【ほとんど詐欺商品】韓国車は高いけど日本車は安い「Grobカー・ドライバー」の本音[1/3]★３
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2019年12月31日、アジアで広がっている配車サービス「Grobカー」。事前に運賃が提示され、利用者・ドライバー共にトラブルが少ない安全なサービスとして認知されている。
「Grobカー」は、ドライバー個人がGrob社に登録申請をして個人営業しているもので、ドライバーの氏名も公開されているためタクシーに比べて安心度が高いのが特徴だ。
フィリピン・マニラで「Grobカー」ドライバーとして営業しているレオ・サントスさんは、トヨタ車を愛用する根っからのトヨタファン。
「トヨタの車は最高だ。燃費が良く、故障もなく、エンジン音も静か。メンテナンスサービスも抜群。フィリピンでもトヨタが一番人気、トータルコストでは断トツに安い。以前、同業の友人が韓国車を購入して酷い目にあった。安いから買ったんだけど。車の購入価格が安いだけで、エンジンは調子が悪く、燃費も悪い。最悪なのはトランスミッション。完成度が低くてトラブルばかり。いきなりギヤーが入らなくなって、交差点で止まってしまったことが有る欠陥車。メンテナンスサービスも知識が低くガタガタ。
トヨタの車は、きちんと整備すれば10年以上楽々使えるけど、韓国車は3年でボロボロ。韓国車の質の悪さは、口コミで広がっているんだ。韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
仲間で新たに車を購入する時に、韓国車を選ぶ人はいなくなったんだ」と話す。まだまだ、韓国車の完成度は、日本車の足元にも及ばないようだ。
【編集：KO】
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=6059&;&country=1&&p=2
-Global News Asia- 2020年1月3日 9時00分
https://i.imgur.com/TKDyIrc.jpg
一見安いと思い飛びついてはいけない韓国車、トータルコストでは日本車が安くて安全と断言する「Grobカー」ドライバーレオ・サントスさん
★１が立った日時 2020/01/03(金) 18:15:37.68
※前スレ
【ほとんど詐欺商品】韓国車は高いけど日本車は安い「Grobカー・ドライバー」の本音[1/3]★２
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1578050621/ >>55
発火事故を起こしたのはつい去年じゃなかったっけ？ ID:RV8dChMR
棄民の祖国愛すげえなあ、哀れ過ぎて草www >>95
MKタクシーがプリウス導入した時社長がテレビのインタビューで
『お客さんからの評判も良いし、これからどんどんプリウス導入しますよw』
って答えてたw >>100
それは日本人の韓国車差別が惨いから！
嫌な思いをしながら日本で暮らしてるのに
更にそういう人を追い込むのは止めて上げよう
それが出来るのが人間 >>104
低品質で売れないのも差別なのかw
言ったもん勝ちだなw >>107
在日系のMKタクシーにすら見放される韓国車w いまのコンパクトカーの乗り心地は韓国車のほうが何故か良いけどね >>96
貴様の基準だと、それはヘイトスピーチだな そもそも韓国って車を作るのに耐えるまともな鉄を作れないんじゃないか？ 東欧あたりの工場で生産して欧州で売ってる韓国車ならそれなりの品質が確保できてるんかね
開発・設計・スタイリングは欧州メーカーからスタッフ引き抜いてやってるわけだし 起亜自動車の日本法人なんて21年だか日本でやってとうとう1台も売れずに撤退したんだよねw
在日の血も涙も無い不買半端ないですw >>104
なんでこう「俺を嫌うのは許さねぇ！」→「権力で言わせねぇ様に弾圧じゃぁ！」なんだろう？
自分が嫌われている原因を改善しようとしないんじゃ、相互理解なんぞ不可能 >>113
直線で片寄走行してたヒュンダイ車の動画もあったけど
基本設計から、何かおかしいんだと思う
パーツ自体は三菱から供給して貰ってんだろうけど
テキトーにくっつけてるだけだから、話にならんと思うよ、ぶっちゃけ 米国では、オプションフル装備無償とか、
一台買うともう一台贈呈とか無茶な売り方
したもんで、中古車市場で大量に売られてる。
しかしほとんど売れてない。
ヒスパニックや低所得層ですら、十数年前の
日本のポンコツ車を選ぶ。乗りっ放しでも故障
が少なくて、中古部品の入手が良好。 >>113
その手口でラリーやってっけど
成績は良いのに量販車に全然フィードバックがねぇw
何のためのレース参加かわかってねぇんじゃねえのw >>108
ガス代だけでもかなり浮くから、運転手の取り分がパない >>40
オランダの高速道路は日本の有料高速道路と違って
道の見通しが格段に良い
山も坂も強烈なカーブないから遠くまで見える
その違いはあるな、オランダ人は安物が好きだ
数年しか使わないものに大金は払わない
そして、良い車を買ったら人に貸したり持っているのを見せたりしない！ >>112
パクった技術もメンテは無理。製鉄所爆発してるよね！ イタリアのデザインラボ使って、ガワにお金かけても
耐久性や信頼性の無い安い部品使ったり、走る、
曲がる、止まる車としての性能がダメなのでは
ないか？チューニングなど時間や手間をかけるの
苦手そう。
一度は見た目に騙されても、二度はない。 >>115
一番韓国車をヘイト(笑)してるのって口だけでは褒めるけど絶対自分じゃ買わない在日だよねw >>1
韓国車なんて無料でも要らないからね。
車台本体代プラス100万円くれるなら
貰ってやらんこともない！
ただ、車庫で放置なwwwww 自転車とぶつかってクワガタになる車って韓車だけﾆﾀﾞ❗ >>104
＞>>100
＞それは日本人の韓国車差別が惨いから！
＞嫌な思いをしながら日本で暮らしてるのに
＞更にそういう人を追い込むのは止めて上げよう
＞それが出来るのが人間
もう日本国民からは本物のキチガイとバレてるから無理じゃね？
嫌な思いしながら日本に暮らさないで
朝鮮へ帰国しやがれ！
もうすぐ特別永住許可廃止になるんだから！ >>104
可哀想にw
ま、頑張れよ
正月終盤はみんな家で暇にしてるからずっと相手してくれると思うぞ >>126
多分平行輸入でない？
日本法人通してないブツ。 ちゃんと整備された中古車と新車の韓国車が同額であったら
みんな日本の中古車を買うって話だろ。
日本で韓国車が走ってない現実が全てを物語る。同じなんだよ。 >>104
5台でも10台でも買って祖国に貢献ﾆﾀﾞ❗ >>1
ベトナムの中国メーカーのバイクも同じ理由で撃沈したな。 >>136
カブはスーパーだしな
あれ本当に壊れないんだよ >>129
>>132
日本法人無いのに並行輸入って言うのか？
正規の輸入ルート無いのに。 >>138
個人でも陸運局で車検出来るで
ちと面倒だけどな（待ち時間が長いんだよｗ 台湾で、うっかり現代のタクシーに乗ったら、
高速道路の真ん中でエンストして生きた心地
しなかった。
※ 先輩から現代やフォードが来たらパスして、
トヨタ来るまで待つように言われてた。
水たまりに突っ込んだということではなく、予兆
ない突然死。しかし数分待ってエンジンかけたら
普通に走りだした。
運ちゃんに聞いたら、時々そうなると言ってた。
修理に出しても診断ログに出ないので、そのまま
返ってくるのだと。追突事故になっても、原因不明で
片付けられただろうな。
あれ以来、日本車のタクシー来るまで辛抱強く
待つ習慣が身についたよ。 韓国車のカタログっていまだに富士山の写真載せたりしてんのか？ >>58
もう15年近くデリカスペースギア乗ってるけど特に不具合無いぞ。韓国にもこのスペースギアを大きくした車種が
ある様だが、つまりは朝鮮人が余計な手を入れて元々しっかり作られているモノを台無しにしちゃってるだけの様
に思うんだが。 大阪住みだけど
俺の自慢はヒュンダイの自動車を見た事がある事
トラックドライバーで長時間車を運転しているので起こる奇跡
去年はトヨタ2000GTを二回にブガッティを何度か見かけた
フェラーリやランボルギーニなんか毎日の様に見るがヒュンダイを見たのは一度だけ
お前らヒュンダイを見た事が有るのか！ そりゃスマホ見ながら組み立てているだけでなく、欠陥が指摘されて三菱が捨てたGDIをいまだに使ってるヒュンダイなんて・・・ >>145
（´・ω・｀）ノ あるよーほんだいソナタ。おもわずギッチョしたｗ >>140
ピリピンでも現代のタクシーはあちこち凹んでいる
トヨタのタクシーは激烈に古くても傷なし
1) ドライバーがアホ
2) 車の性能が悪くて止まれない
どちらにしても良いこと無いので現代タクシーはパスだ
一度だけ順番が当たってで乗らざるを得なかったが
まっすぐ走らない車ということはよくわかった
泥船だ >>145
ずいぶん前だけどチョンダイの黒のタクシーを見たことがあるよ。
運ちゃんに同情したねｗ >>104
ID真っ赤に火病って書いてると
隠しきれないエラがバレてますよ >>145
昔、沖縄でレンタカー借りたら現代だったぜ >>104
何言ってんだこいつ。
嫌いな奴とは関わらないか排除するだろ。 ブラジルも一時期、起亜とかのﾁｮﾝ車がはやった時期があったが
乗った人は一様に「次は絶対買わねぇ、お前も乗るな」と触れ回ったらしい
宣伝工作と低価格のやり口は最初は騙せるかもしれないが後が続かない。しかも壊れやすいと来れば廃れるのはあっという間
元々はワーゲンとか格安ドイツ車がメインの市場だけどね あの民族が作っているんだから、その質は容易に察する事が出来るだろう。 >>138
どのみち正規ルートじゃないものは平行輸入品扱いだしそう言うでしょ。業界的にも。 これって今韓国が日本にやってることと全く同じやん
自分達のことは棚に上げて不買い運動とかさ
韓国現代自動車、多数の工員がスマホでサッカー見ながら作業…会社の禁止措置に労組が抵抗
ttps://biz-journal.jp/2020/01/post_132689.html >>11
アメリカで韓国車ユーザーが次も韓国車に乗り換える率が高いのは事実だよね。
ヒュンダイはその理由をユーザー満足度が高いからと主張してるが、実際には
リセールバリューが低すぎて、他メーカーの車を買うのが不利になるからｗ
日本のような下取り制度はないが、買ったディーラーなら好条件で商談できる。
ある意味究極の顧客囲い込みだわねｗ
要するに一度韓国車に乗ると延々韓国車から抜け出せないｗ
中古車市場での価値が低いのは過去に「１台買えばもう１台プレゼント」セールを
やって販売台数を無理矢理伸ばした結果だ。
自分で自分の価値を低めたために中古車市場が大混乱ｗ
もちろん中古車市場は１台ごと個別の状態によって価格が大きく左右されるが、
例えば１０年落ちのカローラが軒並み８０００ドルの店で、同年式のヒュンダイの
高級セダンジェネシスが５０００ドルで売ってたりする。 韓国製品の悪口は必ず口コミで広がるんだよなw
奴等はマスゴミの口封じだけは必ず製品流布と共にやってるからなwww 馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜))) grabをgrobと書くあたり日本の国外への関心の薄さがわかるね... >>161
徳大寺が以前良くホンダ地獄、マツダ地獄って言ってたね それと比べてもリコール出て火を噴くかも知れん車何んて値段付かんだろ スマホを見ながらでも組み立てる練度だからそんなはず無いだろ。 現代はもう組む相手がいないからエンジン開発がどうなるか楽しみ。今のエンジンをどこまで使うかだな。
もう全車電気にしてしまう可能性ある。 猿真似って言われる韓国車
一度失われた信用は回復するの難しいよね マツダはRX-8とかは高く売れる。世界中にロータリーマニアがいるから。
知り合いでRX-8の12年落ち持ち込んだら160万円という馬鹿な値段になったらしい。
12年落ちが新車時の半値とか凄いですよ。
GTRは新車時より高く600万円とかも笑い話もあるらしいがｗ 違うよそれはフィリピンで求められてるレベルで売ってあげるからそういうふうになるだけで、すでにアメリカやヨーロッパなど一流国での韓国車は高く作ってるから評価はトヨタ以上だよ
特にアメリカや欧米ではトヨタ車はエコノミー車、韓国車はラグジュアリー車のイメージができてきているよ、これは特にドイツに渡米したときに感じたんだけど日本製品は底質で韓国国産製品にはかなわないと言う事だな インドネシア行った時はハイエースしか走ってなかった印象 情報格差ってやつなんだろうな
未だにメイドインジャパンに幻想を抱いているなんて イスラム国だって使ってたんだから トヨタはスゲーと思う >>173
ロータリーは車でマツダ バイクで極少数スズキが実用化したかな？ んで３０年位前かな？ＲＸ−７買った人は燃費も悪いがオイルも減るんすよー とボヤいてた >>174
ヒュンダイの自称高級セダンが雨漏りして集団訴訟受けてなかったか？ｗｗｗ
車で雨漏りってｗｗｗｗｗ 戦後間も無くくらいの日本車でも聴いた事ねーｗｗｗｗｗ 自分がファミリーやワイフを大事にしていたら韓国車なんて絶対にあり得ないからな
韓国車は言うほど悪くないこれってぶっちゃけ言えば悪いって事だから韓国車で事故にあって半身不随になっても文句言わないと断言出来るのだろうか? でも韓国のタイヤは安いし、耐用年数だって変わらないぞ。何故か少し煩く、燃費が悪化するとタクシーの運ちゃんが言ってたが…… >韓国車の特徴は、見た目の内装の豪華さ。これは日本車より上に見えるけど、実態は素材が悪くて直ぐに劣化。
>ほとんど詐欺商品(偽物)なんだ。日本車のデザインを真似しても、一つ一つの部品の耐久性や完成度は、猿真似では難しかったんだと思う。
ネチズン脱糞ｗｗｗ また在日が嘘ばっか言ってる。だから嫌われる。
米国では韓国車はリセールスバリュが低くて壊れやすい貧乏人が乗る車って忌諱されてるだろｗ
こんなの調べれば直ぐ出てくる常識的な話なのに。
そんなに韓国車が素晴しいなら在日が買い捲っているわけだが
在日さえも買わない韓国車なんて。。。。 >>4
韓国内でもキア・ヒュンダイ車の暴走問題を取り上げたニュース番組がつくられてるのに あんな基地外どもの作るくるまに、いったい何を期待するというのか 自動車評論家「韓国車のデザイン性も質感も日本車より優れる」
ほんとさぁ 実用性では日本車が世界最高峰
欧米車は趣味性で対抗
韓国車は劣化日本車 エンジンシリンダーがボンネット突き破るのが一番有名かな >>41
＞ドイツ車でさえ
最近は日本の部品を使い出したフランス車の方がトラブルは少ない >>192
エレベーターが天井を突き破った事もあったな
突き破るのが好きなんだろうね。
9cmの劣等感なんだろか 日本車ばらして似たように作ればそれっぽくできるんだろうが、ぽさを本物に近づける努力みたいなのはしないもんなのか？ >>36
カローラスポーツは全幅1790mmだぞ。
オレには運転する自信がない。
(´・ω・｀) >>104
あんたは人間かい？
在日なら朝鮮人らしく、犬のように同じところをぐるぐる回ってろ
そして、慰安婦が、徴用工が、謝罪と賠償ニダニダ言ってろ
未来を見てるんだろ？
過去に囚われないんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
