【速報】現代車7日から全車種の生産中止[2/4]
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31日蔚山市北区の現代自動車蔚山工場午前出勤条労働者がマスクを着用して名村正門を介して帰宅している。ニュース1
https://i.imgur.com/lGZPQ2M.jpg
現代自動車の労使は4日午前10時から3時間ほどの工場運営委員会を開き、7日から蔚山、全州、牙山など国内のすべての工場の生産を中止することを決定した。「新型コロナウイルス感染症（武漢肺炎）」事態で、中国の工場から」とイロイハーネス」の部品の需給が難しくなったからである。今回休業は今月10〜11日までに予想される。
リュジョンは記者rje312@hankookilbo.com
https://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=469&;aid=0000463507&sid1=101&ntype=RANKING
記事入力2020.02.04。午後1:18
最終的な修正2020.02.04。午後1:35
♪♪♪チョンチョンバカチョン、バカチョンチョン。バ〜〜〜〜〜〜〜カチョンチョンｗｗ♪♪♪
韓国の企業は買って組み立てるだけだからなぁ。
日本みたいに技術あれば、部品調達はどうにかあるのに。 >>28
売れないものを作って会計ごまかすより、なにもしないほうがマシだからじゃね？ >>314
高炉は止めると大変だけど
止まったらどうにもならないだろ。 >>342
日本もその辺は大きくは変わらんぞ
各パーツの技術なんてない
米CTSがやらかした問題はトヨタもチェックできなかったわけだから >>348
韓国生産分の現代車に限定すると北米だと思うよ。
この10年だと55〜68万台／年で、国内販売台数と極端な乖離がない。
アメリカの場合、インセンティブを付けると販売台数が伸びるけど、それらがないと売り上げが落ちるのも特徴。
中流層以上のアメリカ人なら、リセールバリュー（買い換え等で売却する時の買取価格）も考える傾向が強いので
韓国車はあまり好まれません。 韓国以外だけで生産した現代車が出回る。
この時はこれが現代復活の始まりと知るものはいなかった。 7日から全車種の生産中止ってことは部品供給の目処が立ってないってことか
想像以上に影響出そうやね >>353
自動車向けの防水タイプは結構探すの難しい。
多分揃えるの無理。 >>351
そうなったら全生産を海外でやるようになるのでは
ストばっかやる癖に給料だけはしっかりいただく労組なんて抱えたくないだろうし 日本では今のところ休止に追い込まれると言う話は聞かないが
日本だって業界によってはきついんじゃないのか？ ストやってる間は給料出るそうだけど
ストとは無関係で工場止まってるなら給料出ないんじゃね >>357
国内生産分は殆どor全量を国内調達してるからだと思うよ。
他業種で身近な物となると、中国依存度の高い100均商品全般やアパレル(この時期は春物の生産)かな？
これに限らず、中国進出企業が多いので影響はこれからだと思う。
IT関連や家電だと、多くの企業の生産を請け負ってる鴻海。
デジカメ、スマホ、ＰＣ、タブレットなんかの春モデルや、サーバー等のネット関連機器・・・キリが無い。 >>264
相互主義の取り決めがどうなってるのか知らんけど
中国と日本では互いに漢字が読めて音を各々自国語風に当てはめてるから
習近平(シーチンピン)はシュウキンペイ、安倍晋三はアンベィチンサンでやって問題になってない。
朝鮮が絡んでくるとややこしいというかイラッ、ムカッとくるね、なぜなら奴らが漢字表記しても日本人には大体読める。
ところが朝鮮人は日本人の漢字名が読めない。そこで仕方なくローマ字を参照に日本語音で読むのを
「日本語音にしてやってるからお前らも我々に合わせて朝鮮語音にしろ」と噛みつく。
かくして奴らが完全に漢字を諦め廃止してからはキンキロウはキムヒロ、キンダイチュウはキムデジョン、
今の酋長ブンザイインはムンジェインと言わされるようになったからね。
NHKなんて朝鮮中国に事大して合わせるため日本人(少なくともアナウンサー名)のローマ字表記名を姓名の順にしだしたし。アホかと。 >>318
コロナマークIIなんて知らないニダ
コロナEXIVなんて聞いたことないニダ >>357
弊社はもろに食らってるで...
主力の中華OEM製品が死屍累々でしばらくは在庫と台湾とﾆﾀﾞの製品出すしかねえわ
10日に旧正月明ける予定って言っても移動禁止じゃ出稼ぎ工員が戻れねえしな >>363
バイアグラばかりに頼らず、EDは病院で診察ですね。 >>357
トヨタ紡織や東海理化が中国から部品を入れているという記事は日経には出ていた
まあトヨタの場合無理矢理立たせてでも生産させるからw
今頃代替生産をどうするか動いているはず トヨタはある部品のサプライヤーが1社でも、その社の工場を複数分散させて生産させるようにしてる。
関東、九州、中国沿岸部に工場があるという感じ。
ワイヤーハーネスなんかはよほど特殊なものじゃない限り国内だけでも数十の工場があるんじゃないかな。孫請けを含めて。 >>358
出さないでいいなら、会社は万々歳だな。
けど、そうなったら、またストだ。 韓国企業は優秀で日本企業はおしまい！ってわめていたのが、
政治思想板バカウヨにありがちなことスレの>>1
青森県のひきこもり約50歳
韓国を崇拝し、円高を望むというアホ
高校卒業後ずっとひきこもりというクズ
しばき隊の味方だったが、移民に単純労働をとられることに
怯えだした醜い爺ｗｗ >>360
＞ユニクロなんかはかなりきつそうだよね
日本企業大手はチャイナリスクを考慮済みだよ >>301
<ヽ ﾟДﾟ> あっ! 売れない在庫から部品を盗ればいいかもニダ!! 手間賃は盗難被害の保険でカバー
<丶｀∀´>工場は回るし被害者になれる ユニクロなんかとっくの昔に脱中国で
東南アジアに製造移してる >>373
買う時は製造国を見て中国以外のパキスタンやバングラディッシュ製を買う >>372
売れない在庫？
そもそも売れているのがあるのだろうか 武漢は半年はどうしようもないだろ。ワイヤーハーネスの下請けを一社しか
確保してなかったのか？日本の下請けはもう助けないと思う。中小の賃金で
働く人が減ってるし、国内の受注をまかなうので精一杯だろう。 ハーネスは一台当たり1,500本以上
全部繋げると普通のクルマでも2〜3km、重量は20kg前後
装備の多い高級車なら全部繋げたら10km近くになるぐらいの分量だからな ヒュンダイ労組ならこの状況でもストしてくれると期待している ニュース笑った。
新型コロナトヨタ生産延期という見出しww
コロナ生産しているかのようなタイトル。 >>387
ビガーパンツにはお世話になったニダ
9cmは治らなかったニダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
