【プリンセス・クルーズ社】また「プリンセス」のクルーズ船で新型コロナ感染者発生、今度はオーストラリア―中国メディア[3/20]
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https://i.imgur.com/0Jfjv9j.jpg
2020年3月20日、観察者網は、米プリンセス・クルーズ所有のクルーズ船で再び新型コロナウイルス感染者が確認されたと報じた。
記事は、豪紙シドニー・モーニング・ヘラルドの20日報道を引用。現在シドニー港に停泊している「ルビー・プリンセス」号で新型ウイルス感染者が3人確認されたと紹介。同号は大量の感染者を出した「ダイヤモンド・プリンセス」や「グランド・プリンセス」と同じプリンセス・クルーズ社の所有で、2019年よりオーストラリアを母港としていると伝えた。
また、同号はオーストラリア政府が海外の本国人に帰国を呼びかけたことで当初の予定を前倒しで切り上げ、19日にシドニー港に戻ってきたと説明。感染が確認された3人のうち2人は70代の乗客で、1人は乗員であり、乗客2人はシドニーの病院で治療を受け、乗員は船内にとどまっているというニューサウスウェールズ州衛生当局トップのブラッド・ハザード氏のコメントを紹介した。
同氏によると、同号には乗客約2700人、乗員約1100人が乗船していたという。同氏は、下船した乗客に対して「直ちに自宅あるいは可能な場所で自主隔離を実施し、自身の健康状況に充分留意する」よう呼びかけている。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b787484-s0-c30-d0135.html
Record China 2020年3月20日 17:30分 >>71
へー
アメリカ人の乗客からは訴訟を起こされたけどな 世界中が困った状況なのに
クルーズで旅行なんてバカじゃないの プリンセス止めてプリズンス・クルーズに変更しろよ
ダイヤモンド・プリズン
グランド・プリズン
ルビー・プリズン ゴールデンプリンセス号はどうなった？
検索しても記事がない 米プリンセス・クルーズって陰の所有者が中狂なんじゃねーの ”〇〇界のプリンセス”って表現にすっかり負のイメージが付きまとっちゃってしばらく使えないな >>84
Two-thirds of passengers from the coronavirus-stricken Grand Princess cruise ship declined to be tested while quarantined at a California military base so they could go home sooner
https://www.businessinsider.com/coronavirus-grand-princess-cruise-ship-passengers-decline-testing-2020-3 悪質すぎる。
経営者は逮捕されるんじゃないの。
コロナばらまきおじさんと同レベルだろ >>94
もうコロナ・インキュベーター(培養器)・カンパニーでいいんじゃないか？
日本だけがコロナ培養船の批判を大失敗例として歴史に刻まれるのだけはどうしても納得がいかん ダイアモンドは連日ニホンガーニホンガーって凄かったけど米国のグランドの報道は全くだな >>93
そろそろ損切りする頃ではある
オーナーには大した傷ではない だからプリンセスシリーズは全部買い取れる国で買い叩いて病院船に改造しちゃえよ
こういう自体の隔離施設必要だろ ああ、可哀相・・・。
オーストラリア国内で更に新型コロナウイルス感染拡大が進む事になるだろうね。
世界の国々はクルーズ船にはお気を付けくだされ。 世界中にクルーズ船て
このプリンセスシリーズしかないのか？ オーストラリアは世界最高の防疫！
とかアベガー発狂するのかね┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>107
プリンセスシリーズのプリンセス・クルーズの親会社カーニバル・コーポレーションだけでも
他にも世界中で迷惑をかけてる、カーニバルシリーズとかコスタシリーズとか山ほどあるよ >>110
プリンセス・クルーズのプリンセスは18人姉妹
ダイヤモンド・プリンセスは双子で上から2番目のクラス
ルビー・プリンセスは四つ子で上から3番目のクラス
グランド・プリンセスは三つ子で上から4番目のクラス >>113
監獄島・・・じゃなかった離島の軍事施設だっけ？
あれに隔離しちゃえば楽だったのに乗客は下船した後か >>1
この時期にクルーズとは、乗客の頭がおかしいとしか思えない
それともよほどキャンセル料が高いのか？
あとこの船にも中国・香港人が乗ってたのかも気になる
もっともオーストラリアも結構支那人が多いっていうからそっち経由かな
どっちにしろ豪州の手際を見せてもらおうかWwww
. >>116
二月以降は中国人は関係ないな。
イタリア人が乗っていれば、欧州帰りのオージーが乗っていれば同じことだ。 寄港先に病気をばらまくプリンセスｗｗとんだビッチだぜ >>68
アメリカ政府が情報統制してるからな。
乗客は下船させて軍の施設行き。
クルーをどうしたのか不明だが、船はそのまま止まってる。
どっかの記事によれば、トランプはこの船を病院船に使うつもりらしい。
患者が増えてベッドが不足する事態になった時のために確保したというか
船会社が了承したらしい。 >>94
詳しくはわからんが、行き先がコロナが少ないニュージーランドだったから出港の許可したとか。
で、発熱患者が出てニュージーランドからは寄港を拒否されて、急いで母港へ帰港したらしい。 >>80
でも、地中海にはもっとたくさん動いていたんだよｗ >>119
それはグランド・プリンセス、乗員も船を動かせる最低限を残して下船させて国に送り返したよ
ゴールデン・プリンセスは15日にニュージーランドで下船拒否されたけど、
今はオーストラリアのメルボルンに着岸してるけど、下船拒否みたいね
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200319/amp/k10012340101000.html >>122
ニュージランドもオーストラリアも
世界最低の防疫体制の日本と同じことしてるわね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 小さいオーストラリア政府の手に負えるものかねぇ。でも日本、アメリカと経験がある国を
見て最善の手を尽くすだろう。がんばってほしい。 >>124
オーストラリアにはダイプリの帰還者隔離に使った離島の軍事施設があるから
とりあえずそこにぶち込んで対応すれば何とかなるんじゃないの？
って言っても3,700人入るかどうか知らんけど >>122
あ、そっちだ。
メルボルンに入したから全部降ろしたのかと思ってた もうコロナが収まっても誰もクルーズ船なんか乗らないんじゃねーの ダイプリ
グラプリ
ルビプリ
(｀・ω・´)役出きたー 運行してる会社も会社だけど
それに乗る乗客も乗客だな >>132
「プリンセス・パニック」のタイトルで映画化されんじゃない？
ハリウッド映画のパターンで最後は、無事解決してヒーロー＆ヒロインのキスでエンドロールが流れる
エンドロールが終わったら、後日談が流れてヒーロー＆ヒロインの葬儀
死因は勿論、武漢肺炎！ >>43
上 昌広が文春オンラインで話した
イタリアのクルーズ船「コスタ・スメラルダ」の話
世界中のマスコミはどこも完全スルーしてるよね？
コスタ・スメラルダでの感染？ほんとうにあったのかなぁ 今の状況でクルーズやってるような乗客は頭の中もパープリンセスだろうから
感染しまくってるだろうw いまだにクルーズ船に乗ってるような輩は、船ごと海の藻屑と消えさせた方がいいだろ アメリカ国内でもやらかしたのにまだ運航してるとか犯罪に等しい ダイアモンドプリンセスは5月中旬にクルーズ再開予約も始まってるけど？ この会社所属のプリンセスちゃん達は方々の国に迷惑を掛けているので会見開いて暫く活動停止しないと
どっかの棒俳優よりはまともなコメントだせよ ダイプリの教訓をまったく生かしてない…
https://news.yahoo.co.jp/byline/kimuramasato/20200318-00168322/
CDC調査結果(尚継続調査中)
＞ 米疾病予防管理センター（CDC）の調査では感染が確認された乗客は1月22、23日に症状がみられ、乗員に感染。
＞ 2月2日に給食係の乗員が発熱。配膳室や乗員室を通じて接触感染や飛沫（ひまつ）感染によるクラスターが起きたとみられています。
＞ 感染者20人（2月9日までに判明分）のうち15〜16人が同じ配膳室で働き、彼らの乗員室は同じ階にありました。
＞ 乗員7人は検疫開始後わずか3日後には発症しているため、感染はその前から始まっていたとみられます。
＞ CDCは最初の感染者が見つかったら即座に疫学調査を実施することと勧告しています。
＞ 乗員から乗客への感染が検疫開始後に配膳などを通じてどれだけ広がっていたかは今後の調査を待たなければ分かりません。
＞ 確かに戦艦大和より巨大な「ダイヤモンド・プリンセス」の検疫は厚生労働省の役人の手に負えませんでした。
＞ しかし「ブレーマー」でも感染確認後も船内でダンスパーティーが行われたのは新型コロナウイルスの怖さが十分にクルーズ会社や乗員に浸透していないからでしょう。
横浜で厚労省が検査始めた翌日に船長主催のさよならパーティとかまだやってたよね？
しかし横浜来る前に乗員がバラ撒きクラスター発生してた訳ね 乗客が下船後に陽性患者が発見されたルービーちゃん、案の定ばらまいてくれたようですね
検査しないで下船されたのですべてオーストラリアにカウントされますか
お可哀そうに
オーストラリアのニューサウスウェールズ州はコロナウイルス症例の急増を見ている
https://edition.cnn.com/world/live-news/coronavirus-outbreak-03-24-20-intl-hnk/h_e88225516731b259e3ce64bfcdc5ec4d
オーストラリアのニューサウスウェールズ州は、州保健省の声明によると、日曜日の現地時間午後8時から月曜日の現地時間午後8時までの149の新しい新規コロナウイルス症例を特定したと報告しました。
これらの新しい患者には、ルビープリンセスクルーズ船に関連する107の症例が含まれると当局は述べた。公衆衛生当局は、乗船中の4人がこのウイルスに陽性であったことが明らかになったため、シドニーの船から下船した2,647人近くの人々を追跡することを余儀なくされました。
船内でCovid-19と診断された70代の女性乗客が火曜日の朝に死亡したと当局は述べた。 ＞乗員は船内にとどまっているという
で、船内でウイルスを培養してるんですね？
わかります。 豪シドニーに到着のクルーズ船 133人の感染確認 １人死亡
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200324/k10012347231000.html
2020年3月24日 15時13分
オーストラリアのシドニーの港に先週、到着し、乗客・乗員から新型コロナウイルスの陽性反応が出たクルーズ船について、保健当局はこれまでに感染が確認された乗客・乗員は合わせて133人にのぼり、このうち１人が死亡したと発表しました。
この船は集団感染が確認されたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」などと同じ会社が運航する「ルビー・プリンセス」です。
船は先週19日にオーストラリアのシドニーの港に到着し、乗客・乗員およそ3800人のうち、体調を崩していた人を対象に検査を行った結果、３人から新型コロナウイルスの陽性反応が出ていました。
船の行き先が感染数の少なかったニュージーランドだったことから感染のリスクが低いと判断され、乗客らは検査結果が出る前に下船を認められていました。
しかし、下船したあと体調を崩す乗客らが相次ぎ、保健当局によりますと、これまでにさらに130人から陽性反応が出て、感染が確認されたのは合わせて133人となり、このうち１人が24日、死亡したということです。
乗船者から次々と感染が確認されていることから、地元ではなぜ乗客の下船が認められたのか疑問の声があがっています。
シドニーにある日本総領事館によりますと、感染者の中に日本人が含まれているという情報はありませんが、乗客・乗員に日本人がいたかどうかはわからないということです。
以上 >>1
結局日本の対応が一番正しかった
安易に客を下ろせ下ろせ言ってた世界のマスゴミは糞 日本人の大部分はこう言った事態の時マニュアル配布して自宅待機ならほとんど従い
どうしても外出が必要な場合マスク手洗いで外出し買い物する。
フランス、イタリア、イギリス、ドイツ、アメリカの若者は感染しても
馬鹿だから皆集まってドンチャン騒ぎやってウイルスをばらまく。
さてオーストラリアはどうなるかな。 >>1
しかし、懲りない運営会社だな。
ところで、豪州がイタリアの二の舞になりそうだな。
検査無しに下船させ、乗客が発症しまくり。 >>112
ほお
>プリンセス・クルーズのプリンセスは18人姉妹
ダイヤモンド・プリンセスの上はなんて名前なんだろう >>157
【ロイヤル・クラス】
ロイヤル・プリンセス
リーガル・プリンセス
マジェスティック・プリンセス
スカイ・プリンセス
【ダイヤモンド・クラス】
ダイヤモンド・プリンセス
サファイヤ・プリンセス
ちなみにダイヤモンドの方が格は下だがお姉さん
詳しくは「プリンセス・クルーズ」のwikiを見てくれ なんかタダだの、もう一回だの言ってたけど、倒産だろ、この会社。
訴訟で潰れるわ。 （´・ω・｀）ノ こんな最中でも地中海クルーズ募集してるぞピースポート！
高いのは５００万くらいしてたｗ 西オーストラリア州沖のクルーズ船、州首相が入港認めず
ロイター / 2020年3月26日 14時44分 ダイヤモンド・プリンセスの地獄の最初はたったの一人
しかもその感染者は香港で降りたから
当初船には武漢肺炎患者は確認されていなかった
症状持ちが三人も居るなら
既に三十人の感染者が船で活動しているかもね 今生きてるクルーズ船関係のスレはここだけかな？
ダイプリ、グラプリ、ルビプリ、ザーンダムと新型コロナを次々と培養して世界中に大迷惑をかけている
カーニバル社が、損害に耐え切れず運転資金の調達に走ってるとさ
この会社結局誰にも謝ってないよね？それで自分は助かりたいと金集めですか？
日本に与えた損害の賠償もしてほしいんですけどね？
カーニバルはCovid-19パンデミックがクルーズ業界を荒廃させるにつれて60億ドルを追求します
Carnival seeks $6 billion as Covid-19 pandemic devastates cruise industry
https://edition.cnn.com/2020/04/01/business/carnival-cruise-debt-coronavirus/index.html プリンセスクルーズの系列会社のクルーズ船ザーンダムが新型コロナ培養器となってフロリダに接近中
乗客4人死亡、2名が救急処置を必要とし、新型コロナ検査11人中9人陽性、約200人のインフルエンザに似た症状の乗客を乗せたザーンダムは現在フロリダ州ポートエバーグレーズに向けて航行中
ポートエバーグレーズ市長は寄港を拒否してる
現在位置はキューバとメキシコの間を通過しようというところ
ザーンダムのクルーズ船はトランプ、フロリダの当局者が計画を議論するように病気の乗客のための保証されたポートがまだありません
Zaandam cruise ship still has no guaranteed port for sick passengers as Trump, Florida officials discuss plans
https://www.washingtonpost.com/travel/2020/03/31/zaandam-cruise-ship-still-has-no-guaranteed-port-its-sick-passengers-florida-officials-balk/ ダイプリであんなに迷惑かけたのだから、営業自粛するのが当たり前だろうにな。
世界中がチャーター機を出したり、帰国後も隔離施設を用意した。
もちろん日本への迷惑は言葉じゃ言い表せないレベルだった。
それでも平気でこうやって営業続けるのならば、どこも接岸させずに飢え死にしても運営会社のせいだ。 日本に近づいた場合、領海内に入った場合生物兵器の攻撃とみなし爆撃すると予告してもいいだろ、これ。 名指しされたフロリダだって、感染者6,732人、死者84人でアメリカの州の中でも5位の感染者数だしはっきり言ってそれどころじゃないわ
これに1,000人規模のウイルス培養船の対処を擦り付けるって無理やりすぎる
感染確実の乗客を擦り付けるのこれで4隻目だよ、いい加減船会社が全部手配しろよなー
正確にはザーンダムから無症状者を移乗したロッテルダムがすぐ後ろについて来てるから同時に2隻だし ダイプリに関して久々に良いニュース
クルーズ船フィリピン人の乗組員がCovid-19から回復
Cruise ship Filipino crew recovers from Covid-19
http://www.canadianinquirer.net/2020/04/01/cruise-ship-filipino-crew-recovers-from-covid-19/
マニラ発
以前日本でのコロナウイルス疾患2019（Covid-19）テストで陽性だったダイヤモンドプリンセスの80フィリピン人の乗組員がすべて回復たと東京のフィリピン大使館が明らかにしました。
「昨日3月31日の時点で、ダイアモンドプリンセスのフィリピン人乗組員は全員、すでに3月31日の時点で治療、退院、本国送還に成功しています」 ザーンダム、ロッテルダムともにキューバ北西20kmあたりで停船中
トランプ大統領、フロリダ州知事にコロナウイルスに襲われた船のドッキングを許可するよう要請
https://www.foxnews.com/politics/trump-urges-florida-governor-to-allow-coronavirus-stricken-ship-to-dock
ポートエバーグレイズのザーンダムへの対応状況
https://www.porteverglades.net/zaandam-update/
クルーズ船がポートエバーグレーズに入ることを許可される前に、クルーズラインによって提出された計画で対処しなければならない統一司令部の要件がすげー厳しいｗ
日本もダイプリにこの位要求してやればよかったんだ こいつらもそうだけど、先月に入ってから呑気に海外に卒業旅行に行った
馬鹿大学生――今日からは一応新社会人か？――も、治療費は全額実費で徴収していいくらいだわ クルーズ船がポートエバーグレーズに入ることを許可される前に、クルーズラインによって提出された計画で対処しなければならない統一司令部の要件は何ですか？
統一司令部は、クルーズラインから提出された計画で対処する必要がある条件のリストを作成しました。以下が含まれます：
・米国沿岸警備隊、米国税関および国境警備局、ならびに米国センターの疾病対策および予防のすべての規制要件への完全な準拠。
・すべての病気、状態、医学的懸念、または懸念事項を正確に開示し、文書化する必要があります。
・船舶がバースまたは波止場に移動しているときのぎりぎりでの開示は、必要な事実調査が完了し、統一司令部のそれらが満足するまで、すべての操作を一時停止します。
・クルーズラインは、費用を負担して、すべての対応者にすべての個人用保護具（PPE）を提供します。
・温度測定値は、米国の税関および国境警備局が処理する前の、降りるすべての乗務員および乗客に関するものです。
・クルーズラインは、その費用で、民間の移動輸送を確保し、手配するものとします。
・クルーズラインは、医療施設でのケアのためのすべての手配をしなければならない。
・陸上のスタッフ、対応者、施設への接触を最小限に抑え、シャトルやバス、チャーター機による輸送を促進するために、乗客は必須のアイテムのみを保持する1つの身の回り品を持ち帰ります。
クルーズラインは、費用を負担して、受入施設が提供する場所にある他のすべての荷物を消毒し、できるだけ早く荷物の再統一を手配します。
・クルーズラインは、その費用を負担して、連邦規制に従ってすべての医療および農業廃棄物の処分を手配するものとします。
・乗客、乗組員、および地域社会への相互汚染の拡大を防ぐために、クルーズラインは受け入れ側の施設を消毒する必要があります。
これには、最初の対応者が使用する機器、施設、請負業者が使用する露出した機器、および乗客の輸送に使用するレンタル機器に限りません。
・上陸開始の24時間以上前に、クルーズラインは、乗客が規則正しく、安全に、そして現在の健康勧告（すなわち、社会的距離）に準拠してどのように着衣するかを示す、
レビューと承認のためのセキュリティ計画を統一コマンドに提示します。良好な秩序を維持できなかった場合、状況が管理下に置かれるまで、上陸が直ちに停止される可能性があります。
・船から降りる乗客と乗務員は全員、船から降ろされる前に、最終的な検証可能な旅程が必要です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
