないのだろう。
一応、ハンドルとタイヤはくっついているみたいだけど、あとはどうだか怪しい。
韓国の車は、中国の新幹線と一緒で、カ－ブは曲がれないと思う。
ブレ-キも３回踏むと、もうパッド磨り減って止まれない。 韓国車、ドイツ車は金持ちが乗る車ニダw
貧乏人はチョッパリ車が乗る車ニダw >>2
お前だろ？嘘吐きはwww
帰るか死ね。
半島でいびり殺されろやwww
糞喰いゴキブリは死ね
在日ドブゴキブリめがwww 賀正コピペ
【国内】６月の自動車登録台数 現代27台キア1台、大宇1台、双竜はゼロ［07/07]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246934888/
217 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2009/07/07(火) 12:18:27 ID:LoTCVfjU
何故在日は買わない？
220 名前：エキセントリック・コリア ◆Loli1tuTDk [sage] 投稿日：2009/07/07(火) 12:18:56 ID:3eE0Bkkz
>217
恥ずかしいからに決まってるじゃねえか 随分前に都内でヒュンダイ車をデッドニングとかして音にこだわったジャズタクシーみたいなサービス
やってるドライバーがいたと思ったが、どうなったんだろ？ランニングコストとか。 >>21
８０年代どころか７０年代の日本車のほうが全然ましだぞ。
箱スカとか５１０ブルとかS30Zのほうが全然いい。 スゲーネガキャンだな。
こうやって日本は韓国の信用を落としていくのか。卑怯だぞ日本猿！！ 先進国でそんなもの出したら会社潰れる
アメリカや欧州向けはまともに作ってアジア向けは手抜きだろう ホルホルw
海外の評価は韓国車も日本車も同じ扱いだよw
客層も同じだし
ほんとネトウヨホイホイとはwばっかじゃないのw80年代ならいざ知らず車なんて基本的なところはもう完成しきってるっつうの
ちなみにVWやアウディに差し上げたアイシンは故障だらけで10万キロ走らんぞwwww >>21
80年代後半の日本車レベル ってことは無いだろ
走り屋全盛期だぞ もし本当に高い安いで選んでいるのなら三流以下だな
まず最初に見るべきは安全か否かだろう
そういう意味でも韓国車はあり得ない アメリカのイエローキャブだかに
ヒュンダイ1台買えばもう1台
ってのやったっけな >>31>>33
今だ、在日棄民で「乗ってます」画像をアップした者皆無
>>27 トヨタが故障しないってのは嘘
故障はする
ただ直ぐに直せる
部品は安くて直ぐに手に入るし中古品も豊富にある
あと自動車整備工が慣れてるってのがでかい １０年位前だけど アメリカのハーツで ８人で２台の車を借りた
一台はトヨタでもう一台はチョンダイ
同じコースを走ったが 燃費が倍半分違った
本当の話 韓国車って、さすがに、アメリカ車、チャイナ車よりはましなんだろ。
日本車と比べるのは、そもそも、間違っている。 >>40
規定と適用ってのが別でな。保障はあるが適用されない。
グダグダ言って逃げる例の朝鮮クオリティー >>39
VWでようやく、パーツが1週間で手元に届くようになって適正価格で修理可能に
べんべはまだ、ミラー折れたらうん万円のうんか月待ちなんだろか >>41
トヨタの方が燃費が悪かったのね。ご愁傷様。 韓国車が日本車より優れている点なんて値段以外無いと思うんだが ５流以下のゴミ民族が
工業先進国の日本と張り合おうとするなよ見苦しい >>40
10年10万キロ保証とか言ってたけど、エンジンとギアとかだけで、パッキンが劣化してオイル漏れしても有償修理だったとか聞いたなあ でも貧乏国の土民は一度は買っちゃうんだな。 一応車の形をしているんだもの。 動画見ながら作ってる物だぞ
粗悪品に決まってるわｗ >>44
支那はエンジン、ミッションコンプリートで日本から買ってる。
チョンはなんちゃって三菱自家製劣化品だから支那のほうが品質はいい。 テロリスト「韓国車最高だろ？安くて後腐れなく使えて、破片効果も得られる。ハートロッカーでも使ってたじゃないか。」 日本車と比べるのは卑怯だ恥を知れ
インド車との品質比較ならいい勝負になる 少し前から
日本中古車世界へ輸出されてて
日本国内の中古パーツ(解体も)減ってるらしい
暑い中東から寒いなロシアまで大人気 トヨタのイモビライザーついているのも盗まれるらしいね
コリアン車の売りは盗難に強い
w 日本車は保守部品の交換とオイル管理していれば20年平気で乗れる まぁトヨタは高品質な日本製の中でも更に頭ひとつ以上飛び抜けてるからなｗ
コリアン製じゃ永遠の10年追いつけないｗｗｗ >>18
コイツ、坂に負けるんだぜwww
ってネタにしてたねw 国沢が褒めてたな
日本は置いていかれたーー
もう追いつけないーー まぁ日本車でも、トヨタとそれ以外では部品の耐久性とかかなり差が有るけどな
ぶっちゃけホンダの質は低い。本革シートとか言ってるがすぐにシワになるしｗ
鉄板はペラペラ、塗装も雑でショぼい。
やっぱ金出して買うならトヨタ。まして中古を買うなら絶対トヨタｗ ??57
ググったらインド車のタタナノが28万円とか出てきたんだがｗ >>68
まあなんだ、動けばいいじゃんってレベルで、インドの買い物車としてシェアつかんだ ＞トヨタの車は、きちんと整備すれば10年以上楽々使えるけど
（´・ω・｀）ノ ウチの日産パルサーはろくなメンテしてないが22年目に突入してるぞ。
そんななんで高速26km/hオーバー捕まるんだ…orz 韓国の車は恥ずかしくて乗れない。
親戚に見られたら、みっともない。 今まで一度だけチョン車みたわ
エンブレムがホンダにしては歪んでると思ったらチョンダイやった ネトウヨは韓国車と言うだけで馬鹿にしているけど、韓国車の性能はネトウヨの想像よりも遙かに高いよ？
特に急斜面の登り坂で実感できる。
あの登り坂走行時の上質の絹織物のように滑らかに下る様は、日本車には真似できないだろうね。 また、ネトウヨがヨダレを垂らし
日本はしゅごい、韓国はダメだと連呼する
駄目なのはネトウヨの人生であり
おまえらは糞 >>69
サムスンのスマホと一緒で爆発しそうなんですがｗ >>74
丸っぽいHマークは、日野なのかヒュンデなのかで迷う ネトウヨキモい
こんな記事で昇天している
愛国ポルノそのもの
こういうキモい記事を喜んで探す
おまえらマジでキモい >>76
上り坂で下るのかｗｗｗｗｗｗｗ
久々に笑ったｗ >>1
ちなみに韓国の自動車メーカーはTPPが深化することで更に地獄になる
東南アジア諸国は往々にして自動車に対する関税がとんでもなく高い
その関税がTPPによりなくなれば、販売価格でも日本車<韓国車になる
安かろう悪かろうでなんとか販売していた韓国車が、まさかの高かろう悪かろうとなる
だから韓国は危機感を抱いてTPP参加を画策している >>69
しそうじゃなくて実際にボンネット突き破ってピストン打ち上げてますが？ 韓国人そのものじゃないか 見栄えだけ必死で中身ゴミ >>81
ボディが置いてきぼりなんだろね
ほぼ、チキチキマシーン これが最強の韓国軍だ！！
【兵器編】
●陸軍
1、未だ完成してないのに、一世代前の他国の戦車を比較対象にするK2
2、川に入ったら浸水してしまうK21装甲車
3、税関で足止めされる装甲車
4、浸水する「水陸両用」装甲車KAAV
5、不発弾多数の迫撃砲
6、燃料が漏れてエンジンが燃えるK9自走砲
7、発砲するとセンサーが壊れる装甲車
8、老朽化して、28件の事故が発生し、32人が死亡した対戦車ヘリ
●K1系戦車編
1、日本の戦車を意識しすぎた砲強化で、横に向けて撃つと横転する
2、砲身が爆発する
3、砲弾を発射すると車内に消火ガスが噴射される
4、パワーパックにも問題がある事が判明（この問題はK2にも引き継がれている)
●海軍
1、波高３ｍで出航を見合わせるウリナラ艦隊
2、砲身が爆発する文武大王
3、ジグザグスラローム航行しかできない高速ミサイル艇
4、データリンクせず、単艦で戦う事を強いられるぼっちイージス艦
5、夜間、レーダーを作動させ見張りもいる状態で大型漁船に激突して沈没した高速艇
6、自分達が撒いた機雷に当たって沈む哨戒艇
7、20ヶ月以上も修理中の最新鋭潜水艦！
8、折角合同演習なのに、修理中で出てこれないイージス艦 ← NEW！
●最強の揚陸艦、独島艦編
1、「存在しない物体」を表示する艦のレーダー
2、角度によっては、甲板上の自軍ヘリを撃つ接近防御火器システム「ゴールキーパー」
3、小型揚陸艇を積むと使えなくなるエレベーター
4、そもそも搭載するヘリがない
5、演習の時以外、ほとんど活動しない。1年のほとんどを港で過ごしている
●空軍
1、稼働率が半分以下のF-5・F-16
2、陸上でも墜落するウリナライーグル
3、地上で司令官を射出しちゃうキムチイーグル！
4、墜落中にパイロット置き去りにして座席だけ脱出するパラシュート
5、計画倒れの次世代戦闘機
●ミサイル
1、内蔵バッテリーの不具合等で飛ばないミサイル！
2、目標から11kmも外すハープーン対艦ミサイル
3、実射に失敗した対潜ミサイル
4、F-15Kに搭載するミサイルが足りない
●その他
1、暴発する自動小銃
2、雨の日に使えないラジコンロボット
3、解像度の低い偵察衛星
4、整備部品がなく、仕方なく共食い整備で稼働率が著しく低下
5、まともな軍服・軍靴ひとつ作れない
6、学校給食以下の費用で作られる食事（しかも、官給品キムチにネズミが練り込まれている ) 何の成果も得られなかった！！インドネシアが韓国型戦闘機事業を非難 ！！
インドネシアが韓国型戦闘機開発のKFX事業を非難に出ました。
パートナーとして 80億ウォン以上の金を注ぎ込んだのに何の成果も収めることができなかったと主張しました。
KFX事業は韓国とインドネシアが合作して米F-16の性能以上の戦闘機を開発する
事業です。
ところがインドネシアの有力時事誌テンポがポス・フタバラット国防部
事務総長をインタビューして、KFXが‘実の無い事業’であると指摘しました。
インドネシアは2011年から専門家60人を韓国に派遣して750万ドル、私たちの金で
約85億ウォンを投入しました。
しかしKFX事業が2014年9月まで延期されて、2年半の努力が水の泡になったと
主張しました。
さらに韓国がKFX延期の事実を随時通報せず、事業を継続する保障も無いのです！！ 外車は故障だらけ
ドイツ車だってすぐ故障する
韓国車なんてその中でも下の下 >>89
おまえらの人生がカス
嫌韓もここまでくれば恥ずかしすぎる >>89
すでにNG入ってるからハゲ
仮免受ける金もなかった ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０～４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。 人間もおなじ。
八大スペックとやらで、外見を飾りたててみても、中身が無い。
商品も人間も政治も、韓国のすべてにおいて、当てはまる。 李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると８割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの２社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は２０１１年春、株式配当だけで１０１億円を受け取ったが、勤労者の４５％は２０１０年中の平均月収が１５万円以下だった。
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した タクシーでも使われているプリウスは40万キロ走ってもほとんど故障しない。
それが事実で、壊れる韓国車とは比較にならん。 >>93
文句ならマニラのタクシー業界に言えば？ｗ >>92
極限状態で命預けられるってなると、意外やアメ車最強
壊れるが動く、ってか最初から壊れてるのがデフォ >>87
よく読めｗ
>あの登り坂走行時の上質の絹織物のように滑らかに下る
登りを下るんだぞ、登れてなくて落ちてるｗ 全世界に貢献する日本とパクリ専門の中韓！！
ノーベル賞（自然科学分野） 日本人24人 韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野） 日本人2人 韓国人 0 人
フィールズ賞（数学） 日本人3人 韓国人 0 人
アカデミー賞（映画） 日本14回 韓国0回
世界３大映画祭グランプリ 日本人 8 回 韓国人 １ 回
（ 日本人 4 人 韓国人 １ 人 ）
グラミー賞（音楽） 日本人 8人 韓国人 0 人
日本 韓国・朝鮮
フランクリン・メダル（科学等） 7人 0人
ボルツマン・メダル（物理学） 2人 0人
J・J・サクライ賞（物理学） 6人 0人
バルザン賞（自然・人文科学） 4人 0人
クラフォード賞（天文学等） 2人 0人
IEEEマイルストーン（電子技術） 14件 0件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学） 2人 0人
ホロウィッツ賞（生物学） 1人 0人 >>93
だがお前も、現代車は買わなかったんだろｗ コリアンアイドルも同じだよな
BOAなんて今誰だよって顔になってるし 現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車に対する集団訴訟が米国で起こされた。エンジンの欠陥により火災の危険が大きいという理由からだ。
ドイツの通信社ＤＰＡは現地時間１４日、今回の集団訴訟を代理する法律会社ハーゲンスベルマンの話としてこのように報道した。米国の車両
オーナーは「現代と起亜はエンジン欠陥を隠していただけでなく、その欠陥が深刻な安全リスクを提起するという点を明らかにしなかった」と主張した。
１０月に米非営利消費者団体の自動車安全センターは４カ月間にほぼ１日１件ずつ現代・起亜自動車の車両の非衝突火災報告があったとし、車両２９０
万台に対するリコールが必要だと促した。
車種は▽２０１１～２０１４年式起亜自動車「ソレント」と「オプティマ」▽現代自動車「ソナタ」と「サンタフェ」▽２０１０～２０１５年式起亜自
動車「ソウル」だ。 そりゃ作業員がWi-Fiでスマホ動画観ながら造ってる( ゜o゜)自動車だし！
労働貴族様が造った自動車だぞぉ！
価格に添加するのは当然だろ！ >>2
提灯記事である事は確かだが、書いてある内容に嘘は無い。
残念だったな(笑) >>61
（´・ω・｀）ノ まあオイルは2車検で1回、タイヤワイパーゴムバッテリーくらいかなあ。
ブレーキパッドやフルード、ライト周りにサスその他「交換推奨」な部品換えてない…
さすがに普段は屋外放置なんで塗装禿げて全塗した…
クラッチなんかいつまで持つんだろう >>104
内装はすんごくレベル上がったようで
ズレとかめくれてるとかなくなった
まあ、EVの方向に向かうようだが > 韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ
んえ、もう『質が悪い』を通り越して『タチが悪い』っスよ。
発火事故起きたら、車じゃなくて部品メーカーのせいにしてたりするしなぁ。 正直なところ韓国車を乗るなんてあり得ないよ、エンジンなんかオモチャみたいだから 韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
泥棒が英雄視される近代では珍しい民族。 >>104
中国の作業員だって流石にスマホ見ながら仕事とかしないんじゃないかね >>1
韓国の工場技術者はレベル高いぞ
日本人が気合い入れて一生懸命やらないと車は完成しないが、韓国人はスマホ見ながら片手間に車を完成させるからな
それでいて高給取り
日本とのレベル差は世紀単位だ >>123
そういえば現代自、たった１０年で日本から逃げ出したがまた再挑戦するとかなんとか。
数少ない前のオーナーを放り出しておいて、んなことが受け入れられると思ってるのかと。 >>126
中華は面子大国なので、リコールかましたらその車種は終わりだと、嘘つきが言ってた >>102
車が動かなくなると命に関わる地域だと 意外にアメ車の評価が高くなる傾向にあります。 免許も所持してるかどうかも怪しいバカ在日が恐らく購入する気も無い韓国車アゲしてるのが笑えるw チョン車はクソだがグローバルニュースアジアはマジでその辺のチョンチラシと同レベルだから絶対これ取材してない。 >>129
韓国車の所有を兵役免除の免罪符にしたらいいんじゃないか？ >>129
どうせ失敗すれば差別だヘイトだと騒ぐだけですし？ 河本「免許持ってる！」
河本「免許持ってない！」
河本「免許持ってる！本籍地載ってるからうpしろとか言うな！出来ないから！」
河本「うっかりしてただけ、バカにするなバカにするな"ぁ"!」
255 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/08/10(金) 08:07:12.17 ID:Iw0OIbhL
なうりんって、免許とか車持ってるの？
266 ななな sage 2018/08/10(金) 08:10:25.57 ID:ivjJGXGp
>> 255
ゴールド免許ね
車は某社のSUV
↓
485 初代ナウリー様 ◆3xg5jJCwx9uK ＠無断転載は禁止 2017/05/22(月) 19:24:16.52 ID:BnkS5rS0
>> 475
免許持ってないよバーカ
278 ななな sage 2018/08/10(金) 08:15:28.98 ID:ivjJGXGp
>> 275
免許持ってるよ
ウプしてもいいくらいだが、免許で
本籍地を知られるの嫌だから
ウプしねえ
↓
改正道路交通法施行規則が平成22年7月17日に施行され、運転免許証表面の本籍欄の削除と、同裏面に臓器提供の意思の有無を記載（記入は自由です。）できることとなりました。
306 ななな sage 2018/08/10(金) 08:22:37.93 ID:ivjJGXGp
>> 293
そうだったな、うっかりしてたよ
以上、おわり
顔真っ赤すぎて笑うw >>127
カワサキが250の四発出す様な…
おいくら万円になるのかしら。 >>128
> 日本人が気合い入れて一生懸命やらないと車は完成しないが、韓国人はスマホ見ながら片手間に車を完成させるからな
だから>>1のような代物になるんじゃね カタログスペックがよくて宣伝がおしゃれなので、一度は乗ってみるが次に乗りたいとは思わない。それが韓国クウォリティー。 この記事はうなずける。トヨタの品質は，その下に繋がる
サプライチェーンの品質だから，簡単にまねできるはずが
ない。国の産業が全体として向上しないと品質では日本に
勝てない。しかしこれまでは一部の企業が伸びればいいと
いう政策でやってきた。全体のレベルを上げる政策が必要
だ。反日、反米をやめて，一緒に民主主義の中で産業を
育てよう、と言いたい。 >>128
そうか
なぜか韓国で自動車生産数が落ち込んでるそうだがそれでいいんだな >>129
また、売りっぱなしでメンテナンスや車検は
戦犯企業とやらの三菱やいすゞに
丸投げするんだろうか？ｗｗｗ >>134
韓国車買うと 兵役免除籤が着いて来るとか… >>131
動かなくなると命に係わる場合、日本車の所有が多くなるのでは？
ロシア極東部とか砂漠のテロリストとか。 >>141
奇祭のごとくスト繰り返してりゃ生産数も落ちる。 >>145
そんなものがついて来ても数年後には無かった事にするのが韓国政府ですし？ 旭日旗を嫌う民族だぞ
ギヤの設計とかいい加減なんだろ >>1
ほとんど詐欺スレタイ
ニュース改変すんなクズ 朝鮮ホルホルの見本。
http://hissi.org/read.php/news4plus/20200103/ZEZ5c3B0UkI.html
つか朝鮮でフッ化水素の精製に成功したニダとか、去年から「何度も記事」に出てるが、
一度も生産ラインに乗っていない件。
しかもその材料すら１００％日本からの輸入品前提だったじゃんｗ >>146
ま、そうなりますが 日本車は中古でも高いし、
壊れると専用パーツ満載なんで 汎用品で事たりるアメ車が重宝されるのです。 >>153
韓国車が不人気なのが気に入らないのかｗ 在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」
・ 強制連行されてきたはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・ 祖国は日本より素晴らしい、と言うのに帰ろうとしない。
・ 韓国人男性は徴兵で鍛えられる、と言うのに兵役の義務からは逃げ回る。
・ フェリーで30分5000円で祖国に帰れるのに、帰る場所はないと言う。
・ 日の丸を見るのも嫌な外国人だが、日本から出て行こうとはしない。
・ 朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・ 大嫌いな日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・ 外国でトラブルに遭うと、日本の大使館に泣きつく。
・ 祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか日本で参政権を要求する。
・ 祖国を良くするための諫言はしないが、日本への内政干渉は趣味の域に。
・ 日本は嫌いと言いつつ、不自由な日本語を読み書き日本のテレビを見る。
・ 現代自動車は日本車を追い抜いたと言うが、自分達は絶対買わない。 >>146
ランクルはお金持ちの道楽用だから、メンテできる環境完備
ハイラックスは最近大型化してて、ちょっと変わってくると思う
ゲリラが使ってたのは、ひっくり返っても人力で起こしてなんぼの軽さが魅力 冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイ車って「１台買ったらもう１台もらえる」んじゃなかったっけ？ >>134
在日が事故って死ぬのは仕方ないとして、巻き込まれる人が可哀想だ。 >>153
元記事読んだけど改変なんかされてないぞw >>145
多く買うごとに免除率が跳ね上がって当選確率アップ！！
10台買って所有すれば確実に兵役免除をゲット！！ >>127
（´-ω-｀）ノ そいえば、昔の中型二輪取った時は教習車がCBX400だったなあ…
引き起こし車がホーク。
女性ライダーにはちと過酷だ ４００万台を割ったとかいう記事が出てたけど、
個人的にはそれだけ売れてるのが不思議なレベル スペックで勝負するのが日本車
宣伝で勝負するのが韓国車 日本でも韓国車タクシーがあったが
同じくトータルコストて高くつくと言うことで
リピーターが少なかったようだな >>1
何がすごいってグローバルニュースアジアが実名入りの人物がでている記事を書いてること
まあ実在するかは別として >>164
問題は、どっちにしろ外れ品質なところだｗ 日本車は流石に10年くらいでは加水分解しないし
トヨタ車しか乗ったことないけど、
故障はほとんどないなー。
18万キロあたりで、マフラーに穴が開く程度？
10年超20万キロあたりで、エアコンのラジエーター逝ったり、故障確率が上がるけどさ
外車は怪しい。3年で買い換える車だよ。 外見はほぼ同じデザインの２塔が連なるペトロナスタワーが完成した。
世界でも目を引く高層タワーである、すぐに日本側のタワーには
各階・各室ともテナントが入り満室に近い状態になったのだが…。
しかし、韓国側のタワーにだけはあまり借り手がつかずテナントが
ほとんど埋まらない寂しい状況が続いている。
それはなぜか。
「韓国のビルは傾いていた」のである。
国立マレーシア大学建築研究チームの調べで、
『韓国側のタワーに倒壊の危険性』が指摘されたのである。
要するに土台工事の手抜きなどで韓国側のタワーが徐々に傾いているのだ。
そんな危険なビルに好き好んで入る会社はいない。見た目のデザインは
ほぼ同じ２つのタワーなのだが、夜になって外から２つのタワーを見れば
一目瞭然。灯りが少なく、人の気配がない暗いタワーが韓国製である。
韓国は、マレーシア政府に土下座して謝れ！！ >>102
町中にゾンビが溢れたらアメ車以外選択しに入らんよなー >>161
走らないから問題ないニダ!本命は兵役逃れ券だからw 韓国車にしても日本車にしても結局は世界ではアジアンカーのカテゴリー
同じ穴の貉って事 2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。 恥ずかしくて韓国車なんて乗れないわ
ぜったいジロジロ見られて笑われる 数年前まで都内でたまに見かけたチョン車タクシーもすっかり姿を消したね >>160
保険サービス詐欺とか
インプレWRXを下取りしたら安物のセダンが来たとか
まぁ、いろいろやらかしてる >>191
日本では年に1台売れているか怪しい
在日ですら見向きもしないし >>187
そして中古部品市場が溢れて、
新車に流用されるようになるｗ >>171
韓国車を買ってやらない在日はヘイトだよな。
あいつらには愛国心ってもんがない。 >>192
アウトバーンで乗せて貰った経験で言うとやっぱりダイムラー >>159
???「おい、トヨタ！ええ加減にせんとテロ支援企業に指定すんぞ！」
トヨタ「・・・はい、高級車仕様にしてクッソビンボーなゲリラには買えない様にします」
???「まあ、それでええやろ」 車なんか買うのはもうネトウヨみたいな田舎もんだけじゃね 安ければ、すぐ壊れても買い直せばいいではないか。ってそこまで安くはないのだろうね。
むしろ見掛けにコストをかけ高く売ろうとして”努力”してるのだろう。
フィリピンでの一昔前だとバイクに人力車をくっつけたようなのが田舎で流行してたけどもう違うのかな コリアンに知恵と文化とキムチを与えた日本の罪は重い
毛皮を身に纏い、どんぐりを食べ、野生の朝鮮人参を見つけおほーっ！と歓喜する
そんな幸せの楽園を知恵を与え破壊した日本の罪は重い >>182
ねーよバカw
日本車は独立したブランドになっとるわw >>192
路上教習の時318だったんだけど、
豪雨でワイパー速くしたら動かなくなったw
教官が傘さして工具持って一生懸命治してたw 日産ローグをサムチョンルノーで作ってると聞くけど
品質どうなんだ？ >>1
車だけとか商品だけの話でなく
韓国人と言う枠組みで評価が落ちている >>200
ワン・トゥ・スリ・フォ
ワン・トゥ・スリ・フォ
スリフォファイシック
セブン >>205
壊れた際に重大事故にならなければいいんだけどね >>198
ヒュンダイ&ムン「その手があったかニダ!」 >>146
（´；ω：｀）ノ そいえば、昔乗ってたブルーバードSSSアテーサ。
下取り後にロシアに渡ったと風のうわさに聞いた…
乗用4WDはいいよな。。でもハードトップはボディが弱すぞ ホンダ車と思って買った人がいるみたい
こんなところにヒュンダイがと思ったら２か月くらい後にホンダに代わってたし >>191
車両登録申請するもんだから、具体的な台数わかるはずだぞ
というか・・・・韓国車って輸入か中古でしか手に入らんはずだが
あと、輸入なら排ガス検査とかクッソめんどうなことするはず >>206
家の裏に、両さんでお馴染みのメッサーシュミットがあるとチクリがあった 何で韓国人はいちいち日本と韓国を比べたがるんだろう？
身の丈に合った相手と比べろよ >>182
日本ブランドにしがみつくなって朝鮮人w >>210
もうあと9か月で委託生産止めるってよｗ
なぜだろうねｗ >>202
ロシア「おいおい、アメ公さんよ？それ（ハイラックス）、おめーのところから流れてるんだがな」 韓国車を一番嫌ったのは日本人じゃなく在日だよな。
あれだけ在日がいるのに、売れたのは数十台だろ。
なんだかんだ言ってるけど、朝鮮から逃げ出して日本で土下座しただけのことはある。 >>182
冫(ﾟДﾟ) はいはい、６番ですね！！
【朝鮮人の論法】
1) 何事においても自分が被害者になろうとし、加害者を創作する。
2) 議論で不利になると全く関係のない話を持ちだし、その議論から話題を変えようとする。
3) 自分の行動や議論で不利なことがあると、全く関係のない相手側の行動や議論を持ちだし、相手側もこうしているなどと「どっちもどっち論」を展開させようとする。
4) 1人称で会話をすることはない。「私たち」「市民ら」「国民が」「アジアが」「国際社会が」などといかにも大勢の見解であるかのように誇張する。
5) 反対意見を言う時、「私も○○だが」など自分がいかにも相手側だと装い、相手側の内部の意見であるという風に錯誤させようとする。
6) 朝鮮民族が他人種から一方的に批判を受けると、「アジア人」や「黄色人種」などに対する批判だとして勝手に範囲を拡大し、仲間を増やそうとする。 >>1
くだらんスレを立てるな新年早々ぶちのめされてえか 車無いと彼女出来ないでwww
お前らは共産党だから車いらないもんなw 先進国ではなく、道路事情の悪い発展途上国での評価の方が真実。 >>233
FFなら、雪道も夏タイヤで走るんだから大変なんすよ >>231
ランボルギーニにも売上数で負けてたような。 >>238
お前が記者になれば？
なれないくせに。 >>237
失礼な。
そんな朝鮮車でも２００２年前後の４年間は、年２０００台「も」売れていたんだぜｗ >>233
それ韓国が無理やり同じカテゴリにして
韓国車はアメリカで売れてるって国民ごまかしたプロパガンダ。 >>234
工業製品に関しては明らかに北朝鮮の方が上だよｗ こないだ韓国に行ってわかったけど
韓国のインフラって、見た目は最新式なんだけど
今一つ詰めが甘いというか、なんかどこかに不具合がある
ホテルのエレベータの動きがとろくて変だったり、最新式ビルに入れば間取りが変で
異動するとき、無駄に歩き回らされたり
まあ、それが不便と思わなければ、それで済むんだけどな >>248
少なくともロケットは北朝鮮の方が圧倒的に上だなやｗ >>247
日中韓の外貨準備高を合計して発表した韓国らしいな。 >>238
正月早々家庭内は暴力止めてね(^。^;) >>251
慣れてしまって危機感を抱かなくなった頃倒壊するんやでｗ >>231
ラーメンに酢はこのシトのマンガでまなんだ >>220
ウィリー・メッサーシュミット
「バック出来ない仕様の自動車なんて知りません」 >>63
そういう意味では、現代は何故よりによって三菱自動車に…
トヨタとは言わないが、せめてホンダか日産のコピーをすればまだしも… おーい！半島ﾎﾓVANKどもｗ
はよー火消ししろよｗ ほんと使えねぇなｗ （´・ω・｀）ノ フロアシフトマニュアルが自分用！
コラムシフトマニュアルも運転できる！
耕運機のマニュアルも運転できる！
バッテリーフォークも(無免許
…クレーンはだめだな。 >>224
japは大衆車しか有名じゃないやん
豊田日産とかベンツフェラーリからすると笑われる >>258
ついでに言うならあのシンドラーも韓国絡みだった気がする >>256
車検のないΓ250を、ボアアップキットで350ｃｃにする悪い子はいねが～ >>262
他のメーカーは技術移転してくれなかったんだわｗ >>262
ホンダは宗一郎さんのお言葉があるから。 >>258
中国はエレベータ扉を蹴飛ばして穴に落ちる >>245
不公平なんだよ東亜はな
正々堂々誰にでもスレ建てられるようにしろよ >>216
と言うか外車でもアメ車でもちゃんとメンテすれば20年乗れる当たり前の話なんだが
70年代の手作り工業製品の時代じゃないんだから
韓国だろうがイタリアだろうが…高速を走ったら車体がネジ曲がるマセラティなんてのは遠い昔の思い出
トヨタは一般大衆車で安くて数はけ、スケールメリットあるから直しやすい
なんか馬鹿がワサワサ出てきて日本車万歳、トヨタ万歳ってアホかと 映画タクシーN.Yで主人公の女から南朝鮮車かよとツッコミ入れられてたな(笑) 337 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2019/05/19(日) 20:23:44.42 ID:Pi3SGR0T
とりあえずナウリが馬鹿田の端末とコテを引き継いだ証拠として作ったw
ナウリ「上司がクビになったから端末引き継いで有効活用してるニダ」
25 2019/05/19(日) 06:11:31.54
准将 ◆qsPumk0i0bt7 dZaEYa77←←←
ジャップは汚物ダァァァァwww
54 銀行員 2019/05/19(日) 20:03:08.40 ID:dZaEYa77←←←
阿部政権の軍事野心はミエミエ。中国や韓国を敵視したファイスと政権だ。絶対に阿部を倒さなきゃ >>275
F9みたいなのがいるから無理だわｗｗｗ >>267
韓国車でランボやフェラーリに匹敵する車は無い訳だがｗ >>267
あー、ベンツの気密性とかフェラーリの作りとか知らん馬鹿だw >>275
英語も出来ないのに海外の重役と会議かｗｗｗｗ >>283
無名出されてもw
そのジャンルでは韓車と同等なんだよね >>267
今のベンツなんてブランドしか取り柄ないぞ >>278
ちょんとメンテってのが問題なんでしょ
ちょっと黙れよ >>276
TZのエンジンを積むと乗りにくくてしょうがない
らしい >>289
> そのジャンルでは韓車と同等なんだよね
どこが同等だｗｗｗｗｗ
まるっきり格下じゃ無いか >>249
ネトウヨのように暇じゃねえんだよなめるな >>20
日本では韓国車はポルシェやフェラーリより希少なんだぞ。 >>278
ピストンが飛び出す車をどうメンテしろと >>76
ためらいなく嘘をつき続けるのは朝鮮人の欠陥遺伝子だから。
アメリカ食品医薬品局（FDA）が2014年に発表した論文は、下記のように韓国人の遺伝子・DNAの特異性を明確に指摘しています。
「Therefore, we inferred that special attention should be made for
the Korean population when treated for the above mentioned terms related diseases,
since other populations did not carry those Korean only SNVs.」
「それ故、論文執筆者一同（＝アメリカ食品医薬品局職員）が推論したのは、
他の母集団（＝民族のことです）はこれらの韓国人特有の遺伝子変異を宿していないのだからして、
上述の関連疾病治療時において、韓国人（＝朝鮮人）に対しては特別の注意が払われるべきだという点である」
韓国・北朝鮮の国民性の異常性を生起している主原因は、ほぼ確実に朝鮮人・韓国人の遺伝子・DNAの特異性です。
http://www.hpcreating.com/php/blog/kakikomi/201943.php >>289
レクサス知らんのか？
まあコジキには分らんか >ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
鮮人の霊性をそのまま評価した文章だな >>289同じジャンルでも間違っても対等じゃねえよｗ
スーパーカーエライとか思ってる人？ｗ >>262
三菱は過去の贖罪意識から技術提供したから( ゜o゜)
ホンダの本田宗一郎も技術提供して裏切られた！ >>289
レクサスが無名とかwww
たまにはお外に出てごらん？はげw >>293
パワーバンドが１０００回転くらいの幅しか無い子は呼んでないｗ >>278
> >>216
> と言うか外車でもアメ車でもちゃんとメンテすれば20年乗れる当たり前の話なんだが
そのメンテの頻度の問題だが 三菱が技術移転を始まったのは70年代後半くらいかな。
そのころはわりと各社とも技術の差はそれほどなかったと思う。
横並びは言い過ぎかもしれないが、スポーツカーなどはともかく
性能差はそれほどって大きくなかった感じ。三菱にもいい車があったし。 >>269
RZ250が盗まれました って ネットにアップしたけど、
350のエンジンスワップしてるのに、ナンバーに 枠無いやんww
ってバレた人は知ってます。 >>289
もうレクサスはベンツ抜いたぜ。米国でもな。 >>278
>>1はちょっとメンテしてても韓国車は3年程度って話だから20年は無理そうね >>294
てか、NO JAPANで日本車ボイコットと言いながら、レクサスは売れてるんだよね
貧困層はボールペンとビールぐらいしか不買の対象ないから ちなみに俺の車は現代のゲネシスな
セレブしか乗ってない車 >>295
> >>249
> ネトウヨのように暇じゃねえんだよなめるな
暇すら与える事の出来ない無能と言うことか
で、英語が出来なくてどうやって海外の重役と会議をするんだ? 馬鹿田「ほら！定番の『ゲネシス』だよ！！『ジェネシスだろ』って突っ込み入れて！！！
構って！！！」 >>311
> 貧困層はボールペンとビールぐらいしか不買の対象ないから
ショボｗｗｗｗｗ >>310
おばあんが普通にベンツ乗ってんだよな。
VWのディーゼル乗ってるオッサンもいるが。 >>310
ベンツの高価格モデルが売れてるのって、アジアくらいだよね。 北京は人力車ひっぱってんだからレクサスなんか知る訳ないだろー？ｗｗｗ >>312
つまんねーよ
油種も分からんかった無免が >>312
> ちなみに俺の車は現代のゲネシスな
ゲネシスってなに？ 日本はもはや後進国となった
それを認める勇気を持とう 韓国車には空飛ぶ最新車種もあったような。
あれはエンジン部品だけだったか。 >>292
頭悪いなお前は…本当に理解できてないのが笑えるな >>293
もしかして：永遠の詩に出ていたRZ373 >>314
そうだよなｗ
あの反日バカが買うんだわ。 >>14
タクシー的に使われることのシビアコンディションが全然わかってないだろ >>295
お前らは共産党のデモが仕事やもんな。
志位と不破のおまんまの為にw きょうびの都会人は電車とﾁｬﾘﾝｺだよ
ネトウヨ昭和すなぁ >>329
韓国車はヤレが来るのが早い。
そして海外でもリセールで圧倒的な差がつく。 >>312
ゲネシスとかいうのは、お前の愛車の
盗んだママチャリの事か？ｗ >>316
そんな事、ねーでげす
なんぞ・ゲネシスｗ 日本車、要らない機能つけて値段上がってる。
これじゃあ、外車に流れるわ。 >>312
それ、日本には存在してないし個人輸入出来る奴じゃないから嘘確定なw >>337
アブラハゲはずっと引きこもりやん
自転車乗れるのか？ >>277
三菱だと直噴
でもヒュンダイが使うと直糞 ネトウヨの知能の低さとカーキチのキチガイっぷりときたら… >>337
はげは原付の免許も持っとらんのやろ？はげwww >>319
ベンツはじめ、ドイツ車のほとんどが排ガス規制逃れのための細工してたけど、
その後の顛末はどうなったんだろう。
EU規格では、販売禁止レベル＋制裁金の大事だったはずだが。 >>337
チャリじゃまだから車道は知るな。
特に幹線道路走ってるバカは轢かれても文句言うな。 >>885今の車はあちこちに配線バリバリで、安易に切ったり貼ったりできないらしい >>277
アレって、エコエンジン名乗るなって怒られてなかったっけ。 >>329
お前がヒュンダイに乗っているならともかく
お前すらヒュンダイに乗らねえだろうがｗ >>31
韓国車はすごいネガティブキャンバーなのかと思った。 >>351
いらんちゅうとるやろ
こっちから払い下げじゃい！ ジェネシスって上級モデルは日本製のエンジンじゃなかったっけ？ >>343
今時の外車は日本車と機能は同じだよ
外車が日本車に合わせたからな
そして韓国車は耐久性で置いてけぼりの周回遅れ >>344
前から突っ込まれまくりですから
個人輸入の手続きを説明できないｗ >>349
フィリピンマニラのタクシー運転手がネトウヨとはな >>2
在コのアンタでさえテヨン車はなんて恥ずかしくて乗れないんだろ？その事実が全て
もしアンタがテヨン車持ってんだら大した愛国者だよ
それならテヨン車に対する認識少しは見直してやるよ >>352
その結果として、欧州のメーカーの大半がEVに流れそうになってる。
このご時世に内燃機関の研究とかしてると、エコテロリストに襲われるから。 >>343
ソースも無しにw
つーかお前にゃ何の関係もないがなw >>366
乗ってから言え。
少なくとも日本で乗って日本車が負けるところはない。 >>262
それは単に提携話を聞いてくれたのが三菱だけ・・・ということなんじゃ。
※三菱はマレーシアのプロトン設立にも関わっていたり。 >>359
ロータリーでガソリンインジェクションをエコだと言い張ったマツダの悪口かあ >>1
＞韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
こういうのは国柄が出るな
韓国製品やソニー製品と、日本製品との違いを的確に表してるわ >>366
> 日本車、ドイツ車に勝ってるところないでしょ。
耐久性、メンテナンス頻度 戦後しばらくは、日本製品と言えば安かろう悪かろうの代名詞だった時代もあったんだぜ
それから、ステップアップできるかどうかだよな
現代って、輸出始めてから何年になるんだっけ 未だにエンジンが劣化版ＧＤＩなので車の品質はお察しの通り
ただタクシーで3年使ってボロボロと言う事は日本進出時より２年寿命が延びてるから
それなりに進化はしてるのかもねｗ >>362
泣くなやはげwww
くやしかったら原付免許くらい取ってみいwww >>346
欧米のガレージビルダー文化を舐めてはいけない
星型エンジンのバイクも作るぜアイツら >>364
BMWかベンツかAUDIだな
韓国車は見かけない
時々シトロエンやらVWやらがある程度だ >>337
自動車免許証も無く( ゜o゜)緑のパスポートで身分証明かよw 日本車、高すぎる。
カローラにちょっと足すだけでマスタング買える。 内燃機関の自動車に関しては
あらゆる意味で日本車には勝てないって
世界中が認めちゃってるんだよなあ
来世で頑張ろうってのが、
今の無理矢理EVのながれなわけで 日本車なんて怖くて乗れんからな
いつ殺人犯にされるかわからん危険な車 >>320
あっちは階級社会だし保険も高い
燃費重視でMTが多かったし
VWも日本はGTIが一番売れると言う異常な国だったそーな
最近はTSIとか出たから変わったと思うけど >>378
ロータリーはガチのエコエンジンだぞ。
確か排ガス規制の結果として実用化された。 >>362
車持って無いと彼女出来ないでwwwwww >>370EVもいいけど100年以上続いた内燃機関を軽視すべきではないな
EVなんて先進国のインフラあっての代物だからｗ いつもトヨタを反日売国企業と叩いてるおまえらヒキニートも
こういうスレではトヨタに擦り寄ってホルホル >>370
EVって最終的にはバッテリーでしょ？
それも日本が一人勝ちしそうなんだがｗｗ >>366
軽い
車重の少ないところが圧倒的に勝っているな
ドイツ車は重いぞ >>384
マルヨンのエンジン載っけるヤンキーと、どっちがマシかな。 日本車と韓国車が同じ扱いなわけないだろ
イギリスの番組で韓国車（新車）買うのなら
日本かドイツの中古車が買っえると皮肉ってる >>387
> カローラにちょっと足すだけでマスタング買える。
カローラとマスタングでは使用用途がまったく違うだろ、馬鹿ｗ >>387
どうせお前にゃどの車も買えんやろ
煽りたいだけじゃねーかゴミクズ 日本車は、エンジンがゴミすぎる。
そこは事実でしょ。 >>375
一つだけあるよ
車体が頑丈なところだけは日本車にないポイントだ
重いと言うデメリットと裏腹ではあるがなｗ まずアフターフォローの面で国産に勝る外車ってないしね >>394
いつもそれ、尻馬に乗ってこそホルホルできるわけ。
自分たちで勝つことなんてできないし、
実際に何一つ自分たちでやり遂げたこともない。 >>379
オイ、ソニーは韓国カテゴリーに入るんかｗ >>395
今の欧州って大気汚染が酷いのも関係してるらしく。
>>397
てかEVってトヨタですら投げたって代物だとかｗ >>406
> 日本車は、エンジンがゴミすぎる。
どこが？ >>363
風説の塗布やめろ
全部国産だからなネジの一本までな >>362
身元不明の朝鮮人か（’・ω・｀）www （´・ω・｀）ノ 童夢ゼロ…なぜか近所のダイエーにカウンタックLP400が来る！
ひっそりと舞台裏にあった。。今思えば写真とっておくべきだった 日本車は20年30～50万kmはいけるで
特に東南アジアの人なら直しなおしこれくらい使ってるだろ >>397
うんにゃ、内燃機関では偽装がバレたんで先がなく
EVならスタートラインからさほど遅れてないので、資本力で追いつけると >>387
中古の話か？
そりゃあ、メンテや燃費考えればマスタングは色々大変そうだしなあ。 >>383
車持ってたら生ポ受け取れなくなっちゃう！ 即位の礼とき新日王陛下は韓国車を希望したらしい
それを安倍政権が却下したと >>403
過渡期の技術
それも最初期のもの持ってったのよｗ >>406
いや、燃費は圧倒的に日本車の方が良いな 日本車より俄然カッコいいし毛嫌いしてるのは日本人だけでしょ
白人様のコメントすごい多いし…
https://youtu.be/PqatK5ewk3A 日本人って汚えよな。金で買収して、こんなこと云わせているんだぜ。
1950年代でもあるまいし、韓国車もレベル高いよ。 >>409
感覚的な感じはわかるよ。
ドアを閉めるときにバシャっといわないとか、
重厚感もあったりもするが、
実用的に日本車が劣ってるところはないな。
それと人と違うものを使ってますという自己顕示かな。 >>404
ランニングコストを考える必要のない無免ですから >>422
今んとこ、EVやってるのって三菱くらい？ >>406
え？
どの辺がゴミなのか構造的に説明してくれ。
俺整備士免許持ってるから >>406
V8５０００ccじゃなきゃエンジンじゃねえってつうなら、そうなんじゃね？ >>419
>>1すら読まない低脳。
初期コストは日本車の方が高いが、維持コスト含めたら日本車の方が安いって記事じゃんか。 >>413
欧州はディーゼルだからガソリン車よりも排気が酷いとかどうとか >>445
欧州ってディーゼルはクリーンエンジンって風潮があったらしく。 結局今でも、中古買うなら日本車かドイツ車なんだろうなあ。 >>429
スーパーカー時代から、ウニモグ愛ですが
JRAが使ってる 詳しくはないが日本車はダサいというイメージしかない
だってマーチとスーパーカブだろ 盛り過ぎな気がするが
韓国車って初期評価はやたらと高いけどその後の評価低いパターン確かに多いなあ >>443
そんなもん大衆車に積んだら燃費がどーなるか。ｗ >>451
VW、そのイメージを守るために数値の改ざんやらかしてたねえ…。 ランクル欲しいけど、高すぎるし。欲しいと思うものが高いよ日本は。 >>278
古い雨車の方が今のよりも鉄板厚いし塗装も厚い
エンジンは鋳鉄製で重くて頑丈だし、元々高回転で回らんから丈夫だぞ
仕組み単純だしメンテしてたら今のより保つわ
ほんと無知だな >>449
日産 「自主規制はあくまでも自主でしかない」
300馬力ドーン！ なるほど、個人タクシー市場占有率が本当のメーカーの実力だな
自腹を切り、毎日、長期間、長距離の使用だもんな。
フィリピン・マニラでの他メーカーを含めた占有率はどんなもんだろ
韓国車はどーでも良いが、日産、ホンダ、スバル、VW、三菱あたりを知りたい >>406
その通りですけど
大衆車だからいいんだってば
フィリピンでタクシーやって官能的なエンジン不要だろ
ましてや中古車でボロボロなのを持ってくんのに
ここのやつらが頭おかしいのは大衆車もなんもかんも同じベクトルで話してんのが…なのに日本車が一番って >>440買いたいと買えないは同じではない
TEAM EYESの車両だな >>422
EVが有名になってから大量に新規参入してたな >>440
寧ろ自動車にこだわりが無く、なおかつ頻繁に運転をするのならプリウス一択だが
燃費性能なら当代一だぞ 3年でボロボロwww
いくらなんでもそんな車があるわけないwww
・・ですよね？ 韓国車が性能低いのは昔の話で今は安くて程々に信頼性高いから欧米でめっちゃ売れてるけどな
アメリカなんてヒュンダイがそこら中に走ってるしシェアで言えば欧米でヒュンダイキアグループに勝ててるのはトヨタだけ
他の日本車はボロ負けなのが現状 >>451
それが検査の時だけエンジン出力を落として排ガス減らして見せるという詐欺仕様だったからなー。
実際は日本車より排ガスが酷かったと言う罠。 1989年セルシオを発売したときベンツ(ダイムラー)はセルシオをひそかに購入し、
徹底的分解しセルシオの静粛性を調べたが結局わからなかった。
そのころダイムラーを訪問していた評論家の徳大寺 有恒はダイムラーの幹部からこう言われた。
「日本は我々より良い車を作る。幸いな事に日本人はこの事を知らない」 >>462
お前如きがランクルを買っても持てあますだけだが >>406
日本車にはピストンが飛び出るびっくり箱の機能は無いもんなｗ >>460
ガソリン撒き散らしながら走ってるようなもんｗ
トルク感と音は気持ちいいんだろうけどねえ。 >>416
さすがにそれはねえよ
アイシンは何処のメーカーだよ >>456
車名知らんのやったら無理してレスすんなやはげw そりゃそーだろ、スマホ片手に嫌々製造してるんだからな。
これで車がマトモに走ったら、そっちのほうが驚きだｗ >>462
韓国車なんて、欲しいと思うものが皆無の、質の悪い車ばかりだわｗ >>461
あっちだとディーゼルがラインにないと売れないから。 >>440
お前はナマポだから無理に決まってんだろ。
アホか？頭沸いてるんか？ 日本は紛い物を騙して売るのが得意だからな。トヨタがやってるんだがね。 >>451
結果的にディーゼルのほうが酷かったとｗｗｗ
気づくの遅いなｗｗ >>469
コンビニに車ごと入店しても「あー、またか、よくあるよくある」と言ってもらえるｗ >>472
アレも大気汚染に一役買ってたんだろうな。 >>478
最低限わかるよ
クラウン、ワゴンR、ハイエース
くそださっw >>462
で？
日本車のエンジンのどの辺がゴミなの？
言い出した手前答えろよ？ >>486
数値上ではディーゼルの方がクリーンだったからではｗ >>466
だからお前はヒュンダイに乗っているの？
答えられないのか？
まさか車すら持っていない・・・ >>478
燃費なら、カブより偉いCD-50
ただ、誰が乗ってもジジイに見えるという >>487
> >>447
> ISUZUは微妙。
びみょうかー、そっかー >>462
ジムニーシエラ買っとけ。
どうせ家族居ないんだろ？ メルセデスは、真四角の形止めた90年代からだいぶコストダウンかかってるそうな。
あぁ、一部の高いグレードはそうでもないらしい。 韓国車が走ってるの２回しか見たことない
本当に存在するんだなと思った >>484
新日王陛下は自分のルーツである半島の車に乗りたかったんだよ ヒュンダイ馬鹿にしてるけど日本車ならレクサス以外太刀打ちできないでしょ
https://youtu.be/PqatK5ewk3A >>490
え？日本車ってそんだけやの？
はげの脳内ではw >>500
回避テストでコケたA型出した連中だし。 >>487
雪道専用のクローラをオプションにつけてるのは山本五十鈴だけ～ >>400
（´・ω・｀）ノ うさぎさんのクルマなら。オーバーフェンダーハの字タイヤ！
釣り目ライトに直管側方排気マフラー！サスは2巻き半切ってシャコタン！
ムートンに土足禁止！水中花シフトノブですよね？ >>504
> >>484
> 新日王陛下は自分のルーツである半島の車に乗りたかったんだよ
妄想乙 大阪人だが
在日の連中ですら韓国車は乗らないからね
国を捨てた奴ら 薄情で身勝手な連中だよ >>456
カブはバイクだぞ
それも50ccとかの最下級あるモデルの >>505
ヒュンダイは中身がダメダメで経年劣化が激しいってスレだぞ、ここ。 >>506
クラウン、て今の若い人は知ってるのかしらん。 >>485
まだエンジンのどの辺がゴミなのかにも答えてないが？ >>485
アメリカ食品医薬品局（FDA）が2014年に発表した論文は、下記のように韓国人の遺伝子・DNAの特異性を明確に指摘しています。
「Therefore, we inferred that special attention should be made for
the Korean population when treated for the above mentioned terms related diseases,
since other populations did not carry those Korean only SNVs.」
「それ故、論文執筆者一同（＝アメリカ食品医薬品局職員）が推論したのは、
他の母集団（＝民族のことです）はこれらの韓国人特有の遺伝子変異を宿していないのだからして、
上述の関連疾病治療時において、韓国人（＝朝鮮人）に対しては特別の注意が払われるべきだという点である」
韓国・北朝鮮の国民性の異常性を生起している主原因は、ほぼ確実に朝鮮人・韓国人の遺伝子・DNAの特異性です。
http://www.hpcreating.com/php/blog/kakikomi/201943.php >>500
アラブの金持ちは、今でも半世紀前の６００シリーズをレストアして動かしてる
価値ってそういうもんだなと >>511
失礼ですね！これでも中型自動車のみならず、普通自動二輪も持っていますわよ >>490知ってる名前上げても、脳内で写真とリンクしてないだろお前ｗ >>519
なんか最近のクラウン、ニュルで走りの最終調整をしてたって話ｗ GTの大会見てもわかるけど（最近は知らんけど）
スカイライン、スープラ、NSXばっかりだからな
日本車がどれだけ優秀かわかるよ >>471
屑って平気で嘘を書くんだな。
日産やHONDAも朝鮮車より上じゃんかよ。 >>496
ポルシェ、ゴルフ、エクスプローラ、他色々 >>526
次はレイバーとASの操縦資格を取るんだ。 日産やホンダが トヨタの車超えられへんのに 韓国車がトヨタ車超えられるわけないやん >>528
そーなんだけど、高級車＝レクサス、なのかなーって。 >>519
たけしがCMしてたピンクのが・・・当然のように滑ったらしいが 在日も買わないようなゴミじゃんｗｗｗｗ
日本で在日は死ぬほど見るけど、現代車は見たことない >>425
アルテッツァを皮切りに、いくつか搭載してた。
車種名忘れたが、1300cc位のワンボックス風なのに
まで搭載してたな。
vvt-iが切り替わってエンジンが元気になるんだが・・・
でって言うレベルだったな。 在日が祖国愛で韓国アイドルのCDを買ったりコンサートに行っても、韓国車には乗れないよなｗ
祖国愛の異常に強い在日ですら怖くて乗れない代物ｗ エンコリやってた頃見たけど日本でも韓国車の品質は信じられないくらい酷いって話だったな
兎に角何故こんなとこらが壊れるんだってところが壊れるって話だった >>530
俺の前は、何人たりとも走らせねぇ！かな。 >>406
お前がゴミというエンジンの古い奴をセコセコ改造して使ってるのが韓国メーカーやんw
DOHC4バルブとかを市販車に普通に積み出したのは日本メーカー
今は燃費重視だが、GT-Rは600馬力で市販してるしLFAのエンジンの音はすげーぞ >>545
別にいろんなのが好きなんだから良いのでは？ 在日でさえ乗らないチョン車
日本ではレアなので見たら爆笑 >>534
愛車はNinja400R（2012）です
>>535
ひそかに狙っているのは大型特殊 >>541
アレはAE-111の頃からだったかな。
>>544
アークエンジェルの操縦資格もｗ >>537
あー、そういう意味でね。
流石にちょっと車に興味ある子は知ってるんじゃないかな >>512
手塚治虫の火の鳥読んでみろ
日王は朝鮮半島から来たと書いてある >>516
（´・ω・｀）ノ 出っ歯つけたら、踏み切りで立ち往生しますｗ >>531
５３年シビックワンメイクレースにきまってるでしょーが ウォーキングデッドのグレンは韓国人だぞ
アメリカ製作のドラマだがなくてはならない存在 国内で高い日本車はホンマしようもない
韓国車は興味ないからどうでもいい >>547
グンマーの軍馬さんかいｗ
なんか知らないけど、世界で戦える走りのセダンを造りたかった…のかなあ？ >>557
> 日王は朝鮮半島から来たと書いてある
書いてないぞ
そもそも日王って誰だよ >>519
ブルーバードSSSよりは知ってるんじゃない？ >>548
三菱のGDIを持っていくとき、まだ未発達の頃のを持って行ったんだ
GDIなどの直噴は、エネルギー効率が悪くて、徐々に改善はしていったものの、
結局満足できる効率に達しなかったので廃れたんだよな >>510
おお、古式ゆかしい日本の伝統文化じゃないか >>557また古い漫画を...ｗ
ライオンキングパクったディズニーかお前は？ｗ >>558
ファミレスに入れないｗ
>>564
高品質を目指したってだけでは。 これは有名で
日本車は買うときは高いけど
故障も少ないし、リセールも良いから結果として安く乗れるんだし
反日だらけの中国でも故障の少なさリセールの良さが評判を集めて
日本車がかなり売れているし >>555
ホワイトベースはスペースグライダーの資格があれば操縦で来た >>558
エンツォみたいでカコイイｗ
エンツォは段差乗り越えボタンがついてるらしいけど。 整形で見た目だけ良い国民と同じ
中身は嘘つきですぐに人が離れてく 水中花シフトノブって人気再燃してるって記事が無かったかな。 >>552-553
在日だからこそ、朝鮮イメージに嫌悪感を抱くというのもあるかもな。 >>557
なんで参照が漫画なんだボケカス
寄生虫 棄民バカチョン 日本では白いハトより見ないわ現代車
もはやツチノコレベルの都市伝説か >>455
マジ何でも有りの車だな。
神奈川の県警なのか所轄なのか、イベントでウニモグ登場（’・ω・｀） >>577
そういやそうだったな。
>>579
それでいいのか、木馬よ。 >>575
値段相応の質と格、おまえがそれにふさわしくないと言うだけ >>575
え？日本車のエンジンゴミなんだろ？
なのに欲しいの？
それとどの辺がゴミなの？ これはホント。
以前、シンガポールに駐在した時にレンタカーでソナタとカローラの二者択一。ソナタの方が安かったので、ソナタを選んだが、燃費悪くてボロボロ。速攻で追加料金払って、カローラに切り換えた。ガス代含めれば、カローラが最終的に安いとなった。経費削減大切よ。 韓国車ってお笑いネタでしか見たこと無いが、ほんとにお笑いのための車だよなｗ >>584
ヤマハもバイクで５バルブ出したが
何故かトヨタはDOHC２バルブを >>589
神奈川にウニモグって必要か？
港署にでも配備する気なのかね。 >>1
> 韓国車は3年でボロボロ。韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ。
アメリカでは「10年10万マイル保障」で売り上げを伸ばしたけど、フィリピンじゃやってないのかな。
ま、こんな数字を出してわざわざ保障しなきゃならんということは「実際はそこまで動くことはない」と自白してるも同然だけど、背に腹は代えられなかったんだろう。 >>575
軽に乗れよ。
遠距離ドライブする機会が多くなければ充分だぞ。 >>590
車両本体300万って買いたくても買えない。 ヒュンダイは白人様がSクラスと比べるくらい進化してる
お前らが乗ってる車より100倍性能いいと思うで
https://youtu.be/QBbY6_V8uP8 >>464
31Zだったかな？
3l 2ターボで自主規制！ >>585
アクリルなので、静電気ばっちばち
若けりゃいいが、年取ると皮膚が乾燥するからきっつい >>604
死ねばいいよ
406 名前：日本人民解放派[] 投稿日：2020/01/03(金) 19:31:34.27 ID:ZVHG0se+ [4/9]
日本車は、エンジンがゴミすぎる。 >>604
> >>590
> 車両本体300万って買いたくても買えない。
ローンすら組めないのかｗｗｗｗｗ ネトウヨは隠れて韓車乗ってそうだね
焼き肉やキムチも人目につかない所でこそこそ食うとるしw >>470
鉄の質が悪く、塗装もアレなら可能性が有るんじゃないの？ >>605
じゃあなんで経営が傾いてるんですかねぇ？
実際は評価されてないんじゃないの？ >>604新車なら300万が分岐点だな
高いけどｗ 今更R32がアメリカで大人気なんだよ高額取引されてる
それこそ10～20万km走ってるやつだよ >>604
買うなよ。
エンジンゴミなんだろ。
お前に言わせりゃ >>613
今のベンツ、支那の会社になっちゃったしね。 >>535
ウリ大きくなったらGTMの免許取るんだ >>615
いや、むしろ韓国の車を見つけるほうが困難だろ >>615
代理店もないのに、どうやって買うんだ？ｗん？ >>587
美味しんぼの作者が書いた日本人と天皇読んでみろ
漫画だからと馬鹿に出来ないクオリティだ
日本は天皇制を廃止しなければ天皇の束縛から逃げられないと明言している 韓国車は日本車と比較するからボロクソ言われるだけ
日本車と比較しなけりゃいいじゃん >>615
在日ゴキブリすら乗らない韓国車だぞｗ
無理言うなよ糞食い土人 >>599
散歩道で、さびさびのウニモグを見つけたんよ
どう考えても動きそうにないのに、ナンバーついてる
後ろに、ハッセルブラッドのステッカー貼ってたから、ドイツ好きなんだなと思た >>630
じゃあお前はゴーマニズム宣言や戦争論を読んでみろ >>2
お前は韓国車を買って乗った事が一度でもあるのか >>620
グランツーリスモのおかげなのか、
ワイルドスピードのおかげなのか。 ウリナラ工作員って三が日からフル回転なんだ
シフトきつそう >>615
よう、妄想基地外
キモいな、ほんとキモい >>606-607
免許関係はザルだったガンダム世界ｗ
>>608
R32は自主規制かけても新車の状態で300馬力超えるのがあったｗ >>628
個人輸入。
そこまでして韓国車が欲しいって人も少ないと思うｗ
ホロンも正直いらなさそうだし。 >>630
> 日本は天皇制を廃止しなければ天皇の束縛から逃げられないと明言している
そもそも皇室が無くなったら日本文化は衰退をするだけだが
美味しんぼのメインテーマまである料理もな >>638
ハーケンクロイツ・シールを張ってあげるべきｗ >>609>>611
てか、４０年前に３５０万のソアラを、中卒ガススタンド店員が買いまくってたのに >>610
使ってたん？
>>624
ガイバーは？ >>524
お前みすみのことをそんな風に思ってたのか >>630
あいつに政治を語るほどの知能がないだろ >>630美味しんぼの作者の最高傑作は.....
メガロマンだｗ >>630
マンガとドラマを真実と思ってるバカ民族 >>630
天皇制なんてないぞ無能ｗｗ
あるのは皇室制度だあほｗｗ ケチョンケチョンに貶されてるなｗｗｗｗｗｗ
チョンだけにｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>549
（´・ω・｀）ノ 船のエンジンメンテも手伝った。。
4バルブっていいな。バルブ自体で立派なインテリアになるサイズだ。
さすがにピストンは置き場に困る(8気筒3000psクラス
オイルが上からダーッと流れるさまを見学できたｗ 規制がなけりゃ、日本の軽四は米車市場を完全に支配するだろうに。 >>4
韓国車を買うことで、オーナーはより最新の見た目が豪華な車に乗り続けるライフスタイルが得られるニダよ >>598
DOHC2バルブ
ホンダのCB450は名車だ >>654
お金の使い方が変わったからかな？
今はスマホと光回線にカネがかかるし。 >>665
アレ、国立公園やら農家では使われてるとか。 >>637
エンジン形式は知らないけど EDのほう >>546
GT380とかお父さんの時代のバイクですがな 561
2シーズン前にアタマを金属バットで割られ、眼球飛び出して死んでるがw >>665
車体強度が足りなくて米では保たない気もする。 >>630
一漫画家の意見を持ってきてどーすんだよド低脳
じゃあsfとかも引き合いに出してなんでも言えるわ
糞チョン >>643
法律で輸入できなかったらしいんだよ
年数が過ぎて出来るようになってめっちゃ人気になってるみたい
R32て日本人からしたらもうボロ車だろ >>659
悪魔のZは、最後どうなったんですか？！
メガトロンだとワシは思う 漫画といえば左翼ボクサーのぼるも読んでほしい
君が代斉唱がいかにくだらないことかわかるから >>138
タクト作業で自分の作業が終わったら次のクルマが
来るまでの空き時間はスマホいじっていて良いという事か？
それじゃスマホ見たさに手を抜いて空き時間作るわな >>677
金属バットは投げつけられた手榴弾を打ち返す為の道具。 >>675
サンパチといえばサクライ…
ってバイクとちゃう、レースの方ｗ >>671どちらも主人公はお母さんっ子
マザコンつうほどのものではないがｗ ハリウッドスターも韓国車に乗っている奴は多いがジャップ車に乗ってるやつほとんどいないからな >>671
グレンダイザー以外にもUFO戦士いたんだな >>667
進行の早いスキルス胃癌でありますように >>684
じゃ、君はゴーマニズム宣言を読むといい
愛国心や公共心、歴史や文化や大切さを学べるぞ 「Grobカー」ってなんだよ
Grabの間違いが分からないのは荒っぽい記事 >>668
楕円ピストンのNR（？）はどうなったんじゃ 在日がなぜ韓国車に乗らないかって、そりゃ通名使って日本人風に偽装してるのに
韓国車なんか買ってたら努力が水の泡、ってことでしょ >>680
程度のいいＲ３２が有ったら俺も買いたいよ >>681
ディーラー持って行かずにGS活用するなら、そこそこ安くいけるぜｗ
ただし、でかい部品がいかれるとディーラー行きになって一撃でアウトw 今はどの車かっても同じ。
昔の車はサウンドが良かったの。よくハコスカがどうのとか
言われてるけど。ベンツでこれだからね。いい音。
https://www.youtube.com/watch?v=SQMva7k_yBo&;t=226s >>673
ピックアップトラックよりも容量が積めて、なおかつ燃費も良いですからね >>680
マニアには人気ある。
松田次男なんかも大事に整備、チューンしながら乗ってる。 >>699
多分、シャーシが縒れまくってると思う。 >>507
可能性としては、コンピュータのシミュレーションじゃ問題無かったのでは？
何が悪かったかまでは、そっち側の人じゃ無いんでー。
>>525
基本部分をえらく頑丈に作ったからかな？
コンピュータ制御も大して無いから、部品さえあれば
直せるって感覚だろうか？ >>664
そーいや、船舶用直列5気筒ディーゼルエンジンってまだ現役か？ >>690
例えば誰だよ
>>ハリウッドスターも韓国車に乗っている奴 >>673,678
けどさ、小回りのきく車需要って、こちらが想像する以上に大きそうなんだよ。
向こうの車関係のコミュニティとか見てるとエコ＆スモールカーの要望が意外に多い。 >>690
そんなスター、いたっけか？
１人でいいから名前とソースをだしてみ。 へー韓国って車作ってたんだーw
てのは冗談としても、ヒュンダイ旧車の愛好家とかって聞かないな。 >>599
UNICUMという苦いリキュールは好き >>702
パーツからして日本の3倍だろ。
手に入らないものも多いし、業者通すとやっぱりバカ高。 アメリカじゃ韓国車なんてジョークのネタで買うやつがいる程度 >>700
一時期「エコ気にしてます」アピールで流行ったらしいけど、
ほかの高級EVに移ってそうな気がする。ｗ >>714日本の軽トラ売ってくれｗｗｗ
というようつべの記事があったな >>690
https://front-row.jp/_ct/17286936
>故郷バルバドス諸島で、シンガーのリアーナが自ら車を運転している姿を発見。リアーナが乗っていた車は、日本のメーカーのものだった。（フロントロウ編集部）
>総資産600億円以上と言われるリアーナが、地元に戻ったときに超庶民派な一面を見せた。母国バルバドス諸島で休暇を過ごしていたリアーナは、珍しく自らハンドルを握り運転。
>その時乗っていた車は、フェラーリやポルシェといった高級車ではなく、なんと日本のスズキのジムニー。
だってよｗｗｗｗｗｗ >>713
まっぱでGOGOGOの一円とかありそう >>708
重心が高かったせいだとか。
>>714
アメリカってでかい車にしか需要無いと思ってた。 >>1
この記事ヘイトじゃね？川崎だったら違法だし大阪だったら名前開示されんぞ >>720
三倍とまではいかんなあ
１．５倍くらいのが多いね
たいてい通販で届くよ 韓車＼(^o^)／すごいぞ
ズバリ！ 高くて最悪( ´艸｀) >>678
（´・ω・｀）ノ 軽トラの荷台に機関砲座や爆弾積めば立派なテロ車になるから…
4WD車なら悪路もOKだし、何より軽は安いんで入手用意＆使い捨てでも惜しくない >>713
ハリウッド俳優のイ・ビョンホンは韓国車のオーナーだね もういっそ韓国の会社は猫車を販売したどうだ
排気ガスがでないエコロジー車として >>684
お前それラグビー日本代表のリーチマイケルさんの前でも同じことが言える？ アルパチーノとかクリンとイーストウッドとかディかポリオとかだが
キャメロンディアスもな >>714
フォークリフトで横転したら、物事はぼちぼちがええなって思う >>700
ディカプリオ、意識高い系でプリウス乗ってるのを自慢してたけど
セカンドカーで（どっちがセカンドか知らんが）ヴェイロンも持ってたｗ >>632
何年前の動画だよ
2000ccの車とGTR比べて勝ち誇って恥ずかしいな >>725
なんかアメリカ中部の農場の人とかが欲しがってたのは見たことあるわ、軽トラ
魅力的らしいねw >>697
高コストな専用エンジン＆F1・motoGTじゃ使えんので・・・・・ >>720
あ、VW／AUDI系ね、ベンツやBMWは三倍するわ >>598
4AGの5バルブはヤマハ製でなかったかな
トヨタと言えば、4バルブの方が効率的だって理由で普通の車も4バルブ化したってのが印象に残ってるな
ハイメカツインカムw >>734
そもそも自国の車を使うのが普通だろ
イチローだってマーチに乗ってるぞ >>690
だからなんで在日はチョンカーに乗らないんだよ >>690
海外セレブの車！愛車ランキング30選【男性・女性別】【2019最新版】
https://rank1-media.com/I0001475 >>1
さすがにプロドライバーは世界中どこでも
きちんと分かってるな >>519
クラウンハイブリッド乗ってますが何か？w >>744
正確には、ガワのデザインはいいが、ガワの素材はカスｗ >>728
先に書かれているけど、まずは軽四乗用車より軽トラだね。
そもそも日本の軽トラを知らない人が多い。
そしてそれを知ると欲しい！の声が必ずあがってくる。 >>748
アイツの場合は、バリバリに改造してるそうだがｗ 周りと言うか何と言うか
韓国車乗ってる奴を実際に知らないから分からんわぁ >>571
まことしやかに言われてたのは、5万kmしか持たない。
丁度レンタカー屋でバイトしてて、その位の奴がエンジンのかかりが
悪かった気がしたなぁ。 >>729
川崎をインターネットから切り離さないといけないな >>737
https://chikyu-jack.com/?p=18517
>近年は俳優稼業を一時休止中のディカプリオだが、公開された
>『レヴェナント』はオスカー、’15年度の俳優長者番付では第13位だった。
>
>演じる役も『ウルフ・オブ・ウォールストリート』で金を湯水の様に使う証券マンや、
>『グレートギャツビー』の謎の富豪もあるが、本人の実生活が質素なのは有名。
>
>現在の自家用車はトヨタプリウス。
>ガソリンを入れている姿をパパラッチされても、何それ？状態だ。
だってよｗｗｗｗｗ
ディカプリオはプリウスだってｗｗｗｗｗ 冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイ車をほめちぎっても１台も買わないザイニチ・・・
冫(ﾟДﾟ) なぜなのか？！ >>742
車で熊と戦うのかｗｗｗ
まあ熊が乗っかることもあるからか 在日は買ったれよ
祖国も喜ぶだろうし日本人としても隠れ在日の目印になるのは助かる
韓国人、日本人双方から喜ばれる事なんてそうそうないぞ >>737
ソースは？
俺の見たところ、日本車はちょくちょく出てる
海外セレブの車！愛車ランキング30選【男性・女性別】【2019最新版】
https://rank1-media.com/I0001475 >>726
新型ジムニーは確かにむらっとするw。
デザイン最高♪ Sクラスは日本車と比べると別格にかっこいいな
内装すげー
https://youtu.be/bbCmn3vnR78 成程な、先日台湾観光に行ってきたがタクシーに乗ったら１００％ト・ヨ・タだった。
乗っていて周りを見るとトヨタが圧倒的でホンダ日産が続くＢＭＷ、ベンツもたまにいた
ＶＯＬＶＯもあった。しかしヒュンダイは見かけなかったね。運転手さんは『トヨタ、トヨタ』とトヨタ車
を見る度連呼してくれたよ。 韓国車を悪く言うが
・車を走らせない
・座席に座らない
・温度湿度を適切に管理した部屋に置く
を厳守すれば十分一流品と言えるであろう >>754
軽トラは頑丈で小回りきくから
ある意味、ランボルギーニより優れた車 >>754日本の軽トラはMAXで使いつぶすから、中古がなかなか出てこないらしい。 >>750
てか、今の流れじゃEVじゃないと肩身が狭いのでは 大谷翔平が韓国車乗ってるとかニュースで見た気がするが
要は乗ってるだけでニュースになるレベルではあるのだろう まあ、韓国は未だにまともなエンジンが作れないからな 後部座席座ったらハッチバック部に頭ぶつけるイカれた設計の車もあった気がするな、韓国車 ヒュンダイのラリーカーはどんな魔改造してあんの？
どうしても納得いかんのだが？ >>750
カローラなのかトム・ハンクス。
車に興味ないんだろな。ｗ >>761
農場とかは大丈夫だからOZの農場の人が使ってるよ、とか紹介してる掲示板見たことあるわ >>774
大谷が乗ってんじゃなく、大谷の通訳の車だろｗ >>686
w まあそうなんだけどなw 正しくはグレランから射出された40mm榴弾なw
暮から、あの人の『機龍警察/暗黒市場』～『/未亡旅団』を再読中だが シリアスでへヴィーw >>765
３ドアだから家族持ちには厳しそうだけどね、ジムニー。 >>182
嘘つけ、日本車は独立ジャンルだわ、アジアンカーとは別カテゴリーだぞタコ >>761
安全基準が、25ｔトレーラーとぶつかっても生き残れるとかではどないもこないも >>766
https://msp.c.yimg.jp/puffer?x=320&;y=418&q=nkeefQAXyLGLUK99SkLkLLG7kimWu5tmhgqQZY.hbGonFSC9Sx4gs1gXcnThdQUMWp5OJriYD5VotjWV1vbx7tjMVG7T2QId71M-
このスタイルに勝てるか？ >>760
日本車より格段に劣っているとわかっているから >>753
ええ！？
有名な海外の車の側をパクっただけのダサいデザインだったがｗ >>772
ハイブリットでは。
>>779
アレ、中身はランエボ。 >>774
違うな、大谷選手の通訳だったかな？
が使用しているため、同乗しているだ >>710
（´・ω・｀）ノ どうなんだろ。船は専門じゃないんですまん。
でも。手が入らないところにボルト付けて「バラせ」って、ダイハツのばかあー！ >>774
アレは 球団貸与の車で 通訳兼マネージャーが運転してるだけでしょ。 ベントレーもすげーな
日本車なんかお金もってたら絶対乗りたくない
https://youtu.be/obSmL6BYQMs >>782
軽トラが活躍してるのは、倉庫屋と施設メンテ業者と米軍基地だな
曰く「エアコン使えるとか高性能だな」 >>796
> >>775
> 俺がこの間まで乗ってた車だな
嘘つけｗｗｗｗｗ しかし年間700万台も売れてるんだから
どっかいい所があるんだろうな
不思議でしょうがないわw >>782>>788
基準がおかしいだろ、米国ｗ
私有地でしか使えんわｗｗ
>>785
M203ランチャーか。 >>744
そうそう、最近の韓国車は特に、外見が日本車とそっくり ホ◯ダとか塗装ヤバくね？
ムラだらけだわすぐにハゲるわ >>726
ジムニーはイタリアじゃ警察とかにも採用されてるそーな >>779
車もスタッフも丸ごと旧プジョーワークス、現代はガワだけ、もちろん韓国人もいない。 自力で水車すら作れんかったやつらがスマホ見ながら作った車だろ。
推して知るべし >>810
マフィアとの銃撃戦で穴だらけになってそう。 >>799
貧乏ですって言わなくても知ってるから
さくっとNG >>1
>トヨタの車は、きちんと整備すれば10年以上楽々使えるけど、韓国車は3年でボロボロ。
>韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ。韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。
>これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。
>日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
韓国人が作ると車までもが詐欺商品にw >>809
韓国車の塗装はさらに品質が下なんだぜｗ フィリピンの後進国の土人ごときが、大韓民族に難癖をつけるなど100年早いわ。車もろくに作れない土人国家のくせに生意気な。 >>814
総プジョー か 何か韓国車のチームらしいね。 >>1
お世辞も入ってるだろうから、話半分だなwww >>805
でもアメリカとかオーストラリアの農場って地平線までな世界だから需要はあると思うわ >>798
なるほど
脳内で記憶が整理されすぎておかしなことになってたらしい >>786
誰だっけか、大昔、3ドアを対向道路側に出なくて安全と評してたなw >>100
あれって、普通のATなら3セットぐらいある遊星ギヤの1セットで無段変速してる、機械的には恐ろしいぐらいシンプルなシステムだからな…
そりゃあ壊れねぇって。 日本は
電気自動車、AI自動車の分野で
遅れをとっている >>823
そのかわり韓国がどうやっても手に入れられない古代遺跡があるぞ 10年前娘と沖縄旅行に行ってレンタでホンダマークに似た車乗ったヒュンダイだって言われた。
普通の国産車以下の10年以上前の乗り心地だった。又乗りたいという気はしなかった。 >>5
ロシアで一番売れてる車は ヒュンダイ自動車 >>824
ジャンボーグAはZだぞお、HONDAの 韓国車はまだ雨漏りがするんだよな
韓国人は気にしないらしいがｗ >>816
まだやってんのかな？
日本産です！（部品が、、ゴニュゴニョ） >>835
電気自動車は最先端だぞ、知らんのか、無知ｗ 三年経ったボロボロの韓国車を整形技術でカバーするのですか？ こういうことは
ちゃんと広がって行ってるんだろうなあ >>832
そのセンセ、寝不足か飲み過ぎで脳が死んでたのかもｗ >>835
進んでるのってどこよ
一般市販されてるものでな >>829
農道には大型トレーラーが入って来ることはないもんな
農場の納屋とかに置いとけば大丈夫だったりするかな？ アメリカではトヨタホンダ以外の日本車はヒュンダイ自動車以下の販売台数 嘘のような本当の話 結局日本車のライバルってデザイン、性能ではヒュンダイなんだよ
ベンツやベントレーがヒュンダイと比べて必死になってると思えんし >>843
ジャンボーグ9だとじっちゃに教えてもらった 北米ではヒュンダイは飛ぶように売れているんだけど。
ヒュンダイの良さが分からないのは、フィリピンの市場が未熟でユーザーの目が肥えてないからに他ならない。 独自でエンジンつくれないんだっけ？
三菱のGDIとかいう古いエンジンベースにしてるんだっけ？
特許パクったっけ？ >>846
まあ、内燃機関より先に自動車になったからｗ 韓国車には人間味がある情ってヤツ
しかし日本車はたしかに壊れないけど人間味が皆無
ただの機械
面白くもなんともない機械 >>852
三菱かな。
欧州の方は、これから研究始めるって段階らしい。 >>893ジャンボーグ9だな
>>835三菱自「呼んだ？」 >>797
もうちょい整備のこと考えてほしいねｂｙ元航空機整備士のおっさん
曰く「小さい部品を感で付けてた」らしい >>839
そういう奴もいる
だが基本的に自国の車を使う人のが多いだろ？ >>854
NISSANは日本車じゃないんですね…。 >>855
> 結局日本車のライバルってデザイン、性能ではヒュンダイなんだよ
頭大丈夫? >>840
そうだなアメリカでもレンタカーはチョン車ばっかり
１０台でおまけ１０台ついてくるらしいし
修理代が３年間だったっけ？無料なんだろ？
ｗｗｗまともに動かない前提ｗｗｗ >>864
そして、トヨタが満を持して出す、もうすぐなｗ >>857
アメリカ市場で現代車のシェアってかなり下がってるはずだが >>854
そうなの？
ハワイではトヨタとマツダを同じくらい見たような気がするんだが。 >>835
AIだって暴走する
韓国車は、車自体も暴走する >>860
本国ですらパクリだと酷評されるヒュンダイ。 >>833
ヒュンダイの高級セダンのジェネシスは、TOYOTAのクラウンよりも北米では評価が上。身の程を知りなさい。 うむ
車もハイテクの時代だからな
ハイテク分野で遅れまくってるジャップはもう落ちぶれるだけ
ジャップカーがコンビニ突っ込んだりして事故起こしまくってる間に韓国車はA Iが運転するようになる >>809
ホンダが韓国の安い鉄板使うから錆びるんだよ >>856
すまん、ちょうど少年に毛が生える時期で、特撮との距離が離れた時代だったのだ
知ったかおじちゃん、めって >>855
ベンツやベントレー（中身 アウディ）はレクサス見て必死になってるけどね。 >>855
ベンツは支那に買われてベントレーもVWの持ち物になってるけどな。 >>1
失礼なことを書くな！
韓国車だって買って2年くらいは他のメーカーと遜色ないくらいちゃんと走るんだぞ！ >>863
そういう情緒的な話なら、イタリア、フランス、アメリカがあるだろ。
わざわざ韓国車を買う理由がない。 >>1
知ってた。
結論、韓国と関わったら負け（笑） スマホで動画みながら車の組み立てをしてるんだってな >>864
欧州企業にリチウムイオン電池を超えるのが作れるかどうかだな >>879
クラウン アメリカで売ってないぞ～ ww >>886
ハイブリッドの技術は
そのまんまEVに生かせる 韓経：韓国の自動車生産台数、年４００万台割れ…「まさか」が現実に
昨年、韓国の国内自動車生産台数が１０年ぶりに４００万台を割った。年間４００万台の生産は韓国自動車産業の生態系を維持するためのマジノ線だ。業界では一部の部品会社が倒産するなど産業生態系が崩壊するおそれがあるという懸念が出ている。
◆金融危機以来の最悪の業績
業界によると、韓国自動車産業協会は昨年の国内自動車生産台数を３９５万台水準と推算したという。昨年１－１１月の生産台数は３６１万３０７７台で、前年同期（３６７万１７７３台）に比べ１．６％減少した。先月の生産も例年に比べて少なかったと推定される。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000006-cnippou-kr >>889
ワイパーがボンネット磨いてた昔のイタ車。 >>734
イビョンホン？
誰それそいつってハリウッド映画に出たことあるの？ >>880
最近なーんにも話聞かないが
まだ開発続けてるの？ >>844
（´・ω・｀）ノ そいや、ガラスのゴムシールとか寿命はどれくらいなんかなあ…
22年物でぜんぜん雨漏り無し大丈夫なんでかえって不安だ… 880
その前に、韓国車は、エンジン制御のコンピュータでも
暴走してたじゃん >>893
なんか賭けに近いとかなんとか。
>>895
言われてみれば確かに。 外車が解禁になってヒュンダイは韓国で売れてるの？
あいつらの見栄っ張り具合を考えると、あまり売れない気もするのだが。 >>876
つか自動運転とか積雪とか吹雪に対応出来んのかと >>863
壊れんのがほしいならおれの15年落ちフィットやるよ50マンな >>814
国籍表示(based)はドイツだからなあこれw
ttps://www.wrc.com/en/wrc/teams/team/hyundai-shell-mobis-world-rally-team/page/873-94-873--.html?h=2018/teams/10
ちなみにファクトリーの場所がどうとかいうアホ向けにトヨタのも
ttps://www.wrc.com/en/wrc/teams/team/toyota-gazoo-racing-wrt/page/873-94-873--.html?h=2018/teams/162
> Toyota established a new team base in Finland あ、そういや
東欧って軽自動車っぽいのたくさん居たなぁ、オンボロだけど >>857
フィリピンには湧出するヒュンダイ車をミッションだけ性能の悪い安いのつけて、北米向けは日本製のミッション乗っけたんちゃうか？ >>23
ば韓国車は故障が多いから金無いと乗れないのか？ ヒュンダイと世界のサムスンが共同開発している自動運転システムで、日本車は確実に終わる。 >>898
一時期、脱ぎ俳優として需要があった。
今は知らん。 >>897
イタリアの鉄板ことわざ
「雨の日に車に乗る奴はバカ」 セブに2年住んだけどこれはガチ
アメ車とKIAは信じられないトラブルが起きる
だいたい最初は窓が開かない、ちゃんと閉まらない(ガラスが落ちる)
そのうちまともに走れなくなる >>880ハイテクであればあるほど人間の命令には忠実なんだぜ
その人間がポカやらかしたらハイテクだってお手上げだ。 >>879
お前の世界は東アジアと北米しか無いのか？ ウソつくなニダァァァァ！！
.
>>897
うちの親戚の兄ちゃんプジョー205の7年落ちくらいの買ってきて乗ってたから、笑える話は結構ある >>923
そのかわり部品産業抑えているぞ
バリウムイオンバッテリーの特許も日本持ち >>878
デザインだけは急速にまともになってるが、BMWやアウディからデザイナー引っこ抜きまくったのが一因
見た目だけにはやたらこだわる、無駄にプライドが高いチョンらしいわw ヨタも日産も足回りがゴミ以外
ていうかレクサスでさえガタガタ だいたい在日朝鮮人が買わない時点でマトモな商売になってないだろ
反論有るなら買えよ在日朝鮮人
在日www
コリアンwwwwww >>939
それはお前がマトモな使い方をしてないから >>648
下
自主規制ですからー。
実際の所は知らないんですが、多分GT-Rは280ps越えてて
300ps前後だったのかもな。
日産としては気象条件の悪い状況で測定して280psと
出して、買ったユーザーや車屋が測定したら・・・で無いかと。
つか、エンジン馬力の何パーセント±でこの馬力って
言う規格が有ったかどうか・・・？（’・ω・｀） 原付バイクすら国産化できない後進国フィリピンが、大韓民族の優秀性に嫉妬しているだけの記事か、読んで損した。 >>925
バイク乗りとしてはその逆。
雨の日こそ、車に乗らないと濡れる。
そんな時にこそ乗らないと何のための車？ >>925
アルファロメオだっけ 雨の日に乗ったら 何て事すんだ！ って怒ったのは。 >>926
多分、デザインだけで生き残れると思うの >>889
それらには恨がないだろ
恨の精神がない車なんて車じゃない 韓国人と在日さんの頭の中では常にヒョンデー一択
だが現実にヒョンデーに乗る韓国人と在日さんは稀 世界の車メーカーにとって最悪の悪夢は
『トヨタとメルセデス、そしてパナソニックが共同でEVを作り始める』こと >>942
30年前のオープンの軽自動車持ち出して、雨漏りの話すんのかお前はw >>946
32の場合は無理やりに馬力を抑えた状態で出荷してたから。 タイでも似たような話は聞いたな
パッと見だと韓国車はカッコイイし安いけどすぐ駄目になるから、2台目からはみんな日本車の中古買うようになるとかなんとか >>927
昔から言うけど、アメ車って致命的な故障はないってね。
命にかかわるから、とりあえずバッテリーとオイルと水だけやってれば
マイナートラブルは多くても止まることはないって。 >>947
そのかわりフィリピンには韓国がどうやっても手に入らない古代遺跡があるぞ あれだけバカにしてた中国に
10年の差をつけられている >>943
ああ、あるよねフランス車とか、そういうの普通に。 >>910
金持ってる奴はイタズラされてもレクサス乗ってるしなぁ。 >>963
どっかのパクリ会社か……
そりゃダメだな >>950
デザイナーが日本に移住したら？
>>955
ベンツってブランドイメージしかないやんｗ でもお前ら貧乏人の子供部屋おじさんは、韓国車も買えずに安物の軽自動車しか買えない悲しい現実。 韓国人は劣等感の裏返しでアジア諸国に差別的意識があるから、フィリピンに輸出する自動車はアメリカに輸出するものより低い基準にしている可能性もある。 >>959
まあ新車と中古と言われて新車を選んでしまう気持ちはわからないでもない
試乗を真面目に考えるのも2台目からだし >>915
まぁWRカーは制約だらけだし、市販車とは別物だし
グループAとかのが余程市販車に近かったんじゃね 韓国車は使い捨て乗用車というジャンルを切り開いた車だぞ！
すごいことだぞ！ >>970
部品ってのは、産業が活発化すればするほど重要にならんだぞ？そもそも高技術部品はそれこそ巨万の富の源泉 >>954
BEATはオープンカー
てか何時の話だと >>947
確かにそうだな。
飽食、吸血、盗みに関しては世界一優秀だもんな >>948
さては水漏れする車に乗ったことが無いな？
あれは鬱陶しいぞw シューマッハ「GT-Rくれ」
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