【韓国】今年７月に「レベル３」自動運転車登場…ハンドルから手を離してもＯＫ[1/6]
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今年７月からドライバーがハンドルを握らなくても自ら車線を維持して走行する自動運転車が登場する。自動運転車を安全に製作して販売することができるように「部分自動運転車（レベル３）安全基準」を韓国内で初めて導入したためだ。
韓国国土交通部は安全基準を策定したことで、今年下半期から自動車に維持機能を搭載したレベル３の自動運転車の発売と販売が可能になると５日、明らかにした。自動車において維持機能は、自動運転システムが自ら安全に車線を維持すると同時に、緊急状況に対応する機能だ。
米国自動車技術会（ＳＡＥ）の自動運転車分類によると、今まで韓国内で販売された自動車の自動運転機能は自動ブレーキ、速度調節などでドライバーを支援するレベル１～２程度だった。ドライバーがハンドルを握らなくても走行が可能なレベル３から自動運転車に分類される。
https://s.japanese.joins.com/JArticle/261219?servcode=300&;sectcode=320
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2020.01.06 16:51 韓国人の作った自動車道運転プログラムは、「パリパリ」の精神が込められているんだろうな。
さもないとドライバーのストレスが半端無いからな。 ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほれ、こっちを握ってくれ
| ω |
し ⌒Ｊ >>93
日本車だから売れてんだよ、韓国人に作らせてやってるだけ今は ハンドル持たなくてもと勝手に曲がるヒュンダイ車は既にあるだろw >>11
韓国人の免許制度をみると
AIの方がまともな運転しそうだよねｗ チョンのタクシーと
チョンが作った自動運転
安全なのはどっち？ レベル３
渋滞時に運転を任せてオッケーですよ。ってレベル。
新たに設けようとしている道交法ではながら運転はダメ。
ながら運転オッケーはレベル４からだったかな。
ホンダ車の販売価格は1000万前後、まぁ、まだいらないな。 宇宙ロケットとかでもそうだったんだが、センサーに引っかかって自動停止した時、
原因を追究するのではなく、センサーを無効にしてしまうような国民性では無理 ＞ドライバーがハンドルを握らなくても走行が可能なレベル３から自動運転車
自動運転（場所限定）はレベル4だったか
なんかズレてるけど、ハンドル握らなくて良い（非常ブレーキは人間）にあこがれがあるのか
それともテスラがレベル３だから書いてるのか >>218
それは問題ない
事故常習者よりレベル3の方が事故少ない。。
つか日本の高速でもオートクルーズ入れた方が絶対楽 >>129
さすが朝鮮人！
有人飛行はいつ頃になるのかね 南朝鮮のレベル3自動運転車って直線だけ（笑）
その7月に登場するのは日独では去年実走済み。 フッ化水素もものすごい速さで量産化に成功したし
韓国のテクノロジーは恐ろしいほど進化するよな >>229
お前のコピペは三年経ってもひとつも進化しないゴミだけどな。なあゴミ どうせ自動運転車に有人運転車がぶつけるんだろ
そんでぶつけたチョンがウリは被害者ニダって騒ぐんだろ？ 既に半島には、朝鮮型AIが7,000万体居るからねえ。 日本のgpsみちびきを勝手に使って事故るだろうなぁ
で、事故賠償を揉めて、韓国最高裁で チヨパリ の衛星のせいにされて >>229
でも、日本を越えることは出来ないんだ
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